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[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈克贵 王新宇 黄敏 任亮
在消费者低碳偏好和产品残值变化下，研究制造商的碳减排、生产及定价联合决策、以及对销售商的销售激励契约设计问题。不同于以往的研究假设残值不变，本文考虑残值依赖于清仓期库存以及碳减排问题。提出委托代理模型，求解模型并从理论上分析残值的变化和碳减排成本对双方决策和收益的影响。研究表明，残值变化率的增加只导致制造商的收益和生产量下降，不影响制造商的碳减排、定价、销售契约及零售商的决策和收益，但碳减排成本将导致制造商的收益和双方决策变量的下降。最后通过算例分析验证了结论，对供应链的运营实践有指导意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
罗彪 朱晓梅
HM模型是对薪酬契约进行激励机制分析的基本工具,但其立论于"经济人"假设,忽略了个体社会化属性与需求导致的心理效用偏差。考虑经营者"薪酬竞争"和"非物质需求"两类心理偏好构建拓展委托-代理模型,通过数学分析表明:产出分享系数与企业盈利能力、经营者薪酬竞争偏好正相关,与企业非物质激励、经营者非物质需求偏好负相关;两类心理偏好综合影响薪酬契约的激励结构、经营者的努力水平、所有者的代理成本。
关键词：
委托代理 心理偏好 激励机制 代理成本
[期刊] 生态经济
[作者]
代应 林金钗 覃燕红 宋寒
在消费者低碳偏好外部动力下，引入零售商的利他偏好，分别建立了完全自利下、零售商利他偏好下基于批发价格契约的低碳供应链决策模型，探讨了零售商利他偏好对低碳供应链相关决策及其协调性的影响。通过建立模型和数值分析发现：利他型零售商只有当其利他偏好较小时，才愿意与自利型制造商合作；零售商的利他偏好能在一定程度上鼓励制造商投资减排，因而制造商更倾向于与利他偏好型零售商合作；但零售商的利他偏好行为不能实现低碳供应链的协调，也不能减缓低碳供应链的＂双边际效应＂。
关键词：
低碳偏好 零售商利他 低碳供应链 碳减排
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郭军华 孙林洋 张诚 倪明 朱佳翔
在碳限额交易政策及消费者低碳偏好条件下,针对两个制造商(一个碳减排、一个不进行碳减排)和一个零售商组成的二级供应链,分析了碳限额及消费者碳排放敏感系数对产品零售价和最优碳减排量的影响,并利用Shapley值法协调供应链。研究发现:最优碳减排量、产品零售价不仅依赖于碳限额和消费者碳排放敏感系数,还与初始碳排放量相关;清洁型制造商最优碳排放量为零;政府应该实行差异化碳限额交易政策,对于中间型及轻污染型制造商应该适当降低碳限额,对于重污染型制造商应该适当提高碳限额并给予企业碳减排补贴;对于清洁型及中间型制造商,政府应该提供低碳消费补贴;另外政府还应该加强节能环保宣传。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
西桂权 付宏 类淑霞
为解决多任务多阶段众包创新委托代理的激励问题,使接包方更努力完成任务,文章基于现代经济学公平偏好理论,建立了考虑任务参与者公平偏好的双任务两阶段委托代理模型。借助模型分析了众包创新过程中公平偏好程度与接包方的努力程度、产出分享比例及众包创新绩效等的关系。结果显示,对称信息情况下公平偏好程度对众包创新的两个阶段产出效益无影响。非对称信息情况下随着公平偏好强度增大,发包方收益和接包方努力水平也在提高,而固定收入、产出分享系数在减小。通过模型仿真也发现公平偏好程度并不是越大越好,过于频繁地采取相同的激励措施会降低激励效果。
关键词：
众包创新 公平偏好 委托代理 激励机制
[期刊] 科技管理研究
[作者]
陈畴镛 张永森
引入电商效率系数比较研究是否具有公平偏好的两类条件下的供应链激励机制,发现在无公平偏好下零售商所付出的最优努力水平与合同激励系数正相关、与产品批发价格无关、与零售商风险规避程度和商品销售量波动程度负相关,制造商给予零售商的最优激励系数与产品批发价格正相关、与零售商销售产品边际利润负相关;而在无公平偏好下激励系数对于零售商的正向激励作用未变,当激励合同中固定收入满足一定条件时,零售商的努力水平就会大于其在无公平偏好下的努力水平,并且固定收入越多其为销售产品付出的努力就越多。同时发现在电子商务背景下电商效率系数的引入对制造商和整个渠道的收益具有明显的正向关系。最后通过计算机仿真验证了研究结果。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
西桂权 付宏 类淑霞
为解决多任务多阶段众包创新委托代理的激励问题,使接包方更努力完成任务,文章基于现代经济学公平偏好理论,建立了考虑任务参与者公平偏好的双任务两阶段委托代理模型。借助模型分析了众包创新过程中公平偏好程度与接包方的努力程度、产出分享比例及众包创新绩效等的关系。结果显示,对称信息情况下公平偏好程度对众包创新的两个阶段产出效益无影响。非对称信息情况下随着公平偏好强度增大,发包方收益和接包方努力水平也在提高,而固定收入、产出分享系数在减小。通过模型仿真也发现公平偏好程度并不是越大越好,过于频繁地采取相同的激励措施会降低激励效果。
关键词：
众包创新 公平偏好 委托代理 激励机制
[期刊] 统计与决策
[作者]
周艳菊 袁财华
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模型,通过分析证明了制造商愿意加入碳减排时三个因素应满足的条件及其相对重要性。同时得出了制造商单位产品实际碳排放量随各因素变化的规律。最后,用算例对以上规律进行了说明。
[期刊] 统计与决策
[作者]
周艳菊 袁财华
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模型,通过分析证明了制造商愿意加入碳减排时三个因素应满足的条件及其相对重要性。同时得出了制造商单位产品实际碳排放量随各因素变化的规律。最后,用算例对以上规律进行了说明。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
杜学美 唐星 解正品
考虑到再制造产品的异质性和消费者的偏好差异，引入广告绩效和消费者质量期望系数，构建了再制造产品一阶段静态和两阶段定价模型，通过对两个模型进行数值仿真和消费者质量期望系数的敏感性分析，研究了消费者偏好下企业再制造产品的最优定价策略。研究结果表明，消费者的偏好变化对制造商的价格决定和利润有不同的影响，消费者质量期望系数变小，消费者越理性，再制造生产愈加谨慎，制造商会提高新产品价格获得利润；在没有产量约束的情况下，再制造件的最优决策价格恒定，不受消费者质量期望系数的影响；在有产量约束的情况下，再制造件的价格随着消费者质量期望系数的减小而减小。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
唐金环 杨芳 徐家旺 赵礼强
针对一个同时生产新能源汽车与燃油车的制造商和两个分别销售两类汽车的零售商组成的二级汽车供应链，将政府实施的双积分制与拉动市场需求的消费者偏好纳入到供应链收益模型的构建中，运用斯坦伯格博弈理论求得独立与合作决策模式下制造商、零售商的最优生产与定价策略，并从积分价格、消费者偏好、积分办法调整等角度对模型进行分析，在此基础上对模型进行了数值计算，结果表明，采取合作决策模式对汽车供应链的整体收益更加有利；积分价格的变化不但影响汽车供应链的收益，还会影响新能源汽车的市场规模；燃油车和新能源汽车积分管理办法的调整对新能源汽车扩散至关重要。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
于春海 于传洋 兰博
针对企业制造/再制造生产决策问题,以企业利润最大化为目标,构建了企业制造/再制造的两期最优非线性规划生产决策模型,探讨企业在碳交易机制与消费者偏好共同影响下的最优制造/再制造生产策略,包括:最优产量策略、最优定价策略,最后进行数值算例分析。研究结果表明:消费者对再制造产品的偏好程度越大,企业越会积极地进行再制造生产,同时企业的利润也越大;企业的制造/再制造生产决策与政府分配给企业的初始碳排放配额无关,但是会受到单位碳排放量交易单价的影响。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
于春海 于传洋 兰博
针对企业制造/再制造生产决策问题,以企业利润最大化为目标,构建了企业制造/再制造的两期最优非线性规划生产决策模型,探讨企业在碳交易机制与消费者偏好共同影响下的最优制造/再制造生产策略,包括:最优产量策略、最优定价策略,最后进行数值算例分析。研究结果表明:消费者对再制造产品的偏好程度越大,企业越会积极地进行再制造生产,同时企业的利润也越大;企业的制造/再制造生产决策与政府分配给企业的初始碳排放配额无关,但是会受到单位碳排放量交易单价的影响。
[期刊] 软科学
[作者]
白世贞 姜曼 徐娜
针对线上企业在集成销售模式下考虑消费者具有时间敏感的决策问题,提出现售和预售集成模式下企业的价格策略和库存策略,并分析不同模式下企业的库存量和利润,最后通过仿真算例分析预售时间对企业决策参数和利润的影响。研究发现,当市场规模一定,集成模式可以有效降低企业库存;当市场规模增加,集成模式可以分担库存剩余风险。单一现售和集成模式的优劣取决于企业能否有效降低产品交付成本以及能否有效刺激市场需求。
[期刊] 软科学
[作者]
白世贞 姜曼 徐娜
针对线上企业在集成销售模式下考虑消费者具有时间敏感的决策问题,提出现售和预售集成模式下企业的价格策略和库存策略,并分析不同模式下企业的库存量和利润,最后通过仿真算例分析预售时间对企业决策参数和利润的影响。研究发现,当市场规模一定,集成模式可以有效降低企业库存;当市场规模增加,集成模式可以分担库存剩余风险。单一现售和集成模式的优劣取决于企业能否有效降低产品交付成本以及能否有效刺激市场需求。
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