- 年份
- 2024(5866)
- 2023(8519)
- 2022(7222)
- 2021(6594)
- 2020(5475)
- 2019(12279)
- 2018(12096)
- 2017(22877)
- 2016(12434)
- 2015(13871)
- 2014(13878)
- 2013(13549)
- 2012(12409)
- 2011(11247)
- 2010(11587)
- 2009(11242)
- 2008(11171)
- 2007(10517)
- 2006(9463)
- 2005(9141)
- 学科
- 济(48368)
- 经济(48280)
- 管理(42779)
- 业(37021)
- 企(32615)
- 企业(32615)
- 方法(19495)
- 制(16968)
- 数学(16378)
- 数学方法(15990)
- 财(15732)
- 中国(13231)
- 农(12918)
- 业经(12272)
- 体(11032)
- 银(10713)
- 银行(10702)
- 行(10237)
- 融(10093)
- 金融(10089)
- 学(9866)
- 务(9782)
- 财务(9731)
- 财务管理(9703)
- 贸(9571)
- 贸易(9561)
- 体制(9316)
- 易(9315)
- 企业财务(9186)
- 理论(8845)
- 机构
- 大学(182986)
- 学院(181258)
- 济(74256)
- 经济(72434)
- 管理(69785)
- 研究(59645)
- 理学(58281)
- 理学院(57672)
- 管理学(56616)
- 管理学院(56257)
- 中国(49189)
- 财(40577)
- 京(38887)
- 科学(33278)
- 财经(30804)
- 江(29972)
- 所(29083)
- 中心(28979)
- 经(27672)
- 研究所(25379)
- 农(25161)
- 北京(24858)
- 州(23522)
- 业大(23123)
- 经济学(22898)
- 财经大学(22798)
- 范(22794)
- 师范(22606)
- 院(21638)
- 经济学院(20323)
- 基金
- 项目(112805)
- 科学(90162)
- 研究(83891)
- 基金(83570)
- 家(71633)
- 国家(71076)
- 科学基金(62465)
- 社会(54399)
- 社会科(51612)
- 社会科学(51597)
- 省(42880)
- 基金项目(42803)
- 自然(40112)
- 教育(39499)
- 自然科(39249)
- 自然科学(39240)
- 自然科学基金(38546)
- 划(36159)
- 资助(34944)
- 编号(34161)
- 成果(29217)
- 制(26296)
- 部(25441)
- 重点(25012)
- 课题(23868)
- 创(23368)
- 发(22818)
- 国家社会(22674)
- 教育部(22493)
- 创新(21957)
共检索到293644条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业工程
[作者]
曹帅 朱建军 林松 于亮
针对考虑市场前景的运载火箭多阶段研制项目管理优化问题,以火箭研制流程为基础,建立了多阶段GERT网络模型,用图示的方式描述项目活动,探析了火箭研制过程中时间、费用和质量之间相互作用关系(TCQ)并以此拓展了GERT网络传统解析算法;针对市场前景多可能性,结合多阶段GERT网络模型和前景理论构建了多阶段综合前景价值最大化的优化模型;最后以某火箭研制项目为例,详细描述该方法的具体实施步骤。研究结果表明通过对火箭研制项目中TCQ的优化调整能给项目活动带来更大的前景价值。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
徐洪平 刘洋 易航 阎小涛 康健 张文瑾
运载火箭测发网络系统是维系运载火箭各系统远距离测试发射控制的重要国防信息基础设施,测发网络流量数据的精准分析是检测异常行为和保障信息安全的关键举措。该文综合利用端口映射识别、载荷特征识别、统计分析和支持向量机(SVM)学习算法,构建动态混合识别策略,通过端口映射和载荷特征识别获取机器学习训练样本,利用信息增益完成特征选择,构建SVM机器学习识别模型并进行样本训练,建立投票机制实现流量数据综合分析。利用测发网络真实数据进行测试表明:该算法识别准确度达99.1%,并有效地降低了人工判决分析的次数。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈宇
从外在的环境紧迫和内在技术进步、经验积累的角度分析了我国运载火箭研制从串行演进到并行的必要性和合理性。梳理了我国航天并行工程的特点,以新一代运载火箭为案例,从组织模式、协同环境、研发流程和数字化技术升级四个方面分析了运用并行协同模式进行设计到制造全流程的应用实践,探讨了取得的经验与不足之处。
关键词：
运载火箭 并行工程 设计 制造
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙兰克 李锐 鞠晓峰
供应链是一个基于"竞争-合作"机制的复杂系统,协调是供应链成功运行的关键,运载火箭供应链是一个典型的需要协调的复杂系统。在综合分析国内外研究成果的基础上,根据复杂系统理论研究方法构建了三级运载火箭供应链协调机制模型;进而对协调和非协调决策的情况下的价格、销量和系统利润等主要变量做了对比研究,证实了协调机制能够使产品价格降低、销量提高和系统利润增加,从而获得供应链成员的多赢;最后分析了研究的不足之处并提出了未来的研究方向。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
张文翰 钱颂迪
目前,在国际商用卫星发射服务的商业谈判中,美欧等国较广泛地采用参数-费用模型及相应的软件系统,对谈判中提出的各种方案和技术参数作出快速价格估算。我国在这方面至今还没有建立这套报价系统。为了适应我国运载火箭系统进入国内外商业发射卫星服务市场,并和国际航天市场接轨,有必要尽快建立起反映快捷简便的动态报价系统。 为了解决上述问题:一是引进国外较成熟的软件,但需要有自己的数据和结合国情进行应用性研究;另一是发扬航天精神,吸取国外的成功经验,自力更生地开发我国的运载火箭的“参数-费用”模型,搞出中国特色的航天系统工程研制费用定量估算方法和软件。 因此我们的主要目的是:以我国航天系统的数据为依据,...
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张瑞 刘琦 张玥 陈金存 安立辉
对运载火箭总装流程按部段和工作内容分类进行模块化设计，编制串并行共存的、合理的总装工艺流程。对总装工序输入及工时定额进行系统梳理，基于总装流程，以ＭＥＳ系统为平台建立输入条件动态调整的柔性排产系统。实践应用一体化现场工艺文件，加强总装工艺文件易用性和实际指导作用。以＂四个量化＋一个精准化＂为目标，实现运载火箭总装精益管理。
关键词：
流程 火箭 总装 精益管理
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
黄春平 张文翰 胡苇
1970年4月24日,我国用长征一号运载火箭成功地发射第一颗人造地球卫星,从而揭开了中国进入宇宙空间的序幕。从那时到1995年底,中国的运载火箭已进行了发射服务44次,成功地将46颗卫星送入太空,其中国外卫星8颗。这表明,中国的运载火箭技术已进入应用阶段,为经济和社会发展作出了应有的贡献。 1985年我国正式宣布,长征型运载火箭投入国际市场,承揽对外发射服务。这是中国人民依靠自己的力量发展起来的航天技术,是同各国人民共同开发和利用宇宙空间的重要步骤,也是中国利用自身的优势步入竞争激烈的世界航天发射服务市场的重要行动。几年来,
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
张文翰 黄祖蔚 陈持平 胡苇
长征三号(CZ-3)与阿里安(Ariane)是两种性能相当,总体技术方案相似的运载火箭系列,又是当前国际发射服务市场上的竞争对手,因此,为了进行自我总结,借鉴国外的有益经验,对这两种运载火箭系列进行技术经济比较是很有必要的。 长征三号系列与阿里安系列运载火箭具有相同的设计目的,即向地球同步转移轨道发射卫星,其同步转移轨道的运载能力分别为1500-4800kg(CZ-3系列)及1800-4460kg(AR系列)。两种火箭采取相同的技术方案,即芯级加捆绑助推火箭。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王成军 方明 胡登峰
本文采用探索性单案例的研究方法，选择中国长征系列运载火箭作为案例研究对象，运用四重螺旋理论分析长征火箭在研发期、导入期、成长期和成熟期各创新主体之间的作用演化机制，旨在回答为什么长征火箭相关技术能够走到世界前列，以及如何实现技术赶超。研究发现：首先，长征火箭能够实现技术赶超的原因是多方面的，包括党和政府的统一领导、坚持自主创新、组建全国协作网络、广泛聚集人才等；其次，通过对长征火箭技术的研发过程以及火箭产品的市场化过程分析，其技术创新组织方式是权变的；再次，提出关键核心技术攻关的动态四重螺旋模型，即建立以政府为主导的产前研发同盟→建立用户参与的技术更新体系→形成企业与高校的双轮驱动格局→形成官产学公联动机制；最后，对公众在四螺旋创新创业过程中的促进作用展开了深入分析。研究结果为揭示长征火箭能够持续取得技术突破提供战略纵深思考，也为其他关键核心技术攻关提供有益借鉴和管理启示。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
董誉文 仉帅
针对在推广新能源车辆时所遇到的车辆覆盖范围小,能源补充站有限等问题,建立了考虑新能源车辆运载能力与行程约束的绿色车辆路径问题(CGVRP,Capacitated Green Vehicle Routing Problem)的数学模型,同时设计两阶段的启发式算法对CGVRP问题进行求解。通过算例验证了算法的可行性与有效性。根据算例的结果,发现增加能源补充站的数量能够减少新能源车辆配送路径的长度。此外,就CGVRP问题算例结果与具有运载力约束的车辆路径选择问题(CVRP,Capacitated Vehicle Routing Problem)的结果比较发现,尽管车辆在配送过程中的二氧化碳排放量得到了极大地减少,但CGVRP模型的新能源车辆路线长度更长。
关键词：
新能源汽车 车辆路径问题 启发式算法
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
董誉文 仉帅
针对在推广新能源车辆时所遇到的车辆覆盖范围小,能源补充站有限等问题,建立了考虑新能源车辆运载能力与行程约束的绿色车辆路径问题(CGVRP,Capacitated Green Vehicle Routing Problem)的数学模型,同时设计两阶段的启发式算法对CGVRP问题进行求解。通过算例验证了算法的可行性与有效性。根据算例的结果,发现增加能源补充站的数量能够减少新能源车辆配送路径的长度。此外,就CGVRP问题算例结果与具有运载力约束的车辆路径选择问题(CVRP,Capacitated Vehicle
关键词：
新能源汽车 车辆路径问题 启发式算法
[期刊] 华东经济管理
[作者]
钱颂迪
一引言本课题的任务是预测 XX-75发动机的研制费用。由于至今仅研制成功同类 XX-73发动机,因此 XX-73发动机的研制费用是作为预测 XX-75的主要依据。在分析 XX-73的研制费用时,发现研制费用的逐年累计值与累计试验次数或秒数之间存在着很好的相关关系。于是利用这种相关关系可给出 XX-75的研制费用的基数,再考虑修正系数。主要的修正系数是 XX-75的
[期刊] 统计与决策
[作者]
廖伟 潘瑶 贺政纲 甘俊伟
物流网络优化和设计是实现物流业低碳化最有效、最直接的途径之一。科学、合理的低碳销售物流网络能够大幅降低碳排量。文章根据销售物流网络的现状,提出了经销售点和不经销售点两种销售物流模式,并综合考虑成本和环境的双重影响,分别建立了碳交易下的低碳销售物流网络优化设计模型,将碳排量转化为碳成本,最终使销售物流网络在总成本最低的前提下,实现成本、碳排量之间的平衡,以此推动物流网络节能减排。
关键词：
销售物流网络 低碳 碳交易
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李晓超 林国龙 李姗姗
受供应商生产技术水平等因素的影响，组件质量存在一定差异。对于制造商而言，较高质量的组件需要承担较大的采购成本，但由其装配而成的产成品也具有较高的质量，产品召回与返工成本也就越低。考虑到这一实际因素，结合模糊需求与资金预算约束，以利润最大化为目标，构建了新的四级供应链网络混合整数规划模型，以确定网络中供应商、制造商与配送中心的数量与规模，并分配各条网络路径上的合理产品流量。鉴于其ＮＰ－ｈａｒｄ特性，设计了相应的遗传算法。大规模实验算例验证了所建模型与算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李晓萍 李海水 徐兰
供应链网络优化设计是应对不确定性环境的一种重要途径。针对不确定环境下，供应链关系质量愈加重要的现象，构建了考虑供应链关系质量的网络优化设计模型。该模型以多层网状供应链系统为研究对象，以供应商—制造商关系质量、设施选址、能力规划、供应商选择为优化内容，以供应链成本最低为优化目标。数值算例运算结果显示：企业会选择与绩效高的供应商建立合作伙伴关系，这样不仅供应链关系质量维持成本可以达到最低，而且供应链总成本也可以达到最低，进一步验证了模型的有效性和可行性。
关键词：
供应链网络优化 关系质量 供应商绩效
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
