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[期刊] 运筹与管理
[作者]
葛焰明
对于中国这样一个因地区经济水平不同而造成地区消费差异极度巨大的国家,航空公司应该怎样设置卖票策略使自己的各个航班的效用最大,传统的方法是票价系统因地而异,但这种方法有很大的随意性,并且对订票系统改变较大,操作成本高。本文将采用一个新的方法讨论该问题。首先,引进一个反映地区消费水平的参数,简称地区因子。然后结合一个单阶段航班,建立考虑地区因子的随机动态模型,同时证明了与效用函数相关的一些性质:比例边际效用函数是分别关于时间,待订票数和地区因子的单调增加函数。基于这些性质,对连接不同地域的航班,我们只要调整地区因子,再采用阀值控制策略就能使航班的效用最大且空置率得到有效抑制。最后,给出了一个实例。
关键词：
运筹学 航空收益管理 动态规划 地区因子
[期刊] 统计与决策
[作者]
桂云苗 朱金福
货运舱位销售合同是影响航空货运收益的重要因素,本文研究了长期舱位销售合同对航空公司货运收益的影响,建立了以航空公司利润最大化为目标的舱位分配的随机机会约束规划模型,确定了航空公司舱位分配的策略,并通过实例分析,表明了航空公司通过签订长期舱位销售合同,可以掌握更为准确的需求信息,提高航空公司货运收益。
[期刊] 工业工程
[作者]
丛晓妮 肖瑶 李实萍
航空联盟已经成为全球航空公司之间重要的合作方式,对航空公司降低成本、提高收入、扩展国际市场等有正向的影响。当航空公司加入航空联盟后,如何对合作后的收益进行合理的分配,将对航空公司的绩效以及航空联盟的稳定性产生重要的影响。为此,本文构建收益最大化为目标的决策模型,分别讨论集中决策和分散决策下两个模型的最优定价和航班频率,以及最优决策下的航空公司和航空联盟的收益。在此基础上,通过模糊综合评价方法评估航空联盟的风险,结合考虑风险的Shapley值方法对联盟的最大化收益进行公平、合理的分配,为加入航空联盟的航空公司提供有效的收益分配解决方案。最后,结合南航的实际情况,将提出的收益分配模型用于制定南航的联盟收益分配方案。
[期刊] 工业工程
[作者]
彭庆 李豪
研究航空公司在面临策略乘客时的动态定价与舱位控制模型,即在任意时刻,航空公司决定航班的舱位是否开放,以什么价格开放,以期实现收益的最大化。利用动态规划构建多周期随机优化模型,探讨了航空公司开放舱位的充要条件及航空公司最优价格所满足的关系式。应用算例展现了模型的实际应用过程,得出了最优价格策略和一系列管理启示。
关键词：
收益管理 策略行为 动态定价 舱位控制
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈梦曦 田澎 李相勇 江景春
航空旅客会员等级以及航班舱位等级可以有效区分不同等级的旅客群体,提升航空路线个性化推荐的准确性。在已有的加权矩阵分解模型基础上,引入旅客会员等级和航班舱位等级,建立了考虑等级因素的个性化航空路线推荐模型。通过实际航空运营数据进行实证研究,检验了考虑等级的个性化航空路线推荐模型的有效性。实证结果表明,旅客会员等级和航班舱位等级显著影响航空路线个性化推荐的效果,同时考虑会员等级和舱位等级的航空路线推荐模型的平均召回率,与平均精确率比未考虑等级的航空路线推荐模型分别提高5.6%以及1.1%。研究还发现,考虑等级的航空路线推荐模型在不同等级的旅客数据集上推荐的效果存在差异,不同会员等级和舱位等级的旅客需求不同,舱位等级因素对高端等级旅客显得尤为重要,但对于普通等级的旅客,会员等级的影响因素大于舱位等级。
[期刊] 管理现代化
[作者]
陈志刚
本文通过对收益管理概念和理论的陈述,分析了收益管理在航空业的实践:超售、市场细分、多级票价和舱位控制,为民航等服务性企业提供一条收益管理应用的思路。
关键词：
收益管理 航空 价格歧视
[期刊] 价格月刊
[作者]
任新惠 周夕钰
作为航空公司附加服务收费项目之一的选座费在国际航线上以及国外航空公司都已经普遍采用，是航空公司增加收入的重要渠道之一，但在中国国内航线上仍未形成惯例及标准。２０１５年国内航空公司尝试收取的国内航线选座费最终因旅客不满而被民航局叫停。通过定性分析与定量分析相结合的方法剖析选座费影响因素，并利用效用函数尝试构建选座费定价模型，为航空公司选座费定价提供参考。
[期刊] 工业工程
[作者]
谭美容 李豪
研究需求不确定下乘客策略行为对航空公司收益的影响。在航空客运机票销售过程中引入模糊销售机制,通过建立Hotelling模型,得出了两航空公司在传统销售和模糊销售机制下的市场最优价格、市场占有率以及期望收益。最后利用算例分析了航空公司在传统销售与模糊销售下的收益差异,发现模糊销售机制能有效的缓解乘客的策略行为,提高航空公司的收益。
[期刊] 工业工程
[作者]
谭美容 李豪
研究需求不确定下乘客策略行为对航空公司收益的影响。在航空客运机票销售过程中引入模糊销售机制,通过建立Hotelling模型,得出了两航空公司在传统销售和模糊销售机制下的市场最优价格、市场占有率以及期望收益。最后利用算例分析了航空公司在传统销售与模糊销售下的收益差异,发现模糊销售机制能有效的缓解乘客的策略行为,提高航空公司的收益。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
周楠 谢乃明 郑绍祥
热压成型作为航空复合材料制造的瓶颈工序，其排产效率优化问题是复合材料数字化车间建设面临的痛点。针对热压成型排产中的工件组批调度问题，提出了一种考虑释放时间和二维装箱约束的批调度方法。首先，基于以索引工件标识批次的思路，构建了以最小化最大延迟时间为目标的改进混合整数规划模型。其次，通过定义批次中的关键工件，设计了一种嵌入Key-job邻域搜索策略的遗传算法。最后，通过不同策略算例仿真，验证了所构建模型和算法的有效性。实验结果表明，所提出的方法能够有效解决航空复合材料热压成型制造中的组批调度问题，为复合材料数字化车间中的热压成型排产提供决策支持。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
许唐云 杨东伟 张轶伦 刘冉 江志斌
现有研究较少涉及根据关键指标要求来设计分时电价方案,并与收益管理思想相结合的内容;而且部分文献中存在一些不合理假设。针对此现状,提出了考虑关键指标的分时电价策略,并将讨论收益管理理论在其中的应用。该策略以满足各时段电价关系与电量关系、供电收入、总供电量等关键指标要求为核心目标,根据用户响应函数计算当前电价策略下各指标的实际值,与其设定值比较并进行反馈调节,最终使得其设定值与实际值相吻合。此研究既可满足各时段电价与电量比例关系的要求,也能有效提升供电公司总收入,引导电力负荷在时间上均衡分配。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李玉 罗利
舱位分配是航空货运收益管理中很重要的工具,文章从销售形式出发,把货物需求分为协议和自由销售两类需求类型,利用收益管理舱位分配的思想,基于协议销售与自由销售在订舱提前期的需求,提出随机需求下货物舱位分配的随机规划模型,并应用稳健优化方法求解模型,通过数值仿真,说明该方法更符合实际情况,能够平滑航班需求,指导航空公司灵活得进行货物舱位分配以取得最大化收益。
[期刊] 浙江金融
[作者]
李佳 余景选
本文从公司基本因素出发,通过与市场特征、历史β值结合构建线性回归模型,用于预测下一年的βf值,并进一步分析预测的βf值与市场表现的βm值之间的比值(βf/βm)与股票未来超额回报之间的关系。我们发现基于βf/βm高低分组的股票未来超额回报呈现一定的规律性,并且可被用来构建投资组合。在控制了投资规模、资产负债率、总资产增长率、销售增长率、市盈率等因素后,βf/βm对股票未来超额回报仍然具有显著预测作用。
关键词：
CAPM 投资组合 基本风险
[期刊] 财务与会计
[作者]
苏妍 付代红
东方航空股份有限公司（以下简称东航）是中国东方航空集团的控股公司。作为我国三大国有骨干航空企业之一，东航的业务涉及国际、国内航空的客、货、邮、行李运输、通用航空及延伸服务等领域。截止到２０１４年１２月３１日，东航运营客机４８５架、货机１２架、托管公务机１８架，拥有通达世界１８７个国家、１ ０００个目的地的航空运输网络，２０１４年实现营业收入８９７．４７亿元，总市值达６５６．５３亿元。２０１４年被
[期刊] 特区经济
[作者]
周琪
航空产业对地方经济的带动作用极为显著,本文通过SWOT分析法分析了镇江航空产业集群具有的优势、劣势和面临的机会、威胁,据此提出了一系列促进镇江航空产业集群发展的对策建议,如发挥航空制造锚企业的带动作用、发展低空旅游、寻求国际合作、发挥主导产业对航空产业的关联支持、建立多元的融资体制等。
关键词：
航空产业 镇江 SWOT分析 产业集群
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