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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
孙国杰
随着商品经济的发展和人民生活水平的提高,大城市交通量迅猛增长,交通设施和管理跟不上发展需要,许多大城市出现了交通堵塞、行车速度下降、事故增多的状况。据统计经常堵塞的路口,北京市有80处,上海市有42处,受堵时间长达26～30分钟以上;公共交通营运速度已由60年代的25公里/小时,下降为现在的15公里/小时;公共汽车、电车车厢内乘客密度高达每平方米13人。“乘车难”、“行路难”已经成为困扰人们的社会问题。大城市交通不畅,严重制约了国民经济、对外开放和旅游事业的发展,给人民的生产、工作、生活带来很大不便,同时,也使交通运输本身蒙受巨大损失。仅据对交通运输本身的测算,北京市机动车辆单向每辆车各停半分钟,一年损失即达8000万元;天津市机动车辆速度每降低1公里,相当于减少3000多辆车的运输能力。造成大城市交通紧张的主观原因:一是对城市交通在国民经济和社会发展中的地位、作
[期刊] 农业技术经济
[作者]
马晓凤 金肇熙 陕方 刘森
困扰我国养殖业发展的主要原因是缺乏优质的饲料蛋白。按当前的养殖技术和饲料供给，难以满足全国饲料蛋白年缺口９０００万吨的需求。开发和利用农副产品；提高饲养的科学技术水平；利用生物技术开发新饲料；合理利用荒地资源和水面资源等途径，将能有效地缓解我国蛋白资源的紧张状况。
[期刊] 城市问题
[作者]
刘治彦
系统梳理了大城市交通拥堵的各种影响因素及其类型,分析了国内外治堵的主要思路、实施效果和难点问题。在此基础上,结合我国经济社会发展的趋势,提出了我国大城市交通拥堵治理的创新性方案和政策建议,并对实施中可能存在的风险进行了评估,提出了相关应对策略。
关键词：
大城市 交通拥堵 策略
[期刊] 城市问题
[作者]
高明华 张正河
驾车出行的边际个人费用低于边际社会成本,使得实际使用城市道路的车流量超过最佳车流量,从而产生交通拥堵。可以从合理减少交通发生、尽量提高交通效率两个原则出发,采取有效对策,调节城市交通量。
关键词：
交通拥堵 经济学分析 交通管理
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
宏观经济研究院综合运输研究所课题组
[期刊] 生态经济
[作者]
赵继敏
超大城市是交通碳减排意愿最强、减排空间最大、效益最好的空间单元。目前,国内外有关碳减排的研究大多聚焦于国家层面,对于超大城市交通治理的特殊性鲜有考虑。论文探讨了碳减排的激励机制,以及其在超大城市交通碳减排中的政策意蕴。指出由于一系列气候临界点的存在,边际减排收益的变化难以被有效量化,碳交易和碳税没有哪一种政策可以通过简单量化的手段被证明是更具效率的。综合考虑经济效率、社会公平、社会参与性等重要维度,合理的激励机制是针对不同的减排渠道,综合运用碳交易和碳税两种手段。在超大城市碳减排这一特定问题上,需要着重考虑城市规模和交通工具的特征两个因素。在理论分析的基础上,结合当前超大城市的实际情况,提出了我国超大城市交通碳减排的五种实现途径。
关键词：
超大城市 交通 碳减排 碳交易 碳税
[期刊] 生态经济
[作者]
赵继敏
超大城市是交通碳减排意愿最强、减排空间最大、效益最好的空间单元。目前,国内外有关碳减排的研究大多聚焦于国家层面,对于超大城市交通治理的特殊性鲜有考虑。论文探讨了碳减排的激励机制,以及其在超大城市交通碳减排中的政策意蕴。指出由于一系列气候临界点的存在,边际减排收益的变化难以被有效量化,碳交易和碳税没有哪一种政策可以通过简单量化的手段被证明是更具效率的。综合考虑经济效率、社会公平、社会参与性等重要维度,合理的激励机制是针对不同的减排渠道,综合运用碳交易和碳税两种手段。在超大城市碳减排这一特定问题上,需要着重考虑城市规模和交通工具的特征两个因素。在理论分析的基础上,结合当前超大城市的实际情况,提出了我国超大城市交通碳减排的五种实现途径。
关键词：
超大城市 交通 碳减排 碳交易 碳税
[期刊] 农村金融研究
[作者]
任廷贵
近几年农村信贷资金求大于供,矛盾突出,资金紧缺的形成原因是多方面的,有经济体制的、有政策上的,有制度上的,有经营管理上的,有浅层次的,有深层次的,因此在研究缓解农村信贷资金求大于供矛盾时,要区别对待,分类指导。关于近期治标的措施意见:
[期刊] 经济体制改革
[作者]
林龙飞 祝仲坤
利用2018年中国劳动力动态调查数据和151个城市数据的匹配数据，考察数字经济对中国适龄劳动人口劳动供给的影响。研究发现，数字经济能够有效缓解中国劳动供给紧张，而劳动者数字素养的提升是数字经济缓解劳动供给紧张的重要原因。异质性分析进一步发现，数字经济对女性、“新生代”“高技能”和农村劳动力劳动供给紧张的缓解效应更大。据此，应将数字经济发展纳入劳动潜能激发的政策设计中，强化数字基础设施建设，并实施差异化的数字就业策略。
关键词：
数字经济 劳动供给不足 劳动力
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
田东川,程滨朴
资金紧缺是困扰医院的严重问题,它直接影响到医院的生存和发展。 从医院经营过程来讲,目前资金紧缺的主要原因有以下几方面;其一,资产运用效率低。医院财务状况的强弱、获利能力的大小以及偿债能力,在很大程度上都取决于资产的运用效率。由于各项资产的配置不合理或者配置无效,资产未得到充分有效的使用,总体资产周转速度明显减慢,造成了医院经济效益降低,资金供应紧张,财务状况恶化。其二,投资决
[期刊] 城市问题
[作者]
张帆 赵金涛
[期刊] 会计研究
[作者]
王吾
企业资本紧张的界定 1.根据我国银行近10多年信贷资本余额成倍剧增的统计数据和企业利息支出金额宠大的事实,我们认为:从宏观上看,我国企业资本紧张主要不是绝对数额的短少,而是一个相对的紧张,即生产资本紧张;从微观上分析,只是经济效益好的企业存在生产资本的相对紧张,而并非是所有企业,对近三分之一至二分之一的亏损企业、潜亏企业而言,生产资本非但不紧张,而且相对其经营规模、效益而言却处于一种过剩或浪费状态。
[期刊] 财政研究
[作者]
李琦 朱泉 肖燕
一、地方政府面临紧张的财政(一)地方财政收入增长乏力。1.经济增速减缓。随着全球金融危机逐渐向实体经济蔓延,美欧日经济步入衰退,中国经济增速显著放缓,从2008年GDP的走势就可以看出,一季度GDP增长率为10.6%,二季度为10.4%,三季度为
[期刊] 企业经济
[作者]
刘波
随着我国城市化的快速推进,汽车工业的高速增长,在大城市交通拥堵已经成为一种普遍现象,城市经济发展的成本在显著上升。本文认为,应从控制汽车工业发展速度,增加行车成本,提高城市交通管理水平,推行机动车限行措施等方面发展城市公共交通,以实现城市经济的可持续发展。
关键词：
交通拥堵 公共交通 汽车保有量
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