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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
许唐云 杨东伟 张轶伦 刘冉 江志斌
现有研究较少涉及根据关键指标要求来设计分时电价方案,并与收益管理思想相结合的内容;而且部分文献中存在一些不合理假设。针对此现状,提出了考虑关键指标的分时电价策略,并将讨论收益管理理论在其中的应用。该策略以满足各时段电价关系与电量关系、供电收入、总供电量等关键指标要求为核心目标,根据用户响应函数计算当前电价策略下各指标的实际值,与其设定值比较并进行反馈调节,最终使得其设定值与实际值相吻合。此研究既可满足各时段电价与电量比例关系的要求,也能有效提升供电公司总收入,引导电力负荷在时间上均衡分配。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
杨东伟 赵三珊 张轶伦 彭博雅 郑寓峰 杨坤 江志斌
针对现有研究中存在的时段划分方式单一、优化目标单一、缺乏对各时段电价和电量关系的量化控制等问题,提出了一种基于关键指标控制的多目标绿色电力分时定价策略。该策略同时考虑用户用电量和新能源发电量进行时段划分,以降低用电量波动性、提升新能源利用率、降低用户用电习惯的改变程度等为目标,考虑对关键指标的量化控制,建立绿色电力分时定价模型,并通过遗传算法求解。该策略能在满足上述优化目标的同时,使供电公司能对供电收入、总用电量、各时段电价比与电量比等指标进行更灵活地量化调控。通过数值实验结果可以证明,新定价策略下用电量波动性降低,绿色电力的利用率提高,对关键指标的控制效果较好。
关键词：
关键指标 多目标优化 绿色电力 分时电价
[期刊] 工业工程
[作者]
彭庆 李豪
研究航空公司在面临策略乘客时的动态定价与舱位控制模型,即在任意时刻,航空公司决定航班的舱位是否开放,以什么价格开放,以期实现收益的最大化。利用动态规划构建多周期随机优化模型,探讨了航空公司开放舱位的充要条件及航空公司最优价格所满足的关系式。应用算例展现了模型的实际应用过程,得出了最优价格策略和一系列管理启示。
关键词：
收益管理 策略行为 动态定价 舱位控制
[期刊] 管理评论
[作者]
刘欣 李永立 张杰
在"互联网+"环境下,能否识别出关键消费者已经成为影响厂商收益的重要因素。利用具有网络外部性的消费者效用函数,分析垄断厂商为了实现自身利益最大化如何选取关键消费者的问题。在完全垄断的市场结构下,针对不考虑和考虑先行消费者的两种情形,构建多阶段博弈的模型,分别求解出反映消费者关键程度的特征函数。而后,利用仿真分析检验算法复杂度,并且在手机通信商选择关键消费者的具体场景中应用本文模型。以上分析表明,本文提出的关键消费者选择策略是可行和有效的,能够显著提升垄断厂商的收益,在具体的管理问题中,具有一定的应用价值。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
罗兵 万世英 程进晗
文章针对供应商为及时收回货款,提供给零售商现金折扣的情况,基于传统EOQ模型,引入财务管理上有关"放弃现金折扣成本"和贷款利率、短期投资收益率之间的判断依据,研究了不同情况下,零售商可能的订货策略,为零售商确定订货时间提供理论依据。
[期刊] 技术经济
[作者]
黄河 涂维
本文分析了单物品多因素采购拍卖中的供应商投标问题,在考虑供应商存在固定收益率的前提下,建立了相应的多因素拍卖中存在固定收益率的投标策略模型。本模型在Che建立的多因素拍卖打分函数模型的基础上,引入Lorentziadis考虑的固定收益率。分析表明,模型中存在3种类型的供应商,且各类供应商具有相应的投标策略。同时,分析了不同类型的供应商的投标策略与其市场竞争力之间的相互关系。
关键词：
采购拍卖 固定收益率 投标策略
[期刊] 工业工程
[作者]
乐美龙 陈怡 黄周春
传统收益管理假设旅客需求是独立的，未能充分考虑到旅客的选择行为，本文讨论了考虑旅客选择行为的收益管理问题和机型指派问题。根据对历史销售数据的观察，发现旅客对最低价舱位具有特殊偏好，因此本文利用尖峰多项logit (spiked multinomial logit, Spiked-MNL)选择模型来预测旅客潜在真实需求，并以航空公司利润最大化为目标，构建考虑旅客选择行为的收益管理和机型指派联合模型。本研究利用某航空公司的实际销售交易数据进行算例分析，验证所提出的模型的可行性，并通过在不同场景下的比较来评估模型的性能。结果显示，在比较联合模型和独立模型的利润时，联合模型的平均利润高出5%；在不同机队规模的比较中，5机型联合模型产生的利润最高，其平均利润比3机型高出6.6%，比9机型高出7.3%。此外，与以往关于利用旅客选择模型预测旅客需求的方法相比，Spiked-MNL模型能够更准确地反映旅客的实际购买行为，其平均利润比广义吸引力模型(generalized attraction model, GAM)高出0.7%，比多项Logit (multinomial logit, MNL)模型高出1.2%。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王桂娜 俞秉昊 潘尔顺
以成组生产的单机系统为对象,提出一种新的考虑学习遗忘效应的成组调度模型,使得建立的调度模型更加符合实际。以总makespan最小为目标,模型中同时考虑了与调度策略有关的设置时间、实际加工时间。基于成组生产的特点,考虑到设备加工相同、相似的零件时的学习效应,转换零件类型造成学习效果衰退的遗忘效应,提出用三个模型来表达成组生产中零件实际加工时间。最后,通过算例分析及结果分析说明了模型的有效性。
关键词：
成组调度 学习遗忘效应 预防维护
[期刊] 教育与经济
[作者]
薛二勇 李健 位钰凯
党的二十大报告明确指出，科教兴国、加快建设教育强国。高等教育强国是科教兴国的基础和建成教育强国的龙头。从规模、质量、效益三个维度，科学选取高等教育强国可比较指标进行分析，确立高等教育强国建设的参考基准，即高等教育毛入学率达到77%,高等教育投入占国内生产总值比例达到1.59%、高校教师具有博士学位比例达到70%,适龄人群接受高等教育比例达到48%,留学生占高等教育规模比例达到6%。在国家战略引导下，以2025、2030、2035、2050为时间节点开展情景分析与预测，基于中国近10年高等教育发展指标历程研判，明确变化轨迹，探索发展规律；同时基于高等教育强国指标比较基准，倒推时间节点指标变化，分别预测关键指标的达成度。根据教育战略和政策分析，分为高等教育规模扩大与质量提升并重、质量全面提升、强国品质塑造三个阶段，构建愿景、指标、关键举措组成的高等教育强国建设路线图。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
葛焰明
对于中国这样一个因地区经济水平不同而造成地区消费差异极度巨大的国家,航空公司应该怎样设置卖票策略使自己的各个航班的效用最大,传统的方法是票价系统因地而异,但这种方法有很大的随意性,并且对订票系统改变较大,操作成本高。本文将采用一个新的方法讨论该问题。首先,引进一个反映地区消费水平的参数,简称地区因子。然后结合一个单阶段航班,建立考虑地区因子的随机动态模型,同时证明了与效用函数相关的一些性质:比例边际效用函数是分别关于时间,待订票数和地区因子的单调增加函数。基于这些性质,对连接不同地域的航班,我们只要调整地区因子,再采用阀值控制策略就能使航班的效用最大且空置率得到有效抑制。最后,给出了一个实例。
关键词：
运筹学 航空收益管理 动态规划 地区因子
[期刊] 财会月刊
[作者]
王玉冬 贾巧静
本文针对高新技术企业经营环境及其研发活动的动态复杂性特征,从分析创新资金管理的关键事件入手,对创新资金管理的关键指标进行梳理,在此基础上以研发战略为导向,以创新资金最大化增值为主线,以实时控制、快捷反馈和持续改进为资金管理目标的实现路径,构建了基于关键指标的创新资金动态管理模式。
关键词：
高新技术企业 资金管理 关键指标
[期刊] 预测
[作者]
王婧 陈旭
本文针对生鲜农产品流通中的双重损耗,引入期权合同研究单周期两阶段供应链订货策略模型。首先假设市场需求受产品新鲜度影响,然后通过建模得到无期权、有期权时的零售商最优订货策略和供应商最优运送策略。通过比较,得到无期权时零售商最优产品订货量大于有期权时的最优产品订货量,小于有期权时的最优总订货量;有期权时零售商最大期望利润大于无期权时的最大期望利润;供应商成本控制下的最大期望利润大于无期权时的最大期望利润。最后由数值实验得到:供应商的最大期望利润与产品损耗率成反比、与产品批发价成正比。
关键词：
供应链管理策略 产品新鲜度 期权合同
[期刊] 商业研究
[作者]
綦方中 刘端阳 潘晓弘
供应链的成功运营必须以公平合理的利益分配方案为基础。对影响利益分配的因素要进行分析,并且制定出供应链中的几种利益分配模式。考虑到风险因素,根据供应链利益分配方案,建立起供应链利益分配系统的体系结构,这样才能完成系统实现的过程。
关键词：
供应链 利益分配 风险
[期刊] 运筹与管理
[作者]
秦娟娟 张琛
论文将公平偏好引入商业信用供应链的运作中,研究公平偏好如何影响供应链的商业信用和定价策略。论文在三种情况下,即仅供应商关注公平,仅零售商关注公平和双方均关注公平,运用Stackelberg博弈分析了供应商的最优商业信用期及零售商的最优零售价格。研究发现,当零售商具有公平偏好时,零售价格与其公平偏好程度无关;零售商的公平偏好程度越大,供应商提供的商业信用期限越长。当仅供应商具有公平偏好时,供应商的公平偏好程度越大,零售商的零售价格越大,供应商提供的商业信用期限越短;当双方都具有公平偏好时,零售商的零售价格关于双方偏好均为增函数;供应商的商业信用期限为自身偏好系数的增函数,为零售商偏好系数的减函数。供应链成员的效用为自身偏好系数的增函数,对方偏好系数的减函数;双方具有公平偏好时,供应链利润小于无公平偏好时的供应链利润。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
秦娟娟 张琛
论文将公平偏好引入商业信用供应链的运作中,研究公平偏好如何影响供应链的商业信用和定价策略。论文在三种情况下,即仅供应商关注公平,仅零售商关注公平和双方均关注公平,运用Stackelberg博弈分析了供应商的最优商业信用期及零售商的最优零售价格。研究发现,当零售商具有公平偏好时,零售价格与其公平偏好程度无关;零售商的公平偏好程度越大,供应商提供的商业信用期限越长。当仅供应商具有公平偏好时,供应商的公平偏好程度越大,零售商的零售价格越大,供应商提供的商业信用期限越短;当双方都具有公平偏好时,零售商的零售价格关
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