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[期刊] 物流技术
[作者]
张文艺
为完善农村县-乡-村三级物流寄递体系，满足农村快递发展需要，基于配送资源共享理念，以整合快递、邮政、交通、商贸流通等多产业物流配送资源为导向，提出了基于县域共配的“1+N+N”农村快递共配模式。同时，以优化共配网络为目标，结合县域共配模式分析，针对车辆调度中自有车辆运输和委托运输两种运营方式，设计了联盟自有车辆循环取货、定点定线的客货联运班列运输和社会车辆捎带开环运输三种运输模式，并构建以节点建设成本、车辆运输成本和系统总成本最低为目标，以车辆行驶里程和载重量为约束，考虑同时取送货和多运输模式对应多车型的二级网络选址-路径规划模型，最后设计遗传算法求解乡级节点选址、各下级节点运输服务方式选择及车辆路径问题，并通过实例验证模型的可行性和准确性。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
戴小廷 陈娅楠
【目的/意义】交通运输和邮政快递深度融合，有效促进农村物流共同配送新模式的出现与发展。与城市物流共同配送相比，农村物流共同配送实施会面临更加复杂的环境。【设计/方法】通过分析农村物流配送发展现状、交通运输和邮政快递深度融合对农村物流配送的影响，提出构建县乡村三级中转的农村物流共同配送模式。利用Shapley值法，构建农村物流共同配送中各个参与主体的利益分配模型，并考虑企业实际投入资源重要性、风险分摊比率、企业市场地位与商誉、完善普遍服务贡献度等因素对分配模型进行修正。【结论/发现】县乡村三级中转的农村物流共同配送模式能有效促进农村物流高质量发展，修正后的利益分配模型将使农村物流共同配送的利益分配更加合理、公平。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
戴小廷 陈娅楠
【目的/意义】交通运输和邮政快递深度融合，有效促进农村物流共同配送新模式的出现与发展。与城市物流共同配送相比，农村物流共同配送实施会面临更加复杂的环境。【设计/方法】通过分析农村物流配送发展现状、交通运输和邮政快递深度融合对农村物流配送的影响，提出构建县乡村三级中转的农村物流共同配送模式。利用Shapley值法，构建农村共物流共同配送中各个参与主体的利益分配模型，并考虑企业实际投入资源重要性、风险分摊比率、企业市场地位与商誉、完善普遍服务贡献度等因素对分配模型进行修正。【结论/发现】县乡村三级中转的农村物流共同配送模式能有效促进农村物流高质量发展，修正后的利益分配模型将使农村物流共同配送的利益分配更加合理、公平。
[期刊] 物流技术
[作者]
张中华 高清钦
在市场可行性调研的基础上，提出了基于O2O协同运作的农村快递运营模式。强调以市场化运作为主导、自组织与他组织相结合，通过线上、线下两个平台协同联动，实现农村快递市场轻资产、柔性化运作。线上平台主要由快递众包和农村团购两个功能模块构成，面向农村开展快递众包和农村团购服务，兼顾社交、助农、二手交易等涉农服务。线下平台由乡、村两级服务网络构成，面向农村开展快件收派、分拣、暂存及冷链增值服务。通过建立和完善政策保障、资源共享、信任、激励与风险防范等运行机制，激发O2O平台服务动能，推进农村快递市场平稳、有序、可持续发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
郑茜 李燕芝 傅培华
对减少碳排放进行了定性分析，得出碳排放与车辆行驶速度和里程有关。通过引入快递接驳点可以较好的减少车辆总里程，缓解因不合理安排引起的交通拥堵，减少企业整体碳排放量，同时延长顾客服务时间，提高服务质量。为实现快递企业在服务质量和碳排放两个维度上的协同优化，在对国内外现状进行分析的基础上，对快递接驳点选址问题进行了研究。通过改进的Ｋ－ｍｅａｎｓ算法、重心法以及频度分析构建单车接驳点选址模型，并利用真实企业数据进行实证分析，做出分析讨论。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘枚莲 李宗活
对碳排放管制下的运输模式选择问题进行研究。考虑成本约束、时间约束以及运输能力约束条件,分别构建碳排放税和碳排放权交易条件下运输模式选择的多目标规划模型,采用线性加权求和法将多目标规划模型转化为单目标规划模型,通过Lingo 15.0软件进行求解。并用一个算例,分析碳排放成本、运输成本及运输时间的权重系数变化时,运输模式选择结果的变化规律。研究结果表明:运输模式的选择随目标函数权重系数的变化而变化;运输成本权重系数越大,优先选择"公路—水路运输"模式;时间权重系数越大,优先选择"公路运输"模式;碳排放成本权重系数越大,优先选择"铁路运输"模式。从单纯的成本控制视角来看,碳排放权交易比碳排放税有更好的经济效益。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘枚莲 李宗活
对碳排放管制下的运输模式选择问题进行研究。考虑成本约束、时间约束以及运输能力约束条件,分别构建碳排放税和碳排放权交易条件下运输模式选择的多目标规划模型,采用线性加权求和法将多目标规划模型转化为单目标规划模型,通过Lingo 15.0软件进行求解。并用一个算例,分析碳排放成本、运输成本及运输时间的权重系数变化时,运输模式选择结果的变化规律。研究结果表明:运输模式的选择随目标函数权重系数的变化而变化;运输成本权重系数越大,优先选择"公路—水路运输"模式;时间权重系数越大,优先选择"公路运输"模式;碳排放成本权
[期刊] 开发研究
[作者]
刘艳
针对农村金融服务中的信贷难、＂道德风险＂和＂逆向选择＂问题，从快递企业进入农产品流通市场入手，分析快递企业参与农产品流通网络的服务模式及网络＂嵌入性＂特点，探讨快递企业充当中介角色参与农村金融融资服务的模式构想，并对可能发生的风险提出相关防范措施。
关键词：
快递 农产品流通 农村金融 服务
[期刊] 商业经济研究
[作者]
苏霞 杨欣
本文从共享物流视角出发,对我国甘肃省特定农村地区农村电子商务的一般流通模式进行了有效性经验分析,提出了"基于共享资源的电子商务一体分发机制"、"O2O共享+集中分配"机制以及"地区集中分配+一体分发+共享智能独立柜"配送方式。研究发现,虽然三种方式均是基于智能信息共享平台实现,但构筑机理、动作模式和应用性均不一致。基于共享物流下的电子商务一体配送能够独自实现最大配送范围内最大规模的商品配送,不仅能削减物流成本,还能提高配送效率。
[期刊] 工业工程
[作者]
黄益平 杨琴 李青 张伟
通过制定科学合理的快递车辆调度方案,以达到提升客户满意度,降低企业运输成本的目的。从客户为行为主体的角度出发,首先结合现实情境及认知心理学分析客户对等待时间的感知,并在前景理论中融入模糊理论以构建客户等待时间感知满意度函数;然后运用三元组α/β/γ方法对问题进行描述,建立以最大化平均客户等待时间感知满意度和最小化运输里程为目标的快递车辆调度模型;其次设计与调度模型相适应的模拟植物生长算法;最后通过MATLAB软件结合实际数据进行仿真求解。仿真结果表明,模拟植物生长算法求得目标函数值较节约里程算法增加0.2
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
卢超 张康康 陶杰
考虑消费者对配送期限的不同要求,实施差异化服务定价,是快递物流企业应对日益激烈的市场竞争、求得生存与发展的重要手段。通过数学建模讨论三种情景下的服务定价分段函数,并分别对快递价格、配送期限、物流成本的敏感度进行分析。最后,运用构建的快递服务定价模型,对某区域快递物流市场的定价策略进行了实证研究,验证了模型的有效性,并总结相应的结论。
关键词：
快递物流 服务定价 差异化服务 配送期限
[期刊] 物流技术
[作者]
牟能冶 陈召
共享经济在为快递行业提供发展契机的同时影响着快递网络的演化方向。首先结合图论对快递网络的结构特征进行剖析，并对轴辐式和全连通这两种典型快递网络的演化模型进行区别研究，在此基础上考虑共享经济作用下快递需求量、单位运费、规模经济系数等因素的变化，得出快递网络在共享经济下同时具备轴辐式和全连通两种演化趋势的结论，为企业快递网络的拓展提供决策支持。
[期刊] 工业工程
[作者]
黄益平 杨琴 李青 张伟
通过制定科学合理的快递车辆调度方案,以达到提升客户满意度,降低企业运输成本的目的。从客户为行为主体的角度出发,首先结合现实情境及认知心理学分析客户对等待时间的感知,并在前景理论中融入模糊理论以构建客户等待时间感知满意度函数;然后运用三元组α/β/γ方法对问题进行描述,建立以最大化平均客户等待时间感知满意度和最小化运输里程为目标的快递车辆调度模型;其次设计与调度模型相适应的模拟植物生长算法;最后通过MATLAB软件结合实际数据进行仿真求解。仿真结果表明,模拟植物生长算法求得目标函数值较节约里程算法增加0.287 6,验证了算法的有效性,实现了客户及物流企业利益的均衡优化。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
卢超 张康康 陶杰
考虑消费者对配送期限的不同要求,实施差异化服务定价,是快递物流企业应对日益激烈的市场竞争、求得生存与发展的重要手段。通过数学建模讨论三种情景下的服务定价分段函数,并分别对快递价格、配送期限、物流成本的敏感度进行分析。最后,运用构建的快递服务定价模型,对某区域快递物流市场的定价策略进行了实证研究,验证了模型的有效性,并总结相应的结论。
关键词：
快递物流 服务定价 差异化服务 配送期限
[期刊] 物流技术
[作者]
钟明
首先对快递企业末端物流进行了初步的介绍,并分析了电子商务对快递行业发展的带动作用,然后以顺丰快递末端物流为例,分析了当下电子商务在C2C与B2C两种环境下与顺丰快递企业的常见合作模式,指出了现行模式中存在的问题,提出了基于供应链思想的电子商务与顺丰企业实现共赢合作模式的基本思路与具体操作,为我国快递行业的发展提供了理论借鉴。
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