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[期刊] 工业工程
[作者]
官振中 唐明阳 杜华峰
随着环境的日益恶化，政府推出一系列政策以推动新能源汽车产业的发展，传统燃油汽车制造商在考虑消费者存在焦虑情绪及政府的替代性优惠时，是否需要调整产品策略，推出混动车型以应对生产新能源汽车制造商的入侵已成为当前亟待解决的问题。基于此，本文从燃油汽车制造商的视角构建双寡头竞争模型，在存在转换成本情况下探讨不同策略下的最优均衡结果，并通过对比分析得到相应的最优策略及实施条件。研究表明，混合策略始终优于混动汽车策略。在低转换成本环境下，当消费者有低替代性优惠度且焦虑缓解系数低于某一阈值时，制造商选择燃油汽车策略；相反，在高转换成本环境下，混合策略是最优策略。此外，一旦焦虑缓解系数或替代性优惠度高于某一阈值时，采取燃油汽车策略。社会福利随消费者焦虑的增加呈现递减的趋势，而3种策略的社会福利却呈现此消彼长的趋势。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
廖治通
消费者不仅在意产品的功能,还在意交易中的公平性,因此研究了消费者公平关切对制造商渠道选择的影响。分别建立了单渠道和双渠道供应链决策模型,通过逆向归纳法,得出不同渠道选择策略下制造商和零售商最优利润。研究发现:消费者公平关切下,渠道间竞争适中或激烈时制造商均不开通直销渠道。制造商在渠道间竞争较弱时主动开通直销渠道,并且开通直销渠道并非总是使得零售商利润受损。渠道间竞争适中时,直销渠道的开通有利于增加零售商利润。渠道间竞争较弱或适中时,直销渠道总是增加整个供应链利润。渠道间竞争激烈时,直销渠道对所有供应链成员造成损失。
关键词：
双渠道 消费者公平关切 直销渠道 供应链
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 林佳欣
针对新旧两代产品共存的产品销售市场，研究制造商的最优渠道运营策略。结合B2C电商的零售属性和制造商线下直销渠道的实体特点，考虑消费者对新产品的展厅行为，从制造商的角度构建分销新产品直销旧产品、分销新产品直销新旧两代产品、分销新旧两代产品3种模式下的博弈模型，分析3种模式下两代产品的最优定价决策，并在此基础上探讨制造商的最优销售模式和产品的推出策略。研究表明：当消费者线下直销渠道访问成本较低时，制造商应选择线下直销新旧，两代产品；当线下直销渠道访问成本适中时，制造商的最优决策是线上分销新产品，线下直销旧产品，以避免两代产品之间的竞食效应；当线下直销渠道访问成本较大时，制造商应选择线上分销新产品，直销渠道不卖产品，同时发挥线下渠道的展厅功能来获得增量收益。消费者展厅行为能给B2C电商的新产品销售带来增量需求，但进一步加剧了线上线下渠道对新产品需求的竞争。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
赵道致 李志保
面对策略型消费者且消费者对产品估值服从两点分布的情形，借助报童模型分析了零售商的决策行为。发现当对产品估值高的消费者所占比例较高时，零售商应该采用预售，否则不预售。接下来进一步研究制造商生产能力不确定情形下零售商的订购策略，发现直接订货无法满足零售商的订购需求，而共享需求信息可以满足零售商的订购需求。研究结果可以为新情境下零售商的决策提供理论支持。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
杜学美 唐星 解正品
考虑到再制造产品的异质性和消费者的偏好差异，引入广告绩效和消费者质量期望系数，构建了再制造产品一阶段静态和两阶段定价模型，通过对两个模型进行数值仿真和消费者质量期望系数的敏感性分析，研究了消费者偏好下企业再制造产品的最优定价策略。研究结果表明，消费者的偏好变化对制造商的价格决定和利润有不同的影响，消费者质量期望系数变小，消费者越理性，再制造生产愈加谨慎，制造商会提高新产品价格获得利润；在没有产量约束的情况下，再制造件的最优决策价格恒定，不受消费者质量期望系数的影响；在有产量约束的情况下，再制造件的价格随着消费者质量期望系数的减小而减小。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
邵路路 杨珺 杨超
按是否拥有传统汽车将潜在消费者分成两类,基于不同购买行为的消费者,根据消费者购买行为理论,针对每一类消费者分别建立效用模型,运用斯坦伯格博弈理论求解得到厂商的最优定价策略和政府的最优补贴策略,进而分析政府考虑包括厂商收益、消费者剩余、政府支出以及环境效益在内的社会福利最大化时电动汽车的环境质量、传统汽车原拥有比例以及消费者惯性三因素对电动汽车普及率、政府补贴以及生产商收益的影响。研究结果表明:当生产成本小于某阀值时,电动汽车的市场需求随电动汽车的环境质量的增加而增大,传统汽车的市场需求则随之减小,反之亦然。电动汽车的生产效率较高时,政府的最优补贴随产品环境质量的增加而增大,生产效率较低时,最优补贴随之减小,政府通过增大补贴的方式鼓励生产商提高生产效率。最后通过数值实验验证了以上结论,并分析得到以上三方面因素对生产商收益的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
邵路路 杨珺 杨超
按是否拥有传统汽车将潜在消费者分成两类,基于不同购买行为的消费者,根据消费者购买行为理论,针对每一类消费者分别建立效用模型,运用斯坦伯格博弈理论求解得到厂商的最优定价策略和政府的最优补贴策略,进而分析政府考虑包括厂商收益、消费者剩余、政府支出以及环境效益在内的社会福利最大化时电动汽车的环境质量、传统汽车原拥有比例以及消费者惯性三因素对电动汽车普及率、政府补贴以及生产商收益的影响。研究结果表明:当生产成本小于某阀值时,电动汽车的市场需求随电动汽车的环境质量的增加而增大,传统汽车的市场需求则随之减小,反之亦然
[期刊] 工业工程
[作者]
吴严亮 张人千 方卫国
针对制造型企业在产品服务化进程中所开展的产品租赁业务模式进行研究,以确定制造商的最优的销售周期及各类产品的最佳数量。考虑到产品的库存持有成本、缺货随时成本及产品折旧费用等因素,建立了基于总利润最大化的函数模型。在模型的求解过程中首先证明了解析解的重要性质:对于任意给定的销售周期,用于出租的产品与用于销售的产品之间存在最优的数量比例使得总利润最大,反之亦然。后续的算例与参数敏感性分析,给出了一些重要的管理洞察:制造商最优的营销策略受到出租产品需求率以及销售产品售价的影响;制造商选择开展产品出租业务时,就必须使得用于出租的产品数量处于合理的范围内。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李佩 王广永 谈丹 刘芳
随着产品更新换代日趋频繁,废弃垃圾数量急剧增加,对环境造成极大污染,越来越多制造商开始对产品进行回收再利用。基于此,文章探讨制造商推出新产品时老产品的回收再利用策略问题,对比整机再制造策略和零部件拆分再利用策略下制造商的最大利润,得到最优的回收再利用策略选择条件,并分析不同回收再利用策略对环境保护和消费者的影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘春玲 孙彪 黎继子 童泽平 张国盼
面对日益激烈的市场竞争和多样化市场需求，新能源汽车除了应对传统燃油车的竞争，还面临新能源汽车企业间的竞争。因此，基于消费者心理行为驱动的新能源汽车供应链成员之间的创新和广告投入合作变得尤为重要。为此，从消费者视角，即从满意度和参考价格效应出发，分析新能源汽车制造商和零售商组成的两级供应链合作决策问题，通过建立Nash非合作博弈、Stackelberg主从博弈以及集中决策三种博弈模型，并运用最优控制理论得到了供应链成员的最优均衡策略。分析结果表明：参考价格效应对新能源汽车制造商的技术创新水平、广告宣传水平和消费者满意度都有正向影响，并且可以提高整个供应链的利润。新能源汽车制造商对零售商的成本分担承诺能激励零售商的广告宣传积极性，提高新能源汽车的品牌知名度，从而促进新能源汽车的销售。消费者满意度与参考价格效应之间存在交互作用，进一步强化了对新能源汽车制造商技术创新水平和零售商广告宣传水平的激励作用。
[期刊] 软科学
[作者]
刘咏梅 杨如益 范辰
利用环型城市模型对单制造商和单零售商的两级供应链进行建模,探究考虑产品多样性下制造商增设在线定制渠道的市场条件,并比较不同博弈主导结构下相应结论的差异。研究发现无论标准产品多样性成本和消费者在线渠道接受度的高低,制造商都有可能会增设在线定制渠道,此策略能实现帕累托改进,但可能会加强双重边际化效应;不同博弈主导结构下增设在线定制渠道的条件不同,零售商主导下制造商选择定制化策略的动机更强烈,而且博弈的主导者不一定绝对占优。通过数值分析发现制造商选择在线定制策略的动机随额外定制成本和消费者在线定制渠道接受度的增
[期刊] 软科学
[作者]
刘咏梅 杨如益 范辰
利用环型城市模型对单制造商和单零售商的两级供应链进行建模,探究考虑产品多样性下制造商增设在线定制渠道的市场条件,并比较不同博弈主导结构下相应结论的差异。研究发现无论标准产品多样性成本和消费者在线渠道接受度的高低,制造商都有可能会增设在线定制渠道,此策略能实现帕累托改进,但可能会加强双重边际化效应;不同博弈主导结构下增设在线定制渠道的条件不同,零售商主导下制造商选择定制化策略的动机更强烈,而且博弈的主导者不一定绝对占优。通过数值分析发现制造商选择在线定制策略的动机随额外定制成本和消费者在线定制渠道接受度的增大而减弱;而随传统渠道边际销售成本和消费者不匹配成本的增大而加强。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
申成然 刘名武 熊中楷
研究了在专利完善市场受专利保护的原制造商面对再制造商竞争所采取得两种策略:无许可再制造与许可再制造。在再制造成本差异及消费者异质的情况下,分别建立了无回收数量限制的单周期模型和受回收数量限制的两周期模型,利用博弈理论求解原制造商和再制造商竞争情况下的最优决策。通过比较分析和数值仿真,讨论了不同参数对新产品和再制造品定价策略及双方利润的影响,并给出了相关结论。结果表明,原制造商倾向于采用许可再制造策略,这是在于原制造商可以通过收取专利许可费来分享再制造所带来的收益;而对再制造商而言,只有许可再制造所带来的节省成本足够高时,才有意愿接受原制造商的专利技术支持。
关键词：
专利许可 再制造 竞争策略 博弈论
[期刊] 软科学
[作者]
丁军飞 陈伟达 王文宾
研究竞争环境下制造商的研发策略以及该策略对供应链绩效的影响,建立由供应商、研发制造商和普通制造商构成的供应链决策模型;分别分析了集中式决策模型以及分散式决策模型下研发制造商是否实施研发策略的两种情形,并探讨了研发策略对消费者剩余、环境和社会福利的影响。最后,采用Shapley值法对供应链进行协调。研究表明:实施研发策略不会改变核心零部件的采购价,但会降低普通制造商的产量,并提高研发制造商和供应链的总产量;实施研发策略可以引导企业采取较低的产品定价策略,提高供应商和研发制造商的利润,并降低普通制造商的利润,且能够提高消费者剩余;若环境影响降低系数大于某阈值,实施研发策略能够降低环境影响并提高社会福利。
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘维奇 张晋菁
由于信息的易得性,面对企业的持续产品创新运营计划,消费者决策时不仅会将未来可选项纳入考虑,而且会在事前预期可能出现的后悔。本文分析了两种产品创新换代策略下零售企业与消费者的两阶段动态博弈,发现预期后悔对消费者自身购买决策具有显著影响,进一步得到不同的消费者预期后悔相对强度下企业取得均衡的条件。最后,将两种产品换代策略对比研究,结果表明:共生换代策略在提高企业产品市场占有率方面更有优势,而单品换代策略能实现更高的企业利润。
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