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[期刊] 物流技术
[作者]
郑茜 李燕芝 傅培华
对减少碳排放进行了定性分析，得出碳排放与车辆行驶速度和里程有关。通过引入快递接驳点可以较好的减少车辆总里程，缓解因不合理安排引起的交通拥堵，减少企业整体碳排放量，同时延长顾客服务时间，提高服务质量。为实现快递企业在服务质量和碳排放两个维度上的协同优化，在对国内外现状进行分析的基础上，对快递接驳点选址问题进行了研究。通过改进的Ｋ－ｍｅａｎｓ算法、重心法以及频度分析构建单车接驳点选址模型，并利用真实企业数据进行实证分析，做出分析讨论。
[期刊] 经济问题
[作者]
王世鹏 高姗 董现垒
共享汽车是共享经济背景下的一种绿色出行模式，它不但能满足人们出行用车需求，还能实现城市低碳绿色发展。但是，很多城市也出现了共享汽车站点布局不合理、站点汽车数量和用户需求不匹配、停车取车难等一系列问题。在组合出行的背景下，基于停车场、城市POI及出租车（包括快车）订单等多源数据，以最大化用户需求满足和最小化取车还车成本为目标，构建考虑共享单车接驳的共享汽车站点选址模型，并实证分析得到最优的站点布局。研究结果表明，从用户需求情况来看，在共享汽车站点最大服务范围一定的前提下，可以通过增加站点数量和共享单车可用率来提高用户需求，让共享汽车用户在出行时做到有车可用。从用户取还车便捷性来看，在共享汽车站点最大服务范围较大时，随着共享单车可用率的增加，用户使用取还共享汽车花费的时间明显减少。这在一定程度上说明共享单车可用率增加可有效提高共享汽车用户取还车的便捷性，缩短用户的取还车时间，提高其用车意愿。
关键词：
共享汽车 共享单车 站点选址 组合出行
[期刊] 运筹与管理
[作者]
任慧 王东宇
供应链网络的运输过程是碳排放的主要来源之一,道路拥堵、配送距离和车辆载重等因素会影响碳排放量,本文研究考虑拥堵路况下碳排放的选址-配送集成优化问题。根据车辆行驶状态定义道路拥堵情况,以不同时段下拥堵概率和预期拥堵距离作为路况决定因素,构建碳排放量和经济成本都最小的两目标模型。设计改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II)求解模型获得Pareto解集。以环境问题较重的北京和天津为中心构建供应链网络作为算例,验证了模型和算法的有效性和可行性。实验结果给出了不同偏好下供应链网络的构建方案,并对不同时段下决定路况的拥堵概率和预期拥堵距离以及车辆载重进行灵敏度分析。实验结果表明,相对于高速公路,城市道路不同时段对碳排放量影响更敏感。
[期刊] 物流技术
[作者]
米晓芳 赵启兰
将碳成本考虑到运输成本中去,通过LINGO编程计算将核算了碳成本的总成本与没核算碳成本的总成本进行比较,并给出一个包含碳成本的成品油库选址方案。
关键词：
碳成本 成品油库 选址 LINGO
[期刊] 物流技术
[作者]
奚静 刘俐 解晓灵
以既有物流园区的货运中转枢纽作为当前多式联运中转枢纽选址的备选地点，综合考虑货运量、货运成本、碳排放等影响因素，利用鲍摩-瓦尔夫模型，以包含货运中转枢纽的运营成本、该批货物在货运中转枢纽前后两段路程的总运输成本、在货运中转枢纽的中转存储成本以及碳排放成本在内的总成本最低为目标，建立多式联运中转枢纽选址模型，求解得出最终选取南京作为最佳的中转枢纽选址地，并对计算结果进行了验证。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
卢超 张康康 陶杰
考虑消费者对配送期限的不同要求,实施差异化服务定价,是快递物流企业应对日益激烈的市场竞争、求得生存与发展的重要手段。通过数学建模讨论三种情景下的服务定价分段函数,并分别对快递价格、配送期限、物流成本的敏感度进行分析。最后,运用构建的快递服务定价模型,对某区域快递物流市场的定价策略进行了实证研究,验证了模型的有效性,并总结相应的结论。
关键词：
快递物流 服务定价 差异化服务 配送期限
[期刊] 物流技术
[作者]
牟能冶 陈召
共享经济在为快递行业提供发展契机的同时影响着快递网络的演化方向。首先结合图论对快递网络的结构特征进行剖析，并对轴辐式和全连通这两种典型快递网络的演化模型进行区别研究，在此基础上考虑共享经济作用下快递需求量、单位运费、规模经济系数等因素的变化，得出快递网络在共享经济下同时具备轴辐式和全连通两种演化趋势的结论，为企业快递网络的拓展提供决策支持。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
卢超 张康康 陶杰
考虑消费者对配送期限的不同要求,实施差异化服务定价,是快递物流企业应对日益激烈的市场竞争、求得生存与发展的重要手段。通过数学建模讨论三种情景下的服务定价分段函数,并分别对快递价格、配送期限、物流成本的敏感度进行分析。最后,运用构建的快递服务定价模型,对某区域快递物流市场的定价策略进行了实证研究,验证了模型的有效性,并总结相应的结论。
关键词：
快递物流 服务定价 差异化服务 配送期限
[期刊] 物流技术
[作者]
张文艺
为完善农村县-乡-村三级物流寄递体系，满足农村快递发展需要，基于配送资源共享理念，以整合快递、邮政、交通、商贸流通等多产业物流配送资源为导向，提出了基于县域共配的“1+N+N”农村快递共配模式。同时，以优化共配网络为目标，结合县域共配模式分析，针对车辆调度中自有车辆运输和委托运输两种运营方式，设计了联盟自有车辆循环取货、定点定线的客货联运班列运输和社会车辆捎带开环运输三种运输模式，并构建以节点建设成本、车辆运输成本和系统总成本最低为目标，以车辆行驶里程和载重量为约束，考虑同时取送货和多运输模式对应多车型的二级网络选址-路径规划模型，最后设计遗传算法求解乡级节点选址、各下级节点运输服务方式选择及车辆路径问题，并通过实例验证模型的可行性和准确性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
项寅
COVID-19疫情背景下，常态化核酸检测可以有效实现感染者“早发现、早报告、早隔离”的目标，现已成为各地疫情防控的主要措施。通过核酸采样点布局优化，可以更好地提高核酸采样效率。首先，结合疫情防控实际要求提出一类全新的核酸采样点布局问题，其在传统“选址-分配”问题上，进一步集成考虑了采样点的服务能力、人员配置和工作时长等优化决策。其次，将该问题构建为一类非线性混合整数模型，进一步通过添加变量和约束的方法对其线性等价转换。再者，采用Cplex软件求解模型，进一步通过网格测试发现，在3600秒内最多可求解出包含525个节点的中等规模问题；最后，结合苏州市双塔街道核酸采样相关数据进行仿真分析，算例结果验证了模型的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
胡贵彦 王华 卢长永
为改善由快递自提点分布不均和快递柜数量设置不合理带来的快递末端配送问题，以北京城市副中心第五组团地区为研究对象，利用集合覆盖模型与层次分析法构建模型，根据快递量数据进行快递柜自提网点选址及快递柜数量配置优化，希望为快递自提无接触配送建设与发展提供一定参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘畅
近年来,国内外网络零售商在传统的门对门配送模式上增设智能快递柜自提模式,解决末端配送问题。借鉴以往文献关于顾客行为、效用理论和定价决策的成果,在考虑顾客行为的条件下,通过建立同时考虑价格和配送时间的效用模型和利润模型来研究网络零售商采用双配送模式的最优决策。分析结果表明,在双配送模式下采用异价策略比同价策略更能帮助顾客识别快递柜自提模式的优势,增加市场需求,提高网络零售商的利润。最后提出了实施异价策略的针对性建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘畅
近年来,国内外网络零售商在传统的门对门配送模式上增设智能快递柜自提模式,解决末端配送问题。借鉴以往文献关于顾客行为、效用理论和定价决策的成果,在考虑顾客行为的条件下,通过建立同时考虑价格和配送时间的效用模型和利润模型来研究网络零售商采用双配送模式的最优决策。分析结果表明,在双配送模式下采用异价策略比同价策略更能帮助顾客识别快递柜自提模式的优势,增加市场需求,提高网络零售商的利润。最后提出了实施异价策略的针对性建议。
[期刊] 预测
[作者]
王非 孙浩杰 贾涛
在实际物流配送流程中,物流企业(配送中心)对同一零售商往往在一定时期内多次供货。针对此现象,在固定建设成本LMRP模型研究基础上,从优化角度将模型扩展为考虑下游配送次数的LMRPVCC选址-库存问题。利用EOQ经济订货批量模型,计算零售商最优订货量与最优配送次数,得出包括订货成本、运输成本、零售商处的平均库存成本在内的零售商运作成本函数。结合粒子群算法特点与构建模型的特征,设计了修正粒子群算法对Daskin文中的49与88节点算例求解,并利用运输成本系数与建设成本系数对模型进行敏感性分析。
关键词：
物流管理 选址 粒子群算法 配送中心
[期刊] 物流技术
[作者]
李春阳 赵林度
现有的医院选址研究很少考虑患者择医行为的影响。以传统的覆盖模型和层次模型为基础,充分考虑择医行为,以效用函数代替传统的覆盖半径,提出了考虑择医行为的层次选址模型,并用算例分析验证了模型及算法的有效性。
文献操作()
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