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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
楼高翔 裘银浩 夏海洋
本文研究了由单一供应商和单一制造商构成的二级供应链在不同领导者情景下的绿色研发努力和绿色营销投入决策,以及通过成本分担契约激励供应链伙伴进行绿色创新的协调决策模型，并通过数值模拟进行验证分析。研究结果表明：（1）某一企业的绿色创新单位成本系数过大会降低供应链所有成员的绿色投入，进一步引起产品总绿色度的下降；（2）当消费者的绿色偏好较低时，即使绿色研发的单位投资成本系数较小，制造商也倾向于增加绿色营销投入；（3）成本分摊合同虽然能够提高产品总绿色度，但是在制造商主导下可能降低制造商的绿色研发投入。
关键词：
绿色供应链 绿色营销 研发投入 激励契约
[期刊] 物流技术
[作者]
丁洁 李贵萍 孙建红
在考虑保鲜技术投入的基础上,研究了供应商主导的双渠道供应链的协调问题,同时讨论了分散模式下供应商不同的决策方式,比较了集中模式和分散模式下的最优解,并设计成本共担-固定补偿的混合契约对供应链进行优化协调,最后通过数值分析探讨了交叉价格弹性系数和新鲜度敏感系数等参数对于供应链的影响程度,并进一步验证了协调契约的有效性。
[期刊] 管理评论
[作者]
高举红 韩红帅 侯丽婷 王海燕
为研究当产品绿色度和销售努力度影响市场需求时,零售商主导型闭环供应链的定价、产品绿色度、销售努力度、回收率决策和零售商营销策略选择问题,构建了单一制造商和单一零售商组成的零售商主导型闭环供应链。首先在集中决策和分散决策两种模式下,运用博弈论研究了闭环供应链决策,进行结果对比并分析了产品绿色效应和销售努力效应对企业决策和利润获取的影响;然后研究了零售商的绿色营销策略和低价促销策略对供应链绩效的提升作用;最后进行了数值分析。研究表明:分散决策相比集中决策存在利润损失,零售价、产品绿色度、销售努力度和回收率以及供应链利润均与产品绿色效应、销售努力效应正相关,低价促销策略优于绿色营销策略。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
余娜娜 王道平 赵超
本文在消费者需求受价格和产品绿色度影响的背景下，考虑制造商通过提高产品绿色度来扩大需求的情况以及双渠道需求之间的搭便车效应，构建了集中式和分散式博弈模型，并设计了收益共享和成本共担的联合契约协调供应链。研究发现：直销渠道价格和传统渠道价格都会随着产品绿色度的提高而上升，其中直销渠道价格的上升幅度随着搭便车消费者比例的增大而下降，传统渠道价格的上升幅度随着搭便车消费者比例的增大而加快；联合契约的引入能有效地降低直销渠道价格和传统渠道价格，提高产品绿色度和供应链总需求，使供应链总利润达到集中决策时的水平。
[期刊] 软科学
[作者]
兰冲锋
把顾客止步行为引入到具有促销努力的VMI供应链中,研究消费者止步行为和促销努力的VMI供应链协调问题。结果显示:单纯依靠批发价格契约无法协调该VMI供应链,然而,通过引入零售商分担滞销成本和供应商分担促销成本的策略,批发价格契约能够完美协调供应链。进一步证明当随机市场需求是努力水平的加法形式时,顾客的止步行为对VMI供应链系统期望收益产生负面影响,但对供应链系统的最优库存量和最优努力水平却没有必然的正负影响。
[期刊] 软科学
[作者]
兰冲锋
把顾客止步行为引入到具有促销努力的VMI供应链中,研究消费者止步行为和促销努力的VMI供应链协调问题。结果显示:单纯依靠批发价格契约无法协调该VMI供应链,然而,通过引入零售商分担滞销成本和供应商分担促销成本的策略,批发价格契约能够完美协调供应链。进一步证明当随机市场需求是努力水平的加法形式时,顾客的止步行为对VMI供应链系统期望收益产生负面影响,但对供应链系统的最优库存量和最优努力水平却没有必然的正负影响。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
史保阳 史保莉
针对农超对接中的难以协调的问题,研究由超市和农户组成的生鲜农产品供应链问题。根据农产品的特征,引入新鲜度函数和数量完好率,构建了受价格、新鲜度、农户的生产努力水平影响的消费者效用函数,并建立供应链利润模型,对比分析集中决策和分散决策下超市的最优保鲜努力水平、最优定价和农户的最优批发价格,并使用收益共享契约对此供应链进行协调。结果表明:收益共享契约能够有效地协调此供应链。最后通过数值算例验证了该契约的有效性。
[期刊] 管理现代化
[作者]
周涛 孟祥倩 陶明
绿色度、新鲜度和定价策略是农产品供应链运作绩效的关键影响因素。考虑绿色与保鲜努力水平双重因素，构建Stackelberg博弈模型，对生鲜农产品供应链双渠道同价与异价决策进行比较，并提出契约协调策略，最后通过算例仿真进行可行性验证。研究发现：（1）同价或异价策略下，最优批发价、最优绿色/保鲜努力水平、市场需求总量以及供应商利润均保持不变，而集中决策下最优努力水平、市场需求量以及供应链总利润均优于分散决策。（2）集中或分散决策下，当线上线下渠道市场占有率失衡时，异价策略更有利于调配渠道销售资源，促使线上线下渠道需求量趋于均衡，零售商利润与供应链总利润均优于同价策略；当线上线下渠道市场占有率均衡时，同价与异价策略均可以采用。（3）“双向成本分摊+收益共享”契约可使最优努力水平达到集中决策水平，同价与异价策略下供应链各主体利润均得到Pareto改善，供应链实现完美协调。
[期刊] 统计与决策
[作者]
霍红 王作铁
文章在由生产商与零售商组成的二级农产品供应链中，考虑零售商的促销努力与零售价格共同影响农产品的市场需求。对比集中决策与分散决策情形，发现农产品供应链没有达到效益最大化。通过设计收益共享+成本共担+批发价折扣组合契约，证明当契约参数满足一定条件时，组合契约能够有效协调农产品供应链，实现供应链整体收益帕累托改进。最后通过数值算例分析，验证了收益共享+成本共担+批发价折扣组合契约对农产品供应链协调的有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
杨怀珍 傅贵琳 李雷
考虑销售价格、服务水平和促销努力水平影响市场需求的前提下，以单个生产商、单个TPL服务商以及单个零售商所构成的农产品三级供应链为研究对象，其中生产商负责农产品生产制造，TPL服务商负责农产品冷链运输保鲜配送，零售商负责农产品促销行为。构建集中式供应链与分散式供应链的农产品三级供应链的Stackelberg博弈决策模型；分析新鲜度需求弹性、促销努力需求弹性等影响因素对农产品供应链系统最优决策的影响，并对比分析集中式决策与无契约的分散式决策的最优决策结果。在此基础上建立“收益共享+数量折扣+成本互担”契约来协调供应链系统。最后通过对收益共享系数与运输价格进行灵敏度分析，发现当契约参数满足特定关系时有利于供应链系统的良好协调以及利润的帕累托改进最优。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
吴玉萍 水源宋 原白云 王晓梅
通过建立考虑大数据营销及零售商风险规避的博弈模型，对绿色供应链定价、产品绿色度及利润进行比较分析。研究发现：无论集中决策、双方风险中性分散决策还是仅零售商风险规避分散决策，考虑大数据营销时的供应链整体期望利润和产品绿色度较高，且大数据营销效率因子对产品绿色度的增加有正向作用；双方风险中性分散决策下，一定条件下，两部定价契约能够有效协调供应链整体利润，实现帕累托改进；仅零售商风险规避分散决策下，零售商的风险规避行为会降低其对大数据营销的投入，一定条件下，两部定价契约也能够实现供应链整体期望利润的帕累托改进。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
王海燕 沈崇杰
【目的/意义】解决考虑保鲜努力和企业社会责任的生鲜双渠道供应链决策和协调问题，对供应链成员的最优保鲜努力水平、企业社会责任投入水平以及成员间的利润分配具有指导意义。【设计/方法】研究一个供应商和一个开通线上线下双渠道的零售商构成的二级生鲜供应链在不同决策模型中的保鲜努力和企业社会责任（CSR）投入决策，以及设计了“两部定价”契约实现对供应链的协调，并通过数值算例进行了验证分析。【结论/发现】研究发现：消费者对保鲜努力水平的敏感程度与供应链中各决策变量、市场需求及企业利润（效用）正相关；随着零售商承担CSR强度的增强，产品的线上售价显著降低，但产品的线下售价、供应商的保鲜努力水平和供应链的综合效益会显著提高；“两部定价”契约可以实现供应链的协调和各成员利润（或效用）的Pareto改进。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
许民利 王俏 欧阳林寒
引入零售商风险规避偏好,在努力水平影响需求的两种模式下,分别建立了销售回馈与惩罚契约模型。随后,探讨了单纯的销售回馈与惩罚契约能否实现供应链协调,以及协调时各契约参数满足的条件。最后,通过数值分析对契约的协调性进行进一步分析。
[期刊] 物流技术
[作者]
曾敏刚 蒋玲琳
针对由一个社区团购平台和一个团长组成的两级供应链，在考虑社区团购平台的物流服务水平、团长的运营努力水平和价格均会影响市场需求的前提下，构建了集中式与分散式下的社区团购供应链决策模型，采用Stackelberg博弈求解了物流服务水平、运营努力水平等决策变量的最优取值，并应用matlab验证了集中式决策下的利润总是高于分散式决策。在此基础上，设计了“服务水平质量奖惩”的激励机制，通过合理设计契约参数实现了社区团购供应链协调。结果表明：当消费者对供应链效率的要求越来越高时，或者对团长端的售后、配送等各方面体验越来越关注时，平台、团长均需相应地提高自身的努力水平；在一定的收益分配范围内，所设计的协调机制能够协调供应链,在提升运营努力水平和物流服务水平的同时，也提高了双方的收益。
[期刊] 预测
[作者]
宋景秀 边远 吴德胜
针对盲目投放单车和废旧单车不能及时处理问题，以制造商和运营商组成的两级供应链为研究对象，探讨配额政策下主体企业的最优决策及协调机制。考虑用户骑行体验和文明用车行为因素，分析单车质量和回收维修成本对供应链决策及协调的影响。研究表明，单车质量差、不文明使用行为是造成废旧单车不能及时处理的主要原因；配额政策下，政府应依据行业发展趋势制定合理的配额系数，在不影响城市管理的前提下提供良好的单车服务；“重资产”模式下，设计外包协调机制实现供应链的完美协调，“轻资产”模式下，设计质量协调机制实现供应链的帕累托优化。通过算例分析验证以上结论，为单车企业精细化管理提供相关建议。
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