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[期刊] 中国经济问题
[作者]
范英 吴方卫 胡军辉
需求方规模经济使燃油市场具有网络外部性特征。乙醇汽油厂商作为后入者进入燃油市场需要在竞争策略上寻求突破。利用网络外部性理论分析乙醇汽油和传统汽油的预期市场竞争,得出如下结论:超出临界规模的初始规模是乙醇汽油进入燃油市场基本前提,传统汽油寡头垄断市场的现状会遏制新产品的进入;而提升独立价值可以缓解乙醇汽油进入市场初期的竞争压力,政府对乙醇汽油的补贴具有明显效果;新燃料进入市场将进一步放大外部性所带来的效用水平,政府对乙醇汽油的补贴会增加包括传统汽油在内的燃油消费总量,取得双赢的结果。
关键词：
网络外部性 政府补贴 乙醇汽油
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
景春梅
从国际经验看，使用乙醇汽油可有效减少大气污染和温室气体排放。我国玉米库存目前已达２．６亿吨，年储存财政补贴超６００亿元，形成巨大财政负担。扩大推广乙醇汽油可对我国粮食去库存、减少碳排放、油品升级、缓解产能过剩企业困难和普惠＂三农＂发挥重要作用。建议在前１５年成功试点的基础上尽快调整政策，将燃料乙醇纳入可再生能源发展基金支持范畴，实施强制性配额制度，改造过剩酒精产能扩大燃料乙醇生产，向国际社会传递我国应对气候变化积极态度。
关键词：
生物能源 应对气候变化 粮食去库存
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
范必 景春梅 刘向东
国际经验表明,使用乙醇汽油可以有效减少尾气污染物排放量。面对我国京津冀地区雾霾频发的严峻形势,推广乙醇汽油意义重大。建议通过深化现有成品油流通体制改革,在京津冀地区放开乙醇汽油批发和零售环节的市场准入,制定合理的财政补贴和税收优惠政策,通过充分竞争,努力提高乙醇汽油的市场占有率。
[期刊] 调研世界
[作者]
王汝芳
本文以调研为基础,从成本收益、粮食安全、能源问题、农业结构调整等方面论述了发展甜高粱乙醇汽油产业的可行性和意义,并就推广中存在的问题提出了相应的政策建议。
关键词：
甜高粱秆 燃料乙醇 农民收入
[期刊] 中国软科学
[作者]
曹俐 吴方卫
本文首先对中美生物燃料乙醇补贴政策演进历程进行比较,在进行阶段划分的基础上,描述其特征及优缺点,并从生物燃料乙醇发展目标,补贴环节、补贴手段方面进行了对比评述;其次基于产业供应链的角度详细对比了中美生物燃料乙醇的补贴措施;最后从生物燃料乙醇产业发展目标、补贴原则、完善补贴措施等方面提出了促进我国生物燃料产业发展的对策建议。
关键词：
生物燃料乙醇 补贴 中美比较 供应链
[期刊] 农业技术经济
[作者]
范英 吴方卫 张锦华
本文通过构建能源缺口假定下的产出影响模型,分析了能源供给不足造成的经济影响,并从燃料乙醇弥补汽油的角度探讨了中国发展液态生物质燃料缓解能源缺口影响的效应。研究表明,高增长下的中国经济若兼顾能源安全问题,将可能导致原油供给缺口的出现;若仅保证能源安全,能源供给不足势必引起经济增长放缓;要同时保证能源安全和经济持续增长需通过寻求有效的替代能源弥补缺口。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
秦字兴
针对政府补贴难以激励战略性新兴产业形成创新驱动力的问题,以新能源汽车产业为例,构建了一个旨在促进企业技术研发的政府创新补贴策略分析模型。假设产业呈现明显的创新驱动特征,模型分别针对政府理性决策与有限理性决策的情况,对政府创新补贴及企业创新投入策略进行了博弈均衡分析,并讨论了技术创新环境的改善对最优策略及局中人收益的影响。结果表明,在创新驱动模式下,企业最优创新投入比例对政府补贴水平不敏感,且过高的补贴可能挤出企业创新投入,容易形成企业套利空间。此外,改善技术创新环境对强化企业市场主体地位,弱化政府管制对市
[期刊] 运筹与管理
[作者]
秦字兴
针对政府补贴难以激励战略性新兴产业形成创新驱动力的问题,以新能源汽车产业为例,构建了一个旨在促进企业技术研发的政府创新补贴策略分析模型。假设产业呈现明显的创新驱动特征,模型分别针对政府理性决策与有限理性决策的情况,对政府创新补贴及企业创新投入策略进行了博弈均衡分析,并讨论了技术创新环境的改善对最优策略及局中人收益的影响。结果表明,在创新驱动模式下,企业最优创新投入比例对政府补贴水平不敏感,且过高的补贴可能挤出企业创新投入,容易形成企业套利空间。此外,改善技术创新环境对强化企业市场主体地位,弱化政府管制对市场的干预具有积极作用。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
冯献 詹玲 李宁辉
工业化进程的加快已使得我国碳排放量逐渐增加,气候问题严峻,对两型社会的建设造成了一定的威胁。发展以燃料乙醇与石油混合替代化石燃料,对节能减排有着重要意义。本文通过分析能源供给紧张和碳排放量增加背景下,认为当前中国燃料乙醇发展已从第一代生物燃料向第二代生物燃料转变,非粮燃料乙醇发展迅速。在此基础上,针对中国生物质能资源状况,认为发展燃料乙醇,应贯彻落实科学发展观,坚持因地制宜、循环农业和技术进步的原则,着重从基地建设出发,加快产业结构升级转型,发展多元化原料,从而提高产业经济效益和社会效益。
关键词：
低碳经济 燃料乙醇 发展策略 非粮原料
[期刊] 管理评论
[作者]
罗春林
基于政府的补贴和合作博弈的方法研究了电动汽车供应链的最优定价与期望销量等问题。结果表明:政府的补贴可以提高销量,并惠及供应链上的所有成员;而且补贴额度越高,供应链绩效越好,但是,政府补贴效率越来越低,或者说,补贴的刺激政策成本越来越高。研究还发现,反映制造商赢利能力的Lerner指数正好等于期望需求对价格弹性的倒数。
关键词：
政府补贴 电动汽车 供应链 合作博弈
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
冯洪庆 牛振泽 张秀霞 马睿修 王新伟 林日亿 姜烨
为探究低碳醇掺混汽油的醇基燃料在缸内具体的燃烧状态和燃烧过程，该文基于自然吸气式气道喷射汽油发动机搭建实验平台，并改进了燃烧分析功能。基于实验平台开展了3种燃料（92号汽油、甲醇比例85%的甲醇汽油、50%异丙醇掺混的92号汽油）的缸内燃烧实验，分析了醇基燃料燃烧状和在发动机中的燃烧性能。实验平台可完成动力性、经济性分析等测试项目，并可对缸压、放热率以及燃料自燃性质进行测量分析。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王经略
由于研发竞争处于供应链更上游的位置，因而对整个供应链的影响更为深远。研发竞争关系普遍存在且对政府选择合适的创新补贴政策提出新的挑战，但目前有关研究未在研发竞争环境下对政府的价格补贴策略进行分析。从政企决策的微观视角出发，把政府的价格补贴政策分为不补贴、补贴消费者估值高的产品、补贴消费者估值低的产品3种，运用纵向差异理论建立研发竞争环境下考虑创新活动特征的多主体博弈模型，分析政府价格补贴政策的适用条件，不同补贴政策对研发公司的研发投入、研发公司与生产商的期望收益以及不同产品的诸消费者剩余的影响。结果发现：竞争激烈程度和创新活动特征是决定补贴政策适用条件的重要因素，当补贴政策与适用条件相匹配时，社会福利增加，反之社会福利减少；政府的价格补贴对于相互竞争的研发公司而言会形成顾此失彼的局面，但所有的价格补贴政策都有助于提高生产商的期望收益；补贴对于诸消费者剩余的影响则与具体的补贴额度相关。基于此，建议政府在制定技术创新补贴政策时把反映创新活动的特征信息纳入补贴工作的考量范围，同时应考虑研发竞争关系，而且应从供应链的角度出发而非着眼于某一企业或某一环节，从而使创新补贴工作更为科学和精准。
[期刊] 软科学
[作者]
孙红霞 吕慧荣
建立政府和企业间的演化博弈模型,分析双方的演化稳定策略,并模拟在补贴退坡、检查频率、骗补处罚力度及其他因素变化时,政府和企业的行为变化。研究结果表明:在四种不同情境下,车企最终都会选择生产新能源汽车,政府的最终选择由补贴过程中检查频率的高低所决定,较低的检查频率可能会使政府退出补贴政策。政府应根据新能源汽车市场实际表现设定合理的补贴水平以及补贴退坡速度,并在补贴的同时设立专业的检查小组,采取积极的监管措施,及时发现骗补企业并处以较高的罚金,以促进新能源汽车产业健康、快速发展。政企双方应重视其他隐性因素对新
关键词：
新能源汽车补贴 政府监管 演化博弈
[期刊] 管理评论
[作者]
高攀 丁雪峰 覃若兰
针对废弃电器电子产品（WEEE）的回收问题，本文利用双边市场理论，研究了双边平台对WEEE供需双方的回收定价策略。首先，构建了考虑交叉网络外部性的回收定价模型，分析了交叉网络外部性对定价策略的影响。其次，综合分析了供需双方多重网络外部性（交叉和组内）对回收定价策略的影响，并对两种回收定价策略进行了对比分析。研究表明：就交叉网络外部性而言，双边平台会对交叉网络外部性更高的一方采取免费或补贴策略，且交叉网络外部性对WEEE的回收具有正向效用；就多重网络外部性而言，双边平台的回收定价策略需考虑交叉和组内网络外部性的综合影响，且消费者的组内网络外部性对WEEE的回收具有正向效用，而制造商的组内网络外部性具有负向效用。最后，通过数值仿真验证了上述结论的正确性。
[期刊] 企业经济
[作者]
张笑楠
为探究战略性新兴产业政府补贴策略下政府与企业双方的博弈关系,在分析政府与企业不同策略下的成本和收益差异的基础上,运用演化博弈方法研究了政府核查策略选择与企业使用补贴策略选择的互动机制。结果表明:政府对企业违规使用政府补贴的惩罚力度、企业合理使用政府补贴的成本和收益都会直接影响博弈结果;博弈过程在三种情况下存在演化稳定策略;通过合理配置补贴资源、丰富政府补贴形式、完善补贴监管体系等方法,促使政府与战略性新兴企业建立一种互信互利的良好关系,可有力推动战略性新兴产业的发展。
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