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[期刊] 国际经济合作  [作者] 任吉蕾  
美国总统特朗普提出的美国基础设施建设计划目标宏大,称在未来十年联邦政府将投入2000亿美元来撬动总共1万亿美元的基础设施投资,来促进美国经济增长和拉动就业,并计划通过取消基建领域部分私人投资的限制以及缩短项目审批时间等一系列措施来促进基础设施建设项目尽快启动。这为中国企业提供了机遇,但企业在美投资基础设施建设项目面临竞争力不足和美国政策法规限制等挑战,要真正开拓美国基建市场,必须做好充分的市场调研与风险规划,开阔思路,以多种方式参与其中。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 任吉蕾  
美国总统特朗普提出的美国基础设施建设计划目标宏大,称在未来十年联邦政府将投入2000亿美元来撬动总共1万亿美元的基础设施投资,来促进美国经济增长和拉动就业,并计划通过取消基建领域部分私人投资的限制以及缩短项目审批时间等一系列措施来促进基础设施建设项目尽快启动。这为中国企业提供了机遇,但企业在美投资基础设施建设项目面临竞争力不足和美国政策法规限制等挑战,要真正开拓美国基建市场,必须做好充分的市场调研与风险规划,开阔思路,以多种方式参与其中。
[期刊] 当代财经  [作者] 钞小静  薛志欣  
新型信息基础设施正在成为我国巩固壮大实体经济根基、全面打造数字经济新优势的重要支撑。基于2010—2019年中国政府工作报告与上市公司匹配数据的研究表明,企业升级是生产效率、组织管理与企业价值链实现转型升级的动态过程。新型信息基础设施对企业升级具有显著的促进作用,这一结论在考虑内生性、样本自选择等问题进行稳健性检验后依然成立。作用机制的分析显示,新型信息基础设施建设与融合应用会通过创新能力提升、人力资本结构优化以及网络空间集聚共同推动企业升级。异质性检验结果表明,对于非国有企业、成熟期企业、市场化水平高的企业以及技术密集型企业,新型信息基础设施在生产效率与企业价值链层面具有更加显著的激励效应,而新型信息基础设施对技术密集型企业组织管理升级的促进作用尚未完全显现。
[期刊] 经济地理  [作者] 高喆  顾江  顾朝林  翟炜  
在全球经济下行风险加剧的背景下,基础设施投资已成为各国中央、地方政府稳增长的主要着力点。美国于2018年2月发布了《美国重建基础设施立法纲要》,与过去联邦基建项目相比,本轮投资计划在规模、资助领域、激励设计、审查程序上都有较大变化,呈现新的特征,将深刻影响未来十年乃至长远美国城乡发展进程。文章系统地介绍了交通、水资源给水和排水系统、下一代能源基础设施、农村基础设施、缓解社会问题的基础设施、基础设施创新转型项目、刺激基础设施投资的创新融资九方面计划,探讨了其特征与可能带来的就业市场影响,指出与以往基建投资相比,本轮基建计划的重点在于发挥联邦基金的"引导"与"杠杆"作用,激励州政府、地方政府与民营资本进入一直以来由联邦政府占主导的基建市场,建立全新的公私合作模式,并明确效率优先、风险共担的开发原则。同时,计划的实施短期内会对劳动力市场结构产生影响,复兴蓝领经济,但长期上依然会面临劳动力转型的挑战。
[期刊] 国际商务研究  [作者] 王巍  
在异质性企业理论框架下,引入教育供给因素,将其视为社会型基础设施与交通基础设施进行比较研究;通过合并基础设施数据与工业企业数据分析两类基础设施对企业出口的异质性影响。实证研究显示:不同类型基础设施对企业出口产生不同影响,其中地区教育供给对企业出口促进作用显著,交通基础设施对企业出口作用并不稳健;不同基础设施对沿海和内陆地区企业出口有差异化影响;在产业特征框架下,基础设施供给对密集使用某类基础设施的企业出口促进作用明显。地方政府应重视社会型基础设施的贸易促进作用,调整地区基础设施投资结构。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 张鹏  
目前,美国正着手进行自上世纪50年代以来最大规模的基础设施扩建和现代化改造,我国拥有全球最大规模的外汇储备,具有丰富的基础设施建设经验和成本优势。中美基础设施领域的合作不仅能带来巨大经济利益,而且有利于中美关系的稳定发展。我国应认真规划和准备,制定有效的政策措施推动我国企业参与美国基础设施建设。
[期刊] 南开经济研究  [作者] 张梦婷   鲍子文  
作为数字经济高质量发展的硬件支持,数字基础设施对经济发展的促进作用已得到了日益广泛的论证。日趋严峻的国际形势对出口产品质量提出了前所未有的高要求,那么,数字基础设施发展能否有效促进中国企业出口产品质量提升?本文首先从信息基础设施与融合基础设施两个维度对城市数字基础设施发展水平进行综合测度,全面准确刻画了数字基础设施中“新一代信息技术”发展与融合应用情况,然后基于中国海关数据库与中国工业企业数据库的匹配数据,从微观企业层面系统考察了数字基础设施发展对企业出口产品质量的影响及作用机制。实证结果显示,数字基础设施发展显著促进了企业出口产品质量的提升,且该结论在独立样本(2016—2020年)、一系列稳健性检验和处理内生性问题后始终成立;机制探究结果显示,数字基础设施建设便利了要素流通和降低了交易成本,是企业出口产品质量促进效应的两个作用机制;异质性分析发现,这种促进效应在非国有、融资约束水平较低及位于外围城市的企业中更为显著。在数字经济迅猛发展背景下,本文为促进数字经济发展,政府更好地规划数字基础设施建设,助推外贸高质量发展等提供了证据支持。
[期刊] 世界经济  [作者] 盛丹  包群  王永进  
本文运用中国工业部门1998~2001年的企业数据,采用Heck-man两阶段选择模型考察了基础设施对中国企业出口行为的影响。研究结果表明,除网络基础设施外,其他各项基础设施的建设对中国企业的出口决策和出口数量均具有显著的促进作用,而且从标准化系数来看,基础设施的建设对出口决策的影响相对较大。这说明基础设施的建设对中国贸易增长的影响更多体现在扩展的边际,不是集约的边际。此外,我们还发现:(1)基础设施的建设能够促进内资企业的出口决策和出口数量的增加,但对外资企业却起到了相反的作用。(2)研发投入对企业出口行为的影响存在明显的所有制差异。研发投入能够促进外资企业的出口决策和出口数量,而对内资企业...
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 郭金花   朱承亮  
当前数字基础设施建设对微观企业创新的赋能效应日益凸显,逐步成为促进企业创新的重要力量。本文基于2010—2020年中国沪深A股上市公司数据,运用双重差分模型,实证考察了数字基础设施建设对企业创新的影响效应及作用机制。研究发现:数字基础设施建设对企业创新具有明显的赋能效应,进一步地,数字基础设施建设显著促进了企业创新提质增效。机制分析表明,数字基础设施建设主要通过强化企业数字化投资和数字技术应用双重路径促进企业创新;且企业人力资本水平越高越有利于发挥数字基础设施建设对企业创新的促进作用,而企业融资约束水平越高越不利于发挥数字基础设施建设对企业创新的促进作用。异质性检验发现,数字基础设施建设促进了制造业企业创新提质增效和非制造业企业创新增效;数字基础设施建设促进了成熟期企业创新提质增效,而对初创期和成长期企业创新提质增效的影响不显著。研究结论拓展了数字基础设施微观经济后果的相关研究,对加快推进数字基础设施建设,充分发挥其对企业创新提质增效的赋能效应具有启示意义。
[期刊] 西南金融  [作者] 王大波  
近年来,养老基金开始涉足建设周期长、收益较为稳定的基础设施领域。通过对经合组织国家养老基金在基础设施投资方面的经验介绍,提出了我国企业年金基础设施投资选择及相关政策建议。
[期刊] 经济研究  [作者] 胡李鹏  樊纲  徐建国  
本文对已有基础设施测算文献中的偏误进行了修正,包括调整统计口径使得2003年前后数据可比,重新估算折旧率和基年的基础设施存量。然后,分析了中国基础设施的现状并讨论了未来基础设施投资的方向。测算结果显示,1978—2014年基础设施投资对GDP增长的贡献率为9.3%。20世纪90年代以后,基础设施存量的增长速度显著快于GDP的增长速度,并且基础设施存量在资本存量中的占比逐年上升,2002年达到最高点后开始下降。东中西的比较显示,西部地区的基础设施投资占比、基础设施在总资本中的占比以及基础设施产出比都显著高于东部和中部。西部地区人均基础设施存量高于中部和东部地区,并且基础设施投资回报率低于中部和东...
[期刊] 经济问题探索  [作者] 王松江  王敏正  
本文就中国企业用TOT项目方式参与澜沧江———湄公河次区域基础设施建设进行研究。详细阐述了中国企业用TOT项目方式参与澜沧江———湄公河次区域基础设施建设的意义、战略措施体系设计、风险 ,为中国企业、政府有关部门决策提供依据。
[期刊] 管理世界  [作者] 张光南  李小瑛  陈广汉  
基于跨期利润函数和动态分析框架,本文利用中国1998~2006年各省工业企业面板数据,采用SUR方法实证分析基础设施投资短期和长期的就业效应、产出弹性和投资弹性。研究发现:基础设施的就业效应在全国各地区短期和长期均显著为正;但其产出弹性只在东部省份显著为正,而且长期的就业和产出效应均小于短期;资本投入效应则表现为长期高于短期、东部高于中西部和地区资本趋同。通过实证检验,发现中西部基础设施短期投资较充足和长期投资不足,而东部存在一定程度的过度投资,此外,基础设施存在网络效应等非线性特征。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 郑燕霞  
非洲交通、电力、通讯等基础设施建设滞后阻碍了非洲的经济发展和区域一体化,加快基础设施建设现已成为非洲各国领导人的共识和政府政策的努力方向。非洲各国已积极开展交通、能源等基础设施的建设,并积极呼吁国际社会帮助改善其基础设施状况。中国在非洲基础设施建设融资中占据重要地位,中国将大力推动非洲大陆的互联互通,提出中国和非洲共同打造非洲基础设施建设的三大网络,即高速铁路网络、高速公路网络、非洲区域网络,为中非基础设施建设合作提供更加广阔的空间。
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