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[期刊] 世界经济
[作者]
吴弦
80年代中期以来,欧共体开始实施统一大市场计划(亦称1992年计划),已于1993年1月1日实现商品、劳务、人员、资本的自由流通,最终实现《罗马条约》提出的宏伟目标。近几年来,随着大市场基本框架的确立,欧共体的贸易管理体制也发生重要变化,总的来看,涉及商品及其流通的相应权力已从成员国进一步向欧共体一级转移,进而影响到欧共体共同贸易政策的制定与实施。这种转变,将直接、间接地影响到发展中国家的商品出口。
[期刊] 消费经济
[作者]
张效莉 石宇航
打破我国地区之间持续存在的市场分割，是构建全国统一大市场和新发展格局的应有之义和内在要求。文章在理论层面上构建了两地区企业-政府博弈模型，廓清了交通基础设施与市场分割的内在逻辑联系；在实证层面上构建了空间杜宾模型和门槛模型，对交通基础设施的市场整合作用进行研究。研究发现：（1）交通基础设施与市场分割两者均具有空间集聚特征。(2)基准回归结果表明交通基础设施虽然总体上能够赋能我国市场一体化建设，但对市场分割的影响呈现显著“U”型趋势。具体表现为在拐点前主要发挥对地理分割的抑制效应，之后其对行政分割的激励效应占据主导地位。（3）异质性分析表明交通基础设施的市场整合作用具有“滚雪球”的特征且在东、中部地区和内陆地区的影响更大。在宽带中国战略实施后，交通基础设施在一定程度上加剧了市场分割。（4）进一步分析结果表明高水平的地区专业化分工强化了交通基础设施的市场整合作用。研究提出四点对策建议：一是优化地方政府间竞争机制，二是加强交通基础设施的统筹规划管理，三是加强基础设施的区域协调性，四是加强专业化分工和区域合作。
[期刊] 消费经济
[作者]
张效莉 石宇航
打破我国地区之间持续存在的市场分割，是构建全国统一大市场和新发展格局的应有之义和内在要求。文章在理论层面上构建了两地区企业-政府博弈模型，廓清了交通基础设施与市场分割的内在逻辑联系；在实证层面上构建了空间杜宾模型和门槛模型，对交通基础设施的市场整合作用进行研究。研究发现：（1）交通基础设施与市场分割两者均具有空间集聚特征。(2)基准回归结果表明交通基础设施虽然总体上能够赋能我国市场一体化建设，但对市场分割的影响呈现显著“U”型趋势。具体表现为在拐点前主要发挥对地理分割的抑制效应，之后其对行政分割的激励效应占据主导地位。（3）异质性分析表明交通基础设施的市场整合作用具有“滚雪球”的特征且在东、中部地区和内陆地区的影响更大。在宽带中国战略实施后，交通基础设施在一定程度上加剧了市场分割。（4）进一步分析结果表明高水平的地区专业化分工强化了交通基础设施的市场整合作用。研究提出四点对策建议：一是优化地方政府间竞争机制，二是加强交通基础设施的统筹规划管理，三是加强基础设施的区域协调性，四是加强专业化分工和区域合作。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
张骥
(一)为振兴西欧经济,对付美日经济和科技上的挑战,提高西欧在世界上的地位,1985年欧洲共同体首脑会议决定,将于1992年底实现内部统一大市场。大市场的基本目标是,在欧共体内逐步取消边界、技术和税务三大无形和有形
[期刊] 南方经济
[作者]
吴华强 才国伟 何婧
百年变局叠加世纪疫情，我国经济发展面临“需求收缩、供给冲击、预期转弱”三重压力，建设全国统一大市场是构建国内国际双循环新发展格局的基础支撑和内在要求。文章利用相对价格方差均值方法测度了全国商品市场、劳动力市场、资本市场的一体化程度，发现商品市场一体化程度在逐渐上升，但劳动力市场、资本市场并未呈同样上升趋势。地方竞争导致的地方保护和分割负面现象、要素市场流动管制行政色彩较重、基础设施缺乏互联互通、疫情冲击是造成我国现在市场分割的直接原因。强化市场在资源配置中起决定性作用，是建设全国统一大市场的政策内涵。当前，建设全国统一大市场要以供给侧结构性改革为主线，为市场提供统一的基础性制度供给，统筹好安全和发展、全国和地方、市场和政府之间的关系，充分发挥单一超大规模市场的优势，形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
关键词：
统一大市场 市场分割 双循环 新发展格局
[期刊] 财会月刊
[作者]
冯圆
高质量对内开放是加快建设全国统一大市场的重要保证,也是“双循环”战略健康稳定发展的基础。长期以来,我国的对外开放较为活跃,对内开放相对不足,这在一定程度上阻碍了国内大市场的形成及其规模优势的发挥,约束了经济主体“成本/效益”原则的灵活应用和自主治理。面对外部市场环境对经济组织成本或收益的冲击,政府应从宏观层面加快建设全国统一大市场,制定相关的配套政策与措施,优化企业等经济组织的成本管理。“统一大市场”下的统一制度、统一技术或标准,以及产业与集群区域组织的有机协调,可以为企业等经济主体提供更加宽松的营商环境,降低企业等经济组织实践中的流通成本、制度性成本等各项制约供应链与产业链畅通的不利因素,提高企业等经济组织的成本管理效率与经济效益。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
刘益宁 潘昌蔚 李秀婷
全国统一大市场建设是构建双循环发展格局的关键一环，能够有效借助国内市场优势保障出口供应链安全，推动国民经济高质量发展。本文以中国A股上市公司出口企业为研究样本，考察了全国统一大市场建设对出口企业供应链韧性的影响及其作用机制。研究发现：全国统一大市场建设显著提升了出口企业供应链韧性。机制检验表明，优化资源配置、降低信息不对称是全国统一大市场建设影响出口企业供应链韧性的主要路径。异质性分析发现，全国统一大市场建设对出口企业供应链韧性的促进作用对产业集聚较高地区、竞争程度激烈行业、小规模企业更为明显。本文研究结论为全国统一大市场建设保障出口企业产业链供应链安全、改善出口企业供应链表现提供了重要的经验证据。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
丁俊发
建设全国统一大市场是加快构建新发展格局的基础支撑和内在要求，充分发挥中国超大规模市场优势，以统一大市场引导生产、促进消费、优化配置、推动增长，是关乎国家命运与安全的大战略。建设全国统一大市场，需要解决当前存在的五方面问题：一是对建设全国统一大市场缺少顶层设计与精准施策；二是建设全国统一大市场受到体制性、制度性约束，政府与市场间关系尚未完全理顺；三是建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场还存在明显的短板、缺陷、堵点；四是在市场经济发育过程中，对出现的教训没有足够重视，对市场经济规律的把控存在不足，扭曲了市场经济的正常运行；五是就市场谈市场，未把市场放入国民经济全局。建设全国统一大市场，必须全面正确理解全国统一大市场，明确市场、市场体系、市场经济三个概念的内涵。其中，市场是商品交易场所，是资源配置方式，是商品交易关系的总和；市场体系是由不同市场要素构成的组织结构、运作结构与协同结构；市场经济是一种经济制度，我国实行社会主义市场经济，正确处理政府与市场间关系是运作好市场经济的核心。正确认识全国统一大市场，建设和运作好全国统一大市场是一篇大文章。必须认识到，全国统一大市场是社会主义市场经济体制下的全国统一大市场，是全球最大的统一大市场和开放大市场，是多元化的全国统一大市场，是供应链模式下的全国统一大市场。建设全国统一大市场必须精准施策，处理好五个关系：一是市场与政府的关系；二是市场与企业的关系；三是市场与“三驾马车”的关系；四是市场与中介组织的关系；五是市场与创新的关系。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
张润森
1985年3月,欧洲共同体委员会在《关于完善内部市场白皮书》中提出,要使12个成员国分散的市场联结成一个拥有3.2亿人口的统一市场,并认为完善的内部市场将为
[期刊] 南方经济
[作者]
罗富政 赖纹慧
城际经济协同发展是我国现代化城际发展格局构建的重要方向，而统一大市场建设在城际经济协同发展进程中发挥着重要作用。文章基于2011—2020年全国243个地级及以上城市构成的29403组两两城市对样本，实证检验统一大市场建设对城际经济协同发展的影响效应及其作用机制和调节效应。研究发现：统一大市场建设显著促进我国城际经济协同发展，在处理内生性问题和进行稳健性检验后结论依然成立；处于同一区域内部的城市间统一大市场建设推动经济协同发展的作用强于不同区域城市间的作用；统一大市场建设可以通过产业结构优化和市场需求驱动，促进城际经济协同发展；经济关联度可以强化统一大市场建设对城际经济协同发展的促进作用，而地理临近性的调节作用并不显著。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张鹿鹿 刘颖
本文基于异质性电商模式视角，采用我国26个省域2017-2022年的样本数据，实证研究了电子商务发展对我国统一大市场建设的赋能效应。研究发现，电子商务发展对我国统一大市场建设具有显著的正向赋能作用，且通过了各种稳健性检验，但电子商务发展对我国统一大市场建设的正向赋能效应存在显著的模式异质性和区域异质性。相比较而言，电子商务B2B模式对我国统一大市场建设的正向赋能作用更强。进一步地，电子商务发展对我国东部地区统一大市场建设的正向赋能作用更强。最后本文提出了相关政策建议。
关键词：
电子商务 统一大市场 异质性 电商模式
[期刊] 经济问题
[作者]
徐礼伯 沈坤荣
构建新发展格局必须牢牢把握扩大内需这个战略基点，但制约我国内需的一些深层次问题仍然存在，这成为构建新发展格局的主要挑战。供给体系的状况是影响需求的核心因素，我国供给体系的质量与效率是需求扩大的深层影响因素，而市场体制不完善是造成供给体系问题的根本原因。因此，我国做出建设全国统一大市场的战略决策，以进一步改革与完善市场体制。建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑与内在要求，它既有助于从根本上提升供给体系的质量与效率，提升经济发展的自立自强水平，扩大内需，进而推进形成以内循环为主体的格局，又有助于实现国内国际双循环相互促进。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
孔祥尧 李继兵
本文选取2011-2021年我国31个省份面板数据，实证检验数字物流发展对共同富裕的影响，并检验统一大市场建设的调节作用。结果表明：数字物流发展可显著推动共同富裕水平提升，这种影响在东部与中部地区更为明显。数字物流发展与统一大市场建设所产生的联动效应对共同富裕具有显著正向影响，这一作用在东部地区更为明显。据此，提出促进物流业数字化转型、加快统一大市场建设、改善数字物流区域发展不平衡状况的政策建议。
关键词：
统一大市场 数字物流 共同富裕 调节效应
[期刊] 世界经济
[作者]
江时学
“荷兰病”与发展中国家的初级产品出口中国社会科学院拉丁美洲研究所江时学初级产品出口部门的繁荣固然能改善国际收支地位和提高国民收入，但有时也能导致国民经济结构发生某些不利的变化。６０年代，荷兰发现了蕴藏量丰富的天然气。随着开采量和出口量的上升，天然气出...
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
史本叶 马晓丽
文章在构建延伸国内价值链对企业出口产品质量影响的理论模型基础上，采用2000～2013年中国海关贸易数据库和中国工业企业数据库的匹配数据，从微观企业层面实证检验了延伸国内价值链对企业出口产品质量的影响以及全国统一大市场的调节效应。研究结果表明：延伸国内价值链能够显著促进企业出口产品质量提升。影响机制结果显示，国内价值链培育能够通过提高固定成本投入效率和生产率两个渠道促进企业出口产品质量升级。异质性分析结果显示，延伸国内价值链对东部地区企业、低融资约束企业和低产品质量企业的出口产品质量有更强的促进作用。扩展性分析的结果表明，全国统一大市场能够增强延伸国内价值链对企业出口产品质量的促进效应。因此，延伸和发展国内价值链，加快全国统一大市场形成有助于促进企业出口产品质量提高，是中国制造业摆脱“大”而不“强”困局的关键。
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