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[期刊] 运筹与管理  [作者] 昂胜  范婷婷  杨锋  
针对两阶段系统固定成本分摊问题,已有研究大多是基于效率不变性或构造满意度指标等提出不同方法,少有考虑固定成本分摊方案的公平性。本文首先通过非自利原则得到系统整体与各阶段的成本分摊上限,针对具有群组式组织结构的两阶段系统,提出新的固定成本分摊模型,所得分摊结果更为公平,最后通过实际算例验证了本文模型的可行性和有效性。
[期刊] 管理评论  [作者] 张冉  冉伦  李金林  杜涛  
本文针对两阶段决策单元的固定成本分摊问题,提出了一种基于两阶段DEA Leader-Fol-lower模型的分步分摊方法。首先,利用基于Minmax思想的DEA方法完成DMU整体的成本分摊。然后,利用两阶段DEA理论中的Leader-Follower模型完成每个DMU两阶段的成本分摊。取两阶段分别作为Leader时得到的成本分摊量的平均值作为最后的成本分摊方案,可以最大程度地保证分摊公平性,有利于分摊方案的执行。数值算例部分也证明了本文提出的方法有效可行,能够为管理者进行固定成本分摊提供决策依据。
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 兑红炎   宋佳颖   赵倩倩   王宁  
贮存系统在其寿命周期中的大部分时间均处于贮存或非工作状态,直到执行某项任务,因此需要定期检测以确定其状态。然而,不完美的检测会导致系统部件存在隐性故障或故障误判的可能。本文针对多部件贮存系统,提出了一般检测和精密检测的两阶段检测策略:第一阶段考虑一般检测具有两类错误的不完美检测,并且未被识别的故障在后续的检测中仍存在不能被准确识别的概率。当系统被判定为故障时,将进行第二阶段的精密检测,精密检测可以准确判断系统以及部件的状态。本文将系统区间可用度和寿命周期成本考虑为贮存期间系统的性能评价指标,并进而分析并推导了其数学模型。寿命周期成本模型考虑两类检测成本、故障损失成本和各故障部件的更换成本。最后,本文分析了不同检测参数、检测间隔时间以及成本参数对区间可用度和寿命周期成本的影响,为多部件贮存系统最优检测与维修策略制定提供了技术支持。
[期刊] 贵州财经学院学报  [作者] 伍江  
从世界各国企业的发展史来看,企业兼并是企业成长的主要方式,它是企业竞争的重要手段之一,对社会生活将产生重大的经济和社会效益。然而企业兼并的选择是收益与各种风险和成本综合因素博弈的结果。在兼并过程中,诸如人的因素、制度的因素、文化的因素、产业的进入障碍等不确定性因素都有可能导致兼并过程成本的不可控,从而加大兼并的风险。从兼并策略实施结果看,企业的兼并选择具有相当程度的不确定性。通过增加考虑固定成本扩展Salant—Switzer—Reynolds模型,可解决兼并动机问题。这不仅能让参与企业有利可图,同时又能提高整体社会福利企业兼并的条件。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 朱桂阳  贾涛  林峰  李然  
在一个生产商给多个零售商配送单一易腐品的供应链中,考虑了一体化库存路径决策问题,并且零售商为了减少库存和运输相关成本而采用缺货损失策略。产品使用同质车辆配送,而在运输及销售过程中产品具有不同的腐败速率(两阶段腐败)。通过构建数学模型以最小化包括生产、配送、腐败、库存、缺货成本在内的供应链总成本。针对供应链库存决策,用数学证明得到函数性质以确定零售商缺货时间、订货周期及生产商的生产周期。针对离散的路径决策,采用固定分区策略对零售商进行分组,在每个分组内采用遗传算法求解对应的运输策略。设计求解算法并编制matlab程序求解问题,结合数值算例和灵敏度分析说明了模型的有效性及相关管理启示。
[期刊] 统计与决策  [作者] 李健  杨扬  
文章针对易逝品的特点,将单一制造商和单一零售商组成的供应链系统作为研究对象,通过改进收益共享契约,建立了允许紧急订购的两阶段易逝品供应链模型,探讨了协调该易逝品供应链的条件。并通过数值算例讨论了短缺量延期供给率与零售商最优订购量的关系,表明短缺量延期供给可以提高易逝品供应链的总体绩效,且能够有效削弱"双重边际化效应"。
[期刊] 物流技术  [作者] 单而芳  章添霞  
为了提高自然灾害发生后应急物流系统的运营效率,在研究应急物流的选址——路径问题时,提出了一个两阶段多目标随机模型。第一阶段为基于设施风险的选址问题,其结果作为第二阶段的输入。第二阶段为基于碳排放的车辆救援路径问题,主要目标为救援时间最短,次要目标为碳排放量最少。利用YALMIP软件求解该两阶段多目标随机模型,最后通过算例分析证明该模型的实用可行性和科学有效性。
[期刊] 软科学  [作者] 李兰冰  
以数据包络分析法为理论工具,从生产效率的视角对我国铁路经营效率进行总体评价与定量分析,并在第二阶段通过Tobit模型对铁路生产无效率的影响因素予以识别。研究发现:(1)我国铁路总体上生产效率较低,纯技术无效率是主要根源;(2)东部是铁路最发达的地区,规模无效率和纯技术无效率分别是东部和中西部地区无效率的根源;(3)铁路普遍存在投入拥挤和产出不足的现象,中西部地区程度远高于东部地区;(4)经济发达程度、人口总数、铁路经营管理水平、铁路路网密度和公路路网密度是影响铁路生产无效率的主要因素。
[期刊] 统计与决策  [作者] 李彦辰  王应明  王亮  
传统的资源约束型两阶段DEA模型主观地运用"算术平均"或"几何平均"方法将各阶段效率集结来度量整体效率,忽视了各阶段资源投入产出要素的动态配置信息,从而不能客观地评估决策单元的效率得分。文章构建的模型充分考虑了各阶段投入产出要素的动态配置信息,无需事先主观设定各阶段效率的组合关系。此外,针对整体效率最优的求解方案不唯一所导致的效率分解结果也不唯一的问题,构建了资源约束型的效率分解模型,并用一个实例证明了方法的合理性。
[期刊] 管理科学  [作者] 黄河  付文杰  
在企业招聘实践中,招聘成本是企业管理者在制定招聘策略时所考虑的重要因素之一。为保证招聘效果并控制成本,企业管理者将选择不同成本的人才测评方法,分阶段地筛选应聘者,选择测评方法和确定各阶段应聘者人数成为企业管理者主要的决策问题。在此管理背景下,进行两阶段竞赛机制的研究,并将节约组织成本作为竞赛设计者目标的一部分。分别修改竞赛者总努力最大化和最高努力最大化这两个传统目标,得到两个修正后的优化目标。当竞赛者能力分布函数为幂函数时,通过模型分析和数值模拟。研究结果表明,两个优化目标下的最优竞赛机制具有共同性质,即针对确定的奖励选择竞赛筛选方法时,单位组织成本不能过大;在确定筛选方法后,如果奖励与单位组...
[期刊] 统计与决策  [作者] 王立岩  
文章在对城市环保治理效率构成要素分解的基础上,构建了评价城市环保治理效率的一级效率指标体系和二级效率指标体系。以山东省15个城市数据为样本进行了实证研究,分两阶段运用DEA模型计算并评价了各个城市的环保治理效率;结合实证研究结果提出了提高城市环保治理效率的对策。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张根文  张王飞  汪先哲  
三阶段DEA模型是一种效率度量方法,因其可以剔除环境因素和随机因素对效率测度的影响,得到越来越多学者的应用。由于跨期异质性前沿面的存在,传统三阶段DEA模型分析面板数据的结论值得商榷。文章通过引入Window-DEA模型和面板SFA模型,构建了同时考虑外部环境和异质性前沿面的三阶段Window-DEA模型。案例分析表明,该模型具有较强的可操作性,能够为准确的测度决策单元生产效率以及考察效率的时间演变特征提供方法工具。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张根文  张王飞  汪先哲  
三阶段DEA模型是一种效率度量方法,因其可以剔除环境因素和随机因素对效率测度的影响,得到越来越多学者的应用。由于跨期异质性前沿面的存在,传统三阶段DEA模型分析面板数据的结论值得商榷。文章通过引入Window-DEA模型和面板SFA模型,构建了同时考虑外部环境和异质性前沿面的三阶段Window-DEA模型。案例分析表明,该模型具有较强的可操作性,能够为准确的测度决策单元生产效率以及考察效率的时间演变特征提供方法工具。
[期刊] 统计与决策  [作者] 陆晨  俞安平  潘全  
顾客在购买商品时通常将其现价与历史价格作比较,这种行为会对需求产生影响,形成参考效应。文章考虑了顾客参考价格对企业定价决策的影响,建立了考虑参考效应的二阶段动态定价模型;通过逆推法求解得到企业最优价格路径,在数值算例中对价格弹性、参考效应因子、记忆参数和折扣因子等参数进行了灵敏度分析;最后通过具体算例验证了在考虑参考效应的情况下文章给出的最优定价策略要优于短视定价策略。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 朱桂阳  贾涛  林峰  
短视型和策略型消费者并存下,供应商作为斯坦克伯格领导者,通过零售商销售一种生鲜农产品,研究供应商和零售商的两阶段定价决策。第一阶段产品维持新鲜,第二阶段产品的新鲜度降为θ,结合策略型消费者所占比例α,以及第一和第二阶段的零售价格,建立第一和第二阶段的需求函数。进一步建立供应商和零售商的利润函数,通过逆向求解得出均衡解(即两阶段定价决策);进而得到均衡解下的市场需求率和利润函数。研究发现:给定θ,随α增大,供应商和零售商在两阶段定价降低,且第一阶段需求率降低,而第二阶段需求率增大。给定α,随θ增大,供应商和零售商在第二阶段定价先增大后降低,且第一阶段需求率降低,而第二阶段需求率增大。
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