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[期刊] 软科学  [作者] 张玉行  
考虑不同的装备制造产业类型,消费者对中国本土装备制造企业和跨国装备制造企业产品的偏好程度不同,以及现实中技术水平和生产要素依赖度的不确定性,将区间灰数引入到传统的Stackelberg博弈中,从不同产业类型层面上对两竞争企业市场份额以及消费者对其的偏好进行分析。结果表明:当两竞争企业都从事研发设计活动,则消费者偏好于本土企业产品,且随着技术水平的提高,此偏好越强,但是消费者对跨国企业的市场需求高于本土企业。当两竞争企业都从事生产制造活动,且随着生产要素依赖度的提升,偏好于跨国企业产品就越强,消费者对跨国企
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 程发新  邵汉青  马方星  
政府部门对再制造产品制造商和消费者进行差别权重补贴能够提高补贴利用效率,提升企业再制造实施效果,基于目标市场上新产品和再制造产品存在绿色度差异,建立了差别权重补贴下考虑消费者绿色偏好的闭环供应链博弈定价模型。探讨了单位再制造产品补贴额、补贴权重和消费者绿色偏好度对闭环供应链产品定价和需求的影响。通过典型算例验证了模型的有效性,研究结果表明:产品定价分别与补贴权重和消费者绿色偏好度存在正相关关系;政府部门单位再制造产品补贴额对再制造产品定价的影响取决于补贴权重的选值范围;差别权重补贴和消费者绿色偏好均会形成再制造产品对新产品的市场挤兑效应。
[期刊] 软科学  [作者] 曾蔚  马北玲  汪继  张昭  
考虑消费者对再造品功能质量和环境质量具有不同的支付意愿,构建了再制造商和制造商再制造的闭环供应链决策模型,分析消费者绿色偏好对这两种供应链决策结果的影响,并比较了不同再制造模式的均衡结果。研究表明:当消费者对再造品功能质量认可度高于一个阈值时,再制造商和制造商再制造才盈利;当消费者对再造品的功能质量认可度较低时,再制造企业可通过提高再造品环境质量来促进再造品的销售;再制造商再制造模式更加有利于再造品的销售,但是环境影响更加严重,且供应链系统总利润也要低于制造商模式;考虑到供应链系统的总利润和环境质量,推荐选用制造商再制造模式;若关注消费者福利最大化则推荐采用再制造商再制造模式。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 杜学美  唐星  解正品  
考虑到再制造产品的异质性和消费者的偏好差异,引入广告绩效和消费者质量期望系数,构建了再制造产品一阶段静态和两阶段定价模型,通过对两个模型进行数值仿真和消费者质量期望系数的敏感性分析,研究了消费者偏好下企业再制造产品的最优定价策略。研究结果表明,消费者的偏好变化对制造商的价格决定和利润有不同的影响,消费者质量期望系数变小,消费者越理性,再制造生产愈加谨慎,制造商会提高新产品价格获得利润;在没有产量约束的情况下,再制造件的最优决策价格恒定,不受消费者质量期望系数的影响;在有产量约束的情况下,再制造件的价格随着消费者质量期望系数的减小而减小。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 黄祖庆  蒋连杰  孟丽君  
消费者偏好会影响供应链成员的决策。基于Hotelling模型,研究了闭环供应链中消费者偏好对新品和废旧产品的定价策略及供应链收益的影响。研究发现表明,低碳新品和普通废旧品的价格与消费者偏好成正比,普通新品和低碳废旧品的价格与消费者偏好成反比;且在供应链之间存在竞争时,分散化决策比集中化决策能给供应链带来更大的利润,有别于经典供应链理论中的“双重边际效应”。此外,还研究了废旧品回收率对供应链利润的影响,政府设定更高的低碳废旧品回收率能有效促进低碳产品的普及。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 唐金环  杨芳  徐家旺  赵礼强  
针对一个同时生产新能源汽车与燃油车的制造商和两个分别销售两类汽车的零售商组成的二级汽车供应链,将政府实施的双积分制与拉动市场需求的消费者偏好纳入到供应链收益模型的构建中,运用斯坦伯格博弈理论求得独立与合作决策模式下制造商、零售商的最优生产与定价策略,并从积分价格、消费者偏好、积分办法调整等角度对模型进行分析,在此基础上对模型进行了数值计算,结果表明,采取合作决策模式对汽车供应链的整体收益更加有利;积分价格的变化不但影响汽车供应链的收益,还会影响新能源汽车的市场规模;燃油车和新能源汽车积分管理办法的调整对新能源汽车扩散至关重要。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 蒋晓芬  高广阔  孙浩  
基于碳限额交易政策背景及消费者的低碳偏好,构建供应链自主减排模式下基于不同合作程度的两阶段博弈及外包减排模式下基于减排效益分享的三阶段博弈模型,比较分析有关均衡结果,得到外包减排模式的选择条件及最优效益分享比例。研究表明:减排投资差异因子到达一定阈值时,供应链的最优选择是外包减排,而消费者低碳偏好程度的加深会降低这一阈值;自主减排模式下的合作程度越高供应链减排率及利润越大,但仍低于外包减排模式;外包减排模式下,供应链减排率和节能服务公司利润与消费者低碳偏好程度呈正向变动关系,与减排收益分享比例呈反向变动关系;供应链总利润与消费者低碳偏好程度呈正向变动关系,与减排收益分享比例呈倒U型变动关系。最后通过算例对以上结果进行了验证和分析。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 周敏   付霞  
综合运用模型假设、数学推导及算力分析方法,考虑政府补贴和消费者双重偏好因素,本文构建双渠道绿色供应链定价策略模型。研究发现:政府补贴对绿色产品销售价格与需求量起正向作用,对普通产品的批发价格、销售价格与需求量起负向作用;消费者绿色偏好对绿色产品的销售价格、需求量起正向作用,对普通产品的批发、销售价格及需求量起负向作用;消费者线下渠道偏好对线上绿色产品的销售价格、需求量起负向作用,对线下普通产品的批发、销售价格及需求量起正向作用。
[期刊] 物流技术  [作者] 李芷源  黄祖庆  
随着时代的更迭,经济的快速发展,电子产品的更新换代引来巨大的环境和资源再利用问题。通过融合消费者因素对废旧电子产品回收链的作用,假设消费者的回收行为受回收价格偏好和回收渠道偏好的影响,分别构建了OEM自营回收再造、委托第三方回收OEM再造、委托第三方回收再造的决策模型,并利用Scientific Workplace软件对模型进行仿真。研究结果表明:消费者回收价格偏好与三种模式下废旧电子产品的回收价格、回收数量、转移价格、制造商利润成正相关关系;制造商回收渠道偏好与制造商回收时的回收数量、利润、第三方回收时的回收价格以及三种模式下的转移价格成正相关关系,与制造商回收时的回收价格、第三方回收时的回收数量成负相关关系;而在制造商利润最大化的条件下,最优的废旧电子产品回收处理模式为OEM自营回收再造。
[期刊] 物流技术  [作者] 毛敏  唐登格  王刚毅  
以自有品牌服装专业零售商(SPA)的服装回收供应链为研究对象,研究现实中存在的零售商回收和委托第三方以折扣券回收旧衣的场景,以及是否进行回收后的可持续投入,提出四种服装回收策略。考虑消费者可持续性偏好,建立了不同回收策略下的利润模型,并求解得到最优解。研究发现,当消费者可持续偏好较小时,零售商选择不进行可持续投入并委托第三方回收时利润最大;当消费者可持续偏好足够大时,零售商选择进行可持续投入并自主回收时利润最大。此外,零售商进行可持续投入以及自主回收,更能吸引消费者参与回收并购买该品牌的产品,并产生品牌溢价。相比第三方回收,消费者可持续偏好更能影响零售商自主回收下的零售商利润。
[期刊] 软科学  [作者] 白世贞  姜曼  徐娜  
针对线上企业在集成销售模式下考虑消费者具有时间敏感的决策问题,提出现售和预售集成模式下企业的价格策略和库存策略,并分析不同模式下企业的库存量和利润,最后通过仿真算例分析预售时间对企业决策参数和利润的影响。研究发现,当市场规模一定,集成模式可以有效降低企业库存;当市场规模增加,集成模式可以分担库存剩余风险。单一现售和集成模式的优劣取决于企业能否有效降低产品交付成本以及能否有效刺激市场需求。
[期刊] 软科学  [作者] 白世贞  姜曼  徐娜  
针对线上企业在集成销售模式下考虑消费者具有时间敏感的决策问题,提出现售和预售集成模式下企业的价格策略和库存策略,并分析不同模式下企业的库存量和利润,最后通过仿真算例分析预售时间对企业决策参数和利润的影响。研究发现,当市场规模一定,集成模式可以有效降低企业库存;当市场规模增加,集成模式可以分担库存剩余风险。单一现售和集成模式的优劣取决于企业能否有效降低产品交付成本以及能否有效刺激市场需求。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 郭军华  孙林洋  张诚  倪明  朱佳翔  
在碳限额交易政策及消费者低碳偏好条件下,针对两个制造商(一个碳减排、一个不进行碳减排)和一个零售商组成的二级供应链,分析了碳限额及消费者碳排放敏感系数对产品零售价和最优碳减排量的影响,并利用Shapley值法协调供应链。研究发现:最优碳减排量、产品零售价不仅依赖于碳限额和消费者碳排放敏感系数,还与初始碳排放量相关;清洁型制造商最优碳排放量为零;政府应该实行差异化碳限额交易政策,对于中间型及轻污染型制造商应该适当降低碳限额,对于重污染型制造商应该适当提高碳限额并给予企业碳减排补贴;对于清洁型及中间型制造商,政府应该提供低碳消费补贴;另外政府还应该加强节能环保宣传。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 李友东  谢鑫鹏  
在低碳环境下,研究了单一制造商和单一零售商组成的两级低碳供应链成本分摊决策问题。考虑消费者具有环保意识,因此在购买产品时会考虑产品的碳排放。分别讨论了零售商参与减排成本分摊契约和双方Nash讨价还价成本分摊契约两种形式对碳减排、产品定价和整个供应链及其成员收益的影响。研究发现,在两种契约形式中,零售商都可以实现与制造商共同降低碳排放的目标,从而促进制造商提高碳减排率,提高供应链利润。但是基于Nash讨价还价方式的减排成本分摊契约的供应链绩效高于零售商成本分摊契约下的供应链绩效。同时消费者低碳偏好增加可以激励零售商更多地分摊减排成本,在此基础上,利用Nash讨价还价模型确定了零售商为制造商提供减排成本分摊的比例范围及其最优解。最后,通过数值分析验证了减排因子对不同决策结构的定价、零售商减排分摊比例、供应链利润等决策的影响。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 司银元   孟庆良   杨文胜   傅柱  
针对生产异质产品的竞争性企业电子优惠券投放问题,本研究考虑消费者偏好异质,剖析基于消费者偏好的电子优惠券定向投放对产品效用的影响机理,构建发放相同面值、不同面值优惠券的决策模型,并进一步讨论产品质量差异下企业的最优优惠券促销策略。研究结果表明:1)优惠券面值与产品价格、质量呈正相关关系,而定向能力水平与消费者价格敏感度呈负相关,与质量敏感度的关系受产品差异的影响;2)优惠券歧视性定价改变了企业的价格、定向能力策略,针对价格敏感型消费者的优惠券面值高于统一定价策略下的优惠券面值,而针对质量敏感型的电子优惠券面值是低于统一定价策略下电子优惠券面值;3)相较于相同面值优惠券策略,不同面值优惠券策略使得企业能够获取更大利润,尤其对于产品或者品牌处于劣势的企业。
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