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[期刊] 商业经济研究
[作者]
石薛桥 郭瑞洁 段宇洁
本文以一个绿色产品生产商、一个普通产品生产商和政府构成二级绿色供应链为背景,建立了无政府补贴、政府补贴给绿色消费者或绿色产品生产商三种情况下的绿色供应链决策模型。同时,分析和对比了三种情况下绿色产品和普通产品的销售量以及绿色产品生产商和普通产品生产商的收益。研究表明:政府的补贴有利于绿色产品的发展,会增加绿色产品生产商的收益。
关键词：
政府补贴 绿色供应链 消费者环境偏好
[期刊] 预测
[作者]
张艳丽 胡小建 杨海洪 卢朝东
本文基于消费者策略行为,建立了无政府补贴、政府补贴给绿色产品制造商或绿色消费者三种情况的绿色供应链决策模型。分析了政府补贴对绿色产品制造商、普通产品制造商以及零售商决策变量的影响。同时,分析和对比了三种情况下绿色产品和普通产品的销售量及制造商和零售商的利润。研究表明,政府的补贴有利于绿色产品制造商的发展,且从绿色企业发展的角度来看,相较于补贴给绿色消费者,政府补贴给绿色产品制造商更有利于绿色产品的发展。
关键词：
环保偏好 消费水平 估价 政府补贴
[期刊] 预测
[作者]
张艳丽 胡小建 杨海洪 卢朝东
本文基于消费者策略行为,建立了无政府补贴、政府补贴给绿色产品制造商或绿色消费者三种情况的绿色供应链决策模型。分析了政府补贴对绿色产品制造商、普通产品制造商以及零售商决策变量的影响。同时,分析和对比了三种情况下绿色产品和普通产品的销售量及制造商和零售商的利润。研究表明,政府的补贴有利于绿色产品制造商的发展,且从绿色企业发展的角度来看,相较于补贴给绿色消费者,政府补贴给绿色产品制造商更有利于绿色产品的发展。
关键词：
环保偏好 消费水平 估价 政府补贴
[期刊] 预测
[作者]
梁晓蓓 江江 孟虎 杨以雄
本文通过构建政府与由一个制造商和零售商组成的二级绿色供应链间的三阶段及两阶段博弈模型,探究政府补贴及供应链成员风险规避的影响。结果显示适度的政府补贴对最优决策及相关收益有正向影响;分散决策下的任何风险规避情境及集中决策下的同时风险规避情境中,风险规避可以提升产品绿色度、降低零售价格和增进社会福利;分散决策下,批发价格随制造商风险规避度上升而下降,随零售商风险规避度上升而上升,最优政府补贴系数变化与之相反;当双方同时风险规避时,风险规避对供应链效用有不利影响;当一方为风险中性时,分散决策下另一方风险规避度上升会增加供应链效用,集中决策下则对决策和收益无影响。集中决策相较分散决策会产生更有利结果。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
周敏 付霞
综合运用模型假设、数学推导及算力分析方法，考虑政府补贴和消费者双重偏好因素，本文构建双渠道绿色供应链定价策略模型。研究发现：政府补贴对绿色产品销售价格与需求量起正向作用，对普通产品的批发价格、销售价格与需求量起负向作用；消费者绿色偏好对绿色产品的销售价格、需求量起正向作用，对普通产品的批发、销售价格及需求量起负向作用；消费者线下渠道偏好对线上绿色产品的销售价格、需求量起负向作用，对线下普通产品的批发、销售价格及需求量起正向作用。
关键词：
双渠道 绿色供应链 政府补贴 消费者偏好
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
程发新 邵汉青 马方星
政府部门对再制造产品制造商和消费者进行差别权重补贴能够提高补贴利用效率,提升企业再制造实施效果,基于目标市场上新产品和再制造产品存在绿色度差异,建立了差别权重补贴下考虑消费者绿色偏好的闭环供应链博弈定价模型。探讨了单位再制造产品补贴额、补贴权重和消费者绿色偏好度对闭环供应链产品定价和需求的影响。通过典型算例验证了模型的有效性,研究结果表明:产品定价分别与补贴权重和消费者绿色偏好度存在正相关关系;政府部门单位再制造产品补贴额对再制造产品定价的影响取决于补贴权重的选值范围;差别权重补贴和消费者绿色偏好均会形成再制造产品对新产品的市场挤兑效应。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
梁喜 胡诗艺
在绿色供应链中，研究零售商的公平关切和政府的补贴策略如何使供应链成员利益最大化具有重要意义。本文在一个生产绿色产品的制造商和一个具有公平偏好的零售商组成的供应链系统中，综合引入消费者绿色产品偏好系数、制造商投资减排成本系数和零售商公平敏感系数，构建Stackelberg博弈模型分析消费者补贴、制造商生产成本补贴和制造商研发成本补贴三种政府补贴方式对绿色供应链定价与减排决策的影响。研究表明：消费者绿色产品偏好系数和零售商公平敏感系数的增加及制造商投资减排成本系数的减少有利于碳减排；制造商投资减排成本系数和零售商公平敏感系数对制造商效用、零售商效用、政府补贴支出和社会福利具有调节作用；碳减排比例在研发成本补贴下最高；制造商效用在生产成本补贴或研发成本补贴下最大；零售商效用、社会福利在生产成本补贴下最高。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
邵路路 马静元 李鹏
传统燃油车置换电动汽车可以有效缩小两者的市场占有差距，促进电动汽车稳健发展。本文考虑电动汽车的置换模式，分析消费惯性、燃油车市场比例以及电动汽车环境质量对企业与政府的最优决策、消费者购买行为、消费者剩余、环境效益以及社会福利产生的影响。研究发现：随着电动汽车环境质量的提升，电动汽车零售价格波动加大，政府购置补贴呈现先增后减的趋势，而两类消费者的实际支出成本则先减后增；企业的置换补贴随消费者惯性和置换净效益的增加而增大；随着有旧车消费者比例的增加，消费者剩余随之增大，而社会福利在一定市场条件下随之降低。因此，要根据消费者是否具有旧燃油车来区分消费者类型，鼓励企业采取不同的策略，及时调整置换及购置补贴，以保障企业权益，提高社会福利。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
傅端香 张子元 原白云
在政府推行补贴政策背景下,通过建立博弈模型研究了政府补贴、制造商和零售商的风险规避对绿色供应链定价策略、产品绿色度、供应链各方利润及整体利润的影响。研究表明:制造商或零售商单方面的风险规避对对方来说都是有利的,但不同的是,仅制造商风险规避时,产品绿色度、批发价格、零售价格及其自身利润都将下降,供应链整体利润则既存在上升也存在下降的情况,当仅零售商风险规避时,产品绿色度、供应链整体利润都将上升,批发价格、零售价格及其自身利润则既存在上升也存在下降的情况;政府增加补贴会在一定程度上加重制造商的风险规避对其自身利润及产品绿色度的损害作用,却会在一定程度上减弱零售商的风险规避对其自身利润的损害作用,并增强零售商的风险规避对产品绿色度的提升作用。
关键词：
绿色供应链 风险规避 定价决策 政府补贴
[期刊] 软科学
[作者]
吴成锋 赵秋红 李建国
论文以单个制造商和单个零售商构成的双渠道绿色供应链为研究对象，在统一零售价格策略下，考虑零售商公平关切行为，探究无政府补贴、绿色技术研发成本补贴和绿色度补贴三种情形对双渠道绿色供应链成员决策的影响。研究结果表明：（1）零售商的公平关切行为对三种模型下的双渠道绿色供应链的运营决策和成员收益的影响完全一致；（2）政府补贴强度的增加均能提高产品绿色度、制造商的利润和消费者剩余，而零售商不存在“搭便车”行为；（3）当政府补贴支出总额度较小时，绿色技术研发成本的补贴机制优于绿色度补贴机制。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张红 黄嘉敏 崔琰琰
以一个制造商、一个零售商和政府组成三级绿色供应链为背景,本文建立了考虑供应链参与者具有公平偏好、产品绿色度和政府补贴的4种绿色供应链博弈模型:制造商具有公平偏好的Stackelberg博弈模型、零售商具有公平偏好的Stackelberg博弈模型、制造商与零售商均为公平中性的Stackelberg博弈模型和集中决策模型,并对4种博弈模型中各个参数进行比较。研究表明:在只有零售商具有公平偏好的情形中,政府补贴能减弱零售商公平偏好特性对供应链的消极作用,使产品绿色度和社会福利提高到与制造商和零售商均为公平中性的
[期刊] 科技管理研究
[作者]
黄晓婷 朱晓峰
为帮助政府更好地制定政府差别补贴政策,在考虑消费者对于新产品和再制造品不同接受度的基础上,建立差别权重补贴下考虑消费者异质需求的闭环供应链决策模型,进而设计闭环供应链契约协调机制,对闭环供应链决策进行优化。最后,利用算例来验证模型的有效性。研究结果表明,差别权重补贴会形成再制造品对新产品的挤兑效应;消费者对再制造品的接受度的增加会促进再制造品需求量和闭环供应链整体利润的增加;当闭环供应链契约比例系数0.5<γ_1<0.75时,可使闭环供应链系统实现帕累托改进。
[期刊] 工业工程
[作者]
梁喜 魏玉莲
在单个供应商和单个电商构成的生鲜农产品供应链系统中，引入消费者敏感系数、政府保鲜技术补贴额和电商绿色研发补贴率等参数，运用Stackelberg博弈对比分析了政府保鲜技术补贴、电商绿色研发补贴、混合补贴对供应链决策的影响。研究表明，在3种模式下，增加消费者对新鲜度或绿色度的敏感度有利于提高供应链成员利润和社会福利；在适度的消费者绿色度敏感下，政府或电商提供的补贴都有利于提升社会福利，且混合补贴最有利；混合补贴下的供应商投入保鲜努力、产品绿色度、产品需求以及供应商利润最高；在适度的电商绿色研发补贴率下，混合补贴对生鲜电商最有利，若绿色研发补贴率过高，则单一政府补贴更有利。
关键词：
供应链 定价 补贴 绿色度 生鲜农产品
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
吴成锋 赵路 王龙鑫
在供应链上下游企业均面临资金约束的情形下，考虑政府为推动供应链绿色化转型而给予上游制造商绿色技术投入补贴。通过构建由政府、制造商和零售商组成的三阶段Stackelberg博弈模型，比较分析了三种融资策略下绿色供应链各主体的利润和社会总福利等。研究表明：对于制造商（零售商）而言，当银行借贷利率（贸易信贷利率）超过某一阈值后，“银行借贷+延迟支付”融资策略均会优于“银行借贷+提前支付”融资策略；对于绿色供应链和政府而言，“银行借贷+延迟支付”融资策略始终是最优选择，并且此策略下的政府补贴比例最低且产品绿色度最高。
关键词：
政府补贴 双边资金约束 绿色供应链 融资
[期刊] 软科学
[作者]
高鹏 杜建国 朱宾欣 陆玉梅
利用博弈论探讨了异质性创新下不同政府补贴策略对绿色供应链创新绩效的差异性影响。假设供应商进行边际成本密集型绿色创新(MIGI)而制造商为研发密集型绿色创新(DIGI)，分别建立并求解了独立创新补贴(IM)、联合创新且分别补贴制造商和供应商(UG)、联合创新且完全补贴制造商(UMI)、联合创新且完全补贴供应商(USI)四种政府绿色补贴模型。研究发现：联合创新下的产品绿色度一定高于独立创新，且随补贴程度的增大加速上升。政府补贴仅会提升USI模式下的费用分担比例，因而USI模式下制造商的绿色创新程度高于UMI和UG模式，而供应商的绿色创新程度在三种补贴模式下均相同。无论是从产品绿色度、供应链经济效益还是社会总福利的角度，USI模式均最优，其次是UMI和UG模式，IM模式最次。若把环境规制成本考虑在内，政府补贴净收益并不一定在USI模式下达到最佳。
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