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[期刊] 预测
[作者]
黎卜豪 王海军
本文在航班延误的背景下，采用模型研究的方法来分析不同状态下乘客的期望压力，建立了乘客期望压力与时间，以及乘客所处状态之间的关系模型，通过最小化乘客的期望压力，得到航空公司发布信息的时间点以及公布飞机在何时起飞的最优策略。解释了通常情况下航空公司没有动机提前公布延误消息的原因，并探讨了航空公司的最优决策与乘客感知压力的方式，以及与航班起飞预留时间的关系。最后对比了在是否采用信息更新两种状况下的最优决策，分析结果表明：航空公司在决策过程中保持信息更新将更有可能做出信息发布的最优决策。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王巡 段云飞
近年来,航班延误事件频发被社会广泛关注。在此背景下,本文在理论模型的基础上,通过回归分析和单因子方差分析方法,重点研究航班延误波及效应。研究发现:航班延误波及效应的影响因素主要包括首次延误航班的延误时间、机场的飞机过站时间和飞行准备时间之差;首次延误航班的延误时间越长,机场的飞机过站时间和飞机准备时间之差越小,航班延误的波及影响越大;另外,机场条件对航班正点率有一定的影响。
[期刊] 工业工程
[作者]
彭庆 李豪
研究航空公司在面临策略乘客时的动态定价与舱位控制模型,即在任意时刻,航空公司决定航班的舱位是否开放,以什么价格开放,以期实现收益的最大化。利用动态规划构建多周期随机优化模型,探讨了航空公司开放舱位的充要条件及航空公司最优价格所满足的关系式。应用算例展现了模型的实际应用过程,得出了最优价格策略和一系列管理启示。
关键词：
收益管理 策略行为 动态定价 舱位控制
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 陈春洋 邹柳馨
研究了航空公司引入中介商销售机制时的动态定价策略及该机制缓解乘客策略行为的效果。在乘客具有策略行为且估价服从均匀分布的情况下,通过建立航空公司和销售中介的两周期动态博弈模型,分析了二者的均衡定价策略,从收益的角度探讨了中介商销售机制的有效性。研究表明:当乘客对中介商的估价折扣位于某一范围时,中介商销售机制可以缓解乘客的策略行为对航空公司收益的影响,且具有实施的可行性。最后应用算例验证了理论分析结果,同时发现:中介商销售机制不能完全弥补乘客策略行为带来的损失;航空公司和中介商一定程度的竞争可能带来更高的收益。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李豪 彭庆 谭美容
研究航空公司在需求学习下的动态定价策略。通过假设乘客到达率不确定以及具有策略等待行为,运用贝叶斯理论和博弈论对航空公司需求学习下的多周期动态定价问题进行建模,探讨了机票最优定价策略的充分条件,并通过分析航空公司收益函数的性质,得到了最优定价随时间和已出售机票数量的变化趋势。最后应用算例分析了需求学习的效果,得出:需求学习能够缓解需求不确定带来的损失,但不能完全消除;乘客策略程度越大,需求学习效果越明显。
关键词：
需求学习 策略乘客 动态定价 贝叶斯理论
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
周杰 李豪
研究模糊销售机制缓解乘客策略行为的有效性。在航空客运机票销售过程中引入模糊销售机制，并通过建立Ｈｏｔｅｌｌｉｎｇ模型，探讨了该机制下航空公司的定价策略，从航空公司和模糊销售中介的视角分析了该机制缓解乘客策略行为的效果，得出了当乘客的策略程度位于某一范围时，模糊销售不仅可以缓解乘客的策略行为，也具有实施的可行性。最后应用算例验证了理论分析的结果，同时发现：模糊销售机制不能完全消除乘客策略行为对航空公司收益的影响；乘客策略程度越高，模糊销售机制缓解乘客策略行为的效果越明显。
关键词：
收益管理 定价策略 模糊销售 策略行为
[期刊] 软科学
[作者]
刘小平 罗帆
在旅客群体性突发事件预警意义的基础上,对引发旅客群体性突发事件的内生警源、外生警源及其两者之间的关系进行了研究。在群体心理学理论的基础上分析了旅客突发事件的生成机理,构建了非线性的航班延误情境下旅客群体性突发事件预警体系,并提出旅客群体性突发事件的应急预案策略,包括以情感策略舒缓旅客的负面情绪,建立航空公司、机场和空管等部门的应急预案联动机制,改进航班延误补偿标准的行政法规,创新航空公司和机场应对旅客突发事件的学习机制。
关键词：
航班延误 群体性突发事件 预警
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
孔祥芬 王晓贝
介绍航班延误和服务质量评价,体现航班延误服务补救质量评价的重要性。基于SERVQUAL评价指标,构建了适合国内航班延误情况的评价指标,通过对旅客的问卷调查得到数据。将加权和灰色模糊理论同时应用于航班延误服务补救问题,弥补了评价过程中的不确定因素,使最终的航班延误服务补救质量评价结果更贴合实际情况。最后为航空公司更好地提高航班延误后的服务质量提出了建议。
[期刊] 消费经济
[作者]
杨省贵
本文在阐述SWOT理论的基础上,把SWOT理论应用到确定航班延误补偿方式的分析中,提出在确定航班延误补偿方式时既要考虑到航空公司的利益,又要考虑到消费者的利益,根据消费者内心评价来确定航班延误的补偿方式。强调应用SWOT理论可以帮助航空公司提出尽可能多的补偿方式,最终实现消费者与航空公司的双赢。
[期刊] 经济经纬
[作者]
杨秀云 王全良 何建宝
随着我国航空运输量迅猛增长,航班延误已成为制约航空业发展的一个痼疾。笔者从动态演化的视角,研究了有关航班延误的国内外文献,认为航班延误研究将沿三个主要演化趋势展开:走向多学科交叉融合,改进航班延误影响因素和成本损失的主要计量方式,航班延误的治理补救和服务质量提高。笔者认为,航班延误成因复杂,相关研究既要体现影响因素共性,也要反映区域差异,以便为国家制定原则性治理措施、地区制定差异化措施提供依据;由于无法消除天气等不可抗拒因素的影响,航班延误研究和实践重心应放在航空公司、机场等可控因素之上,以最大限度减少由可控因素引起的延误,消除由延误服务失败引起的"双倍震荡"延误;降低航班延误是一个系统性问题...
关键词：
航班延误 延误预警 治理补救机制
[期刊] 工业工程
[作者]
孔祥芬 王晓贝
介绍航班延误和服务质量评价,体现航班延误服务补救质量评价的重要性。通过对旅客的问卷调查,将加权SERVQUAL评价模型应用于航班延误服务补救问题,对航班延误进行服务补救质量评价,最后为航空公司更好地提高航班延误后的服务质量提出了较详细的建议。
[期刊] 工业工程
[作者]
谭美容 李豪
研究需求不确定下乘客策略行为对航空公司收益的影响。在航空客运机票销售过程中引入模糊销售机制,通过建立Hotelling模型,得出了两航空公司在传统销售和模糊销售机制下的市场最优价格、市场占有率以及期望收益。最后利用算例分析了航空公司在传统销售与模糊销售下的收益差异,发现模糊销售机制能有效的缓解乘客的策略行为,提高航空公司的收益。
[期刊] 工业工程
[作者]
谭美容 李豪
研究需求不确定下乘客策略行为对航空公司收益的影响。在航空客运机票销售过程中引入模糊销售机制,通过建立Hotelling模型,得出了两航空公司在传统销售和模糊销售机制下的市场最优价格、市场占有率以及期望收益。最后利用算例分析了航空公司在传统销售与模糊销售下的收益差异,发现模糊销售机制能有效的缓解乘客的策略行为,提高航空公司的收益。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李豪 高祥 谭美容
在乘客具有选择偏好时,研究价格承诺策略缓解乘客策略行为的有效性就显得十分必要。本文通过建立otelling模型刻画乘客的偏好,探讨了航空公司在传统定价与价格承诺定价两种策略下的均衡价格及收益,得出了价格承诺的有效范围。研究表明:当航空公司降价幅度较大且乘客策略程度较小时,价格承诺策略下的收益优于传统定价策略,可以有效缓解乘客策略行为对航空公司收益的影响。本文应用算例验证了理论分析的结果。同时,研究发现:价格承诺策略不能完全消除乘客策略行为带来的损失;乘客策略程度越小或航空公司降价幅度越大,价格承诺策略越有效。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郭敏 李肖楠
针对乘运市场供需不匹配的情况,考虑乘客在网约车平台预约订单后的取消行为,以平台利润最大化为目标,首先建立乘客选择模型计算乘客取消订单概率,再分别构建市场供过于求和供不应求状态下的利润模型,求解平台最优定价。研究表明:制定适当的违约规则可以有效减少乘客取消订单的概率,提高平台利润;最优定价随着服务质量的提高而增加,在打车非高峰期,平台可以通过提高服务质量来增加平台利润;非高峰期平台最优定价随着出租车费用的增加而减少,而高峰期定价策略受出租车费用影响较小。
关键词：
网约车平台 定价策略 取消订单 违约规则
文献操作()
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文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
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