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[期刊] 现代城市研究  [作者] 张小辉  过秀成  杜小川  邓润飞  
在综合运输体系、城市化进程尚处在快速发展阶段,综合客运枢纽布局规划对促进综合运输体系形成、引导城市空间发展、提高运输服务水平具有重要现实意义。本文分析了各类枢纽规划的管理机制,从综合客运枢纽的概念内涵和基本特征分析出发,引出综合客运枢纽布局规划的要点,提出在国家层面、省级层面和地市层面枢纽规划关注的主要问题和落脚点,重点研究了地市层面综合客运枢纽规划编制的主要框架和技术指引,并提出规划编制的相关保障措施。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 丁金学  
综合客运枢纽是跨区域和区域内乘客中转换乘的中枢,是多种运输方式汇聚衔接的节点,对构建空间结构清晰、城市功能互补、要素流动有序、产业分工协调的现代化都市圈具有重要的牵引锚固作用。为适应都市圈通勤化、圈层化、一体化、品质化发展趋势,满足经济要素高效聚集流转对时间和空间尺度的更高要求,优化都市圈空间格局形态,需要加快构建完善符合都市圈交通网络布局、客流出行特征和城镇体系结构的多层级综合客运枢纽体系,以综合客运枢纽的空间布局优化支撑引领都市圈空间结构的形成和城镇体系的构建。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 叶冬青  
文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述:(1)综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用;(2)枢纽建设与城市规划的关系;(3)综合交通枢纽地区的规划设计主要包括城市形态、用地功能和空间结构等;(4)综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局;(5)枢纽建筑综合体设计。在此基础上,结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 王淑伟  
城市群综合客运枢纽作为城际交通汇集点、城市内外交通衔接点,其协同效率的高低对全程运输服务水平有重要影响。在理念与技术均十分先进的背景下,我国城市群综合客运枢纽在枢纽间分工与联动、枢纽内设施一体化、运输服务衔接协调、票务安检共享互认等方面仍存在突出问题,体制机制设计不足是重要原因。结合对巴纳德协作系统理论的借鉴与改进,建议从建立协同联盟、提高协作意愿、明确协同目标、强化信息联系、加强政策保障等方面,加快优化综合客运枢纽协同服务体制机制。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 张小辉  过秀成  杜小川  巩建国  
在综合运输体系构建与发展时期,综合客运枢纽是综合客运体系发展的突破口和切入点。文章分析了客运一体化发展的总体特征以及此背景下综合客运枢纽的发展历程及演变影响因素,剖析了综合客运枢纽规划建设中概念界定的问题及内涵,提出了综合客运枢纽的概念释义,并从外部影响和内在要求两个方面分析了综合客运枢纽的属性特征。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 赵树宽  陈依兰  刘武君  
横琴新区作为港珠澳大桥的重要桥头堡及面向澳门的门户,其政策上享有"先行先试"的优势,对于政策和制度的探索给了横琴新区探索综合交通发展"大尺度"改革的契机。基于对综合交通规划的创新性研究,提出"公交优先、轨道为主"的理念对岛上公共交通网络进行规划,以建成横琴"低碳、环保、高效"的出行模式;同时,为横琴口岸综合交通枢纽整合内部、外部交通的规划提出了建设性原则和方案;借助交通枢纽的引导和聚集作用,为口岸综合交通枢纽制定开发规划和运营管理模式,最终实现交通及商业服务聚集的综合发展。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 韩宝明  
阐述了高速铁路综合交通枢纽在城市发展中的重要性与功能,对国内外典型高速铁路综合交通枢纽的建设与运营特征进行了对比分析。针对高速铁路综合交通枢纽的结构复杂性与功能多样性,分析了枢纽旅客集散仿真手段在其建设运营决策支持中的作用及其基本原理,并对我国高铁综合交通枢纽的建设运营决策提出建议。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 邓翔  蒋坤宏  
成渝经济区的建设步入了快车道,交通体系作为发展的基础条件,其建设和完善成为当务之急。鉴于成渝经济区交通体系相对滞后和经济高速发展的矛盾,加快交通体系构建和完善是今后一段时间的关键任务,"主体+联动是构筑成渝交通体系的方向"。同时,应科学规划并实施"加轴线、强纽带、扩网络、充枢纽"的合理布局。
[期刊] 当代财经  [作者] 万宝珍  
交通运输是国民经济的命脉,是搞活流通、发展经济的重要环节和必备条件。在党的十三大确定的以发展综合运输体系为主轴的交通业方针指引下,交通部门提出从“八五”开始,用几个五年计划的时间,建设公路主骨架、水运主通道,港站主枢纽和现代化交通支持系统,即“三主一支持”的长远规划设想。这一设想得到国务院领导同志的赞许。
[期刊] 物流技术  [作者] 曹允春  侯哲伟  
以郑州机场周边区域2005-2019年物流企业时空数据为研究对象,综合运用缓冲区分析、Ripley’s K函数、核密度估计、标准差椭圆等空间分析方法,从多角度出发研究不同类型物流企业的时空演化特征。结果表明:物流企业在整体分布上逐渐与主要交通干线方向大体一致,圈层分布特征明显,呈现出运输型“先内后外”、服务型“持续向内”布局的发展趋势;物流企业逐渐形成聚集分布且聚集规模不断增强,并呈现出“园区聚集型“”龙头带动型”“城镇依附型”聚集特征;物流企业转型升级态势明显,枢纽机场正由单一航空物流枢纽转变为综合物流枢纽。通过分析研究区域不同时期的发展状况,提出了推动物流业高质量发展的针对性建议和措施,既丰富了城市物流的理论研究,同时为其他机场物流业发展提供了借鉴参考。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 过秀成  马超  杨洁  李星  龚小林  
文章界定了高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施,分析了高速铁路综合客运枢纽的客流转换特性,探讨集约一体化的交通衔接设施共享形式,建立交通衔接设施配置的主要指标及相应的规模需求匡算模型。
[期刊] 经济地理  [作者] 张文尝  
一、中国交通枢纽现状分析 (一)交通枢纽的定义与作用 交通枢纽是一种或多种运输方式交通干线的交叉与衔接之处,共同办理旅客与货物中转、发送、到达的多种交通设施的综合体。它由多功能中心站和一些辅助站点组成,或由多个专业化站点组成,并以联络线和短途交通线所联接,是大量交通建筑物与设备组成的复杂有机体。由同种运输方式两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽,如铁路枢纽、公路枢纽。由两种以上运输方式干
[期刊] 物流技术  [作者] 郑红星  邓春远  冯盼盼  司志涛  
为提高城市公交枢纽的运营效率,对枢纽内线路选择及站台布局优化进行研究。首先采用熵权—密切值法遴选入驻公交枢纽的线路;其次以乘客移动成本、发车时间间隔成本最小以及站台关联度最大为优化目标,构建多目标公交枢纽内站台布局优化数学模型,并设计了多目标遗传算法进行求解;最后以某市公交枢纽为实例进行仿真实验,验证了模型和算法的有效性。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 韩兵  过秀成  李星  孔哲  
论文在分析边缘型高速铁路枢纽地区与城市关系、客流特征以及土地利用等的基础上,研究枢纽地区路网布设的要求;通过对枢纽地区的道路功能分析和基本布局形式的对比,提出边缘型高速铁路枢纽地区路网方格网的布局思路和分区规划的思想,以及分区各等级道路网密度的相互关系和取值范围,并结合南京高铁南站地区的路网规划进行实例应用和验证。
[期刊] 贵州财经学院学报  [作者] 顾六宝  李艳婕  
中国与东盟建立自由贸易区无论在政治上还是在经济贸易上均具有十分重要的意义。为了推进中国和东盟的深度和更加广泛的合作,交通与信息高速通道的建立势在必行,因此应该把和东盟接壤的我国门户省份作为战略枢纽布局的中心,合理布局我国面对东盟自由贸易区的战略枢纽。
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