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[期刊] 运筹与管理
[作者]
鞠惠竹 曾庆成 耿师导
随着港航业竞争的加剧，港口间的联盟与合作、港口与航运企业纵向一体化不断发展。尤其是，航运企业以收购或投资模式参与港口间的资源整合，形成了更为复杂的港航混合联盟。针对港口间的资源整合与竞争、航运企业与港口一体化等因素，构建港航混合联盟模式的收益模型，对比分析在区域港口竞争模式和港航混合联盟模式下港口和航运企业的收益变化，揭示地理位置、内陆运输成本、航运企业投资效果等因素的作用。结果表明，港航混合联盟模式能够实现整合港口和航运企业的双赢。同时，当港口与内陆的集疏运基础设施薄弱、航运企业的影响力较大时，非合作港口也会受益，此时港航横纵向混合联盟模式有利于推动整个区域港口经济的发展。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
徐斌
信息不对称和需求不确定是促使企业纵向一体化的重要原因。通过假定需求不确定与信息不对称与纵向一体化之间的关系,我们建立一个博弈模型分析企业纵向一体化的动因。结果表明:信息不对称时企业纵向一体化对一体化双方均有利,且缺乏信息的企业一体化意愿更为强烈;需求波动程度也影响一体化发生的概率,当需求存在不确定时,上下游企业之间的不同风险偏好提供了一个额外的一体化激励,需求波动越大、一体化收益就越高。
关键词：
信息不对称 需求不确定 风险 纵向一体化
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
桑福德·格罗斯曼 奥利弗·哈特 阮睿
文章提出有成本的契约理论,强调契约权利有两种类型:具体权利和剩余权利。当在契约中列出与资产有关的所有具体权利的成本很高时,最好让其中一方从另一方购买所有的剩余权利。取得所有权就是购买这些剩余权利。当剩余权利被一方购买以后,另一方就失去了剩余权利,这不可避免地造成了扭曲。而当企业1取得控制权增加其管理的生产力大于企业2失去控制降低其管理的生产力时,企业1就会购买企业2。
关键词：
所有权 不完全契约理论 剩余控制权
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
桑福德·格罗斯曼 奥利弗·哈特 阮睿
文章提出有成本的契约理论,强调契约权利有两种类型:具体权利和剩余权利。当在契约中列出与资产有关的所有具体权利的成本很高时,最好让其中一方从另一方购买所有的剩余权利。取得所有权就是购买这些剩余权利。当剩余权利被一方购买以后,另一方就失去了剩余权利,这不可避免地造成了扭曲。而当企业1取得控制权增加其管理的生产力大于企业2失去控制降低其管理的生产力时,企业1就会购买企业2。
关键词：
所有权 不完全契约理论 剩余控制权
[期刊] 工业工程
[作者]
丛晓妮 肖瑶 李实萍
航空联盟已经成为全球航空公司之间重要的合作方式,对航空公司降低成本、提高收入、扩展国际市场等有正向的影响。当航空公司加入航空联盟后,如何对合作后的收益进行合理的分配,将对航空公司的绩效以及航空联盟的稳定性产生重要的影响。为此,本文构建收益最大化为目标的决策模型,分别讨论集中决策和分散决策下两个模型的最优定价和航班频率,以及最优决策下的航空公司和航空联盟的收益。在此基础上,通过模糊综合评价方法评估航空联盟的风险,结合考虑风险的Shapley值方法对联盟的最大化收益进行公平、合理的分配,为加入航空联盟的航空公司提供有效的收益分配解决方案。最后,结合南航的实际情况,将提出的收益分配模型用于制定南航的联盟收益分配方案。
[期刊] 经济管理
[作者]
綦好东 王瑜
将农产品生产与农产品加工以至销售实施一体化经营,延伸价值链,实现企业价值增值,已成为农工企业的重要经营战略。本文分析了我国农工企业的发展特征,选取2008-2012年58家上市农工一体化企业与97家上市农工非一体化企业年度数据,采用描述性统计方法分析了其5个会计年度的收益差异情况。研究发现,我国上市农工一体化企业地区分布不均,前身大多是农业产业化龙头企业,上市时间受证券监管和农业税收政策影响明显,发展中受创投机构青睐,投资经营呈多元化趋势;纵向农工一体化企业的收益优势较为明显,单一经营农工一体化企业的净资产收益率、总资产周转率都明显高于农工非一体化企业;尽管二者的管理费用率差异不显著,但农工一...
关键词：
农工企业价值链 纵向一体化 盈利模式
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张学会 王礼力
农民专业合作社纵向一体化发展,对于转变农业发展方式、调整农业产业结构、促进农民增产增收和保障国家粮食安全具有重要意义。首先,本文从规模经济和范围经济理论、交易成本理论、需求层次理论以及社会分工理论等视角对农民专业合作社纵向一体化进行了理论说明。其次,在对现有纵向一体化测度方法总结的基础上,基于调研数据采用层次分析法对陕西省50家果蔬类农民合作社纵向一体化水平进行了测度。分析结果表明:①陕西省农民专业合作社纵向一体化总体水平不高,样本合作社纵向一体化水平均值为0.244 8;②分环节看,产中环节一体化水平(均值0.353 0)高于产前(0.201 3)和产后环节(0.255 5)。表明合作社按照...
关键词：
层次分析法 合作社 纵向一体化 测度
[期刊] 企业管理
[作者]
马俊
增强各二级子分公司的经营自主性、市场参与能力和竞争能力等必将成为市场化进程提速的标志,并推动组织形态逐步实现从纵向一体化向企业间网络的演变。一、神华纵向一体化运营模式的基本内涵所谓纵向一体化运营模式是指以神华组织形态的纵向一体化发展为前提,神华总部对各二级子分公司的生产运营活动施以不同类型、不同强度的纵向管控,并经过长期的运营实践检验而最终处于相对平稳和成熟状态之后所形成的一种模式。对于一个企业而言,纵向一体化意味着该企业在多大程度上自己生产那些能
关键词：
神华集团 纵向一体化运营 模式 内涵
[期刊] 改革与战略
[作者]
徐建锁 张艳民
文章从输配电领域的产权问题入手,通过研究和分析提出了一种输配电领域新的产权模式,即准纵向一体化产权模式。该模式保证了输配电环节的规模经济效益,在不需要政府过多干预的情况下,通过制定一系列相应的法律法规就可以在该领域间接引入竞争,促使输配电企业降低成本、提高效益,并能够保证电力系统的安全运营,提高电力产品的质量,为电力产业提供了新的发展模式。
关键词：
产权 准纵向一体化 输配电领域
[期刊] 现代管理科学
[作者]
宋茂霞
新技术的运用,产品系列和产量的扩张,改变了制造商和供应商以及分销商之间的关系,因为市场的不完全竞争、信息的不对称、人的有限理性、契约的不完全性,高产量使得公司在供应和分销链之间出现缺口时更易受损害,因此有必要使产业链向前、向后发展,即采用纵向一体化,以减少对市场的购买依赖,增强自己生产、销售的能力。以下就纵向一体化的内涵、优点、弊端作一些阐述。 一、纵向一体化的内涵 所谓纵向一体化是一种对原材料供应一生产手工艺制造一产品分销一产品销售全过程进行动作的管理模式。具体表现为产业链的向前向后的延长。纵向向前发展
[期刊] 财贸研究
[作者]
江若尘
本文在阐述了产业链条中上、下游垄断企业实现纵向一体战略联盟重要性的理论意义的基础上,对纵向一体战略联盟的实施进行了可操作性的阐述,对纵向一体战略联盟的绩效进行了量化的分析。本文最后提出警示:要防止外国大跨国公司主宰我们的产业链条。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
朱桂阳 贾涛 林峰 李然
在一个生产商给多个零售商配送单一易腐品的供应链中，考虑了一体化库存路径决策问题，并且零售商为了减少库存和运输相关成本而采用缺货损失策略。产品使用同质车辆配送，而在运输及销售过程中产品具有不同的腐败速率（两阶段腐败）。通过构建数学模型以最小化包括生产、配送、腐败、库存、缺货成本在内的供应链总成本。针对供应链库存决策，用数学证明得到函数性质以确定零售商缺货时间、订货周期及生产商的生产周期。针对离散的路径决策，采用固定分区策略对零售商进行分组，在每个分组内采用遗传算法求解对应的运输策略。设计求解算法并编制ｍａｔｌａｂ程序求解问题，结合数值算例和灵敏度分析说明了模型的有效性及相关管理启示。
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
肖俊极 谭诗羽
目前中国乘用车行业的反垄断调查涉及了包括零部件制造、销售流通及售后市场维修环节等在内的几乎整个产业链。然而对普遍存在的上下游纵向一体化关系和由此可能引发的横向共谋行为，调查并没有给予足够的重视。纵向一体化关系背后是跨国公司对乘用车核心技术和销售渠道的控制，这易于导致分享共同零配件供应商或者销售商的整车厂商的共谋。本文研究中国乘用车合资企业关键零部件的纵向一体化关系和企业之间的价格共谋行为。实证结果表明，同一外方母公司参股的企业，如果它们的关键零部件均由外方母公司纵向一体化供给，则它们之间存在价格共谋。这说明，现行的产业政策下，在合资企业中看似并不具有主导地位的外方，通过控制上游零配件厂商，同样．．．
关键词：
中国乘用车市场 纵向一体化 横向共谋
[期刊] 工业工程
[作者]
林强 孙文聪 郝艳丽
为解决物流联盟利益分配问题,假设收益分配方式为混合模式,联盟中存在盟主企业,并引入确定性等价收益的概念定量分析参与者的风险态度,建立了综合考虑风险、贡献和时间效用的物流动态联盟收益分配模型。通过对模型的分析,得出如下结论:随着联盟持续时间的增长,成员努力程度增加;随着联盟成员个数的增加,成员努力程度降低。通过数值分析证明了该方法的科学性与可操作性。
关键词：
物流 动态联盟 收益分配
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李厚廷
基于科斯的交易费用理论和威廉姆森利用这一理论对纵向一体化的分析,定义了科斯理论框架中的市场失灵和纵向一体化失灵,分析了纵向一体化失灵的机制和退出机制,文中的过程描述和分析对于提高资源配置效率具有积极意义。
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