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[期刊] 城市发展研究
[作者]
崔航 李书峰 王维才
随着城市化进程的深入和居民生活水平的提高,人们的出行方式在"互联网+"的影响下日益多元化,特别是在一、二线城市中,网约车作为新兴出行服务方式在市场上展现出了极强的生命力。通过构建城镇居民出行需求系统动力学模型,仿真模拟居民出行需求的变化,同时将网约车相关数据与其他公共交通数据进行对比分析,发现网约车的出现使得城镇居民出行方式得以丰富,替代了部分出租车需求,并使居民的出行消费理念发生改变,在一定程度上控制了出行能耗。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
崔航 李书峰 王维才
随着城市化进程的深入和居民生活水平的提高,人们的出行方式在"互联网+"的影响下日益多元化,特别是在一、二线城市中,网约车作为新兴出行服务方式在市场上展现出了极强的生命力。通过构建城镇居民出行需求系统动力学模型,仿真模拟居民出行需求的变化,同时将网约车相关数据与其他公共交通数据进行对比分析,发现网约车的出现使得城镇居民出行方式得以丰富,替代了部分出租车需求,并使居民的出行消费理念发生改变,在一定程度上控制了出行能耗。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵鹏飞
网约车出现后,政府对于网约车管理出台了一系列规制措施,不仅规范了网约车市场,对城市环境也产生了影响。本文使用断点回归设计,从城市环境视角探讨网约车规制的必要性和有效性,研究发现:网约车在北京数量激增加剧了城市环境污染状况;而网约车规制政策减少了网约车数量,降低了污染物浓度(如:PM2.5和CO),在一定程度上提升了城市环境质量。据此本文认为:网约车的出现加剧了城市环境污染,而网约车规制措施对提升城市环境质量成效显著,本文建议应鼓励新能源汽车为主的网约车进入网约车市场。
[期刊] 软科学
[作者]
陈凯 梁皓凯
通过聚类分析，将北京的８０５名受访者划分为＂深绿＂及＂浅绿＂两组，反映其心理倾向与行为差异。测量一致性检验表明，两群组的积极态度更多来自对绿色出行环保效应的积极评价。＂深绿＂组的环保意识已通过行为体现，而＂浅绿＂组仅停留在对绿色出行环保意义的认知上。此外，＂深绿＂组出行意愿与行为更多源于对习惯的维持，＂浅绿＂组意愿则更多来源于未来实施绿色出行的期待。结构一致性检验表明，＂浅绿＂组绿色出行意愿更多受主观规范影响，且更易转化为绿色出行。
[期刊] 生态经济
[作者]
李向前 王正早 毛显强
以北京市为例,探讨几个主要因素对城镇居民低碳消费行为的影响路径和效果大小。低碳消费行为主要考虑了节水、节电、废物有效处置三类行为,影响因素考虑了低碳心理意识、低碳行为知识、实施便利程度、宣传教育和社会参照规范等通过管理措施可调控的因素。方法上,首先对三类行为的影响机理分别构建结构方程模型进行模拟,然后整合成一个综合模型展开分析。结果显示,宣传教育对低碳消费行为的影响效果最大,实施便利程度对低碳消费行为有一定影响,低碳行为知识对低碳消费行为的影响微弱,低碳心理意识和社会参照规范对低碳消费行为的影响不明显。据此,建议在引导居民践行低碳消费行为时,对宣传教育和实施的便利程度等给予重点关注。
[期刊] 调研世界
[作者]
米雪薇 郑梦沂 刘黎明
北京市缺水严重、水资源供给不足与人口众多形成严重的供需矛盾。本文从城镇居民生活用水角度,利用ELES模型分析发现,北京市人均水费占可支配收入的比重极低,居民水价可承受能力较高,高收入户节水潜力更大。北京市当前的城镇居民生活用水水价模式并不合理,无法提高居民的节水意识。由此针对如何更加有效地节约用水问题,向政府提出应调整第一阶梯适用范围、优化基本用水量的标准、调整水价级数与价格的建议。
关键词：
城镇居民用水 水价 ELES模型 节水
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵鹏军 李南慧 李圣晓
ＴＯＤ建成环境塑造是ＴＯＤ空间规划和管理的关键。以北京为例，对ＴＯＤ区域建成环境对居民和乘客活动的影响进行实证研究。采用调查问卷数据，通过构筑居民就业地选择、购物出行和休闲娱乐出行等三种活动和出行的ＬＯｇｉＴ选择模型，定量分析了ＴＯＤ土地利用、交通设施、街巷格局、商业设施等建成环境要素对居民活动和出行的影响。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
马训舟 张世秋 穆泉
水价改革对于节约用水和促进水资源优化配置具有重要意义,是直接关系居民基本生活需求的重要方面。本文以北京市城镇居民用水为例,在分析居民用水需求弹性的基础上,通过定量模拟不同阶梯式水价的政策效果,提出政策建议。
关键词：
水价 阶梯式水价 需求弹性 福利分析
[期刊] 统计研究
[作者]
贾淑梅 贾昌杰
为了解当前北京市城镇居民的住房情况、购房意愿、还贷压力以及对房价的判断和预期,我们以问卷调查的方式,设计并开展了北京市城镇居民购房需求调查,该调查的结果可以作为房地产市场中需求方信息的补充。据此我们编制了北京市居民购房需求指数,进而构造了北京市居民购房需求先行合成指数,该指数领先新建商品住房价格指数2个季度。
关键词：
调查 购房需求 购房需求先行指数
[期刊] 财政研究
[作者]
杨虹
本文根据北京市相关统计资料,考察了增值税、消费税和营业税三税税负在不同收入阶层的税负归宿分布情况。分析表明,我国的货物与劳务税整体上呈现出累退性,难以体现税收的公平原则。在此基础上,提出了加强我国货物与劳务税对居民收入分配调节的政策建议。
关键词：
货物与劳务税 税负归宿 居民收入分配
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄思宁 纪宏
本文立足于国家"十二五"规划中"实现城乡居民收入与GDP同步增长"的要求,通过对比发达国家的历史经验,分析此问题的现实可行性,并根据居民收入与经济发展关系的理论研究,将"同步增长"的概念明确定义为"适度性协调增长",并提出三条评判标准。同时,采用统计模型以北京市城镇居民情况为例,从宏观、微观的角度,实证了城镇居民收入与经济发展的协调度。相关结论为解决"十二五"期间收入分配与经济发展之间的现实冲突提供了有效的理论解释,为相关部门制定"收入倍增计划"提供参考依据。
[期刊] 城市问题
[作者]
袁永科 任旭东
"城市化"的快速发展和"私家车时代"的来临使得我国城市,特别是特大城市面临严重的城市交通拥堵和空气污染问题。北京市政府和私家车主换乘博弈模型表明,当前政府换乘投资的驻车换乘(P+R)停车场收费标准(基于私家车主效用最大化视角)及规模(基于政府换乘投资成本收益分析视角)均较为合理。但是,为维持驻车换乘(P+R)停车场的运营及促进私家车主清洁出行,政府应加强对私家车主清洁出行的宣传教育,并为驻车(P+R)换乘停车场的收费标准和规模的调整预留空间。此外,政府在换乘枢纽换乘投资构建的实惠高效的驻车(P+R)换乘停车场,将为私家车主的清洁出行提供机制性保障,并有助于减少私家车主自驾的负外部性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘艳锋 陈泳全
以北京市公租房需求为研究对象，从投资方、产品方、租住方三个方面分析了影响公租房需求的诸多因素，在此基础上引入结构解释模型（ISM）对公租房需求的影响因素进行建模分析，明确各因素之间的相互关系，使公租房需求的影响因素之间的复杂关系层次化和条理化，为公租房的发展提供必要的理论依据。
关键词：
公租房 影响因素 ISM模型
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
王琪延 韦佳佳
休闲消费蕴含休闲时间消费和休闲消费支出。本文以北京市为例,探讨居民休闲消费不平等问题。研究发现,休闲时间消费和休闲消费支出不平等现象日趋显著。本文通过K-means均值聚类刻画了休闲时间消费差异。构建回归模型发现,休闲时间和收入是影响休闲消费支出的主要因素,随着年份的推移,休闲时间逐渐成为影响"有钱无闲"群体休闲消费支出的主要因素,收入的拉动作用逐渐弱化。对于"有闲无钱"群体,虽然增加该群体收入能有效提高其休闲消费水平,但收入与年份交叉项并不显著。
[期刊] 农村经济
[作者]
张伟 张庆文
北京正处在经济社会转型的关键时期,小城镇在全市经济社会可持续发展中起着不可替代的重要作用,2009年北京市在10个远郊区县确定了42个重点小城镇作为今后重点扶持的小城镇。新型城镇化是北京市郊区发展的方向,本文结合新型城镇化要求介绍了北京市重点小城镇产业发展的现状和存在的问题,并基于北京市郊区的经济社会发展实际提出了重点小城镇产业发展的对策建议。
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