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[期刊] 经济研究
[作者]
吴群锋 杨汝岱
网络是传递市场信息的重要途径。已有文献关于网络对国际贸易影响的研究,多集中于对外部网络的讨论。本文试图将企业自生贸易网络引入到标准引力模型框架中研究网络对于企业出口行为的影响。本文认为企业当期的出口网络会影响下期的出口行为,并以此构建企业自生贸易网络搜寻强度指标,在标准引力模型框架中讨论企业自生贸易网络以及相应的虚拟地理距离对出口动态的影响。研究发现,引入自生贸易网络及相应"虚拟距离"后,引力模型能对企业出口行为有更好的解释力。网络搜寻强度提高一个标准差,会使得出口关系的出口概率上升3.1%、存活概率上升3.0%、出口额上升36.5%;贸易网络的出口促进效应,会依对应"虚拟距离"衰减,且企业自生网络对应的"虚拟距离"比物理距离有更强的解释力。文章还从信息传播、制度质量、产品差异等角度对影响机制做了初步讨论。
关键词：
贸易网络 出口行为 信息壁垒 引力模型
[期刊] 世界经济
[作者]
丁剑平 刘敏
本文运用在贸易成本中加入规模效应的引力模型，通过基于ＨＳ分类的行业对中欧双边贸易进行研究发现，中国从欧盟的进口中，有６７％的行业（对应约８０％进口量）呈现规模经济特征。整体上，在中国对欧盟的出口中，有３３％的行业（对应约６２％出口量）呈现规模经济特征，但总量上中国对欧盟的出口贸易已不具备规模经济特征。具体来看，在中国对外贸易中占据重要地位的机电设备具有较大的规模经济效应，表明在该行业中国对欧贸易仍然具有发展空间。此外，比较２００８年金融危机前后的中欧贸易发现，金融危机后中国出口的规模经济效应消失，而进口的规模经济效应保持不变。将美国、日本、巴西、印度、俄罗斯与欧盟的双边贸易进行回归和比较之后，．．．
关键词：
引力模型 规模效应 汇率传递 中欧贸易
[期刊] 工业技术经济
[作者]
丁祥生
发展中国家普遍具有的二元经济结构的特征决定了这些国家经济发展的一个根本途径就是实行工业化。可供选择的实现工业化的手段包括出口促进和进口替代战略,而不同战略的业绩比较一直是学者们争论的焦点。本文通过一个简单的三部门模型,讨论了不同贸易战略的绩效问题。并探讨了模型在大国条件下的适用性问题。
关键词：
出口促进 进口替代 工业化 大国效应
[期刊] 当代财经
[作者]
陈诗阳
通过结合新国际贸易理论中模仿差距模型和产品生命周期模型以及新新国际贸易理论中关于企业国际化路径是选择出口还是FDI的理论研究,笔者试图分析当前国际贸易领域理论和实践的热点问题——知识产权保护问题。本文对模仿差距模型和产品生命周期模型做一定修正和扩展,建立技术模仿和产业生命周期模型,来讨论知识产权保护对北方国家和南方国家出口贸易还是FDI的路径选择问题,以及知识产权保护对某一产业在北方国家和南方国家的生命周期影响问题,同时讨论南方国家赖以选择的最优知识产权保护宽度问题.
关键词：
知识产权保护 出口贸易 外商直接投资
[期刊] 经济管理
[作者]
李春顶 陈诗阳
现有文献对于国际贸易摩擦的研究大多从国家层面开展,但国家间摩擦的背后实际是企业的行为和利益在起作用和影响着政府的贸易政策选择,所以,从微观企业角度解析贸易摩擦更加富有针对性和现实价值,也是一个新的视角和方向。本文通过扩展一个政治经济模型框架,引入企业行为变量,剖析了企业行为引起国际贸易摩擦的过程和机理以及影响摩擦发生的因素,并由此给出对于企业和政府解决贸易摩擦的政策启示。
关键词：
企业行为 贸易摩擦 政治经济模型
[期刊] 商业时代
[作者]
冯国强 赵昆 曹耘心
广州、深圳作为珠三角地区的核心城市,共同表征的金融服务业集群所呈现的空间关联成为研究的主要内容。本文基于珠三角经济区域内9大城市金融业集群的状况及关联性,扩展式运用引力模型分析广州、深圳两地金融服务业集群呈现的空间关联,研究结果表明:广州、深圳金融服务业集群与珠三角其他城市间的关联性呈现差异,但具体到二者集群的关联性上,却表征出互补关系。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
钱进
本文通过研究中国作为"轮轴"在亚太范围内自贸区建设的贸易增长效应,根据1992～2014年中国与亚太地区20个主要国家和地区的贸易数据和资料,利用面板数据并结合引力模型分析其经济增长进程中的影响因素。研究结果发现:在亚太地区,中国与其他国家和地区签订自由贸易协定能够对中国出口贸易及双边经济增长产生正效应,且效果随着签订自由贸易协定数量的增加而更加显著;然而,中国进口贸易的经济增长效应随着签订自由贸易协定的增加而不显著。中国应该积极推进亚太地区自贸区的建设进程,寻求更有发展潜力的国际市场,扩大区域性经济一体化的合作范围,建立更有利于双边贸易共同发展的自贸区。
关键词：
自贸区 引力模型 自贸区战略
[期刊] 财经研究
[作者]
邓晓虹 黄满盈
文章基于扩展的引力模型对中国双边金融服务出口的决定因素及出口潜力进行了经验研究,结果发现:进出口双方的GDP、双边距离、是否使用共同语言及进出口双方的经济自由度会对中国双边金融服务出口产生显著的影响;中国大陆对主要的金融服务出口市场(包括中国香港、美国、卢森堡和德国等)普遍"贸易过度",而对"小型"的出口市场则普遍"贸易不足";经济自由化模拟的结果表明,放松国内经济管制,提高经济的自由度,会大大促进中国金融服务出口的发展,而通过提高贸易伙伴的经济自由度来促进中国双边金融服务出口的发展则空间非常有限。最后,文章根据实证分析的结论,提出了促进中国金融服务出口发展的对策建议。
[期刊] 管理现代化
[作者]
李凯伦 李瑞萍 温焜
通过以我国主要版权贸易国家(地区)的面板数据为样本,利用扩展的引力模型实证分析了文化距离和友城关系对我国版权贸易的影响,结果发现:(1)文化距离对我国版权贸易具有负向影响,并且影响程度要高于地理距离;(2)友好城市关系对版权贸易具有正向影响;(3)通过分别增加文化距离与语言、友好城市的交互项进行回归,发现后两者对文化距离具有替代效应,能够削弱文化距离的负向影响程度。此外,文章又通过分位数回归和异质性检验,发现结果具有稳健性。
关键词：
版权贸易 文化距离 友好城市 引力模型
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭菲菲 黄承锋
中巴伊土国际通道是联通中国、巴基斯坦、伊朗、土耳其的通道,是响应中国"一带一路"倡议需求,建设和发展互惠互利的通道。本文利用20072015年的面板数据序列,使用人均GDP、人口规模、距离、经济开放度、物流绩效指数、区域贸易协定等指标,运用扩展引力模型对中国与通道沿线国家在传统贸易环境和通道联通后贸易距离下的贸易潜力进行比较,量化评估中巴伊土国际通道的联通对沿线国家贸易潜力的影响。研究表明,中巴伊土国际通道的建设会缩短贸易时空距离,有效提升中国与通道沿线国家的贸易潜力。在中巴伊土国际通道规划建设时,应注重
[期刊] 调研世界
[作者]
郭明英
本文在分析我国旅游服务贸易出口市场占有率和显性比较优势大小及其变化趋势的基础上,基于扩展的引力模型重点研究了自由贸易协定和相对贸易自由度对我国旅游服务贸易出口的影响。结果显示:我国旅游服务贸易出口市场占有率与美国差距较大且市场份额日趋变小;我国旅游服务贸易在国际市场上处于比较劣势地位;进出口双方的人均GDP、自由贸易协定、我国相对贸易自由度的提升会显著促进我国旅游服务贸易出口,我国与客源国的地理距离会显著抑制我国旅游服务贸易出口。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
许和连 郑川
本文选取2002~2012年我国与54个主要文化产品贸易国的双边数据,通过文化差异的两大量化指标——Hofstede文化距离与人文价值观指标,运用扩展后的引力模型对我国核心文化产品(工艺品、出版物和影音制品)分别进行实证研究,检验文化差异对不同文化产品的影响方向及程度。结果表明:文化差异作为整体变量引入模型时,文化距离与贸易流量呈负相关,而人文价值观差异仅对我国出版物出口具有正向作用;作为组合变量时,不同文化维度距离对各产品的影响程度存在差异,其中权力距离大,会对我国工艺品出口产生促进效应,而对其他两种核心文化产品作用并不显著。因此,我国各类文化产品贸易提升应重视其所在文化维度的特定性。
关键词：
文化距离 人文价值观 文化产品 引力模型
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
黄烨菁 张煜
贸易引力模型作为研究对外贸易影响因素的一个理论方法,近年来相应的理论模型随着贸易的实践演变有了相应的扩展。我国目前贸易自由化进程取得非常大的成果,而且未来还有更加积极的开放措施。到2005年中国已经成为世界第三贸易大国,对于影响贸易流量的因素的探讨成为研究的热点。本文借助近年来在贸易流量分析方面运用十分广泛的引力模型的基本分析框架,对中国与15个贸易伙伴的双边贸易进行实证研究,发现我国的贸易结构已经从传统的要素禀赋理论指导的产业间贸易转化为产品差异化为动因的产业内贸易,而且双边自由贸易协定的制度安排(FTA)对贸易增长有显著的正效应。
关键词：
贸易引力模型 TCI指数 产业内贸易
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
厉英珍 赵立静 梁世明
本文研究我国与"一带一路"沿线国家的出口贸易潜力,并着重从省市层面进行分析,以出口大省浙江为例,运用扩展引力模型,实证检验了浙江省对"一带一路"沿线国家的出口影响因素和出口贸易潜力。研究表明:出口贸易受经济规模、人口数量、距离、自由贸易协定安排和沿海国家条件等因素的显著影响;浙江省与18个沿线国家是出口贸易潜力成熟型关系,与13个沿线国家是出口贸易潜力成长型关系,与23个沿线国家是出口贸易潜力待开发型关系。基于此,本文为继续推动"一带一路"建设提出相关对策建议。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
张鹏飞
随着经济全球化的发展,交通和通信基础设施建设水平在国际贸易中的相对作用不断凸显。文章基于引力扩展模型,聚焦于"一带一路"沿线亚洲国家交通基础设施和通信基础设施建设水平对其区域内贸易量的影响展开实证分析,结果表明:当一国交通基础设施发展到一定水平后,通信基础设施的作用会越来越显著;不同收入水平国家之间的进口对基础设施建设水平要求不同,其中高等收入水平国家从中低等收入水平国家进口更加注重出口国的通信基础设施建设水平;中低等收入水平国家从高等收入水平国家进口更加注重出口国的交通基础设施建设水平;中低等收入水平国家之间的进口取决于出口国的通信基础设施建设水平和交通基础设施建设水平,但是通信基础设施的经济效应强于交通基础设施。此外,相对于一国基础设施建设对进口贸易的影响,经济自由度对中低等收入水平国家的进口贸易也同样重要。
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