- 年份
- 2024(4862)
- 2023(7236)
- 2022(6009)
- 2021(5698)
- 2020(4939)
- 2019(11359)
- 2018(11185)
- 2017(21689)
- 2016(11951)
- 2015(13435)
- 2014(13493)
- 2013(13140)
- 2012(11787)
- 2011(10527)
- 2010(11252)
- 2009(10515)
- 2008(10345)
- 2007(9253)
- 2006(8152)
- 2005(7570)
- 学科
- 济(45977)
- 经济(45915)
- 业(33194)
- 管理(32707)
- 企(25957)
- 企业(25957)
- 方法(23385)
- 数学(21310)
- 数学方法(20700)
- 中国(15563)
- 农(12695)
- 财(11583)
- 制(11435)
- 险(11029)
- 保险(10938)
- 银(10517)
- 银行(10510)
- 行(9982)
- 业经(9642)
- 理论(9303)
- 地方(9117)
- 融(8674)
- 金融(8674)
- 学(8504)
- 贸(8015)
- 贸易(8004)
- 易(7788)
- 农业(7741)
- 务(6953)
- 财务(6902)
- 机构
- 学院(162273)
- 大学(161457)
- 管理(63558)
- 济(62955)
- 经济(61399)
- 理学(53557)
- 理学院(53013)
- 管理学(51568)
- 管理学院(51292)
- 研究(51051)
- 中国(44546)
- 京(34201)
- 财(33035)
- 科学(31398)
- 江(26640)
- 农(26477)
- 中心(25463)
- 所(25415)
- 财经(25020)
- 业大(23649)
- 研究所(22766)
- 经(22612)
- 北京(21993)
- 州(21226)
- 农业(20666)
- 范(20054)
- 师范(19843)
- 经济学(18733)
- 院(18625)
- 财经大学(18621)
- 基金
- 项目(106091)
- 科学(83151)
- 基金(76463)
- 研究(75933)
- 家(66479)
- 国家(65901)
- 科学基金(57203)
- 社会(47075)
- 社会科(44596)
- 社会科学(44582)
- 省(42543)
- 基金项目(38877)
- 自然(38254)
- 自然科(37459)
- 自然科学(37452)
- 自然科学基金(36752)
- 教育(36596)
- 划(35484)
- 资助(33661)
- 编号(31098)
- 成果(25268)
- 重点(23910)
- 部(22662)
- 课题(22271)
- 创(21872)
- 发(21724)
- 科研(20582)
- 创新(20452)
- 大学(19840)
- 教育部(19621)
共检索到254084条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
魏明 吴维 孙博
将相邻航班之间的安全间隔时间抽象为一个区间数，引入潜在风险水平概念，考虑进场航班的跑道分配优先级大于离场航班，建立该问题的一类多目标混合整数规划模型，将航班分配给不同跑道，确定它们在相应跑道的进离场时间，追求航班延误时间最少。根据问题特征，设计求解该问题的一种多项式时间算法，先确定进场航班在各个跑道的降落时间，再确定离场航班在各个跑道的起飞时间。最后，以某机场的进离场航班排序为例，分析不同潜在风险水平如何影响改进和传统模型的调度结果，并将该求解方法与遗传算法、蚁群算法进行了比较，从而验证模型和算法的正确性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
孙博 魏明
针对机场的跑道可以分为专门起飞、降落或者混合起降模式，考虑不同类型跑道的入侵事件对航空器进离场排序的影响，在满足起飞或降落航班和相匹配跑道之间指派、航班的最大延误、相邻航班的安全间隔等现实约束基础上，建立该问题的一类多目标混合整数规划模型，确定部分进场航班的备降机场，将剩余进离场航班分配给不同跑道，确定它们在相应跑道的起飞或降落时间，追求航班延误成本和备降费用最少。根据问题特征，基于进离场的优先级，设计求解问题的两阶段启发式算法。最后，以某机场的航班进离场为例，分析了不同入侵事件下的最佳调度方案差异，揭示各种情形下入侵事件、跑道运行模式、航班到达比例和调度效率之间内在联系，从而验证模型的正确性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张建同 杨文娟
研究机场终端区进离港航班排序优化问题,对于提高跑道利用率以及降低航班延误损失具有重要意义。本文首先考虑航班运行方式(降落和起飞)、飞机类型以及航班的重要程度(航程是否连续)的不同所造成延误损失的不同,设计三维优先级表反映调度优先等级,并将其转化为延误成本系数。其次,为实现调度的公平性和减轻管制人员的工作负荷,设置允许延误的航班架次约束、邻边约束以及最大限制位置约束。再次,以最小化航班总延误成本为目标建立模型,提出相应的改进蚁群算法(GJAC)进行求解。最后通过数值实验验证所提算法在考虑调度优先等级及上述约束条件的同时能有效减少进离港航班队列的总延误成本。
关键词：
优先级 改进蚁群算法 进离港航班排序
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙博 魏明
假设可估计各个跑道入侵事件持续时间的出现概率，考虑专机、要客、普通航班等不同航班类型对延误和备降处理的优先级差异，建立不确定情景下的多跑道运行模式进离场航班排序优化模型，选择部分普通进场航班去备降机场，将剩下的航班分配给相对应跑道，计算这些进离场航班的实际起飞或降落时间，在优先保障专机和要客航班进离场情形下，尽可能减少普通航班的延误成本。根据问题特征，设计求解问题的多阶段并行分布式启发式算法。最后，结合一个真实案例，给出了最佳方案，并揭示入侵事件、不同优先级类型的航班数量和航班延误之间的内在关系，从而验证模型的正确性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
温馨 霍佳震
对多跑道混合起降航班调度问题进行研究，能够有效的提高机场的运行效率、提高跑道的利用率并降低航班延误损失。针对这一问题，提出了基于动态优先级和多跑道的蚁群算法(PMR-AC)。根据航班的运行方式、航班的类型以及航班所选跑道是否与原跑道一致，可以确定航班的优先级和惩罚系数。同时加入最小时间间隔约束、动态时间上限约束以及邻界约束，保证调度的可行性并提高算法的效率。最后通过数值试验验证了该算法在跑道数量和航班数量增多的情况下，仍然能够有效的减少航班的总延误时间。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
臧宁宁 池宏 邵雪焱 祁明亮
返航备降航班是一种保证航空安全的有效措施,但返航备降航班会带来成本损失,所以对返航备降业务规律进行分析,从而重点监控,在确保安全生产的基础上,有效降低返航备降航班的经济损失。我们可以把确定返航备降航班发生的密集时间段描述为一个多属性空间搜索问题,在许多实践领域存在该类问题,比如商业银行对贷款客户的信用评级、绩效考核等。在多属性组成的多维空间中,存在许多正常点和不正常点,通过建立高风险频发子集搜索模型和算法确定不正常点比较密集的多属性范围,使得在该空间范围内不正常点的比例较高并且总的点的数量达到一定的水平。本文以航空公司安全生产为例,其模型结果在实际生产的运用中取得良好效果,在一年内避免30余班...
[期刊] 运筹与管理
[作者]
阮传扬 杨建辉 韩莉娜 刘若冰
研究了考虑可信度的犹豫模糊混合集成因子以及考虑属性优先级的犹豫模糊多属性决策方法。首先给出了用于衡量数据差异程度的加权变异率公式，并证明了其具有类似于基尼系数的优良度量性质，之后在此基础上提出了可信度诱导犹豫模糊混合平均（ＣＩＨＦＨＡ）算子。针对属性权重信息未知的犹豫模糊决策问题，构建了一种新的考虑属性优先级的熵值修正Ｇ１的组合赋权方法，该方法可有效地利用属性客观评价数据以及通过考虑属性优先级体现专家意见，解决了主客观权重分配问题，得出的属性权重更加客观、合理。之后给出了一种基于ＣＩＨＦＨＡ算子和组合赋权方法的多属性决策方法，算例说明该方法的有效性和实用性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
曾波
一、AHP简介AHP(analytical hierarchy process,简称AHP)又叫层次分析法,是美国匹兹堡大学教授撒泰(A.L.Saaty)于20世纪70年代提出的一种系统分析方法。它综合定性与定量分析,模拟人的决策思维过程来对多因素复杂系统,特别是难以定量描述的社会系统进行分析。目前,AHP是分析多目标、
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨立志
针对企业多项目优先级评价问题,本文采用熵权法构建指标体系权重,采用PROMETHEEⅡ法建立多项目优先级评价模型。通过应用举例,说明了评价体系和评价方法的有效性,为企业多项目优先级排序提供了新方法。
[期刊] 征信
[作者]
陈志明 陈丹彤
企业债券因高收益特性而成为广受欢迎的投资标的,然而高收益伴随着高风险,企业的经营不善可能导致债券违约。目前债券投资决策的诸多分析忽视了信用风险,少数考虑的只是将其简单视为外生变量。研究发现:在变化幅度相同的条件下,违约率对债券投资比例的影响远远大于收益率的影响,因此投资组合决策应该更多地考虑风险因素而非利润因素。
[期刊] 工业工程
[作者]
原丕业 宋乃绪 万鹏 谢亚雯
在进行分销网络设计这一战略性问题的过程中,把中断风险和战术层面的转运策略纳入其中,建立非线性0-1整数规划的库存-选址模型,并利用遗传算法进行求解。通过对既不考虑转运也不考虑中断风险、只考虑转运、只考虑中断风险和既考虑转运又考虑中断风险4种分销网络设计方案进行对比研究,以及在转运条件下和非转运条件下对中断风险进行灵敏度分析。研究分析发现在分销网络设计阶段,考虑转运可以显著降低系统运营成本,提高收益;考虑中断风险可以降低应急发生成本;在中断风险下考虑转运可以发挥两者作用达到系统成本最优,但随着中断风险的加大
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张力娅 张锦 肖斌
基于O2O外卖平台的配送现状分析，引入外卖平台顾客优先级概念，从顾客满意度和配送成本两个角度出发，建立了考虑客户优先级的、带时间窗的、动态的、多车场多目标取送货车辆路径模型，采用加权法将多目标转化成单目标，并设计改进的迭代局部搜索算法对模型进行求解，最后通过调研获取的某校园周边外卖实际数据构造测试算例，通过数值实验，验证了模型和算法的有效性。实验结果表明，当成本权重超过一定数值时，成本下降空间变小，但顾客满意度会持续降低。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
金秀 李鹤
考虑证券市场的模糊不确定性及投资者的模糊决策特征,以资产收益、下方风险及流动性为模糊投资目标,构建考虑投资者异质信念和目标优先级的多目标投资组合模型。进一步,以我国主板、中小板和创业板市场为背景,采用CPT-TOPSIS交互式算法进行实证分析。研究发现:乐观、理性和悲观投资者权衡收益、风险和流动性目标时偏好的优先顺序不同,导致资产配置结构、最优决策和绩效表现存在差别。结果表明模糊多目标模型能够满足不同投资者权衡多目标的差异化投资需求,取得优于基准随机投资组合的投资效果,可作为投资者投资决策的参考依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
谭召辉 崔玉杰
我国养老保险基金目前正是从现收现付制向部分积累制的转轨时期,因此对我国养老保险基金进行投资组合研究其重要性突显。文章利用L-R型模糊数的概念来刻画收益水平,考虑其交易费用,同时由于中国人口老龄化高峰即将来临,首次将长寿风险量化定义,并作为投资组合控制因素之一。将政策规定的某些项目投资最低限制作为下限,增加实际操作性。最终建立模糊环境下考虑长寿风险的投资组合优化模型。
关键词：
养老保险基金 投资组合 长寿风险
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李鹏 李存斌 祁之强
针对智能电网带给供电企业购电决策的影响,提出了一种考虑风险的购电优化决策方法。智能电网建设并开展运营,发电侧考虑接纳更多的可再生能源发电,用电侧智能用电设备的使用导致主动负荷的出现等,这一系列变化给智能电网环境下供电企业购电决策带来一定程度的风险。首先,考虑了智能电网下负荷与风电出力不确定性给供电企业经营带来的风险,采用风险元传递理论与多目标规划理论,建立智能电网购电优化模型。然后,提出采用约束多目标粒子群优化算法(CMOPSO)对模型进行求解思路;最后,算例说明该模型的可行性,研究成果为我国智能电网运营风险管理提供新方法、新思路。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
