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[期刊] 统计与决策  [作者] 郭成恒  丁雪峰  
文章在考虑碳排放差异的情况下,构建了第三方负责回收的闭环供应链模型,利用stackelberg博弈,研究了基于对第三方补贴、对制造商补贴、对制造商征收碳税、对制造商征收碳税同时对第三方实施补贴的不同奖惩机制下闭环供应链的分散决策。研究表明:在一定条件下,可以制订合适的补贴与碳税机制,达到既提高回收率、推进再制造,又能够控制二氧化碳排放量、促进节能减排的综合效果。
[期刊] 物流技术  [作者] 高天  申彦  廖培懿  宋子昭  
在同时考虑环境与利润目标的情形下,构建了由单个制造商和单个零售商组成的两阶段闭环供应链Stackelberg博弈模型,采用成本共担契约协调并对比分析,研究发现:制造商环境意识的增强会导致制造商的效用上升、碳排放下降;成本共担契约虽然会造成零售商效用下降,但是总体来看,能有效协调供应链整体效用、降低供应链中碳排放;环境目标的权重增加还会导致供应链中再制造产品的占比上升。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李新军  陈美娜  
温室气体的排放问题已成为国际社会亟待解决的问题,解决这一问题的必由之路就是通过降低产品碳排量实现从源头上减排。本文研究由一个制造商和一个零售商组成的逆向供应链系统,建立了政府实施回收奖惩机制的动态博弈模型,比较分析了有无政府回收奖惩机制两种情形下零售商的回收比例、供应链参与方的期望利润和产品的碳排放总量。研究结果表明,政府回收奖惩机制提高了回收比例和碳减排水平;当再制造减排程度较小时,政府回收奖惩机制降低了碳排放总量;基于消费者低碳偏好的政府回收奖惩机制提高了制造商和零售商的利润,更大程度的降低了产品总碳
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 肖敏  郑祯  
考虑消费者具有环境偏好差异,构建分散决策下无政府机制、基于产品环保度的奖惩机制、基于废品回收量的补贴机制以及基于奖惩与补贴双机制下的闭环供应链Stackelberg博弈模型,求解模型得出产品的零售价、回收价等决策变量。研究表明:当无政府介入市场时,采取不同闭环供应链战略的企业专注各自的细分市场,定价策略很大程度受消费者环境偏好影响。与无政府机制相比,奖惩与补贴双机制下主动回收的制造商利润增加,不回收的制造商利润减少,但产品环保总量和废品回收量增加,说明奖惩与补贴机制能有效引导制造商的回收积极性,并有利于整个环境的环保,同时,零售商与回收商利润的增加也促使他们积极地参与闭环供应链,从而使得整个闭环供应链得以协调。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 孙嘉轶  杨露  姚锋敏  
研究考虑消费者低碳偏好的闭环供应链回收、碳减排与专利授权决策问题。分别构建制造商回收再制造、零售商回收再制造支付固定专利费、零售商回收再制造支付单位专利费的闭环供应链模型,分析低碳消费者比例、普通消费者对再制品的接受程度及碳权交易价格,对企业回收、碳减排及定价决策的影响,并比较了三种模式下企业及供应链的利润。研究表明:随着市场中低碳消费者比例及普通消费者对再制品接受程度的提高,总会使得回收率及碳减排率增加;碳权交易价格的提高,也会促使制造商提高碳减排率;对制造商来说,其利润在零售商回收再制造且支付固定专利费用下实现最优。从自身利润最优的角度出发,作为领导者的制造商将总是选择零售商回收再制造且支付固定专利费用模式。
[期刊] 物流技术  [作者] 郭成恒  丁雪峰  魏芳芳  
考虑到再制造碳排放差异闭环供应链的决策与补贴问题,运用stackbelberg博弈理论,研究了补贴机制对闭环供应链均衡价格与节点企业利润的影响,探讨了政府补贴力度、碳排放差异与制造过程总碳排放量之间的关系。研究表明:补贴机制能有效提升回收率与节点企业利润,降低节点企业决策价格与单位产品平均碳排放量,并能根据补贴力度、碳排放差异与碳排放总量之间的关系,制定合适的补贴制度,在提高再制造水平的同时控制总碳排放量。最后通过数值算例验证了上述结论。
[期刊] 生态经济  [作者] 杨晋瑶  袁艳红  李阳  
在碳交易机制的背景下,综合考虑消费者的低碳偏好性和废旧产品回收质量的不确定性,通过构建由制造商和零售商组成的Stackelberg博弈模型,研究回收质量与碳交易价格对产品定价、最优减排量及减排投资成本上限的影响。研究表明:市场规模越大,最优单位碳减排量越大;当废旧产品回收质量较低时,系统总利润随碳交易价格的升高而降低,当废旧产品回收质量较高时,系统总利润随碳交易价格的升高而升高,此时,零售商应采取薄利多回收的策略。最后,通过数值算例对主要参数进行灵敏度分析。
[期刊] 软科学  [作者] 王道平  张博卿  王路  
以随机回收量和消费者低碳偏好为背景,研究碳交易机制下的闭环供应链碳减排与定价问题。考虑制造商对废旧品进行回收再制造,同时新产品和再造品之间存在竞争关系,建立了制造商和零售商之间的Stackelberg博弈模型,并求解出制造商的碳减排、回收价格以及零售商的差别定价决策。研究表明,差别定价与单位碳减排量正相关,提升消费者对再造品的低碳认知有助于碳交易机制的顺利实施。另外,随机回收量的期望越高,或产品市场规模越大,则单位碳减排量越大。
[期刊] 软科学  [作者] 王道平  张博卿  王路  
以随机回收量和消费者低碳偏好为背景,研究碳交易机制下的闭环供应链碳减排与定价问题。考虑制造商对废旧品进行回收再制造,同时新产品和再造品之间存在竞争关系,建立了制造商和零售商之间的Stackelberg博弈模型,并求解出制造商的碳减排、回收价格以及零售商的差别定价决策。研究表明,差别定价与单位碳减排量正相关,提升消费者对再造品的低碳认知有助于碳交易机制的顺利实施。另外,随机回收量的期望越高,或产品市场规模越大,则单位碳减排量越大。
[期刊] 管理评论  [作者] 石纯来  崔春晖  胡培  张宗明  
存在第三方回收商的闭环供应链中,研究政府奖惩机制如何影响制造商合作决策。构建了制造商仅与零售商(回收商)合作、与零售商和回收商都合作及均不合作四种策略。研究发现:制造商存在正向合作和逆向合作的动机。在各策略中,供应链成员均合作时供应链利润最高,均不合作时最低。但不同合作方向中供应链利润大小与政府奖惩力度以及旧产品回收效率有关。若政府奖惩力度较小,正向合作中供应链利润高于逆向合作;若政府奖惩力度较大,当回收效率较低时,正向合作中供应链利润高于逆向合作;反之,则相反。此外,无论正向合作还是逆向合作均增加消费者剩余和社会福利。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王道平  张可  周玉  
本文在考虑政府奖惩机制下,研究零售商主导的闭环供应链中成员的动态均衡策略,其中制造商负责回收再制造,回收率随时间动态变化。分别构建了三种模式下的Stackelberg微分博弈模型:政府不对制造商和零售商实施奖惩机制、政府只对制造商实施奖惩机制以及政府同时对制造商和零售商实施奖惩机制。运用贝尔曼连续型动态规划理论,求解了三种模式下制造商和零售商的决策均衡结果并进行了对比分析,从消费者剩余价值和成员利润的视角证明了政府实施奖惩机制的有效性。最后通过算例对成员均衡策略进行了稳态分析和非稳态分析。研究结果表明:政府的奖惩机制能够正确引导闭环供应链成员做出最优决策,有利于减缓分散决策所带来的双重边际效应,提高消费者剩余价值。零售商分担回收责任会削减政府对制造商回收的激励作用,降低闭环供应链整体利润。相比之下,政府只对制造商实施奖惩机制是最优模式选择,可以同时提高经济和环保双重效益。
[期刊] 生态经济  [作者] 康凯  崔丹  
将消费者减排参考效应和产品减排量纳入再制造闭环供应链研究框架,研究政府税收下再制造闭环供应链动态协调问题,分析并比较不同情形下的供应链绩效。研究表明:在一定条件下,“双向投入成本共担契约”能够实现帕累托全局最优,提高供应链成员核心竞争力;从长期来看,政府征收环境税既不利于新产品和再制造产品减排也会降低消费者剩余;考虑消费者减排参考效应能够直接有效地刺激企业进行减排,促使再制造闭环供应链实现良性循环。政府应加大减排监管力度,及时获取减排信息,按规定对减排企业提供一定的税收减免政策。
[期刊] 生态经济  [作者] 康凯  崔丹  
将消费者减排参考效应和产品减排量纳入再制造闭环供应链研究框架,研究政府税收下再制造闭环供应链动态协调问题,分析并比较不同情形下的供应链绩效。研究表明:在一定条件下,“双向投入成本共担契约”能够实现帕累托全局最优,提高供应链成员核心竞争力;从长期来看,政府征收环境税既不利于新产品和再制造产品减排也会降低消费者剩余;考虑消费者减排参考效应能够直接有效地刺激企业进行减排,促使再制造闭环供应链实现良性循环。政府应加大减排监管力度,及时获取减排信息,按规定对减排企业提供一定的税收减免政策。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 张杰芳  曹细玉  
考虑由一个制造商和一个负责回收的零售商组成的二级闭环供应链,研究不同情形下(无碳减排技术、考虑碳减排技术、考虑碳减排补贴)闭环供应链的最优生产决策及协调问题,并进行比较和数值分析.研究结果表明:二部定价契约和支付转移机制相结合可以实现3种情形下系统的协调;无碳减排技术、考虑碳减排技术、考虑补贴情形下利润和产量依次增加,单位碳排放量依次减小,回收价格保持不变;产量、零售商利润、系统利润以及碳减排量是碳减排投资参数的减函数,单位产品碳排放量是碳减排投资参数的增函数,而制造商利润在一定条件下是碳减排投资参数的减
[期刊] 生态经济  [作者] 路正南  衣珊珊  
论文主要研究在碳税政策约束下的闭环供应链的定价问题,构建由制造商、零售商组成的两级再制造闭环供应链模型。考虑新品、再造品无差异基础上,建立Stackelberg博弈模型,运用matlab仿真,研究比较分散和联合决策模型在碳税政策约束下产生的结果。结论表明:碳税政策有利于企业碳排放降低,随着碳税率的升高,出现"新品减、再制造品增"现象;集中模型的供应链企业的利润、销量都高于分散模型;分析消费者需求偏好得出,更好地培养消费者环保意识,不仅能使企业的环境收益提高,并且可以使整个供应链系统的经济利润有所上升。
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