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[期刊] 运筹与管理
[作者]
姜琳 朱建军
针对新型研发机构绩效评估值不确定、指标间存在关联、投资主体多元且有风险偏好、指标集权重未知等绩效问题，提出基于双参照点和Choquet积分的绩效评估方法。首先，结合新型研发机构的特点，构建绩效评估指标体系；其次，基于累积前景理论设计同行-期望双参照点；然后，构建指标间直接关联矩阵，依据K-可加模糊测度和平均边际贡献Banzhaf值优化求解指标集权重，代入Choquet积分方法和参照点权重公式计算各新型研发机构的综合绩效评估值，从而实现机构排序和问题分析。该方法考虑了新型研发机构的特点、数据不确定性、指标关联性、风险偏好性、权重未知性等因素，更加符合实际情况，案例验证了方法的有效性和实用性。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王阳
实施双积分政策是引导传统车企加大节能减排研发投入的重要途径。本文基于双积分政策构建垄断汽车制造商和竞争经销商组成的二级供应链，研究汽车制造商同时生产燃油车和新能源车的研发投资策略，探讨双积分政策和研发投资策略的交互影响。研究表明，在双车型生产模式下，双积分政策对燃油车燃油能耗的核算直接影响制造商研发投资策略，只有实际能耗和标准能耗适中时，汽车制造商才会同时对两类车型进行研发投资；提高研发投资水平总能增加新能源积分，但只有在其得分效率较高时才能增加燃油消耗积分；双积分政策对燃油车节能减排标准越严格，燃油车产销量越少，但并不一定能激励节能降耗的研发投资，车型能耗水平并不一定改善。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王阳
实施双积分政策是引导传统车企加大节能减排研发投入的重要途径。本文基于双积分政策构建垄断汽车制造商和竞争经销商组成的二级供应链，研究汽车制造商同时生产燃油车和新能源车的研发投资策略，探讨双积分政策和研发投资策略的交互影响。研究表明，在双车型生产模式下，双积分政策对燃油车燃油能耗的核算直接影响制造商研发投资策略，只有实际能耗和标准能耗适中时，汽车制造商才会同时对两类车型进行研发投资；提高研发投资水平总能增加新能源积分，但只有在其得分效率较高时才能增加燃油消耗积分；双积分政策对燃油车节能减排标准越严格，燃油车产销量越少，但并不一定能激励节能降耗的研发投资，车型能耗水平并不一定改善。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑艳芳 赵巧杰 党永杰
基于“双积分”政策下车企注重新能源汽车而忽略燃油汽车的研发现状，本文以同时生产燃油汽车和新能源汽车的传统车企为研究对象，通过构建制造商和零售商组成的两阶段博弈模型，分别分析集中决策和分散决策下考虑研发投入时传统汽车企业的定价行为，运用K-S分配方法对分散决策下的供应链总利润进行协调再分配，通过数值分析积分交易价格和积分比例对利润和积分交易量的影响。结果发现：“双积分”政策下，加大某种车型的研发投入，可能会降低自身的产量并且提高替代产品的产量；加大燃油汽车和新能源汽车的研发投入可以扩大新能源积分交易价格对市场总需求的正向作用范围；加大燃油汽车的研发投入可以提高供应链的利润，加大新能源汽车的研发投入可能会降低供应链的利润；提高新能源积分交易价格和降低新能源积分比例均可以提高供应链的利润。
[期刊] 工业工程
[作者]
高喆 苗瑞
针对综合绩效评估问题提出构建多维绩效评估系统,应用VFT方法分解目标,建立MACBETH绩效评估模型对细分准则量化绩效,结合2-测度Choquet积分确定不同评估准则权重和相互影响因子,聚集得到综合绩效。实例分析验证模型的有效性和实用性。
[期刊] 工业工程
[作者]
高喆 苗瑞
针对综合绩效评估问题提出构建多维绩效评估系统，应用ＶＦＴ方法分解目标，建立ＭＡＣＢＥＴＨ绩效评估模型对细分准则量化绩效，结合２－测度ＣＨｏｑｕＥＴ积分确定不同评估准则权重和相互影响因子，聚集得到综合绩效。实例分析验证模型的有效性和实用性。
[期刊] 软科学
[作者]
王阳
在双积分政策背景下,构建传统汽车制造商以自产与外包方式进入新能源汽车市场的生产研发博弈模型。结果表明:(1)无论采取自产方式或外包方式,进入新能源汽车市场对传统汽车制造商总是有利的;(2)随双积分政策的收紧,即新能源车比例要求的增加,传统汽车制造商的利润仅在外包模式的一定条件下增加;(3)即使研发水平相当,若新能源车企具有显著成本优势,传统汽车制造商选择外包模式优于自产模式,并且在外包模式下有进一步开展研发合作的空间;(4)较高的积分交易价格对传统汽车制造商进入新能源汽车市场具有激励作用、对车企开展外包研发合作具有推动作用。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李欢 朱建军 张世涛
针对决策者权重信息、属性值为区间数形式的风险型多属性群决策问题，提出了一种考虑双参照点累积前景理论的群决策方法。考虑预期和正理想点为双参照点，根据累积前景理论分别表示针对双参照点的价值；引入预期侧重系数，进一步得到各方案的加权累积前景值；根据离差最大化的思想建立决策者权重优化模型，据此计算各方案综合累积前景值并进行方案排序。最后运用到工程评标案例中，通过与单参照点、期望效用理论的比较验证了该方法的有效性和实用性。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
尹彦 赵涛 齐莉丽
知识管理绩效评价作为知识管理的必备环节,可以使管理者及时了解管理中所存在的不足之处,掌握影响组织发展的关键因素,反映组织的未来发展趋势,为组织改进其管理提供理论依据。鉴于知识管理评估的定量研究比较匮乏,文章在改进并提出一套六维评价指标体系的同时,尝试性的运用模糊积分的方法来评价知识管理绩效,并给出了评价步骤和实际案例,具有一定的合理性和实用性。
关键词：
知识管理 绩效评价 Choquet积分
[期刊] 征信
[作者]
张目 许素娟
针对Bagging算法下基于模糊积分的SVM集成方法在企业信用评估应用中存在的不足，提出一种基于改进模糊密度-Choquet模糊积分SVM集成的企业信用评估模型。该模型借鉴Boosting算法“注重”错分样本的基本思想，考虑SVM基分类器的总体错分程度，重新定义SVM基分类器的模糊密度，实现对模糊密度的改进；在此基础上，采用Choquet模糊积分作为SVM基分类器的结合方法，从而将基于Choquet模糊积分的SVM集成方法引入到企业信用评估中。实证结果表明，与传统方法相比，该模型的预测准确率更高，第一类错误率和第二类错误率更低；精确率、召回率、F1值和Macro-F1值等分类性能指标也明显占优，说明了该模型的可行性和有效性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张娜 李波
文章构建了一种考虑决策专家评价信息和知识结构相似性的灰色局势群决策模型。该模型针对决策专家之间的关联关系,以专家权重和目标权重信息完全未知为假设条件,设计了基于模糊测度和Choquet积分的专家权重确定方法,并在信息融合的基础上给出了基于极大熵和正、负理想局势距离的目标权重确定方法;通过求解决策专家评价下的综合效果样本值矩阵,确定最优灰色局势。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
唐金环 杨芳 徐家旺 赵礼强
针对一个同时生产新能源汽车与燃油车的制造商和两个分别销售两类汽车的零售商组成的二级汽车供应链，将政府实施的双积分制与拉动市场需求的消费者偏好纳入到供应链收益模型的构建中，运用斯坦伯格博弈理论求得独立与合作决策模式下制造商、零售商的最优生产与定价策略，并从积分价格、消费者偏好、积分办法调整等角度对模型进行分析，在此基础上对模型进行了数值计算，结果表明，采取合作决策模式对汽车供应链的整体收益更加有利；积分价格的变化不但影响汽车供应链的收益，还会影响新能源汽车的市场规模；燃油车和新能源汽车积分管理办法的调整对新能源汽车扩散至关重要。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈希 韩菁 曹洪亮
针对知识服务中考虑模糊语言关联性信息的知识服务能力评价与提升策略问题，提出了一种评价方法。为了解决该问题，首先构建了知识服务能力的评价指标体系和矩阵分析模型；然后，明晰了知识服务能力的语言评价指标会在不同程度上存在关联的问题特征及二元语义信息处理方法的特征，并进行了形式化描述；同时，提出并定义了二元语义Ｃｈｏｑｕｅｔ积分算子，给出了一种基于二元语义Ｃｈｏｑｕｅｔ积分算子评价知识服务能力的方法；最后，通过算例分析说明了本文给出方法的可行性和实用性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张晓 樊治平
针对考虑群体参照点的多属性决策问题,提出一种基于前景理论的决策分析方法。在提出的方法中,考虑了群体成员的心理行为。首先,依据D-S证据理论的思想,计算各参与决策人的参照点对群体参照点的影响度,进而确定群体参照点;然后,依据前景理论分别建立相对于群体参照点的群体收益矩阵和群体损失矩阵,并通过计算每个方案的群体前景值进行方案排序。最后,实例分析说明了提出方法的可行性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨广仁
本文在Wang(1995)等人讨论简单的复合Benaulli风险情形下的扭曲保险定价的基础上,讨论了一般的复合风险的扭曲保险定价,并得出两个独立风险乘积的复合风险的Choquet积分表示。
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