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[期刊] 物流技术
[作者]
戴发山 曹江琴
在低碳经济发展潮流下，研究了１个供应商、１个制造商和１个零售商构成的三级供应链结构中，如何推进供应链低碳化发展，实现低碳供应链利润最大化的问题。充分考虑了政府低碳鼓励、低碳偏好与低碳投入对低碳产品成本与需求量的影响，分别从合作与非合作两方面构建了低碳供应链三方博弈模型，利用Ｍａｐｌｅ软件求解得到最优决策，并通过对比分析发现合作模式下供应链利润高于非合作模式，并且低碳偏好和政府补贴程度越高，越有利于推进供应链低碳化发展；供应链新增利润随着企业低碳努力水平的提高而增加。
关键词：
低碳偏好 低碳补贴 三级供应链 博弈分析
[期刊] 工业工程
[作者]
曹中秋 张子元 傅端香
为研究消费者绿色偏好和政府补贴的不同水平对供应链成员营销策略的影响问题,本文建立了仅包含一个制造商和一个零售商的营销策略选择模型,分别运用演化博弈理论和Matlab软件进行了理论分析和数值仿真。结果表明:只有当消费者绿色偏好以及政府补贴达到一定水平时才能有效促进制造商和零售商双方均采取绿色营销策略;当消费者绿色偏好或政府补贴处于较低水平时,零售商往往会通过搭便车的方式分享制造商绿色营销所带来的收益;随着制造商和零售商采取绿色营销策略所需投入成本的上升,双方采取绿色营销策略所需消费者绿色偏好水平也会上升,随着市场上消费者绿色偏好水平的上升,双方采取绿色营销策略所需政府补贴将会下降。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
徐静 程发新 刘吉林
考虑基于产品低碳度的消费者低碳偏好,运用变分不等式和均衡理论构建政府补贴下的闭环供应链网络均衡决策模型,采用修正投影算法仿真分析政府补贴和消费者低碳偏好对闭环供应链网络均衡决策的影响。研究结果表明:政府补贴与消费者低碳偏好均有助于促进企业回收再制造,但较低的政府补贴会损害消费者利益,较高的消费者低碳偏好增长了再制造产品对新产品的挤兑效应;政府补贴再制造产品消费者有可能导致制造商与消费者共享补贴,提升闭环供应链网络的经济绩效,但环境绩效降低;消费者低碳偏好较低时,网络及制造商经济绩效较高但环境绩效较低,反之网络及制造商可获得较高的环境效益但需要以放弃部分经济效益为前提。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
周敏 付霞
综合运用模型假设、数学推导及算力分析方法，考虑政府补贴和消费者双重偏好因素，本文构建双渠道绿色供应链定价策略模型。研究发现：政府补贴对绿色产品销售价格与需求量起正向作用，对普通产品的批发价格、销售价格与需求量起负向作用；消费者绿色偏好对绿色产品的销售价格、需求量起正向作用，对普通产品的批发、销售价格及需求量起负向作用；消费者线下渠道偏好对线上绿色产品的销售价格、需求量起负向作用，对线下普通产品的批发、销售价格及需求量起正向作用。
关键词：
双渠道 绿色供应链 政府补贴 消费者偏好
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张红 黄嘉敏 崔琰琰
以一个制造商、一个零售商和政府组成三级绿色供应链为背景,本文建立了考虑供应链参与者具有公平偏好、产品绿色度和政府补贴的4种绿色供应链博弈模型:制造商具有公平偏好的Stackelberg博弈模型、零售商具有公平偏好的Stackelberg博弈模型、制造商与零售商均为公平中性的Stackelberg博弈模型和集中决策模型,并对4种博弈模型中各个参数进行比较。研究表明:在只有零售商具有公平偏好的情形中,政府补贴能减弱零售商公平偏好特性对供应链的消极作用,使产品绿色度和社会福利提高到与制造商和零售商均为公平中性的
[期刊] 工业工程
[作者]
孙玉环 张钦 赵旭峰
运用博弈论的方法,考虑消费者存在质量偏好的情况下,研究政府干预是否会对光伏供应链在不同决策情形下的质量水平和产能产生影响。分析结果表明:政府在一定范围内设置惩罚系数可以减少落后产能,增加先进产能,若惩罚系数设置不合理也会导致高效产能退出市场;供应链合作的决策条件最有利于产品质量的提高,而集成商合作的决策条件最不利于产品质量的提高。
关键词：
博弈 政府干预 光伏供应链 质量偏好
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
李媛 赵道致
供应链低碳化过程中,决策主体受外部因素制约逐渐提高了环保意识,在考虑收益的同时注重生产导致的温室气体排放对外部环境的影响。在传统的两级供应链中讨论了确定性市场需求下制造商具有环境偏好时的供应链协调问题。假设仅有制造商具有环境偏好,而零售商为利润最大化者,通过数值仿真讨论参数变化对运营决策的影响。结果表明,当考虑环境偏好后,制造商可以通过将批发价格设定在高于边际成本之上使得供应链协调,最终对企业的行为决策具有参考价值和指导意义。
关键词：
低碳化供应链 环境偏好 行为运作管理
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
王磊 戴更新
笔者针对由一个生产商和一个零售商组成的二层供应链，分别在生产商Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ、纵向纳什、零售商Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ三种渠道权力结构下，分析了参与方的利他偏好对供应链均衡决策的影响作用，得出了如下结论。（１）从效用角度衡量，利他偏好确实总能够＂利他＂，但未必＂利己＂；只有在双方纵向纳什结构时，才能确定实现＂利他利己＂；而当市场为ｌｅａｄｅｒ－Ｆｏｌｌｏｗｅｒ结构，只有当主导者利他倾向高于一定程度时，才可以实现＂利他利己＂；反之，则会＂利他损己＂。（２）从利润和效用两个指标来看，利他倾向实现了＂双重利他＂，但未必利己；在纵向纳什结构下，生产商和零售商的利他偏好系数满足相应的条件时能够同时．．．
关键词：
供应链 利他偏好 博弈 渠道权力结构
[期刊] 软科学
[作者]
李友东 赵道致
构建了制造商和零售商的纳什博弈和斯塔克尔伯格博弈两种博弈结构形式,分析了低碳研发成本分摊系数和政府低碳补贴等方面对供应链低碳化研发投入的影响,得出不同博弈形式下的企业低碳研发合作和政府补贴策略。
[期刊] 工业工程
[作者]
李璐璐 庞静娅 牟文静 田立平
在专利保护和政府补贴背景下，分别构建物流服务商与快递包装生产商之间的互惠偏好模型以及供应链各成员之间两两互惠模型，运用逆向归纳法对模型进行求解。研究发现，供应链各成员之间存在的互惠偏好关系，不仅可以增加各成员及整个闭环供应链的利润，而且还可以提高各成员的主观效用；快递包装生产商互惠偏好程度对供应链各个成员的利润、系统整体利润及系统主观效用的影响最大；供应链各成员之间的互惠偏好程度均与自身利益负相关，与对方利益正相关；系统的总效用和总利润与三者之间互惠偏好程度正相关。最后，通过数值验证了结论的正确性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
程发新 邵汉青 马方星
政府部门对再制造产品制造商和消费者进行差别权重补贴能够提高补贴利用效率,提升企业再制造实施效果,基于目标市场上新产品和再制造产品存在绿色度差异,建立了差别权重补贴下考虑消费者绿色偏好的闭环供应链博弈定价模型。探讨了单位再制造产品补贴额、补贴权重和消费者绿色偏好度对闭环供应链产品定价和需求的影响。通过典型算例验证了模型的有效性,研究结果表明:产品定价分别与补贴权重和消费者绿色偏好度存在正相关关系;政府部门单位再制造产品补贴额对再制造产品定价的影响取决于补贴权重的选值范围;差别权重补贴和消费者绿色偏好均会形成再制造产品对新产品的市场挤兑效应。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
肖敏 郑祯
考虑消费者具有环境偏好差异,构建分散决策下无政府机制、基于产品环保度的奖惩机制、基于废品回收量的补贴机制以及基于奖惩与补贴双机制下的闭环供应链Stackelberg博弈模型,求解模型得出产品的零售价、回收价等决策变量。研究表明:当无政府介入市场时,采取不同闭环供应链战略的企业专注各自的细分市场,定价策略很大程度受消费者环境偏好影响。与无政府机制相比,奖惩与补贴双机制下主动回收的制造商利润增加,不回收的制造商利润减少,但产品环保总量和废品回收量增加,说明奖惩与补贴机制能有效引导制造商的回收积极性,并有利于整个环境的环保,同时,零售商与回收商利润的增加也促使他们积极地参与闭环供应链,从而使得整个闭环供应链得以协调。
[期刊] 生态经济
[作者]
代应 林金钗 覃燕红 宋寒
在消费者低碳偏好外部动力下，引入零售商的利他偏好，分别建立了完全自利下、零售商利他偏好下基于批发价格契约的低碳供应链决策模型，探讨了零售商利他偏好对低碳供应链相关决策及其协调性的影响。通过建立模型和数值分析发现：利他型零售商只有当其利他偏好较小时，才愿意与自利型制造商合作；零售商的利他偏好能在一定程度上鼓励制造商投资减排，因而制造商更倾向于与利他偏好型零售商合作；但零售商的利他偏好行为不能实现低碳供应链的协调，也不能减缓低碳供应链的＂双边际效应＂。
关键词：
低碳偏好 零售商利他 低碳供应链 碳减排
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郭军华 孙林洋 张诚 倪明 朱佳翔
在碳限额交易政策及消费者低碳偏好条件下,针对两个制造商(一个碳减排、一个不进行碳减排)和一个零售商组成的二级供应链,分析了碳限额及消费者碳排放敏感系数对产品零售价和最优碳减排量的影响,并利用Shapley值法协调供应链。研究发现:最优碳减排量、产品零售价不仅依赖于碳限额和消费者碳排放敏感系数,还与初始碳排放量相关;清洁型制造商最优碳排放量为零;政府应该实行差异化碳限额交易政策,对于中间型及轻污染型制造商应该适当降低碳限额,对于重污染型制造商应该适当提高碳限额并给予企业碳减排补贴;对于清洁型及中间型制造商,政府应该提供低碳消费补贴;另外政府还应该加强节能环保宣传。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙嘉轶 杨露 姚锋敏
研究考虑消费者低碳偏好的闭环供应链回收、碳减排与专利授权决策问题。分别构建制造商回收再制造、零售商回收再制造支付固定专利费、零售商回收再制造支付单位专利费的闭环供应链模型，分析低碳消费者比例、普通消费者对再制品的接受程度及碳权交易价格，对企业回收、碳减排及定价决策的影响，并比较了三种模式下企业及供应链的利润。研究表明：随着市场中低碳消费者比例及普通消费者对再制品接受程度的提高，总会使得回收率及碳减排率增加；碳权交易价格的提高，也会促使制造商提高碳减排率；对制造商来说，其利润在零售商回收再制造且支付固定专利费用下实现最优。从自身利润最优的角度出发，作为领导者的制造商将总是选择零售商回收再制造且支付固定专利费用模式。
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