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[期刊] 中国人口科学
[作者]
夏海波 刘耀彬 沈正兰
文章基于2003～2019年中国285个城市面板数据,综合运用双重差分模型与空间杜宾模型实证分析网络基础设施建设对劳动力就业的影响。研究结果表明:(1)网络基础设施建设推动了劳动力就业水平提升,并具有波动递减的动态效应。(2)细分行业考察发现,网络基础设施建设显著抑制制造业就业,且挤出效应持续3年,而对服务业就业影响表现出"挤出—补偿"效应并存的结构性特征。(3)网络基础设施建设可以通过促进产业结构服务化、缓解劳动力错配和加速人力资本积累等渠道对劳动力就业产生积极影响。(4)网络基础设施建设具有"正外部性"的空间网络效应且邻地效应大于本地效应,主要通过改善邻地劳动力错配带动周边城市就业。随着互联网用户的增加,"梅特卡夫法则"强化城市劳动力资源有效配置,促进"本地—邻地"劳动力就业均衡发展。
[期刊] 统计研究
[作者]
牛子恒 崔宝玉
本文立足互联网和经济高质量发展的时代背景，基于我国2008—2018年272个地级及以上城市的面板数据，将“宽带中国”战略视为一项准自然实验，采用双重差分模型，评估了“宽带中国”战略实施对劳动力配置扭曲的影响。研究结果表明，“宽带中国”战略的实施显著降低劳动力配置扭曲程度，在经过内生性处理以及一系列稳健性检验后结论依然成立，但其影响从“宽带中国”战略实施的第二年开始显现。同时，机制分析证实“宽带中国”战略的实施能够通过促进劳动力流动以及触发产业集聚进而纠正劳动力配置扭曲。进一步异质性分析表明，“宽带中国”战略的实施能够纠正高劳动力技能水平及东部地区城市的劳动力配置扭曲，但对低劳动力技能水平及中西部地区城市的作用效果不明显。本文研究结论不仅为推动网络基础设施建设提供经验支持，也为如何纠正我国劳动力配置扭曲提供参考。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
邓蒙芝 罗仁福 张林秀
农村劳动力从农业向非农产业的流动,从乡村向城市的转移是我国社会经济转型中的关键力量,而农村道路基础设施条件的改善可以促进农村地区非农业部门的发展,增加农村劳动力向非农产业转移的机会。本文利用5个省份25个县100个样本村2000个农户的调查数据,运用计量经济学分析方法,在控制了农村劳动力个人特征、家庭特征和村庄特征影响的同时,实证分析了农村道路基础设施和农村劳动力非农就业之间的关系。研究结果表明,农村道路基础设施的改善和农村劳动力非农就业率之间具有显著的正相关关系。研究还发现道路基础设施状况好的村庄参与非农就业的劳动力会更多地选择在本村、本乡以及本县实现非农就业。
[期刊] 世界经济
[作者]
刘晓光 张勋 方文全
本文考察了基础设施的城乡收入分配效应,探讨了基础设施缩小城乡收入差距的原因和机制。基准分析发现,交通和通讯基础设施均可以带来显著的收入分配改善效果,即具有缩小城乡收入差距的作用。进一步分析表明,基础设施可以同时提高农村居民收入和城镇居民收入,是一种帕累托改进,且对农村居民收入的提升作用更为显著,因而总体上可以缩小城乡收入差距。本文还对基础设施缩小城乡收入差距的影响机制做了进一步分析,发现基础设施能够有效促进农业劳动力向非农部门转移,从而提高农业部门边际劳动生产率和农村居民收入,进而缩小城乡收入差距。
关键词：
基础设施 劳动力转移 城乡收入差距
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
裴馨 高远东
基于搜寻与匹配模型，从理论上考察数字基础设施建设对劳动力工资的影响及其作用机制，之后将中国家庭追踪调查（CFPS）数据与省级数据相匹配，采用多维固定效应模型进行实证检验。研究发现，数字基础设施建设显著促进了劳动力工资提升。机制分析发现，工作匹配是数字基础设施建设促进劳动力工资提升的主要渠道。异质性分析表明：从个体异质性看，数字基础设施建设能够显著促进农村、上网和健康劳动力的工资提升；从行业及技能异质性看，数字基础设施建设能够显著促进数字化行业的劳动力工资提升，并抑制传统行业的劳动力工资提升，且在不同行业内数字基础设施建设仅对低技能劳动力工资存在显著影响。
[期刊] 中国人口科学
[作者]
肖挺
文章以地区为研究视角,利用中国市级面板数据探究交通基础设施建设对各城市制造业及服务业劳动就业总量的影响。实证结果表明,随着经济发展,发达地区制造业就业受交通便捷所带来的正向影响更大;不同地区交通建设对就业的影响存在较大差异。总体而言,部分东部沿海地区及中部地区城市由于交通便捷扩张了就业规模,而中国经济最发达的东部三大核心城市圈和西部地区的城市均未能从交通基础设施建设中获得就业层面的实利。此外,在各省内部,省会城市周边及距离省会较远的城市就业状况受基础设施建设的影响较小。据此文章认为,中国东部核心城市及一些省会城市有出现"城市病"的征兆,而对于西部地区的城市,仍应进一步加大其基础设施建设的力度,从而改变当地的社会生态结构,维系各地区之间平衡稳定的发展。
关键词：
交通基础设施 就业 门限回归 核心城市圈
[期刊] 中国工业经济
[作者]
孙伟增 郭冬梅
本文首先系统归纳了信息化冲击影响企业劳动力需求的三个效应——生产规模效应、生产效率效应和经营范围效应,然后利用城市层面的移动通信基站数量与上市公司数据匹配,从效果、异质性和机制三个角度实证分析了信息基础设施建设对企业劳动力需求的影响。研究发现:(1)城市每万人4G基站数量增加1个,企业的劳动力总需求将显著提高5.67%,并且对于本科及以上学历的劳动力和技术人员的需求增加更多。(2)信息基础设施建设对企业劳动力需求的影响存在显著的异质性:国有企业、通信行业下游行业、非技术密集型企业、服务业企业以及中小城市企业的劳动力需求总量的提升明显更高;国有企业、通信行业下游行业、非技术密集型企业、农业和制造业企业、中小城市企业的劳动力需求结构受到的影响更大。(3)信息基础设施建设显著提高了企业的信息化水平,推动企业规模扩大、生产效率提高和经营范围扩大。其中,生产规模效应和生产效率效应显著提高了企业的劳动力需求总量,而信息化水平和经营范围的变化则主要决定了企业劳动力需求结构的调整。本文的研究成果对于理解信息基础设施建设在促进劳动力就业、推动企业生产结构调整等方面的作用具有重要的理论和政策意义。
[期刊] 广东财经大学学报
[作者]
张在冉
采用2001年~2015年中国276个地级城市的面板数据,实证分析城市基础设施对城市劳动力流入的空间溢出效应。研究结果表明:在控制了城市经济密度、教育水平、产业结构、城市对外开放程度等因素后,相邻城市劳动力流入对本城市劳动力流入具有正的空间溢出效应,相邻城市的交通基础设施的空间溢出效应显著为正,相邻城市之间信息基础设施的溢出效应显著为负。为此,各城市应结合自身优势,加强与相邻城市的互动,最大化本城市基础设施的空间溢出效应,避免造成效率损失,同时应提升本城市的信息化发展水平。
[期刊] 广东财经大学学报
[作者]
王硕 孙涛
城乡融合发展是中国特色社会主义的优势体现，也是新时代破解社会主要矛盾的现实需求。构建城乡融合发展指标体系，测算2003—2020年我国283个地级及以上城市的城乡融合发展水平，从理论和实证两方面综合考察交通基础设施对城乡融合发展的影响效应及作用机制。研究发现：交通基础设施不仅能直接为农村低技能劳动力提供良好的就业机会并带动相关行业发展，而且能降低要素流动成本，有效推动我国城乡融合发展；交通基础设施具有公共物质资本属性，促使劳动力在产业和地区间合理的流动以契合资源禀赋特征，为劳动力与产业及区域双重耦合提供了强有力的支持和保障，激发了我国城乡融合发展的动力。在完善城乡交通基础设施过程中，可从提高劳动力与产业、区域双重耦合度的视角助推我国城乡融合发展。
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
胡浩然 宋颜群
网络基础设施建设是推动数字经济发展的基础,对促进我国收入分配公平化具有潜在作用。文章以“宽带中国”战略设立示范城市（群）为研究对象,基于沪深A股上市公司数据,研究网络基础设施建设对示范地区企业劳动收入份额的影响。结果显示,“宽带中国”战略显著提升了示范地区企业的劳动收入份额,且提升作用主要在中西部地区、低互联网普及地区、工商业、出口参与企业、国有企业和大规模企业等样本组。关于劳动收入份额的指标分解估计发现,“宽带中国”战略提高了企业的员工工资和就业人数。同时,“宽带中国”战略促进了企业数字化转型进而吸纳高技能劳动力,从数量和质量层面影响企业就业结构。进一步检验发现,“宽带中国”战略显著提高了企业就业净增长率和就业创造率,改善了就业技能结构和研发人才结构,提升了企业劳动收入份额。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王大中 胡李鹏 董烈刚
文章利用CHIPS2002农户调查数据,考察家庭财富与城乡劳动力转移的关系。研究表明,家庭财富对于农民外出就业的影响呈现倒U型,即财富低于一定阈值,其增加会提高农民外出就业倾向;而当财富超过该阈值时,其增加反而降低外出就业激励。该倒U型影响在西部地区尤为明显。贫困地区和基础设施完善的地区,相应的财富阈值较小。
关键词：
家庭财富 基础设施 城乡劳动力转移
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
李斌 尤笠 李拓
在分析交通基础设施及FDI影响农村剩余劳动力转移机理的基础上构建空间自回归模型,利用30个省级区域1998-2014年面板数据实证分析普通公路、铁路及FDI对农村剩余劳动力转移的影响。研究表明:普通公路有效促进农村剩余劳动力就地转移;铁路促进农村剩余劳动力跨区域转移,具体来说,东部沿海地区和西部地区铁路与农村剩余劳动力转移为倒"U"型相关关系,而在中部地区为"U"型;FDI显著促进农村剩余劳动力转移,在全国范围内FDI通过作用于铁路促进农村剩余劳动力跨区域转移。
[期刊] 财经研究
[作者]
胡彬 王媛媛
文章在城镇化和数字化转型的背景下,以2006—2020年全国地级市为样本对“宽带中国”试点政策进行评价,运用交叠双重差分方法分析网络基础设施建设对产业升级的影响。实证分析结果表明：（1）网络基础设施建设促进了城市的产业升级,但西部地区除外；（2）机制分析表明,产业协同集聚为网络基础设施建设的产业升级效应提供了支持,围绕城镇化关键要素的人力资本配置和土地利用效率提高对此均具有正向调节作用；（3）异质性分析表明,东部地区产业协同集聚的中介效应显著,且受到人力资本配置的强化影响,该中介效应在中部地区的趋势不明显。网络基础设施建设对城市产业升级的促进作用呈现突出的“规模偏向”特征,由此产生的“虹吸效应”挤压了西部地区和中小城市依托城镇化资源配置促进产业升级的政策空间。文章结论为发现中国转型阶段网络基础设施建设对城市产业升级的影响路径与作用机制提供了依据,并为新趋势下由产业升级的空间失衡和城镇化“功能鸿沟”可能造成的区域差距扩大给予了政策启示。
[期刊] 财经研究
[作者]
宋旭光 何佳佳
流动人口对推动中国经济增长起到了重要作用。然而,伴随着流动人口规模的增长,城市内部工资收入增长差距却在扩大。文章从劳动力技能分化视角构建了一个理论分析框架,阐释了劳动力流入对本地居民工资的异质性影响及作用机理。文章以中国健康与营养微观调查（CHNS）数据为基础,利用无条件分位数回归法进行实证检验。研究表明：劳动力流入对本地居民产生的福利效应非中性,而是技能偏向性的。具体来说,流动人口与本地居民之间的竞争关系只发生在低技能劳动力之间,低技能劳动力的流入会降低工资分布底端本地居民的工资。而无论是高技能劳动力还是低技能劳动力的流入,都促进了本地高技能居民的工资上升,特别是处于工资最高分位点的本地居民。劳动力流入对本地高技能劳动力的促进作用显著强于本地低技能群体,扩大了工资差距。这种劳动力流入更有利于高技能本地人的影响可以通过技能交叉互补性、劳动力流入外部性和户籍制度来解释。文章的研究结论对进一步完善中国户籍制度和实现共同富裕目标具有重要启示意义。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
陈明生 郑玉璐 姚笛
缩小区域经济差距是实现共同富裕的应有之义。基于劳动力流动视角，本文以“高铁开通”和“智慧城市建设”分别作为传统、新型基础设施升级的准自然实验，利用2003-2019年中国275个地级及以上城市的面板数据，运用双重差分模型考察基础设施升级对区域经济差距的影响。研究发现：(1)基础设施升级(高铁开通和智慧城市建设)可以显著缩小区域经济差距，其中智慧城市建设对区域经济差距的缩小作用更大，在缓解内生性及进行一系列稳健性检验之后，这一结论依然成立；(2)进一步分析发现，基础设施升级引致的劳动力流动会缩小区域经济差距，且智慧城市建设的作用更为有效；(3)异质性分析表明，相较于中西部城市，基础设施升级会显著缩小东部城市的区域经济差距。上述结论为如何推动基础设施升级实现区域协调发展具有一定的启示意义。
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