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高铁通过改变城市间的连接性和联系强度来影响城市网络的结构、功能和关系。随着中国高铁网络的延伸与升级,基于高铁流来认识和解构城市网络成为了重要的途径之一。论文从高铁流出发,借助2008—2018年高铁客运班次数据和社会网络分析方法,对中国县域网络结构特征和演化进程进行分析。结果表明:(1)高铁网络密度逐年提高。东中部地区的中心度值较高,枢纽地位明显,多条高铁干线的核心交汇点易生成高中介度节点。(2)多重网络结构层级性辨识出具有演化分异的层级特征和复杂多样的联系格局。第一、第二层级节点效应显著,区位优势明显;第三层级是网络的延伸和细化。(3)地域邻近程度和空间联系强度决定了凝聚子群的构成,受高铁线路布局的影响,子群呈现"多核化"趋势,具体表现为延伸、合并和新增3种演化类型。

关键词：高铁流高铁网络社会网络分析法网络结构特征中国县域

基于小世界网络的知识网络结构演化模型研究

[期刊] 软科学 [作者] 魏奇锋石琳娜

利用WS小世界网络模型构建知识网络的结构演化模型,通过度与度分布、平均最短路径长度及集聚系数等参数变化反映结构的时序变化,通过平均知识存量及标准差计算反映知识主体的行为变化,从而有助于明确知识网络结构演化微观动力机制及其结构演化过程细节。模型中知识网络主体的价值优化预期是网络结构演化动力,网络结构演化具体过程则涉及知识网络价值计算、知识节点耦合成本计算以及关系边权重计算三方面。

关键词： WS小世界知识网络结构演化适应行为

基于小世界网络的知识网络结构演化模型研究

[期刊] 软科学 [作者] 魏奇锋石琳娜

关键词： WS小世界知识网络结构演化适应行为

基于网络结构的集群知识网络共生演化模型的实证研究

[期刊] 管理评论 [作者] 王斌

运用网络组织理论和产业集群理论,通过实证研究,构建基于网络结构的集群知识网络共生演化模型。认为在网络密度、特征路径长度、加权聚集度和知识互动率的作用下,集群知识网络结点共生关系发生变化。得出集群知识网络是按照共生宽度和深度的四种组合由低级向高级不断演化的结论。

关键词：网络结构集群知识网络共生演化

流空间视角下企业异地投资网络结构演化研究——以环鄱阳湖城市群为例

[期刊] 长江流域资源与环境 [作者] 刘耀彬胡伟辉骆康李硕硕邓伟凤

基于流空间可以有效刻画特殊地域城市群企业异地投资网络。基于土地利用和工企登记数据，采用股权穿透法获取1950～2020年环鄱阳湖城市群42个县区工商企业异地投资数据，分别从“主要节点-骨干路径-空间格局”层面揭示环鄱阳湖城市群企业异地投资网络的结构及演化特征。研究结果表明：(1)节点加权入度逐渐上升，南昌辐射带动作用显著，净流动空间分布不均衡性突出，区位倾向性特征明显；(2)骨干路径主要发生在南昌、九江、鹰潭、抚州以及景德镇等经济发展水平较高的市辖区，跨越地理要素阻碍现象明显；(3)行业整体上朝多中心结构发展，批发和零售业企业异地投资网络结构由单中心向多中心演变，金融业向多地平级互通格局演变，租赁和商务服务业演变为三中心，制造业呈现南移东进的趋势。

关键词：流空间异地投资网络优势流环鄱阳湖城市群

网络结构视角下的产业博弈分析

[期刊] 财贸研究 [作者] 刘静波

本文将对产业博弈的分析建立在网络组织理论的基础上。通过对产业博弈概念的界定以及发生条件、博弈过程和影响因素等问题的分析,明确提出产业博弈是不同产业中相应企业博弈的结果,博弈均衡有利于资源配置,实现帕累托改进。企业之间既有合作博弈又有非合作博弈,企业之间的关系影响产业博弈过程与结果,同时政府、社会以及历史条件也起到很重要的作用。

关键词：产业博弈网络组织均衡

跨国公司嵌入视角下物流产业集群网络结构演化

[期刊] 中国流通经济 [作者] 王健刘荷

近年来,随着经济全球化的不断推进以及我国服务业外商投资的进一步放开,跨国公司开始通过进驻物流园区、推动某些物流园区形成等方式,以集群核心企业的角色影响我国物流业特别是物流产业集群的发展。运用社会网络分析法研究跨国公司嵌入视角下物流产业集群网络结构的演化可以发现,跨国公司嵌入的物流产业集群网络结构是伴随着跨国公司的进入而突变式演进的,跨国公司嵌入的主要作用是形成集群的"集聚内核",吸引关联企业及物流需求的集聚;集群经济与社会网络互相融合,其集聚程度相对较高且网络中多为强关系,知识网络中的联系比较松散,内容单一且联系对象呈两极分化态势;集群核心型和参与型跨国公司的嵌入过程及其对集群网络结构的影响存...

关键词：跨国公司嵌入物流产业集群网络结构演化

“流空间”视角下淮河生态经济带网络结构研究

[期刊] 现代城市研究 [作者] 钱月祥

论文以“流空间”为研究视角，构建了淮河生态经济带人口、物流、资金及信息流联系网络，结合社会网络分析揭示了区域联系网络特征。研究发现，区域内资金和信息联系高于人口和物流联系，徐州市各类要素联系总强度都较高且3种中心性指标均为最高，为区域要素联系的枢纽性城市；扬州市与其附近单元联系紧密因而要素联系总强度也较高但与其他单元联系强度较弱。淮河生态经济带28个单元可划分为4个凝聚子群，由江苏板块和山东板块组成的子群内部凝聚力最强且对其他子群具有相对较强的凝聚力，其他子群内部凝聚力较弱且对其他子群影响也较弱。淮河生态经济带城市可划分为核心城市、次核心城市、一般城市和边缘城市，其中核心城市为徐州，次核心城市为阜阳、蚌埠和淮安，边缘城市往往在区域内处于边缘位置且本身经济发展水平较低。最后，基于区域网络结构特征提出政策建议，以期为淮河生态经济带争创“中国发展第四极”提供有益指导。

关键词： “流空间” 网络结构淮河生态经济带

“列车流”视角下西北地区城市网络结构演变研究

[期刊] 地域研究与开发 [作者] 曾俊伟石生钿钱勇生李信柳祯魏谞婷杨民安

基于西北地区2014年、2016年、2018年、2020年铁路客运班列数据，运用列车频次优势度、复杂网络理论及社区结构识别等方法分析西北地区城市网络结构的演变。结果表明：（1）西北地区铁路建设加强了城市间的联系，社区数量减少，已形成分别以西安、兰州、乌鲁木齐为核心城市的稳定的多中心结构。（2）西北地区高速铁路建设对城市中心度及中介度的影响较小，对列车频次优势度的影响比较明显，西北地区高铁建设仍需注重“量”的积累。（3）西北地区各城市列车频次优势度及中心度呈现出明显的“沿途效应”。（4）基于普速铁路联系强度划分的社区空间分布与城市群分布有较强的一致性，但也存在差异，在考虑高速铁路列车频次的影响下，这种一致性不再明显。

关键词：高速铁路列车频次城市网络社区结构西北地区

尺度重构视角下中国城市多元网络结构研究

[期刊] 经济地理 [作者] 杨亮洁任娇杨杨永春潘竟虎

采用2019年中国战略新兴产业100强企业网络数据和百度指数数据,运用链锁—隶属网络模型、社会网络分析法,采用"自上而下"的研究路径,从全国—城市群间—城市群内三个相互嵌套的空间尺度,解析尺度重构视角下的中国城市网络空间结构特征;应用随机森林和逐步回归法分析城市网络中心性的影响机制。研究发现:(1)信息流视角下,中国城市网络联系紧密,呈菱形空间结构;企业流视角下,网络联系较弱,呈放射状分布;二者均呈现"东密西疏"分散分布。(2)不同尺度的城市网络内部均存在小团体现象,核心城市的集聚力普遍大于其对外的辐射力;中国城市网络层级结构特征显著,择优链接效应明显;城市群间联系小团体特征明显,层级性显著;信息流视角下城市群间网络联系远强于企业流视角下城市群网络联系,京津冀城市群具有较强的控制力,长三角城市群具有较强的吸引力;城市群内部均存在小团体与互惠对特征,网络结构呈现单核心和双核心两种类型。(3)政治资源、知识资本、专业技术服务、人力资本是城市网络中心性的关键影响因素。

关键词：城市网络信息流企业流尺度重构社会网络分析京津冀城市群长三角城市群