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[期刊] 经济管理  [作者] 胡振华  王敏轶  
20世纪50~60年代以后人类环保意识逐步觉醒,并在80年代以来迅速渗透到政治、经济和文化的各个层面,绿色运动在世界各国纷纷兴起。绿色营销正是在这种绿色浪潮推动下,于80年代首先在工业发达国家发展起来。当前,从总体上看,发达国家及其企业在绿色产品技术和市场方面已经较为成熟,绿色营销浪潮已经形成。随着可持续发展观念的深入人心,环境成为消费者的关注点,绿色
[期刊] 技术经济  [作者] 陈宏亮  
以人为本是科学发展观的本质与核心,全面落实科学发展观必须重视我国经济发展与社会发展不协调的突出矛盾,充分认识经济发展与社会发展相互协调促进的辩证统一关系,用“以人为本”的理念,促进经济与社会的协调发展。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 张东生  
受全球经济危机的影响,世界各国包括我国在内的劳动力就业问题日益严峻。目前,我国把保持经济平稳较快发展作为宏观调控的首要任务,目的之一就是要促进就业。因此,在当前形势下,要深刻
[期刊] 经济学动态  [作者] 张卓元  王松霈  
适应发展社会主义市场经济的客观需要,湖北人民出版社近期出版了中南财经大学刘思华教授新著《当代中国的绿色道路——市场经济条件下生态经济协调发展论》(简称《道路》)。该书敢于就发展现代市场经济的一些重大理论和实际问题陈述人所未述的己见,诸多创新让人读后启发良多,择其要者略作评介。
[期刊] 财贸经济  [作者] 石康  齐援军  
发挥地区优势 促进地区经济协调发展石康,齐援军今后十五年实现地区经济协调发展的重要特点之一,是在不牺牲东部沿海地区经济发展速度的同时,加快中西部地区的经济发展,使各地区经济互相促进,协调发展。要作到这一点,关键是加快中西部地区的发展。一、加快中西部地...
[期刊] 生态经济  [作者] 郭立伟  沈满洪  
以生态文明建设促进区域经济协调发展的重点政策领域为产业生态化政策、消费绿色化政策、资源节约化政策、生态经济化政策、生态科技创新政策、生态制度创新政策等,按照符合阶段与适度超前相结合、相对统一与区别对待相结合等原则,提出了提高产业发展的环境准入标准等24条建议实施的重点政策。在专家调查法和模糊数学综合评价法的基础上,对重点政策做出了政策优先序评价,认为中国现阶段既重要,又紧迫,且有效的重点政策是提高产业发展的环境准入标准,制订产业梯度转移的环境管制政策、综合的政绩考核政策、自然资源产权改革政策、企业清洁生产激励政策,强化绿色消费的宣传政策、政府绿色采购、居民绿色消费鼓励政策、废弃物回收利用政策,...
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 徐淑红  
面对人口、资源和环境方面的国情,在建设中国特色社会主义现代化的进程中必须走可持续发展道路,因此生态文明建设和经济协调发展是核心问题。实证检验结果表明,近年来中国绿色经济发展成果不断改善和提升,但绩效提升幅度有限,体现了生态文明建设和现代经济发展之间的冲突和矛盾,尤其是自然生态规律和市场经济矛盾、城市现代化发展与生态贫困矛盾以及资本逐利性与环境保护公共物品内在属性之间的矛盾。对此,需进一步深化绿色改革,通过提升绿色供给发展低碳经济,创新生态文明制度,构建符合中国绿色经济发展需求的机制、体制,推进生态文明和绿色经济协调发展。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 徐淑红  
面对人口、资源和环境方面的国情,在建设中国特色社会主义现代化的进程中必须走可持续发展道路,因此生态文明建设和经济协调发展是核心问题。实证检验结果表明,近年来中国绿色经济发展成果不断改善和提升,但绩效提升幅度有限,体现了生态文明建设和现代经济发展之间的冲突和矛盾,尤其是自然生态规律和市场经济矛盾、城市现代化发展与生态贫困矛盾以及资本逐利性与环境保护公共物品内在属性之间的矛盾。对此,需进一步深化绿色改革,通过提升绿色供给发展低碳经济,创新生态文明制度,构建符合中国绿色经济发展需求的机制、体制,推进生态文明和绿色经济协调发展。
[期刊] 改革  [作者] 叶南客  
现代大文化建设 ,需要制定一系列有针对性、保障性并且具有积极导向性的文化发展公共政策。本文就此从文化法规政策、文化管理政策、文化产业政策、文化区域政策、文化人才政策、文化科技政策等方面进行了探讨。
[期刊] 中国财政  [作者] 周建霞  程书华  李进英  
近十年来,河北经济快速增长,出现了曹妃甸、沧州渤海新区、秦皇岛港口等经济发达区,冀中、冀南正在形成新的经济增长点。同时,省内区域间经济发展差异呈现不断扩大的趋势。因此,
[期刊] 财经问题研究  [作者] 王陆进  
论促进地区经济协调发展的有效税收王陆进税收对于促进地区经济协调发展具有一定的作用,但在促进地区经济协调发展的过程中如何采取有效的税收措施则是一个有待探讨的问题。一、税收与地区经济发展我们知道,税收与经济增长之间有着非常密切的关系。尤其是,税收通过影响...
[期刊] 经济学动态  [作者] 魏后凯  
一、要正确对待当前我国的地区差距 当前,我国地区经济发展的不平衡主要表现为东西差距的扩大。自60年代中期以来,我国的东西差距就一直在不断扩大。1965年,我国沿海与内地间人均国民收入的相对差距为22.5%,到1980年已提高到37.6%,1988年又提高到40.5%。在三年治理整顿期间,虽然沿海与内地人均国民收入的相对差距略有缩小,但之后又呈现出急剧扩大的趋势。1990—1994年,沿海与内地人均国内生产总值的相对差距由40.6%迅速提高到
[期刊] 世界经济  [作者] 陈贵华  
一 遂宁市市中区是1985年撒县建市时新设立的一个县级区,是一个典型的资源贫乏、从口众多、经济结构十分单一、发展后劲严重不足的丘陵农业大县(区)。国民经济结构极不合理,工农业比重严重失调。1985年,在全区社会总产值中,农业占了76%。工业仅占11.5%;在国民收入中,农业收入占87.9%。在工业内部,产业、产品和企业组织结构也很单一,主要是机械和食品加工两大行业,并且规模很小,主导能力不强。由于经济结构
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 廖长发 ,汤笃平 ,谷太  
县一级既是城乡的结合部,又是宏观经济与微观经济的结合部,在经济建设中,是一个非常关键的层次。为了促进县级经济的发展,1983年以来,湖南省科委会同其它有关部门,组织学术团体、高等院校、科研单位的专家学者与当地科技人员相结合,分期分批帮助二十多个县、两个地区、一个省辖市运用系统工程
[期刊] 上海经济研究  [作者] 王华星  石大千  余红伟  
交通基础设施是影响区域经济发展的核心因素之一。本文将高铁开通当做一项准自然实验,基于2003-2016年高铁、上市公司和地级市匹配得到的面板数据,采用双重差分倾向得分匹配(PSM-DID)的方法研究了高铁开通对区域经济发展格局的影响。实证结果发现开通高铁和未开通高铁城市企业的全要素生产率呈现出收敛趋势,这表明高铁开通存在较大的扩散效应,促进了区域经济的协调发展;进一步的异质性研究发现,在城市层面,高铁开通的扩散效应在规模较大的城市和非中心城市更加明显,在企业层面,高铁开通的扩散效应对民营企业和资本密集型企业的影响更强;机制验证结果表明高铁开通可能通过促进开通城市的资本、技术等生产要素向周边城市扩散和加工制造产业向周边城市转移进而产生了较大的扩散效应,缩小了区域经济发展差距。
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