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[期刊] 运筹与管理
[作者]
任慧 王东宇
针对由多个工厂协同供应的客户需求，企业会在工厂和客户之间构建配送中心以方便订单配送。考虑到这样的三级供应网包含多条运输路径，且每条路径都存在运输中断风险，整个供应网的运输可靠性将面临挑战。为了缓解运输中断对订单配送的影响，有必要研究多源协同供应的三级供应网可靠选址路径集成优化问题。在有限的设施(工厂、配送中心)能力下，提出了运作成本和运输可靠性的两目标选址路径模型，并设计NSGA-II求解模型。以北京和天津为中心构建三级供应网作为算例，确定最优设施位置和配送方案，验证模型的有效性。对运输中断概率进行灵敏度分析表明，整体小幅度增加候选路径中断概率会大幅度降低整个网络的运输可靠性，且工厂到配送中心的路径是影响可靠性大幅降低的决定路径。
关键词：
协同供应 选址-路径 运输中断 可靠性
[期刊] 工业工程
[作者]
李佳 刘艳秋 张颖 胡忠君
运输时间的不确定性是影响第四方物流路径选择的重要因素。本文将可靠性理论应用到路径优化问题中,把客户对时间可靠度的要求作为约束条件,以运输总费用最小为目标,基于多重图建立考虑时间可靠度约束的第四方物流路径优化问题的机会约束规划模型,设计双列变长编码机制的遗传算法求解模型。通过仿真实例验证模型和算法的有效性,结果表明针对客户对时间可靠度要求的不同,该算法可以快速并有效地帮助决策者做出最优的路径选择。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王晶 易显强 朱建明
灾害发生后第一时间选择可靠路径完成应急资源的配送分发是应急救援快速展开的必要保障。本文考虑道路修复下的应急资源配送可靠路径规划问题，引入了道路中断和通行可靠性降低来描述灾难对应急资源配送交通路网的影响，以最大化配送效率为目标，构建了道路修复与应急资源配送可靠路径选择集成优化模型，给出了道路修复与可靠路径选择的全局优化方案；设计了多吸引子的粒子群优化模型算法，并结合仿真与分析，验证了模型和算法的有效性。模型与算法的研究对于突发事件下不确定交通路网应急资源配送决策具有很好的指导意义。
[期刊] 工业工程
[作者]
赵鹏云 戢守峰 刘红玉 戢媛媛
针对易腐品供应网络易受意外中断影响而造成设施能力和运输距离不确定性问题，探讨了具有全球开放和共享特征的实物互联网(physical internet, PI)环境下易腐品低碳生产-路径协同优化策略。PI作为一种相互连接、共享和适应性强的创新物流系统，在增强易腐品供应网络弹性和减少碳足迹方面具有巨大潜力。基于易腐品的特殊性和PI的特征，构建基于情景的两阶段随机规划模型。为了求解模型，设计集成情景生成与缩减和改进Benders分解的混合求解方法。最后，以辽宁供销安邦海得食品供应网络为背景进行算例分析，验证了模型的可行性和算法的有效性。敏感性分析结果表明，PI在减少碳足迹和增强供应链弹性方面具有显著优势。此外，本文还对碳排放交易机制、设施能力损失、运输距离增加以及产品生命周期的影响进行全面分析。本研究丰富了易腐品供应网络中低碳生产与路径协同优化的理论基础，也为物流企业应对不确定性和追求碳中和目标提供重要的理论指导。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
甘俊伟 张晓蓉 李钧
当前电动冷藏车配送面临电池续航里程限制和客户基于产品新鲜度提出的时间窗要求难以满足等问题。采用两阶段法构建了协同考虑能耗与时间窗的电动冷藏车辆路径优化模型。第一阶段考虑了车辆速度、摩擦、制动、动力系统转换效率和车辆在配送过程中载重变化，建立能耗估算模型。第二阶段综合考虑运输成本、固定成本、货损成本、制冷成本、时间窗惩罚成本，构建成本最优模型。最后以XSH公司为背景，验证模型及算法的有效性并进行敏感性分析。研究表明：在合理范围内提高车辆行驶速度有助于持续降低配送成本，使能源消耗呈上升―下降―再上升的趋势；增加服务时间将导致配送成本与能耗同时增加。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
任慧 王东宇
供应链网络的运输过程是碳排放的主要来源之一,道路拥堵、配送距离和车辆载重等因素会影响碳排放量,本文研究考虑拥堵路况下碳排放的选址-配送集成优化问题。根据车辆行驶状态定义道路拥堵情况,以不同时段下拥堵概率和预期拥堵距离作为路况决定因素,构建碳排放量和经济成本都最小的两目标模型。设计改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II)求解模型获得Pareto解集。以环境问题较重的北京和天津为中心构建供应链网络作为算例,验证了模型和算法的有效性和可行性。实验结果给出了不同偏好下供应链网络的构建方案,并对不同时段下决定路况的拥堵概率和预期拥堵距离以及车辆载重进行灵敏度分析。实验结果表明,相对于高速公路,城市道路不同时段对碳排放量影响更敏感。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王林 郑贵莲 曾宇容
本文构建了一种基于联合补货策略的配送中心选址-库存协同优化新模型,该模型允许缺货,有资源约束且考虑数量折扣;同时设计了一种融合模拟退火思想的双种群独立进化的自适应差分算法(Adaptive Simulated Annealing Differential Algorithm,ASADE)对该模型进行求解,并通过算例与自适应差分算法、改进的蛙跳算法进行对比,证实了ASADE算法的有效性。最后进行了敏感性分析,讨论相关参数变动对总成本的影响,可为管理者更好决策提供有益的依据。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
葛显龙 宋纯冰
降低零售企业的末端配送成本是控制物流成本的关键，共享经济的发展为此提供了新思路。因此，针对零售企业末端上门配送服务成本较高的情况，提出了考虑外协的车辆服务策略，将有意愿进行单次交付的线下客户作为协作车辆配合普通车辆来完成线上客户订单的配送，建立了以最小化普通车辆路径成本，普通车辆使用成本，时间窗惩罚成本和协作车辆补偿成本为目标函数的数学模型，并设计匹配算法和混合遗传算子的模拟退火算法对该模型进行求解，最后结合算例对提出的算法进行检验与分析。
关键词：
车辆路径问题 外协服务 软时间窗
[期刊] 统计与决策
[作者]
谭启涛 唐家银 邓川
文章结合条件密度、组合归类的思想,引入Copula的相关性理论,考虑零部件失效之间的相关性,针对转换开关分布服从0-1分布和连续型分布的情况,建立了多类型n部件的冷贮备系统与温贮备系统可靠性评估优化计算模型;并给出了相关性拟合的Copula模型选择方法。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
关志民 曲优 赵莹
针对决策者存在失望规避行为且产品绿色水平具有动态变化特征的情形,基于失望理论,运用微分博弈的方法研究了供应链协同绿色创新动态优化与协调问题,探讨了供应链成员失望规避程度对绿色创新决策及供应链绩效的影响,并提出双向成本分担契约对供应链进行协调。结果表明,供应链成员是否选择协同绿色创新及产品的绿色水平均与成员的失望规避程度密切相关;分散式决策下,若制造商选择分担供应商部分绿色创新成本,其分担比例与制造商失望规避程度负相关,与供应商失望规避程度正相关;集中式决策下,产品绿色水平、成员绿色创新水平及效用现值均高于协调前分散系统中的对应值;在一定条件下,双向成本分担契约的设计与实施,能有效提升供应链成员效用现值,实现供应链协调。
[期刊] 物流技术
[作者]
季苗 王海燕
针对网络中同时存在可靠和不可靠的设施，提出对不可靠设施进行投资设防和在可靠的设施处预留部分冗余能力两种防御措施，利用随机情景模拟不同周期不可靠设施中断的情况，建立以期望成本为目标的多情景、多周期两阶段随机规划模型和以名义成本为目标的ｐ鲁棒优化模型，通过算例验证模型的有效性和可行性，同时借助灵敏性分析揭示各类成本随不可靠设施能力损失比例变化的规律。结果表明，该组合风险缓解策略能有效降低混合不确定设施中断带来的风险。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘倚玮 赵章荣
货物运输规划中节能减排一直是货物运输中的关键问题，多种运输方式的组合是实现远距离货物运输的一种有效绿色解决方法，绿色多式联运近年来受到越来越多的关注。在同时考虑多种运输方式碳排放量最小、时间最短和成本最低的基础上，运用提出的基于Dijkstra-GA混合算法和模拟退火算法(SA)分别对集装箱的运输方式进行组合优化，并结合实际算例提出绿色多式联运组合的路径规划方案。仿真实验结果表明遗传算法结果更优，验证了该算法和模型的有效性与实用性。可快速有效地为货物运输规划提供决策支持。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘艳秋 蔡超
可靠性程度作为物流供应商努力的结果,是一种潜在的对物流服务供应链协调具有重要影响的因素。鉴于此,为降低供应链风险,解决物流服务供应链协调与优化问题,可把可靠性作为一种风险,把期权作为一种能够有效控制风险的工具,利用委托—代理理论建立可靠性与成本之间关系,使供应商可靠性与供应链期权契约相结合,构建一种考虑可靠性的物流服务供应链期权契约模型。对于单个物流服务集成商和单个物流服务供应商所组成的二级物流服务供应链协调问题,利用该模型分析可靠性与期权契约对物流服务供应链协调的影响可以证明,考虑可靠性的期权契约可使服
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘艳秋 蔡超
可靠性程度作为物流供应商努力的结果,是一种潜在的对物流服务供应链协调具有重要影响的因素。鉴于此,为降低供应链风险,解决物流服务供应链协调与优化问题,可把可靠性作为一种风险,把期权作为一种能够有效控制风险的工具,利用委托—代理理论建立可靠性与成本之间关系,使供应商可靠性与供应链期权契约相结合,构建一种考虑可靠性的物流服务供应链期权契约模型。对于单个物流服务集成商和单个物流服务供应商所组成的二级物流服务供应链协调问题,利用该模型分析可靠性与期权契约对物流服务供应链协调的影响可以证明,考虑可靠性的期权契约可使服务供应链实现完美协调,可提高物流服务供应链与集成商以及供应商的期望利润,且供应商可靠性水平与期权价格正相关,与期初物流订购量负相关。此外,对于期权契约下物流服务供应链产生的额外利润,其额外利润分配系数与可靠性水平正相关。
[期刊] 物流技术
[作者]
窦亚芹 吴文杰
研究了二级供应链中制造商和零售商的联合经济批量协同决策问题,提出了延迟支付激励契约的信用期区间范围及双方有目标利润情形下信用期的设定,并且对延迟支付和数量折扣契约机制进行了比较分析,得出形成供应链协同的两种契约机制等价的条件。研究结果表明,当制造商比零售商拥有更好的投资机会时,制造商将更愿意给零售商提供数量折扣激励,此时供应链实现的总利润更高;反之,制造商则更愿意向零售商给予延迟支付激励,此时供应链实现的总利润更高。
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