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[期刊] 经济问题探索  [作者] 徐小峰  赵金楼  
依托网络化理念及技术提升国际竞合能力,已成为我国船舶工业应对网络化时代变革的必然选择。本文系统分析了互通、群聚和同步等网络效应对我国船舶工业国际竞合能力的影响,并以此对其当前所面临的机遇与挑战进行了多维评述。分析显示我国船舶制造企业参与国际竞合将会面临重大调整,必须采取有力措施加快能力提升。
[期刊] 改革与战略  [作者] 徐小峰  
中国乃至全世界的船舶工业正在以信息技术为基础实现跨越式的发展,但是从我国船舶工业当前的整体发展水平看,还存在大而不强,国际综合竞争能力不高的问题。文章认为,要解决这些问题,就有必要对我国船舶工业的竞争力进行衡量,构建相应的竞争力衡量指标体系。
[期刊] 中国软科学  [作者] 王荣生  
改革开放以来,我国船舶工业把船舶出口作为一项战略任务,走出国门,开拓市场,经过十几年的艰辛努力,在激烈的国际竞争中,在强手如林的国际市场上,已经
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 毛明来  刘勇  
在国家出台《船舶工业"十二五"发展规划》,以及船舶工业处于持续低迷和船舶融资中心向亚洲转移的大背景下,解析我国发展船舶工业的必然性和重要性,阐述世界船舶工业的现状和发展趋势,并在世界范围内对我国船舶工业的优劣势,以及所面临的机遇和挑战进行全面的分析。基于上述研究分析,坚持金融服务实体经济的本质要求,结合《绿色信贷指引》,提出我国金融机构支持船舶工业实现由大转强的具体策略。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 陶永宏  冯俊文  何育静  
产业集聚是现阶段产业竞争力的重要来源和集中体现。长三角船舶工业的集聚发展离不开船舶配套业的集聚,文章以产业集聚理论为基础分析了长三角船舶配套业集聚的功效与路径。
[期刊] 物流技术  [作者]
2014年4月9-11日南京国际博览中心汇聚中外创新科技船舶海事年度盛会2014"中船展"再度起航根据中国船舶工业的发展需求,具国际性、专业性、贸易性的船舶海事盛会—2014"中船展"将重点展示产业升级改造、产业链优化、信息化程度的提高等方面的技术发展;造修船业重点产品与技术;主流船型优化升级技术;新能源辅助动力技术;以及船舶配套的推进、通讯导航及自动化系统等,推进中国船舶海事业的创新发展。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘希宋  崔立瑶  
本文对船舶产品的市场结构特征进行了科学的分析与概括,提出把船舶市场界定为世界市场,对船舶市场产业集中度。产品差异化、进入与退出壁垒进行了分析,作出以下论断:世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场;不同造船企业生产的同类型船舶产品质量差异很小;船舶买方市场是寡头垄断市场;世界船舶市场虽具有垄断结构,但并没有导致高集中度寡头垄断。
[期刊] 预测  [作者] 郑金岩  
世界船舶工业的现状与前景郑金岩(天津远洋运输公司300450)1造船业进入90年代,受国际航运市场长期不景气的影响,造船工业的发展十分迟缓,竞争激烈,传统造船国的造船工业经受了沉重的打击。近些年来世界造船市场份额,日本占38%,居首位;南韩占15%,...
[期刊] 中国软科学  [作者] 杨天正  
改革开放以来的十几年,是我国船舶工业最重要的发展时期。中国船舶工业总公司经过努力奋斗,走出了一条以出口为导向的加快船舶工业发展的国产化之路,引起国际造船界及航运界的强烈反响。一、我国船舶工业的发展80年代以来的15年,我国船舶工业生产面
[期刊] 现代管理科学  [作者] 赵金楼  康正  
我国船舶工业存在产业结构水平低、结构不合理的问题,因此必须进行产业结构调整。船舶工业产业结构调整要以是否有利于提高我国船舶工业产业的造船水平和市场竞争能力为准则。文章在分析船东需求的基础上,提出我国船舶工业产业结构调整要以船东的需求为导向,并提出了我国船舶工业产业结构调整的对策。
[期刊] 浙江金融  [作者] 蒋照辉  全富波  吴金铭  
浙江舟山是全国重要修造船基地,民营造船企业占了绝对比重,造船行业"三大指标"1国内市场份额约为15%、省内市场份额高达80%,拥有7家工信部确认的白名单船企。受2008年以来的行情冲击,当地船舶企业运营资金普遍紧张,金融供给的不足限制了企业研发创新与品牌建设。本文扩展了成本结构成本差异模型的应用,对舟山船舶工业融资的市场分割及其演变等非均衡情况进行了分析,发现舟山船舶工业融资存在四个方面的问题需予以关注:一是商业银行融资长期占主导地位,资金供给函数雷同,信贷市场的分割和缺口随行业周期下行而加剧。二是多元融资渠道单一化、起点高端化,导致各类融资市场固化、分割严重,资金流向少数大企业、且融资成本高...
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张浩  朱疆  
本文以3项投入(固定资产、船舶主要建造设施量、年平均从业人数)及2项产出(工业总产值、修正总吨)研究中国各省份船舶工业绩效表现,以2007~2009年各省船舶工业为研究对象,利用Super SBM模型进行超效率实证分析,通过Malmquist生产力指数研究各省船舶工业绩效变动趋势。研究结果发现:2007~2008年各省份生产力指数变化的主要原因是受技术效率变化的影响较大;而在2008~2009年生产力指数变化的主要原因是受技术变化的影响较大。在生产力指数分析上,整体来说,2007~2009年我国各省份船舶工业的全要素生产率呈现下滑趋势,其主要原因是由技术及效率变化交互影响带来的。
[期刊] 金融与经济  [作者] 中国人民银行九江市中心支行课题组  施杏兰  吴贤鹏  欧阳崧  
九江作为江西省造船企业比较集中的地区和主要船舶制造业基地,在江西省船舶工业中发挥着越来越重要的作用。在这次金融危机中,九江船舶工业的现状如何?受冲击的程度如何?能否挑起振兴江西船舶工业的大梁?这一切都成为人们关注的焦点。
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