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[期刊] 物流技术  [作者] 邸彦彰  王书林  
在"碳交易"机制背景下,为了提高家电企业在以旧换新活动中的利润,研究了一种需求拉动型的逆向物流回收站选址与路径优化模型。利用问卷调查了活动中消费者的消费行为偏好,依据此偏好构造了家电产品的需求函数;研究了此逆向物流系统中家电企业碳排放的度量问题,构造了碳交易机制下企业利润最大化的目标函数。最后发现在以旧换新模式中,企业存在最大利润的折扣额,因此企业需科学决策,寻找最优的折扣额;发现了企业的利润会跟随企业碳配额的增加而增加,碳交易额也随着企业碳配额的增加而增加,因此企业应努力扩大公司的碳配额,同时优化网络减少碳排放,卖出更多的碳排放权,增加企业利润。
[期刊] 统计与决策  [作者] 秦小辉  
文章将直接再利用、修理、再生、再制造、无害处理等回收处理方式考虑进来,重新设计了独立型的废旧家电逆向物流网络结构,该网络由消费区域、回收站、回收处理中心及最终处置组成。分两阶段对该网络进行优化设计。考虑到产品回收量的不确定性,因此,提出了不确定环境下的混合整数规划模型,并设计了启发式的遗传算法,通过算例验证了模型和算法的有效性。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 李爽  王能民  何正文  马云高  
针对电子产品的售后维修服务问题,建立了一个同时考虑成本和服务质量的多目标逆向物流网络优化模型;该问题是多目标的NP-hard问题,应用NSGA-II算法和多目标模拟退火算法(MOSA)两种多目标进化算法,对模型进行求解并对其求解的效果进行比较分析;多组算例测试结果表明,NSGA-II相比MOSA更具优势。
[期刊] 统计与决策  [作者] 廖伟  潘瑶  贺政纲  甘俊伟  
物流网络优化和设计是实现物流业低碳化最有效、最直接的途径之一。科学、合理的低碳销售物流网络能够大幅降低碳排量。文章根据销售物流网络的现状,提出了经销售点和不经销售点两种销售物流模式,并综合考虑成本和环境的双重影响,分别建立了碳交易下的低碳销售物流网络优化设计模型,将碳排量转化为碳成本,最终使销售物流网络在总成本最低的前提下,实现成本、碳排量之间的平衡,以此推动物流网络节能减排。
[期刊] 工业工程  [作者] 廖成林  蒋明元  
针对报废产品的逆向物流网络设计问题,同时考虑优化物流网络运营成本和报废产品的回收率,构建一个多目标整数规划模型,来确定回收中心的数量、规模、地址和负责回收的区域以及是否对报废点给予回收价格补贴。通过算例分析,发现了随着回收率提高,各项成本的变化规律,并提出了回收率处于不同水平时使之进一步提高的策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 李亚萍  张思  朱荷英  谭哲一  
以第三方物流企业A为例,研究如何建立以第三方物流企业为主体的线上线下服装逆向物流综合网络。基于企业A的正向物流网络,增加逆向物流网络,使企业A在整条供应链上由被动变为主动,降低服装企业自身库存压力。构建混合整数规划数学模型并采用CPLEX进行求解,以整个逆向物流网络成本最低为目标函数。结合"第五利润源"理论,针对服装退货流程中如何优化退货流程、如何进行退回服装的分类、不同类别服装如何处理,使其收益最大、产生更大的商业价值和社会效益进行了研究。最后通过定量分析验证了逆向物流网络优化模型的有效性。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 初良勇  左世萍  阮志毅  
在退货量不确定情况下,为追求电商企业逆向物流网络成本最小化,建立了多层次多站点的混合整数规划模型。将目标区域进行网格化处理,通过球上距离公式计算相邻备选站点、不同层次备选点间的运输距离,使用蒙特卡罗法模拟退货量,并设计了双染色体编码的遗传算法进行求解。算例验证了模型算法的可行性,并且得出了逆向物流网络成本最小时,快递站点和退货处理中心的选址,快递站点的选址与退货量大小存在对应关系,研究客户退货量会使物流网络选址得到优化。
[期刊] 统计与决策  [作者] 黄玉兰  刘诚  付小勇  
文章从医药行业的特殊性入手,研究了建立集中式逆向物流中心的医药逆向物流网络优化设计问题。针对如何确定逆向物流中心的地址,以及废旧、废弃医药的回收量,建立了一个以总成本最小为目标函数的混合整数非线性规划模型。针对该模型的特点,设计了相应的求解算法,最后通过算例验证了模型的有效性和算法的可行性。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 高俊  
文章针对逆向物流网络存在的高复杂性与不确定性,运用计算实验方法构建了一个四级的逆向物流网络模型。文章运用该模型研究了逆向物流网络的动态优化过程,并运用实际算例验证了模型的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 柏明国  马华斌  
首先构建了汽车再制造逆向物流网络混合整数线性规划模型,然后设计了基于遗传算法的求解汽车再制造逆向物流网络优化模型的启发式算法,最后通过算例验证了网络设计方法的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 高阳  陈冰冰  
考虑到回收量的不确定性将影响回收网络的稳健性,建立了基于第三方企业的再制造逆向物流网络模糊规划模型,将废旧品的回收量和丢弃率用梯形模糊数表示,然后利用模糊机会约束规划方法将模型转化为清晰等价形式。通过示例数值仿真,表明了该模型的可行性,同时分析了不同置信水平下,最优选址策略和目标函数值的变化情况。
[期刊] 统计与决策  [作者] 陈志豪   贺勇   廖诺  
文章构建了在不同碳政策下考虑城市间道路拥堵的物流网络优化模型,对区域物流网络选址及其容量等级进行优化;同时,对于各个碳政策,设定不同的物流运输时限与延迟惩罚组合,通过其对应的总成本及碳排放量的比较分析,确定最优的物流运输时限及延迟惩罚组合;进一步,对不同碳政策下最优运输时限及延迟惩罚方案的物流网络总成本及碳排放进行对比分析。以粤港澳地区公路物流网络为例进行分析,结果表明:最优物流枢纽应为广州、深圳、中山、佛山、揭阳5个城市。在碳限额与碳交易两个政策下,较高的物流运输时限与延迟惩罚方案下的物流网络总成本和碳排放量均相对较低;在碳税政策下,不同碳税税率下的最优物流运输时限及延迟惩罚组合存在差异。在三种不同的碳政策下,碳限额、碳税税率、碳价三种参数的变动,对物流网络总成本和碳排放的影响存在显著的差异性。相对于碳税及碳限额,碳交易政策下最优运输时限及延迟惩罚方案所对应的物流网络总成本与碳排放均最低。
[期刊] 生态经济  [作者] 狄卫民  赵冬  
为提高物流管理绩效,促进回收处理行业健康发展,结合废旧家电回收处理流程,分析了废旧家电回收物流网络的产品收集、检测/分类、仓储、再处理、再分销、废弃处置等一般功能需求。根据利益相关者管理理论,结合政府部门、企业股东和消费者的利益诉求,探讨了该类物流网络的节约资源和保护环境、降低成本和提高效益、以及激励消费者交付行为等特殊功能需求。
[期刊] 物流技术  [作者] 包菊芳  姜盛  
考虑到退役汽车主要部件动力电池在回收过程一旦发生事故对环境和经济造成巨大损失,所以在逆向物流网络中加入了运输风险损失成本并以总成本最小为目标建立了模糊规划模型,进行退役汽车动力电池逆向物流网络设计。采用改进的遗传算法对多层级逆向物流网络进行优化,确定网络设施的选址、数量以及流量分配,并通过算例验证模型的可靠性。
[期刊] 物流技术  [作者] 李冬冬  刘联辉  
针对废旧纺织品再制造逆向物流过程所经历的作业活动环节,以网络运行总成本最小为目标,分析逆向物流网络作业设施节点间的供给关系及约束条件,构建了废旧纺织品再制造逆向物流网络模型,并以广东省十个市区为例对模型进行验证计算,说明模型的可行性。
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