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[期刊] 预测
[作者]
王非 孙浩杰 贾涛
在实际物流配送流程中,物流企业(配送中心)对同一零售商往往在一定时期内多次供货。针对此现象,在固定建设成本LMRP模型研究基础上,从优化角度将模型扩展为考虑下游配送次数的LMRPVCC选址-库存问题。利用EOQ经济订货批量模型,计算零售商最优订货量与最优配送次数,得出包括订货成本、运输成本、零售商处的平均库存成本在内的零售商运作成本函数。结合粒子群算法特点与构建模型的特征,设计了修正粒子群算法对Daskin文中的49与88节点算例求解,并利用运输成本系数与建设成本系数对模型进行敏感性分析。
关键词：
物流管理 选址 粒子群算法 配送中心
[期刊] 物流技术
[作者]
潘夏霖
选择向零售商配送次数这个重要变量来研究物流配送中心选址及库存管理问题。首先构建了基于向零售商配送次数的物流配送中心选址及库存管理模型,模型的构建从对零售商经营总成本的分解及其定量化描述为起点,分析了在多次配送情况下其运输成本、库存持有成本和订货成本的变化,接着使用粒子群算法和相关参数设定对其进行了实证分析,定量地分析了该模型中运输成本系数、中心建设投入成本系数、库存成本系数以及目标函数满意值之间的关系、变化和相互影响情况,从而为配送中心选址及库存管理决策提供一定的支持。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
林峰 贾涛 高艳 李小凡
一个供应商用多个同质车辆给多个零售商配送一种易腐品，满足多个周期中零售商的需求，决策计划期内零售商的到货计划、供应商的生产计划以及车辆路径问题以最小化系统总成本。考虑质量时间窗、载重成本、车辆返回时间间隔等因素，建立混合整数规划模型，将模型分为一个主问题、两个子问题，采用两阶段启发式算法和配送量调整机制来进行求解，通过数值算例和灵敏度分析验证了模型和算法的有效性。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
康凯 普玮 马艳芳 张敬
本文以高端物流服务集成商与库存配送服务商为研究对象,以集成商的供应链网络成本最小、服务商的运营成本最小且准时制供应为目标,深入研究考虑碳限额、碳交易机制以及残次品处理的多供应商选择多产品多阶段库存配送问题,构建了基于动态规划的双层库存配送模型。利用双层全局——局部——邻域粒子群算法(Bi-GLNPSO)设计了模型求解方案,并通过算例验证了模型和算法的有效性和合理性。探讨了碳限额和碳交易机制对总成本和库存配送决策的影响。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
康凯 普玮 马艳芳 张敬
本文以高端物流服务集成商与库存配送服务商为研究对象,以集成商的供应链网络成本最小、服务商的运营成本最小且准时制供应为目标,深入研究考虑碳限额、碳交易机制以及残次品处理的多供应商选择多产品多阶段库存配送问题,构建了基于动态规划的双层库存配送模型。利用双层全局——局部——邻域粒子群算法(Bi-GLNPSO)设计了模型求解方案,并通过算例验证了模型和算法的有效性和合理性。探讨了碳限额和碳交易机制对总成本和库存配送决策的影响。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王非 王丽萍 孙浩杰
针对物流企业经常遇到的配送中心只能在指定的备选点中选择的限制,将固定建设成本风险共担选址-库存问题扩展为不指定与指定备选点的可变建设成本配送中心选址-库存模型,构建了二次非线性0-1整数规划模型。结合粒子群算法的特点,分别设计J×J矩阵与I×J矩阵为不指定备选点和指定备选点的可变建设成本配送中心选址—库存模型的初始粒子。在粒子群算法思路、流程指导下,用C++编程,通过C++builder运算。采用Hakimi文章中算例计算,并对运输成本系数β、库存成本系数θ进行敏感性分析。
关键词：
物流管理 选址 粒子群 配送中心
[期刊] 物流技术
[作者]
李珍萍 王瑞 陈青
研究了考虑地理阻断的竞争性配送中心选址问题。给出了存在地理阻断时的修正距离函数,将选址成本和运输成本加入到目标函数中,建立了考虑地理阻断情况下竞争性配送中心选址问题的数学模型。通过引入适当的0-1变量,将分段表示的修正距离函数表示成了一个非线性函数,从而将数学模型转化成一个非线性规划模型,并采用Lingo软件对模型进行了求解,最后用一个具体实例对模型和算法进行了验证。
[期刊] 物流技术
[作者]
王亚民 黄淼
基于VMI建立多产品需求环境下的选址-库存联合决策模型,研究了综合决策设施选址、产品配送和多产品的库存控制策略。模型以选址成本、运输成本和库存成本综合最小为目标,同时在一定服务水平上决定配送中心的位置、数量、服务范围及其库存控制参数。该模型属于混合整数规划问题,文中给出了求解该问题的遗传算法求解过程,通过数值算例测算,结果表明该算法可以有效地求解该问题;最后在不同服务水平条件下对模型求解,结果表明服务水平对模型选址结果也有一定的影响。
关键词：
配送中心选址 VMI 遗传算法 服务水平
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李延晖 吴建林 郭昊
选址库存问题(location inventory problem,LIP)是物流系统集成的经典问题之一,也是企业需要面对的管理决策难题。本文考虑在电子商务环境下无质量缺陷的退货商品可简单再包装后重新进入销售市场这一现实情况,对设施选址和库存控制进行集成优化,构建随机需求下有退货的LIP模型。针对此问题求解的复杂性,设计了改进的自适应混合差分进化算法对模型进行整体求解。最后,通过多组算例验证了模型和算法的实用性和优越性,可为设施选址、库存控制和商品配送回收决策提供重要参考依据。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曾宇容 王林 王思睿
本文面向企业运营管理实践，构建了一种基于联合补货策略的选址-库存-配送集成优化新模型。作为典型的NP-hard问题，传统算法难以高效稳定地求解，故本文设计了一种新的混合果蝇优化算法(Fruit Fly Optimization Algorithm, FOA),通过引入进化算法的信息交换、变异、选择操作来增强算法局部寻优能力，采取概率性飞行策略来平衡算法的全局寻优与局部寻优。算例结果表明，新混合FOA算法的准确性和稳定性较标准FOA有了明显的改善，与差分进化、自适应混合差分进化、粒子群优化相比也具有比较优势。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李晓萍 朱炳旭
船用钢材加工配送中心选址规划是钢材供应链优化设计研究的重要内容。针对船用钢材配送不及时,难以满足多规格成套配送需求问题,建立了包含惩罚成本的多配送中心选址规划模型。该模型以钢材运输成本、配送中心运营固定成本和变动成本、配送不及时惩罚成本之和作为优化目标,综合考虑了配送中心容量约束、船厂对于钢材配送的时间要求,以某造船集团为例进行算例分析,结果表明:采用差分改进粒子群算法求解比传统分支定界法得出的选址规划结果更有效。
关键词：
配送中心 选址规划 时间窗 船用钢材
[期刊] 运筹与管理
[作者]
任慧 王东宇
供应链网络的运输过程是碳排放的主要来源之一,道路拥堵、配送距离和车辆载重等因素会影响碳排放量,本文研究考虑拥堵路况下碳排放的选址-配送集成优化问题。根据车辆行驶状态定义道路拥堵情况,以不同时段下拥堵概率和预期拥堵距离作为路况决定因素,构建碳排放量和经济成本都最小的两目标模型。设计改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II)求解模型获得Pareto解集。以环境问题较重的北京和天津为中心构建供应链网络作为算例,验证了模型和算法的有效性和可行性。实验结果给出了不同偏好下供应链网络的构建方案,并对不同时段下决定路况的拥堵概率和预期拥堵距离以及车辆载重进行灵敏度分析。实验结果表明,相对于高速公路,城市道路不同时段对碳排放量影响更敏感。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张震 李延晖 张琦
考虑客户需求多元化,商品来源多样化以及存在商品退货这些现实情况,集成设施选址和库存策略进行优化,构建考虑退货的多商品多来源闭环选址库存问题模型。针对该模型的特点,通过引入截断选择机制、改进变异与交叉策略,设计改进的混合差分进化算法对该模型进行整体求解,并通过算例证明了该模型和算法的可行性与有效性。最后,通过算法对比分析,证明改进的混合差分进化算法在运行时间、求解精度上均更优。
关键词：
选址库存问题 闭环 差分进化算法 退货
[期刊] 物流技术
[作者]
狄卫民 聂淼 王怡宏
为提高物流管理绩效、降低物流运作成本,考虑到配送中心的批量订货和作业能力限制,建立了易腐农产品配送中心选址问题的0-1整数非线性规划模型,并利用Lingo9.0软件进行了模型求解。利用该模型可以确定配送中心的位置和各配送中心与零售店之间的配送关系,并可得到配送中心的订货周期和订货批量。最后,通过算例验证了模型的有效性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王林 郑贵莲 曾宇容
本文构建了一种基于联合补货策略的配送中心选址-库存协同优化新模型,该模型允许缺货,有资源约束且考虑数量折扣;同时设计了一种融合模拟退火思想的双种群独立进化的自适应差分算法(Adaptive Simulated Annealing Differential Algorithm,ASADE)对该模型进行求解,并通过算例与自适应差分算法、改进的蛙跳算法进行对比,证实了ASADE算法的有效性。最后进行了敏感性分析,讨论相关参数变动对总成本的影响,可为管理者更好决策提供有益的依据。
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