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[期刊] 生态经济
[作者]
王成功 刘娟娟
动力电池的回收再利用不仅能够节约资源和保护环境,而且对新能源汽车的可持续发展具有积极影响。理清动力电池回收产业利益相关者的结构关系是进行回收系统协调和治理的核心。基于演化博弈理论,构建政府、回收商和消费者参与动力电池回收的模型,研究各利益主体在不同情境下的决策过程和稳定策略,并分析影响其决策行为的主要因素。结果表明:参与者初始选择策略的概率会影响系统最终稳定结果,消费者的积极参与对系统达到理想稳定状态是有利的,而回收商策略选择的概率对系统影响最大;政府的行政处罚措施对促进回收商的合规回收是有效的,但相较于激励补贴措施具有滞后性;对回收商和消费者的补贴均具有正向效果,但应控制在合理范围内,且现阶段应把有限的财政补贴侧重于回收商。
[期刊] 生态经济
[作者]
王成功 刘娟娟
动力电池的回收再利用不仅能够节约资源和保护环境,而且对新能源汽车的可持续发展具有积极影响。理清动力电池回收产业利益相关者的结构关系是进行回收系统协调和治理的核心。基于演化博弈理论,构建政府、回收商和消费者参与动力电池回收的模型,研究各利益主体在不同情境下的决策过程和稳定策略,并分析影响其决策行为的主要因素。结果表明:参与者初始选择策略的概率会影响系统最终稳定结果,消费者的积极参与对系统达到理想稳定状态是有利的,而回收商策略选择的概率对系统影响最大;政府的行政处罚措施对促进回收商的合规回收是有效的,但相较于激励补贴措施具有滞后性;对回收商和消费者的补贴均具有正向效果,但应控制在合理范围内,且现阶段应把有限的财政补贴侧重于回收商。
[期刊] 生态经济
[作者]
和征 曲姣姣 李勃
为了提高绿色供应链的合作创新绩效,针对绿色制造商与供应商构成的二级绿色供应链的合作创新问题,运用演化博弈理论,构建了绿色制造商与供应商的合作创新行为的演化博弈模型,并对模型进行求解、分析和数值仿真,得出相应的研究结论和管理启示。研究表明:(1)绿色制造商、供应商的绿色创新合作意愿、绿色创新的努力程度和违约惩罚越大,系统越倾向于向(合作,提供)的路径演化。(2)绿色供应商对制造商的不信任程度、绿色制造商的合作创新成本、绿色供应商提供绿色技术的成本、双方企业的投机收益越大,系统越倾向于向(不合作,不提供)的路径演化。(3)加大政府的奖惩力度,将有利于双方企业合作进行绿色技术创新。
[期刊] 生态经济
[作者]
和征 曲姣姣 李勃
为了提高绿色供应链的合作创新绩效,针对绿色制造商与供应商构成的二级绿色供应链的合作创新问题,运用演化博弈理论,构建了绿色制造商与供应商的合作创新行为的演化博弈模型,并对模型进行求解、分析和数值仿真,得出相应的研究结论和管理启示。研究表明:(1)绿色制造商、供应商的绿色创新合作意愿、绿色创新的努力程度和违约惩罚越大,系统越倾向于向(合作,提供)的路径演化。(2)绿色供应商对制造商的不信任程度、绿色制造商的合作创新成本、绿色供应商提供绿色技术的成本、双方企业的投机收益越大,系统越倾向于向(不合作,不提供)的路径演化。(3)加大政府的奖惩力度,将有利于双方企业合作进行绿色技术创新。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李锦飞 刘坪 贡文伟
探讨一个制造商和多个零售商组成的逆向供应链定价策略问题,以再制品市场需求信息不完全为前提,运用博弈论和委托代理理论研究分析政府不参与逆向供应链运作、政府对制造商实施奖惩措施和政府对零售商实施奖惩措施三种情形下逆向供应链各主体的定价策略。并通过数值仿真验证了定价策略分别与市场需求和奖惩力度的关系。研究表明:成本较高的零售商期望收益较小;在两种奖惩力度相同的情况下,政府对制造商实施奖惩措施后逆向供应链的整体收益更大,而政府对零售商实施奖惩措施后制造商会更倾向于不传递真实市场信息的信号。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
杨康康 张文杰 张钦红
在由电池厂、主机厂、消费者组成的回收供应链中,研究了梯级利用和再生拆解同时存在时,新能源汽车动力电池回收激励政策。分析比较了无政府干预、政府补贴机制、政府奖惩机制三种情形下,供应链各方的最优决策,及这些决策下的退役动力电池回收率。结论表明,政府干预下退役动力电池回收率要明显高于无政府干预,且奖惩机制比补贴机制更能督促主机厂履行回收责任,提高回收率。此外,补贴政策下主机厂的利润高于奖惩机制,当退役电池回收量对回收价格敏感时,政府应降低预设的回收率并提高奖惩额度,以激励主机厂加大退役动力电池回收力度,从而达到政策预期效果。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
杨康康 张文杰 张钦红
在由电池厂、主机厂、消费者组成的回收供应链中,研究了梯级利用和再生拆解同时存在时,新能源汽车动力电池回收激励政策。分析比较了无政府干预、政府补贴机制、政府奖惩机制三种情形下,供应链各方的最优决策,及这些决策下的退役动力电池回收率。结论表明,政府干预下退役动力电池回收率要明显高于无政府干预,且奖惩机制比补贴机制更能督促主机厂履行回收责任,提高回收率。此外,补贴政策下主机厂的利润高于奖惩机制,当退役电池回收量对回收价格敏感时,政府应降低预设的回收率并提高奖惩额度,以激励主机厂加大退役动力电池回收力度,从而达到政策预期效果。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
卢超 赵梦园 陶杰 刘晨光 余江
合理的定价策略和有效的协调机制是保障即将大量报废的动力电池实现回收利用的重要手段。本文同时考虑动力电池回收利用中来自市场的需求风险和来自回收渠道的质量风险,构建了两阶段逆向供应链分散式和集中式定价模型,发现分散决策下的最优回收价格始终低于集中决策下的最优回收价格,逆向供应链存在双重边际化现象;进一步,基于风险共享契约提出完全补偿契约来协调供应链,从而使供应链成员实现帕累托改进,并结合具体算例提出了相应的建议。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王海军 谭洁 姬笑微
正常运营是农业供应链及绿色供应链等相当一部分供应链展开深入工作的前提,政府奖惩是保证供应链正常运营的重要措施。运用演化博弈论研究供应链成员企业进行复原能力投入时的决策行为:随着投入贡献增大,供应商和买方的演化过程出现五种演化稳定策略。同时,提出政府补贴和惩罚机制,对成员企业的行为进行协调,得出促使供应链成员企业全员投入的充要条件,从而提升供应链复原能力。最后,利用数值仿真,证明演化模型的合理性及协调机制的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
黄福友 马超
废旧动力电池的处理已成为当前新能源汽车“退役潮”带来的关键问题。为了帮助动力电池制造商在“退役潮”中规避损失,并做好退役动力电池的回收再利用工作,在由一个损失规避的动力电池制造商、一个风险中性的汽车企业、一个消费者市场和一个梯次利用市场组成的闭环供应链中,考虑退役动力电池供给量不确定的市场下,采用心理账户分离法刻画制造商的损失规避决策模型。首先,分别构建了固定回收价下的汽车企业回收模式、回收价不确定下的汽车企业回收模式、制造商和汽车企业共同回收模式,讨论了汽车企业的回收价、制造商的回收价和回收量,表明制造商直接参与回收业务有助于提高回收量。然后,分析了回收量参数的敏感性,指出了可梯次利用比例的提高、损失规避程度的加深、潜在市场供给量的减小均会降低回收量。最后,应用数值实验探索了上述参数对企业效用的影响,表明制造商开启直接回收业务能够增加企业的效益,由此建议制造商适时开展直接回收业务。
[期刊] 物流技术
[作者]
黄福友 马超
废旧动力电池的处理已成为当前新能源汽车“退役潮”带来的关键问题。为了帮助动力电池制造商在“退役潮”中规避损失,并做好退役动力电池的回收再利用工作,在由一个损失规避的动力电池制造商、一个风险中性的汽车企业、一个消费者市场和一个梯次利用市场组成的闭环供应链中,考虑退役动力电池供给量不确定的市场下,采用心理账户分离法刻画制造商的损失规避决策模型。首先,分别构建了固定回收价下的汽车企业回收模式、回收价不确定下的汽车企业回收模式、制造商和汽车企业共同回收模式,讨论了汽车企业的回收价、制造商的回收价和回收量,表明制造商直接参与回收业务有助于提高回收量。然后,分析了回收量参数的敏感性,指出了可梯次利用比例的提高、损失规避程度的加深、潜在市场供给量的减小均会降低回收量。最后,应用数值实验探索了上述参数对企业效用的影响,表明制造商开启直接回收业务能够增加企业的效益,由此建议制造商适时开展直接回收业务。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王慧敏 刘畅 钟永光 李保勇
研究了动力电池回收商的投资模式选择问题。分别构建不同投资模式下的效益模型,通过演化博弈对比分析不同情形下的平衡稳定点,探讨了不同回收投资模式下引入投资金额和再生利用率对回收商回收处理废旧动力电池的影响和长期演化趋势。研究发现,回收商提供投资金额较少时,选择“投资+投资”模式所获利润最高,效益值最好;投资金额较大时,选择“不投资+不投资”模式所获利润最高,效益值最好。回收商投资模式的选择不仅与投资金额有关,还受回收参数的影响,随回收竞争程度增加,回收商倾向于选择不投资;随消费者环保意识增加,回收商的回收量和利润变大,从而提高了回收商的投资意愿。
[期刊] 生态经济
[作者]
曹辉 曹爱红 吴慧珍 张静娴 闫淑君
中国国家公园的可持续发展需要各利益主体共同参与进行。通过三个行为影响力较高的国家公园利益方的博弈分析和武夷山的实证分析,构建了三组动态演化博弈模型,进行了模型均衡点分析、稳定性讨论和动态相位图绘制,分析了武夷山国家公园演化博弈成本和奖惩约束条件。研究结果表明:国家公园的相关利益者在特许经营过程中是较复杂且多元化的;地方政府与企业博弈在现有研究假设下难以实现局部均衡稳定,均衡策略与企业的收益无直接关系;企业与社区博弈的稳定情况有四种,仅当社区居民福利(P)与经济利益(G)之和大于其他途径收益(H)时,博弈向优化状态(参与,国家公园保护性开发模式)演化;武夷山国家公园的监督成本为6 430.85万元,干预机制下的稳定条件为奖励收益大于1.1亿元且中央政府惩罚大于0。
关键词:
国家公园 利益相关者 演化博弈 武夷山
[期刊] 生态经济
[作者]
曹辉 曹爱红 吴慧珍 张静娴 闫淑君
中国国家公园的可持续发展需要各利益主体共同参与进行。通过三个行为影响力较高的国家公园利益方的博弈分析和武夷山的实证分析,构建了三组动态演化博弈模型,进行了模型均衡点分析、稳定性讨论和动态相位图绘制,分析了武夷山国家公园演化博弈成本和奖惩约束条件。研究结果表明:国家公园的相关利益者在特许经营过程中是较复杂且多元化的;地方政府与企业博弈在现有研究假设下难以实现局部均衡稳定,均衡策略与企业的收益无直接关系;企业与社区博弈的稳定情况有四种,仅当社区居民福利(P)与经济利益(G)之和大于其他途径收益(H)时,博弈向优化状态(参与,国家公园保护性开发模式)演化;武夷山国家公园的监督成本为6 430.85万元,干预机制下的稳定条件为奖励收益大于1.1亿元且中央政府惩罚大于0。
关键词:
国家公园 利益相关者 演化博弈 武夷山
[期刊] 工业技术经济
[作者]
巫瑞 夏西强 黄兆涵
废旧产品分类回收作为资源分类依据和回收处理的前置环节,是提高资源利用效率的重要途径。为分析政府奖惩机制对废旧产品分类回收效果及协调机制影响,本文基于废旧产品分类回收分别构建政府两种奖惩措施下回收商与处理商博弈模型,研究主要得到:(1)政府基于废旧产品回收量采取奖惩措施并不总是对回收商和处理商分类回收行为有利;(2)政府基于分类回收努力程度对回收商采取奖惩措施可以有效提高单位委托回收价格和分类回收努力程度,增加废旧产品回收量和处理商收益,但是政府对处理商采取奖惩措施不能有效影响处理商和回收商运营决策;(3)当分类回收努力程度奖惩力度大于某一阈值时,政府基于分类回收努力程度对回收商采取奖惩措施可以实现回收商和处理商双赢;(4)通过委托回收价格契约和成本分摊-收益共享协调契约可以使回收数量、分类回收努力程度以及回收渠道整体收益达到集中决策时的效果。
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