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[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)  [作者] 宋小川  
特殊自然地理环境造成的交通拥堵、能源浪费和空气污染已经成为重庆市建设和谐大都市的主要障碍。出路在于对城市交通进行需求管理、供给管理和改善城市交通的软硬件设施。需求管理应通过政府部门和企业工作程序的电子化、网络化和办事机构地域分布的优化设置来减少居民不必要的出行需求;供给管理应着眼于交通管理体系的科学化和现代化。
[期刊] 企业经济  [作者] 刘波  
随着我国城市化的快速推进,汽车工业的高速增长,在大城市交通拥堵已经成为一种普遍现象,城市经济发展的成本在显著上升。本文认为,应从控制汽车工业发展速度,增加行车成本,提高城市交通管理水平,推行机动车限行措施等方面发展城市公共交通,以实现城市经济的可持续发展。
[期刊] 城市问题  [作者] 刘治彦  
系统梳理了大城市交通拥堵的各种影响因素及其类型,分析了国内外治堵的主要思路、实施效果和难点问题。在此基础上,结合我国经济社会发展的趋势,提出了我国大城市交通拥堵治理的创新性方案和政策建议,并对实施中可能存在的风险进行了评估,提出了相关应对策略。
[期刊] 商业时代  [作者] 张攀春  
城市交通拥堵的根本原因是资源过分向城市集中,从而导致人口向城市聚集,人口的聚集加剧城市人口的流动性,加大对交通工具的依赖程度,因而交通拥堵不可避免。缓解城市交通拥堵的根本措施是减少人口流动的数量和降低人口流动的频率,为此,必须从宏观着手,突出城市的主导功能,实现资源在城乡、城市之间、城市内部的合理配置,强化农业的基础地位。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 赵鹏军  李铠  
如何利用大数据方法改进当前智能交通系统,进而缓解交通拥堵,是当前智慧城市研究和交通规划领域的关键问题之一。本文首先依据交通流用户最优均衡理论和系统最优均衡理论,分析大数据在交通诱导信息系统中的应用;其次,讨论大数据在交通流量判研和拥堵实时评价方面的应用;第三,讨论大数据在交通拥堵收费中的应用;第四,分析大数据在对公共交通运行与服务水平进行实时监控方面的应用;最后提出一体化交通监测与需求管理系统理论框架。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 陈国鹏  
针对日益严重的城市交通拥堵问题,基于"互联网+交通"视角提出了通过私家车共享模式来减缓交通拥堵。根据共享模式沟通渠道的不同,分别提出了社交网络平台、第三方商业平台和政府非营利平台三种私家车共享模式。在政府非营利平台私家车共享模式下,出行线路相同的私家车相互共享降低空载率,大幅度减少私家车的上路数量,从而达到缓解城市交通拥堵的目的。为有效实施政府非营利平台私家车共享模式,进一步从理念宣传、政策支持、行业协调和平台管理等方面提出了相应的措施。
[期刊] 价格月刊  [作者] 秦华容  杨铭  米雪玉  
当前,许多城市被交通拥堵问题所困扰,纷纷开始兴建轨道交通。然而一些城市在轨道交通建成后,城市交通拥堵问题并未得到缓解。基于对出行层次的划分和轨道交通功能的定位,分析了轨道交通不能吸引私家车主转乘轨道交通的原因。以宁波市为例测算了私家车出行成本,结合公交车票价、利用弹性原理确定了城市轨道交通的合理定价区间,并提出了相应的保障措施。
[期刊] 城市问题  [作者] 蔡兴  
色彩设计与交通事故蔡兴随着我国城市建设的发展,城市内各种车辆和道路交通设施的日益增长,交通事故也大幅度上升。如北京市1985年一个月交通事故竟达866次,伤519人,死67人,日平均死2.3人。下表是80年代中期交通部对我国部分城市交通事故情况的统计...
[期刊] 现代管理科学  [作者] 马晓明  应鸣岐  王靖添  
文章通过分析整理国内上市银行披露的年报与社会责任报告,探索绿色信贷与交通行业绿色信贷的发展现状。在对比国外现存绿色信贷产品与国内城市发展绿色交通的实际情况后,指出交通行业绿色信贷的进一步发展存在信贷扶持类型单一,中小项目扶持不足,银行激励存在缺陷等。建议银行和交通部门合作,明确绿色交通信贷扶持项目,引入第三方合作等方式推动发展。
[期刊] 中国劳动  [作者] 沙兆华  
现实中,公安机关交通管理部门(以下简称"交管部门")以交通事故成因无法查清为由,出具道路交通事故证明的为数不少。比如,张某驾驶电动自行车在下班途中发生交通事故受伤致残,交管部门出具交通事故证明,认为张某未在非机动车道内行驶,违反了《道路交通安全法》第七十五条之规定,张某在行驶过程中是否与其他机动车辆发生接触无法查证等。此时,如何划分交通事故责任,直接关系到职工张某能否认定为工伤。简言之,张某如负事故的主要责任或负全部责任不应当认定为工伤,张某如负事故的同等责任、次要责任或无责任则应当认定为工伤。下面具体分析交
[期刊] 生态经济  [作者] 谭利  江月  
"十二五"期间,节能减排作为调结构、扩内需的重要方式以及可持续发展的重要举措,被提上了议事日程。作为老工业基地之一的重庆市,资源消耗量与废物排放量持续增加,形势不容乐观。拟对重庆市现行节能减排政策传导机制及效果进行深入研究,以期推动重庆市经济的可持续发展。研究发现,重庆市促进节能减排以实施命令控制型政策和排污收费政策为主,市场化手段仍不成熟,如排污权交易活跃度低、相关税收政策缺失等。基于这些问题,结合西方国家经验与重庆市资源环境市场特点,提出构建绿色税收体系,加快排污权交易市场建设,完善市场机制等建议。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 王简  
针对交通拥堵这一难题,是否实施拥堵收费成为国内理论和实务界争论的热点问题。支持者坚持拥堵定价理论,反对者则担心拥堵定价理论的实用性并质疑我国拥堵收费的时机是否成熟。本文通过问卷调查的方式从市民交通支出的角度对这一问题进行了分析,针对拥堵收费是否可行以及如果征收拥堵费需要注意哪些问题提出合理意见及建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 黄毓慧  
本文依据交通拥堵经济学分析了拥堵定价的交通需求调节属性,总结了三种拥堵的经济定价方式,用异质出行者出行时间决策的政策反应分析,指出日时段拥堵收费是我国现阶段拥堵定价政策的可选方式。
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