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作者: 王(97835); 张(81417); 李(80981); 刘(76869); 陈(51976); 杨(39130); 晓(36675); 赵(31847); 周(31122); 华(29224); 文(27909); 吴(27738); 林(26317); 明(26075); 志(25203); 伟(24864); 孙(24237); 丽(24132); 徐(23557); 黄(23458); 玉(20508); 平(20238); 军(19704); 朱(18767); 郭(18356); 建(18140); 胡(18130); 红(17995); 春(16440); 云(16202)

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绿色发展背景下区域旅游业碳排放时空分异与影响因素研究——以长江经济带为例

[期刊] 经济地理 [作者] 黄和平乔学忠张瑾李亚丽曾永明

以旅游业碳排放强度作为衡量指标,运用泰尔指数对长江经济带2006—2015年旅游业碳排放的时空分异特征及其影响因素进行研究。结果表明:①2006—2015年长江经济带旅游业碳排放总量呈现出不断增长的态势,以14.91%的年均增长率从2006年的6 164.6×104t增长到2015年的20 739.5×104t,同时旅游业碳排放强度总体上呈现出先上升后缓慢下降的态势,在一定程度上说明旅游经济增长对能源消耗的依赖性开始减弱;②长江经济带旅游业碳排放类型分布不均衡,以中碳、较高碳排放类型为主,在碳排放强度空间分布上,上游地区>中游地区>下游地区;③长江经济带旅游业碳排放强度的区域差异与区域内差异都呈现出先扩大后缩小的态势,区域差异主要根源于区域内差异,但对区域内差异的依赖程度呈下降态势;④在各影响因素中,旅游业经济规模、人数规模、能源消耗强度和能源消费结构对旅游业碳排放起着显著正向促进作用,而地区经济发展水平、地区环境污染治理水平、旅游产业结构对旅游业碳排放起着显著负向阻碍作用。

关键词：碳排放强度泰尔指数旅游业长江经济带生态旅游绿色发展

长江经济带绿色发展水平时空分异特征与影响因素

[期刊] 长江流域资源与环境 [作者] 林瑒焱徐昔保王维

绿色发展是区域高质量发展的核心内容之一，其时空格局演变与驱动机制分析有助于为政策制定提供科学依据。从绿色经济、绿色生产、绿色环境、绿色生态、绿色创新和绿色生活6个维度遴选构建长江经济带绿色发展水平评价指标体系，运用面板熵值-Critic法、Kernel核密度估计、空间自相关分析、空间杜宾模型等方法，探究2010～2019年长江经济带108个地级及以上城市绿色发展水平时空分异特征与影响因子，结果表明：(1)2010～2019年，长江经济带绿色发展水平总体呈上升趋势，空间分异特征较为显著，且整体差异逐渐扩大；(2)长江经济带绿色发展水平整体上存在空间依存和空间外溢性，且具有相对明显的空间俱乐部收敛特征，H-H集聚区主要位于下游地区的江浙沪一带，L-L集聚区分散分布于云贵川地区，带内两极分化现象较为明显；(3)经济发展、环境规制、科技进步、产业结构优化、政府支持力度、人力资源与自然资源条件对区域内以及区域间绿色发展均具有重要的正面影响。

关键词：长江经济带绿色发展面板熵值-Critic法空间杜宾模型时空分异

长江经济带绿色创新效率的时空分异及影响因素研究

[期刊] 宏观经济研究 [作者] 杨树旺吴婷李梓博

在绿色生态理念下,如何有效提高长江经济带绿色创新效率,发挥其绿色经济支撑带作用,对推动中国经济提效增速具有重要意义。基于绿色创新视角,选用长江经济带11个省市2005—2014年的面板数据,运用含非期望产出的SBM模型和探索性空间数据分析(ESDA)方法,评价长江经济带的绿色创新效率及其空间分异特征,并采用面板Tobit模型对长江经济带绿色创新效率的驱动机制进行回归分析。结果表明:长江经济带绿色创新效率总体上不断提高,但还存在较大的改善空间;空间自相关分析显示长江经济带绿色创新效率自2009年开始存在显著且不断加强的集聚趋势,局部空间集聚不断趋向高高集聚,且高高集聚主要集中于上、下游流域;从影响长江经济带绿色创新效率的因素来看,企业污染成本、技术市场成熟度与市场开放程度对绿色创新效率具有显著的正向影响,有利于绿色创新效率的提高,环境规制强度与绿色创新效率呈倒U型,具有明显的拐点效应,产业结构对绿色创新效率的影响不显著。据此,从加强流域绿色创新合作、改善技术市场环境、提高环境规制效率等方面提出提升长江经济带绿色创新效率的政策建议。

关键词：绿色创新效率非期望SBM 探索性空间数据分析

长江经济带旅游经济的时空分异及影响因素研究

[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版) [作者] 乔花芳高茜茜谢双玉冯娟

长江经济带旅游产业的整体协调发展是我国旅游空间格局优化的关键.利用长江经济带11个省市2001年～2017年的面板数据,综合采用地理空间分析和多元回归分析方法研究区域旅游经济的空间分异特征及演化规律,探讨其内在影响因素.研究发现:1)从全流域看,长江经济带各省市旅游经济的绝对差异逐年扩大,相对差异不断缩小,旅游经济的专业化程度缓慢提升;2)从上中下游各区域看,长江经济带不同区域旅游经济的绝对差异和相对差异均呈不同程度的下降,上游地区较低的区域经济水平突显了旅游业在国民经济中的比较优势,中游各省市绝对差异和相对差异均最小且下降幅度最大,下游的相对差异最大.3)区域经济发展水平、基础设施状况是影响长江经济带旅游经济时空分异的主要因素,对外开放程度对此亦有贡献.4)长江经济带旅游经济已经形成了下游网络化、中游均质化、上游专业化的空间结构,并有望向更为平衡的方向发展.

关键词：长江经济带旅游经济时空分异影响因素

基于水-土要素匹配视角的农业碳排放时空分异及影响因素——以长江经济带为例

[期刊] 资源科学 [作者] 王若梅马海良王锦

长江经济带水稻和马铃薯等传统农产品的生产规模约占全国50%以上,其农业碳排放直接影响长江经济带生态优先和绿色发展战略的实施。运用系统的观点综合考虑水、土、能、碳的相互作用,并以此为基础考察长江经济带农业碳排放的时空分异及影响因素。首先对长江经济带2009—2016年农业碳排放进行测算,并计算水土匹配情况,借助Kaya恒等式和完全分解方法LMDI加法形式,探讨农业碳排放各影响因素的贡献值情况,主要研究结果如下:①2009—2016年长江经济带整体农业碳排放呈阶段式上升趋势,从2009年1208.7398万t上升为2016年1407.2846万t,增长率达到16.43%,其中2016年湖南、江苏、浙江和湖北农业碳排放占比合计达59.32%;②农业碳排放强度、农业水土资源因素和人均耕地面积对农业碳排放表现为抑制因素,而农业水资源的经济产出和人口因素则表现为促成因素。③从分省市层面看,各因素对农业碳排放的影响不尽相同:农业水土资源因素,对湖南、四川、贵州和云南起促进作用,而对上海、江苏、浙江、安徽、江西和湖北起抑制作用;且农业水土资源匹配度越高的省市区,农业水土资源因素对农业碳排放的抑制效果相对越好。据此提出,制定低碳农业发展策略,要综合考虑与农业发展密切相关的水、土、能要素,将农业低碳发展与节水节能、保护性开发利用耕地等相结合等建议。

关键词：农业碳排放水土资源匹配度时空分异 LMDI完全分解模型长江经济带

碳中和背景下商贸流通业技术创新与绿色发展耦合协调研究——以长江经济带为例

[期刊] 商业经济研究 [作者] 曾丽萍

本文通过构建商贸流通业技术创新与绿色发展指标体系，采用2015-2020年长江经济带11个省市面板数据，探究两者耦合协调度的时序走势和空间相关性。研究发现，商贸流通业技术创新与绿色发展综合评价呈良好上升趋势。从耦合协调度来看，商贸流通业技术创新与绿色发展耦合协调度处于中度耦合关系，呈现出下游最高，中游次之，上游较低的发展特征。且耦合协调度具有一定的空间自相关性，邻接省域耦合协调度具有相互促进影响。最后，本文提出加快实施商贸流通业创新驱动发展战略、发挥技术创新与绿色发展的协同作用、重视基础设施建设相关政策建议。

关键词：技术创新绿色发展耦合协调度空间自相关性

高质量发展下区域物流与区域经济时空耦合及影响因素——以长江经济带为例

[期刊] 软科学 [作者] 周楠陈久梅但斌张蔚霜

基于高质量发展视角，构建了区域物流与区域经济评价指标体系，利用熵权TOPSIS法、耦合协调模型、空间杜宾模型等方法，对2009-2018年长江经济带11个省市物流高质量发展与经济高质量发展综合水平、时空耦合关系及影响因素进行探究。结果表明:长江经济带各省市物流高质量发展与经济高质量发展耦合协调度总体呈波动上升态势，由下游至上游地区呈现“高-较低-较高-低-较高”的空间分异格局，但随时间演变，空间差异逐渐缩小;城镇化水平对本地区两者耦合协调度存在促进作用，而市场化程度、人力资本对本地区具有抑制作用;城镇化水平、产业结构对邻近地区两者耦合协调度存在促进作用，而市场化程度、金融发展水平对邻近地区具有抑制作用。在此基础上，提出了促进区域物流与区域经济高质量协调发展的对策建议。

关键词：高质量发展区域物流区域经济时空耦合长江经济带

旅游产业效率时空演变与影响因素研究——以长江经济带为例

[期刊] 调研世界 [作者] 戴斯玮戴志敏

本文通过超效率DEA-Malmquist模型和Arcgis软件对长江经济带11省市2006—2020年旅游产业的超效率及其变化程度进行测算并进行可视化描述，利用四象限图对旅游产业的超效率演变类型进行判定。最后采用面板方程对长江经济带旅游产业的影响因素进行探究。结果表明：长江经济带的旅游产业的超效率呈现出先迂回波折后快速突变式的发展状态，整体表现出DEA无效状态，在空间上呈现出东—中—西空间聚集现象，从东到西呈现出反梯度变化趋势，而其变化随时间表现出“V”型演化路径，省域差距显著；区域超效率发展类型处于由瘦狗类、金牛类朝问题类、明星类过渡的阶段；旅游产业超效率受到经济发展、区位条件、对外开放程度和市场化程度等因素的正向影响，而与科技信息化水平和交通便利等因素呈负向关联的状态。

关键词： DEA-Malmquist模型长江经济带产业超效率影响因素

旅游产业效率时空演变与影响因素研究——以长江经济带为例

[期刊] 调研世界 [作者] 戴斯玮戴志敏

关键词： DEA-Malmquist模型长江经济带产业超效率影响因素

区域美丽中国建设与旅游业发展耦合关联性测度及前景预测——以长江经济带11省市为例

[期刊] 中国软科学 [作者] 时朋飞李星明熊元斌

关键词：美丽中国旅游业耦合关联长江经济带

长江经济带旅游业碳排放影响因素与峰值预测

[期刊] 统计与决策 [作者] 时朋飞王梦君陶春艳田子业

文章将长江经济带作为研究区域，首先借助自下而上法测度其在2006—2021年的旅游业碳排放，然后运用拓展的STIRPAT模型分析旅游业碳排放影响因素并剖析外生变量的交互作用，最后基于旅游业碳排放预测模型和情景分析法对该区域旅游业碳达峰时间及峰值进行预测。结果显示：（1）2006—2019年长江经济带旅游业碳排放呈增长态势，上海位居第一梯队，其他省市形成第二梯队，2019—2021年长江经济带旅游业碳排放呈先跌落后增长的态势，三个区域旅游业碳排放占比的最终排序为长三角、长江上游、长江中游。（2）所有因素对长江经济带旅游业碳排放均具有一定影响，但系数值有所不同；同时，五大因素在长三角、长江中游、长江上游三个区域呈现较强的空间异质性；另外，城镇化与五大因素的交互作用也对区域旅游业碳排放产生影响。（3）长江经济带旅游业碳排放在设置的5种发展情景下均经历了“先上升、后下降”的演化过程，但5种发展情景下碳达峰时间与峰值具有一定差异，其中，绿色发展情景下的结果最优。

关键词：旅游业碳排放碳达峰拓展的STIRPAT模型长江经济带

旅游创新能力能否提高旅游业碳排放效率？——以长江经济带为例

[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版) [作者] 王凯关锐胡鸣镝

为厘清旅游创新能力与旅游业碳排放效率的关系，基于2010—2019年长江经济带11个省市的面板数据，利用改进的熵权TOPSIS法和基于非期望产出的SBM模型分别测算旅游创新能力水平和旅游业碳排放效率，并进一步构建面板固定效应模型和面板分位数回归模型探析旅游创新能力对旅游业碳排放效率的影响。结果表明：1）旅游创新能力和旅游业碳排放效率在时间序列上呈现逐年上升的态势，在空间分布上呈现“东高西低”的格局；2）基准回归结果表明，旅游创新能力与旅游业碳排放效率呈显著正相关；3）回归结果表明，旅游创新能力的碳减排效应在低效率省份更为显著。

关键词：旅游创新能力旅游业碳排放效率面板分位数回归模型长江经济带