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[期刊] 外国经济与管理
[作者]
李昆
实践表明,绿色技术创新是一项复杂的技术及市场过程,其供应链系统能否为创新活动提供充分的平台支持,决定了绿色技术的创新路径与绩效水平。当前,理论与实践尚未就供应链系统对绿色技术创新的支持机制形成一致、系统的认知,为此,本文以新能源汽车技术创新及商业化为例,建立了由汽车产业"整零"模式和引擎绿色技术创新路径构成的二维分析情境。研究中采用价值激发、转换成本、行动协同、关系衍生4类平台效应观测指标,对不同"整零"模式的供应链绿色技术创新匹配性、平台支持水平、平台效应影响因素进行了分析和评价。基于平台效率分析视角,
[期刊] 软科学
[作者]
马亮 任慧维
基于提升续航能力的技术创新视角,考虑新能源汽车水平差异化程度,并引入R&D投入、技术溢出系数、技术创新成功概率等变量,构建两阶段动态博弈模型,研究了新能源汽车产业中双寡头企业的技术创新博弈竞合问题。结果表明:技术溢出水平增加和新能源汽车差异化程度减小有利于续航能力的提升;合作研发对企业更为有利,但差异化程度较大时企业不具备合作研发的积极性;随着技术溢出水平的降低和差异化程度的增加,续航能力、企业利润与社会福利都会减小,同时合作研发的优势逐渐缩小。
关键词：
续航能力 新能源汽车 技术创新 博弈
[期刊] 科技管理研究
[作者]
景睿 石秀 侯光明
从系统视角出发,基于专利数据,从专利基本特征、技术生态位之"态""势"三方面横向剖析我国新能源汽车技术创新状况及主要技术特征,据此纵向分析代表性企业、高校及科研院所的技术专注点,并从政府、产业联盟及企业三层次为我国新能源汽车的技术发展提供思路。
关键词：
技术创新 技术特征 专利信息 新能源汽车
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李勇 韦结余
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
关键词：
新能源汽车 技术创新扩散 扩散模式
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李勇 韦结余
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
关键词：
新能源汽车 技术创新扩散 扩散模式
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李勇 韦结余
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
关键词：
新能源汽车 技术创新扩散 扩散模式
[期刊] 管理评论
[作者]
任晓松 孙莎 马茜 邵帅
新能源汽车推广政策能否有效促进企业的绿色技术创新对我国实现绿色低碳转型具有重要的战略意义。本文以2009—2020年中国汽车制造业A股上市公司数据为样本，采用双重差分模型考察了新能源汽车推广政策的实施对企业绿色技术创新的影响及作用机制。研究发现：推广政策诱发了企业的绿色技术创新行为，但更偏向于实质性绿色技术创新。推广政策通过缓解融资约束激发企业绿色技术创新；同时，投资者的乐观情绪可以强化融资约束在推广政策与企业绿色技术创新间的中介作用，而企业社会责任的履行只能加强推广政策对融资约束的缓解作用。此外，推广政策对企业绿色技术创新的促进作用在非国有企业、具有高研发投入的企业和地处高市场化环境下的企业中更显著。本文从投资者情绪和企业社会责任的调节视角，为中国新能源汽车推广政策提升企业绿色技术创新的作用机制提供了新的文献和经验证据，也为政府精准施策及企业有效开展绿色技术创新提供借鉴。
[期刊] 改革
[作者]
姜江 韩祺
经过10多年的努力,我国新能源汽车技术创新取得重要突破,自主开发的产品开始进入市场,产业发展具备了较好的基础。但总体上看,现阶段新能源汽车尚处于产业化初期,面临价格高、性能不稳定、市场体系不健全等问题,迫切需要加强技术创新,降低成本。在未来一段时期要通过扩大国家财税支持力度,建立产业技术联盟,以推动电池租赁等商业模式创新,加强充电桩等市场应用基础设施建设等引导市场应用等措施,推进新能源汽车规模化发展。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
李华晶 孙怡 任璐
以国内70家新能源上市企业作为研究对象,从绿色投入和产出的角度构建绿色技术创新绩效评价指标体系,运用DEA方法对2013—2015年新能源上市企业的绿色技术创新绩效进行分析。研究结果表明,我国新能源企业绿色技术创新绩效整体较低,且主要障碍在于企业纯技术效率低下,政府需要采取有针对性的政策来诱导企业尽可能多地进行R&D投入,增加企业本身知识积累,企业也应更多地关注绿色技术和管理层次的改进。
[期刊] 财贸经济
[作者]
王俊豪 谢倩莹 史丹
绿色技术创新已成为经济转型与绿色发展的重要支撑。本文基于2007—2019年全国城市层面的面板数据，系统考察了绿色技术创新对能源效率的本地效应和空间溢出效应，并分析了结构优化与要素配置的影响机制以及政府环境监管的调节机制。研究发现，绿色技术创新与能源效率之间存在非线性的动态关系，表现为低创新水平时的抑制作用和高创新水平时的促进作用。在空间效应方面，区域内整体绿色技术创新水平较低时会产生“虹吸效应”，当城市间创新水平普遍提升后，绿色技术创新能够对能源效率产生正向的空间溢出效应。进一步分析发现，绿色技术创新主要通过结构优化效应和要素配置效应两种机制影响能源效率；适度的命令控制型环境监管有利于绿色技术创新对能源效率产生促进作用，监管强度过高时反而会有阻碍作用，而市场激励型环境监管方式越完善，所产生的监管效能越大。由此，本文从加强城际环境政策协调、增强绿色技术核心城市的创新策源能力、选择适当的环境监管手段等方面提出政策启示，以期为我国城市绿色协同发展提供经验参考和依据。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李朋林 刘午浚
本文利用2010-2020年我国30个省市区的面板数据，构建固定效应模型，实证分析平台经济对我国产业结构合理化发展的影响效应。研究发现，平台经济对产业结构合理化发展产生正向促进作用，西部地区平台经济对产业结构合理化发展的影响程度要远大于中部和东部地区，平台经济对产业结构合理化发展影响效应在时间异质性上第二阶段高于第一阶段。当引入绿色技术创新作为中介变量后，绿色技术创新在平台经济对产业结构合理化发展中起到重要的中介作用，且东部和中部地区效果较为明显。最后，本文提出相关政策建议。
关键词：
平台经济 产业结构合理化 绿色技术创新
[期刊] 工业技术经济
[作者]
高阳 张蒙蒙 游达明
在能源和环境问题日益凸显的情况下，新能源汽车的发展无疑为我国汽车产业的发展提供了新的契机。借鉴区域和产业技术创新效率评价研究范式，结合新能源汽车特点，论文有针对性地选取评价指标，以１１个新能源汽车主要推广城市创新数据为基础，在城市视角下应用主成分分析与ＤＥＡ的组合方法，定量评价了其技术创新效率。通过对投入产出数据的ＤＥＡ有效性进行对比分析，发现这１１个城市的整体技术创新效率偏低，主要是受规模效率与纯技术效率交叉作用影响，且普遍存在新产品开发投入冗余、研发支出投入过多、企业规模不合理和资源利用效率不高等问题。最后根据分析结果进一步提出了对策建议。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
宫唤春
基于D2P开发设计了新能源汽车实训平台,给出该平台的系统结构和基于该平台的仿真实训项目。该平台可以完成新能源汽车三大核心技术的实验和测试,有利于学生学习新能源汽车原理和结构,能够满足教学和科研的需求,有助于新能源汽车技术专业人才的培养。
关键词：
新能源汽车 虚拟实训平台 实践教学
[期刊] 现代管理科学
[作者]
田善武 许秀瑞
新能源汽车产业是国家创新体系中制造业转型升级的典型代表,在开放式创新和知识经济的时代背景下,面对政策补贴退坡和市场竞争的双重压力,新能源汽车产业需要通过技术创新实现可持续发展。双元性创新理论为新能源汽车产业技术创新的路径研究提供了一个新的视角。通过对双元创新的动因、制度环境的影响以及企业层面的双元认知等进行分析,提出新能源汽车产业技术创新的双元路径:政府层面政策引导和市场调控相结合,产业层面探索开发和利用深化两类创新市场并重,企业层面规范管理和柔性调整两种模式灵活运用。
关键词：
双元性创新 新能源汽车产业 技术创新路径
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
胡振兴 王阿娇
以2004-2017年上市的136家新能源企业为样本,研究了创业投资对新能源企业技术创新效率的撬动效应。首先,将样本企业分为有、无创业投资撬动两组,运用数据包络分析DEA测度两组企业的技术创新效率,并对两组企业技术创新效率的均值进行独立样本T检验,结果表明创业投资撬动效应明显。其次,按照创业投资出资背景、注资策略和持股强度3个特征,运用多元线性回归MLR验证了创业投资对新能源企业技术创新效率的撬动效应。结果显示,从创业投资出资背景看,国资背景没有撬动效应,外资背景和高声誉背景均具有正向撬动效应;从创业投资注资策略看,注资时机越早,撬动效应越大,注资轮次数和注资联合者个数均与技术创新效率显著正相关;从创业投资持股强度看,持股比例与技术创新效率呈倒"U"形关系,持股期限越长,撬动效应越明显。最后,提出相关对策建议。
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