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[期刊] 物流技术  [作者] 许美贤  郑琰  
在简要介绍了港口竞争力评价相关研究动态的基础上,分析了我国绿色低碳港口内涵特征及其发展现状,构建出一个适合我国港口经济效益与环境影响协调分析的多维竞争力评价指标体系。并选择我国五大港口进行研究,利用AHP法确定所建立的15个评价指标权重,从定量及定性两个角度运用TOPSIS法对五大港口生态效益与经济效益协调发展程度进行比较评价,并提出相应的建议为港口的绿色发展提供依据。
[期刊] 技术经济  [作者] 黄晗  莫东序  程婉静  
针对现有港口竞争力评价指标体系忽略港口在资源和环境上受到的约束以及评价方法忽略指标间可能存在的相互影响关系的不足,在构建绿色港口竞争力评价指标体系的基础上,采用层次网络分析模型对绿色港口的竞争力进行评价,并给出了这一评价方法在Super Decisions软件上的实现过程。
[期刊] 技术经济  [作者] 黄晗  莫东序  程婉静  
针对现有港口竞争力评价指标体系忽略港口在资源和环境上受到的约束以及评价方法忽略指标间可能存在的相互影响关系的不足,在构建绿色港口竞争力评价指标体系的基础上,采用层次网络分析模型对绿色港口的竞争力进行评价,并给出了这一评价方法在Super Decisions软件上的实现过程。
[期刊] 技术经济  [作者] 黄晗  莫东序  程婉静  
针对现有港口竞争力评价指标体系忽略港口在资源和环境上受到的约束以及评价方法忽略指标间可能存在的相互影响关系的不足,在构建绿色港口竞争力评价指标体系的基础上,采用层次网络分析模型对绿色港口的竞争力进行评价,并给出了这一评价方法在Super Decisions软件上的实现过程。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 瞿群臻  刘帅  
港口在发展的同时也造成了一定的负面影响,绿色低碳港口是顺应绿色、低碳、可持续发展趋势的未来港口发展的主要模式。绿色低碳港口评价指标体系的构建是绿色低碳港口建设的前提与重要保障。文章在分析绿色低碳港口内涵的基础上,阐述了构建绿色低碳港口评价指标体系的基本方法,并从经济、社会、环境、生态、资源5个角度出发构建出包含港口绿色GDP贡献率、港区人口密度、港区废水与废气排放达标率、港区生态多样性、单位吞吐量综合能源消耗量等25个具体评价指标的绿色低碳港口评价指标体系。同时运用层次分析法和模糊数学法构建出绿色低碳港口模糊综合评价模型,并结合S港口进行案例分析。此外,结合评价指标体系提出了推广船用岸电等绿色...
[期刊] 物流技术  [作者] 刘力卓  
以煤炭大港秦皇岛港为研究对象,从其物流竞争力评价指标体系中选取四个潜在变量,通过结构方程建立秦皇岛港口物流竞争力的研究理论模型,并进行分析和修正,找到影响秦皇岛港口物流的关键因素,以期能为提高秦皇岛港的竞争力发挥指导作用。
[期刊] 中国软科学  [作者] 吴慧  王道平  张茜  张志东  
以港口为依托的邮轮产业正在成为新的经济增长点,其发展中的关键问题是邮轮港口的竞争力。本文在综合考虑邮轮港口的内外部条件基础上构建了国际邮轮港口竞争力评价指标,利用云模型评价法将竞争力评估指标的定性描述转换为定量测度,对欧洲的巴塞罗那港和科托尔港与中国的上海港和天津港进行了竞争力评价和比较。结果表明,上海港和天津港已经达到甚至超过欧洲二流邮轮港口的水平,但是与欧洲一流港口的差距仍然很大。进而提出了发展中国国际邮轮港口应准确定位港口功能、完善相关配套设施、提高服务水平和打造特色港口品牌等提升邮轮港口竞争力的发展建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 郭庆军  赛云秀  
文章通过对建筑企业绿色施工竞争力评价,把生态环保纳入绿色施工竞争力评价中,使竞争力最大化与多优势竞争组合做到了有机结合,克服了目前施工竞争力评价仅从业主和施工企业利益最大化出发,忽视生态环境的问题。
[期刊] 统计与决策  [作者] 郑辉  
文章构建了港口竞争力系统协同度评价模型,将该模型引入到我国港口竞争力动态演化研究之中。根据构建的指标体系及测度模型,对天津港"十五"期间的港口竞争力动态演化进行了研究。实证表明通过该评价结果可为港口竞争力的提升指明方向、路径。
[期刊] 经济管理  [作者] 马永刚  
港口物流是目前物流业中热点领域,近邻港口的竞争日趋激烈。因此,有必要构建更加全面、科学的港口物流竞争力的评价指标体系,指导港口有针对性地采取措施,提升其竞争力。本文首先分析了港口物流系统竞争力的内在机理,再运用模糊综合评判法和层次分析法的基本原理,首创了基于模糊综合评判——层次分析的港口物流竞争力评价的数学模型和指标体系,并以此对上海港和釜山港的竞争力进行了实证研究。
[期刊] 生态经济  [作者] 郭振峰  范厚明  崔文罡  李艳滨  
通过分析港城互动构建绿色低碳港口城市系统结构,找出港口城市绿色低碳化发展的影响因素,构建基于系统动力学(SD)的因果关系图,建立系统流图和系统动力学方程,研究港城互动构建绿色低碳港口城市系统的内在机理。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型的有效性检验,验证了模型的有效性。选取工业比重、港口SO2排放系数、工业SO2排放系数等作为政策变量,分析这些因素对港城系统的影响。仿真结果显示,调整城市产业结构,可以大幅减少能耗和污染气体排放,低碳减排效果明显,辅以减排措施的实施,则可以实现港城经济发展与绿色低碳建设的目标。
[期刊] 生态经济  [作者] 姜鸿   吴婷   张艺影  
在“双碳”背景下,提升中国制造业绿色出口竞争力对发展绿色贸易具有重要意义。论文引入碳排放权交易价格,运用多区域投入产出模型,将传统的单位劳动成本改进为单位绿色隐含劳动成本,将出口增加值国际市场份额改进为绿色出口增加值国际市场份额,进而构建绿色出口竞争力指数,测算并比较中国十大制造行业绿色出口竞争力。研究发现,2005—2019年中国大部分制造行业单位绿色隐含劳动成本和绿色出口竞争力指数均在上升,其中单位绿色隐含劳动成本上升最多的是金属制品业,从2005年的0.409上升到2019年的0.780,绿色出口竞争力指数上升最多的是非金属矿物制品业,从0.243上升到1.069。回归结果表明,研发投入和行业规模对中国制造业绿色出口竞争力有显著正向影响。针对以上结论,在“双碳”目标下,论文提出提高劳动生产率、培育可持续竞争优势、加大技术研发投入等政策建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 姜鸿   吴婷   张艺影  
在“双碳”背景下,提升中国制造业绿色出口竞争力对发展绿色贸易具有重要意义。论文引入碳排放权交易价格,运用多区域投入产出模型,将传统的单位劳动成本改进为单位绿色隐含劳动成本,将出口增加值国际市场份额改进为绿色出口增加值国际市场份额,进而构建绿色出口竞争力指数,测算并比较中国十大制造行业绿色出口竞争力。研究发现,2005—2019年中国大部分制造行业单位绿色隐含劳动成本和绿色出口竞争力指数均在上升,其中单位绿色隐含劳动成本上升最多的是金属制品业,从2005年的0.409上升到2019年的0.780,绿色出口竞争力指数上升最多的是非金属矿物制品业,从0.243上升到1.069。回归结果表明,研发投入和行业规模对中国制造业绿色出口竞争力有显著正向影响。针对以上结论,在“双碳”目标下,论文提出提高劳动生产率、培育可持续竞争优势、加大技术研发投入等政策建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 沈迪  
我国从1990年开始发展并正式出口绿色食品,十几年时间,绿色食品产业发展初具规模。在我国,绿色食品是指遵循可持续发展原则,按照特定生产方式生产,经专门机构认定,许可使用绿色食品标志,无污染的安全、优质、营养类食
[期刊] 物流技术  [作者] 王红  
构建能够全面客观反映基于国际贸易的港口物流竞争力的指标体系,对我国沿海主要港口的多个指标进行统计分析,通过因子分析法以第一主成分对选取5个主因子进行综合评估,提炼出竞争力综合指标进行比较,并从这个角度出发,用数据说明为什么要把上海而不是其他沿海开放城市建成国际航运中心。
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