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[期刊] 价格月刊
[作者]
王汉斌 岳帅
网约车市场的飞速发展不仅给传统产业造成了巨大冲击，同时也是对市场监管的挑战。通过分析Ｕｂｅｒ、快的专车、易到用车三家网约车公司的运营模式，对比其优劣所在，总结出网约车市场在利用物联网、大数据等新技术上的优势与不足，进而分析其核心商业模式，并利用Ｖ４模型分析了网约车公司线上能力与线下能力的线性关系，总结网约车市场的核心业务。由此构建政府指导定价策略模型，建立了大数据和云计算等新技术手段对网约车公司线上能力与线下能力进行综合评判的模型，从而为政府制定有针对性的指导定价策略提供路径选择。
关键词：
网约车 市场监管 定价策略模型 大数据
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王旭
过去几年，网约车很大程度上影响了人们的出行方式。在网约车市场中，公司之间相互竞争。竞争虽然可以阻止寡头垄断的出现，但是也会带来市场的碎片化。这主要是由于市场上分散的需求和多家网约车公司供给之间匹配的低效率所造成的。最近，人们提出聚合型网约车平台来帮助解决网约车市场的碎片化问题。聚合型网约车平台融合了多家网约车公司为乘客提供服务。如何合理的定价来实现网约车市场的稳定运行，是聚合型平台发展的关键。本文通过建立聚合型网约车平台上各个网约车公司和乘客之间的多方博弈模型来为网约车公司的定价提供相应的理论指导。通过建模分析，我们得出对网约车公司而言，加入聚合型平台更加有利，可以获得更多的期望收益，尤其是对小的网约车公司更明显。此外，随着需求的增加，聚合型平台上的网约车公司也都会提高相应的定价。
关键词：
聚合型平台 网约车公司 博弈定价
[期刊] 软科学
[作者]
左文明 朱文锋 陈钰冰
识别出网约车存在的服务问题,然后基于TRIZ理论构建网约车服务的物场模型,界定服务问题并将其转化为TRIZ待求解问题,进而从76个标准解寻找合适解法,根据标准解法优化网约车服务蓝图,提出网约车服务创新方案。研究发现,网约车服务中存在政府监管与平台管理、司机素质与乘客安全、服务流程纠纷等问题,借助物场模型及其标准解法可以有效解决这些服务问题,并实现服务优化与创新。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
雷丽彩 高尚
近年来，滴滴和优步等网约车平台的出现给城市居民出行带来了新的选择，然而随着新政的实施以及垄断巨头的酝酿诞生，网约车平台是否会降补贴提车价成为消费者最为关心的问题。文章构建网约车平台和乘客之间的Stackelberg博弈模型，分析了网约车平台的补贴和抽成策略对乘客是否选择网约车出行的决策行为以及网约车市场均衡的影响。理论研究和仿真结果表明：网约车平台合理的补贴力度和抽成力度可以有效规避行政监管成本增加和乘客资源流失的风险，提高双方的收益，实现社会的帕累托最优。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
应畅
随着＂互联网＋交通＂与客运出租汽车逐步融合，滴滴、Ｕｂｅｒ等网络预约出租车进入交通运输市场，尤其是其灵活的价格调整机制冲击传统出租车运营模式。同时，也给现行价格管理带来新的理念和新的挑战。本文通过分析现行出租汽车运营成本，引入出租车服务质量因素，探讨网约车时代建立成本运价联动的动态调整机制，旨在促进出租车行业健康稳定发展。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
李庆 杨青龙
我们在半参数Black-Scholes期权定价模型基础上提出了新的半参数期权定价模型。本文通过变量变换把期权价格支付函数转化为关于状态价格方程随机误差概率密度函数的积分函数,当概率密度函数为不同形式时得到新的非参数期权定价模型:(1)当概率密度函数为非参数形式时得到了单指标非参数期权定价模型;(2)当概率密度函数为正态分布函数与非参数函数之和时得到单指标非参数修正的半参数期权定价模型,即模型指导的单指标非参数期权定价。最后使用上海证券交易所上证50ETF期权数据,使用变窗宽局部线性估计得到单指标半参数模型效果最好。
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨文瀚,王燕
本文假设市场风险和信用风险线性相关,在交易双方互不违约的情况下,建立了基于某一个参照信用的标准信用违约互换和远期信用违约互换的简约定价模型。然后以Xerox公司的相关数据为样本,对标准信用违约互换模型进行实证检验。结果表明由模型模拟的价差期限结构图与实际报价的价差期限结构图基本吻合。
[期刊] 软科学
[作者]
王慧 王慧敏 仇蕾 佟金萍
针对传统水资源配置理论和方法的局限性,借鉴金融工程的理念,引入水期权契约作为市场经济下水资源配置的一种新方式,用以方便水权交易、提高干旱年水供给保证率、规避水价风险、降低水资源配置成本。针对中国国情、水情和南水北调东线实际,考虑引入多次执行期权契约,对该期权的内涵进行了界定,鉴于该期权的奇异性,提出用成本-收益方法对多次执行水期权进行定价,最后通过一个算例验证了其可行性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
卢珂 周晶 林小围
随着移动互联网的发展,具有双边市场特征的以网约车平台为载体的多种新型出行方式相继出现,但同时也带来了新的交通管理问题。基于双边市场理论,考虑了交叉网络外部性,从用户、司机均为单归属以及用户多归属、司机单归属两个方面研究了网约车平台的市场定价问题。同时,引入了时间敏感系数和司机提成比例表征网约车行业特征。最终得到了网约车平台对用户和司机的定价结构公式、用户和司机规模及平台收益。研究显示平台定价及收益与交叉网络外部性及时间敏感系数的关系与用户归属结构相关;平台定价及收益与差异化程度正相关,且在用户多归属情况下提高差异化程度会导致多归属方用户规模降低;在双边均为单归属情况下,提高司机提成比例会降低平台对出行用户的定价且增加对司机方的定价,最终导致平台均衡收益降低;但多归属下平台对司机的定价与司机提成比例的关系还与双边交叉网络外部性的相对大小有关。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
梁玉秀 吴丽花
随着共享经济的发展,以网约车平台为载体的多种新型出行方式相继出现,但同时也带来了市场准入规制的问题。本文从双边市场角度入手,引入规制力度因子描述网约车市场准入政策倾向,建立垄断型和竞争型两种市场结构下的网约车市场定价模型,并分析了不同规制政策下的网约车定价策略。研究表明:在垄断型市场结构下,平台定价与乘客数量负相关;在竞争型市场结构下,平台定价随平台市场竞争影响呈现出先升后降走势。在两种市场结构下,平台定价与规制力度均负相关,即平台定价随规制力度的增强而降低。此时,平台采用降价策略使乘客效用增加,从而实现平台利润最大化。
关键词：
网约车市场 市场结构 准入规制 定价模型
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
古银华 王迪 李平
面对共享经济强有力的撞击,企业人力资源管理的外部环境和内部结构均发生了重大变化,传统的人力资源管理模式针对共享平台企业已显得捉襟见肘,共享型人力资源管理应运而生。本研究以网约车平台为案例,基于扎根理论的规则和编码技术,从获取的一手资料及二手资料中提炼出233个代码、70个概念、6个副范畴和3个主范畴,并以"管理内容及其影响因素和结果变量"为故事线构建了共享型人力资源管理的理论模型。本文不仅促进了共享经济背景下的人力资源管理研究,而且可为共享平台企业的管理实践和传统企业平台化提供理依据。
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
古银华 王迪 李平
面对共享经济强有力的撞击,企业人力资源管理的外部环境和内部结构均发生了重大变化,传统的人力资源管理模式针对共享平台企业已显得捉襟见肘,共享型人力资源管理应运而生。本研究以网约车平台为案例,基于扎根理论的规则和编码技术,从获取的一手资料及二手资料中提炼出233个代码、70个概念、6个副范畴和3个主范畴,并以"管理内容及其影响因素和结果变量"为故事线构建了共享型人力资源管理的理论模型。本文不仅促进了共享经济背景下的人力资源管理研究,而且可为共享平台企业的管理实践和传统企业平台化提供理依据。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
周佰成 韩月才 崔伟
随着汽车保险行业的迅速发展,如何通过证券衍生产品来转嫁汽车保险越发引起人们的重视。本文在Taehan Bae等人的研究基础上给出了当索赔额分布服从指数分布、Γ-分布、混合指数分布、对数正态分布时的汽车保险损失率期权的定价公式,并以太平洋保险公司的有关索赔数据作为样本,利用Γ-分布下的汽车保险损失率期权定价公式对其进行实证研究,得到汽车保险损失率期权价格的近似值,具有很好的理论意义和现实意义。
关键词：
Esscher变换 汽车保险损失率 期权
[期刊] 管理现代化
[作者]
卢珂 周晶 林小围
网约车平台的研究文献主要聚焦在以下方面:消费者行为、市场策略、对城市交通的影响、平台政策规制以及相关法律问题等。通过对网约车平台定义进行归纳总结,强调了对网约车平台研究的价值;重点分析了网约车出行特点及消费者使用意愿及出行行为,进一步对平台市场策略及政策规制进行总结;探讨网约车平台现有的研究进展、发展趋势及不足。
关键词：
网约车 出行行为 市场策略 政策规制
[期刊] 经济师
[作者]
耿玉娟
"网约车"将互联网联通共享的特性加入传统出租车行业之中,不仅提升了行业的竞争水平,还推动社会的进步。当下需要完善制定更加合理合法的"网约车"立法,明确行政监管制度以及加强"网约车"平台的自身管理三个方面来对这个行业进行管理约束。从社会发展角度来看,完善"网约车"的法律规制问题,对于促进"网约车"行业的蓬勃发展,满足市场的多元化的发展有着重大的意义。
关键词：
网约车 法律规制 互联网时代
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