标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(7957)
2023(11489)
2022(10149)
2021(9557)
2020(8006)
2019(18634)
2018(18732)
2017(35631)
2016(19735)
2015(22286)
2014(22616)
2013(21923)
2012(19948)
2011(17865)
2010(17652)
2009(16034)
2008(15394)
2007(13275)
2006(11518)
2005(9883)
作者
(57673)
(47569)
(47381)
(45076)
(30202)
(22925)
(21645)
(19067)
(18272)
(16934)
(16446)
(15940)
(15155)
(15080)
(14686)
(14683)
(14494)
(14174)
(13569)
(13434)
(12000)
(11757)
(11517)
(10884)
(10734)
(10700)
(10606)
(10329)
(9717)
(9505)
学科
(73682)
经济(73589)
管理(54995)
(50051)
(42455)
企业(42455)
方法(34793)
数学(29924)
数学方法(29501)
(19486)
中国(19470)
(18443)
(17993)
业经(16634)
地方(16042)
理论(14451)
(14209)
(12853)
农业(12849)
环境(11978)
(11782)
贸易(11777)
技术(11737)
教育(11559)
(11474)
财务(11393)
(11383)
财务管理(11369)
(10884)
银行(10836)
机构
大学(273015)
学院(271655)
管理(108937)
(99527)
经济(97064)
理学(94680)
理学院(93595)
管理学(91830)
研究(91627)
管理学院(91356)
中国(65974)
科学(60460)
(59248)
(46763)
(46602)
(45056)
业大(43896)
研究所(42912)
中心(41047)
(39051)
北京(37385)
(37161)
农业(36823)
师范(36755)
财经(36239)
(34013)
(32938)
(32011)
技术(31506)
师范大学(29676)
基金
项目(192935)
科学(149835)
研究(140125)
基金(136922)
(120356)
国家(119331)
科学基金(101533)
社会(84413)
社会科(79771)
社会科学(79748)
(77273)
基金项目(73373)
自然(67728)
自然科(66104)
自然科学(66084)
(65140)
自然科学基金(64830)
教育(64696)
编号(58075)
资助(56625)
成果(47058)
重点(43083)
(41427)
课题(40721)
(40614)
(39868)
创新(37101)
科研(37020)
计划(35993)
项目编号(35785)
期刊
(108022)
经济(108022)
研究(77639)
中国(52086)
学报(47040)
科学(41825)
(41704)
管理(39078)
教育(35219)
大学(34665)
(33043)
学学(32449)
农业(29380)
技术(25273)
(19080)
金融(19080)
业经(18283)
经济研究(16555)
财经(16232)
图书(16044)
(14916)
科技(14450)
(13687)
问题(13651)
理论(13526)
(13062)
技术经济(12822)
实践(12547)
(12547)
资源(12417)
共检索到389077条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 统计与决策  [作者] 徐阳  郗恩崇  
文章对综合运输体系的含义及发展的意义进行了分析,并根据其特点,建立了相应的指标体系。同时利用层次分析法,对综合运输体系进行了综合性、多角度的量化分析。
[期刊] 技术经济  [作者] 赵淑芝  李长虹  
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 王德荣  
交通运输是国民经济的基础,也是经济与社会发展大系统中一个庞大的子系统。这个系统由铁路、公路、水运、民航、管道等多种运输方式组成。它们各有优势,在一定的环境与条件下有各自的合理使用范围。同时,它们又互相衔接、互为补充,组成一个有机联系的整体。建立合理的运输结构,就是要以最少的社会支出来满足国民经济与社会发展对运输的需求。一、我国运输结构的现状和问题建国以来,各种运输方式都有了一定的发展。1984年各种交通运输线路的长度达到135.87万公里,其中铁路营业里程5.17万公里,公路里程92.67万公里,内河通航里程10.93
[期刊] 工业技术经济  [作者] 辛杨  赵英才  
本文综合考虑了工业行业的特点和实际资料 ,利用中国统计年鉴和工业统计年鉴中工业行业的主要经济统计指标 ,选取和整理了能够反映工业综合实力的评价指标组成了工业综合实力评价指标体系 ,提出了综合实力评价的主成分分析模型。以吉林省工业发展为例 ,对全省主要工业行业的综合实力进行了实证分析和研究 ,分析结果符合吉林省工业经济发展现状 ,证明了本文提出的综合实力评价指标体系和评价模型的科学性和合理性 ,有一定的推广和应用价值
[期刊] 图书情报工作  [作者] 刘冰  卢爽  
首先分析网络环境中信息交互与用户信息体验,剖析用户信息体验层次结构;在此基础上,构建形成基于用户体验的信息质量综合评价体系,并进一步研究体系的构成维度和指标要素。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张周堂  
结合交通运输业的特点,重点论述运价机制在综合运输体系合理化中的重要性,并结合我国目前运价管理方面存在的不足,提出了相关改革建议。
[期刊] 经济研究  [作者] 林伯强  姚昕  
能源运输体系是目前中国经济体系中的一个薄弱环节。中国传统的能源运输体系包括铁路、公路和海运,已经不能满足日益增长的能源运输要求。构建包含输电网络在内的现代能源综合运输体系成为当务之急。中国地域辽阔,能源资源与需求逆向分布,能源综合运输体系除了承担基本能源输送功能之外,还可肩负能源和环境资源优化配置的功能。本文分析能源运输系统现状后发现,目前以铁路为主、以运煤为主的能源运输系统并非最优。通过构建模糊多目标多指数运输模型,综合考虑能源外部成本以及时间成本、损耗和投资等各个因素,本文得出最优的能源运输体系。实现这一最优体系,需要改变现有电力就地平衡的布局原则,提高区域间输电比例和输电效率。
[期刊] 金融研究  [作者] 姚昕  孔庆宝  
能源运输已成为中国经济中一个脆弱的环节,构建现代综合能源运输体系成为当务之急。所谓的现代综合能源运输体系即在基本输送功能之外还要肩负能源、环境资源优化配置的职能。本文通过构建多指数运输模型,得出一定电力传输比例下最合理的能源输送体系。该体系的实现需要改变现有电力布局原则,提高区域间输电比例。之后通过CGE模型进行模拟,发现提高输电比例可以促进经济发展,降低能源强度和排放,从而有助于节能减排目标的实现。
[期刊] 技术经济  [作者] 杨洪年  
党的十一届三中全会以来,在我国交通运输业的发展过程中,形成了这样一种指导思想和建设方针,就是要建立和完善铁路、公路、水运、航空和管道协调发展的综合运输体系,以适应国民经济发展,国防建设和改革开放对交通运输的需求。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 罗仁坚  
现代综合运输体系,是指适应于一个国家或地区的经济地理要求,各种运输方式分工协作、优势互补,采用现代先进技术实现一体化的交通运输系统的总称。具体为:基于各种运输方式的技术经济特征和可持续发展的思想,建立形成符合区域经济地理特征和社会经济发展要求的各种运输方式优化配置的交通基础网络系统,采用现代先进技术和合理的运输组织方式,在物理上和逻辑上实现运输过程各个环节无缝连接的一体化运输系统的有机集成。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 张世和  
目前,关于东北亚经济圈和东北亚区域各国之间的经济技术合作与发展问题的研究正在向纵深发展,而且取得了不少可喜的研究成果。为了实现联合国开发计划署(UNDP)关于图们江流域开发的宏伟计划,
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 沈少博  
在科学技术突飞猛进,知识经济占据时代主流的形势下,日趋激烈的国力竞争就是人才的竞争。研究生教育承担着为国家现代化建设培养高端人才的重要任务,大力发展研究生教育、提升研究生综合素质是提高人才质量的重要手段。在此背景下,设计合理的研究生综合素质评价体系,搭建研究生综合能力提升的助力平台,对于提高研究生培养质量具有重要意义。文章首先根据研究生教育理论和培养实践对构建综合素质评价体系的必要性和可行性进行分析,基于模糊数学理论确定评价方法和指标体系,对高校研究生培养现状进行调查并获取有效数据,建立综合素质评价模型,运用该模型对研究生综合素质进行评分,以期实现以素质评分促质量提高,以等级评价促方法改进的研究目的。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除