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[期刊] 物流技术
[作者]
龙璇 吕业清
采用了定性分析与定量分析相结合的研究方法,选取海南省1990年到2015年的25年GDP与货运周转量的面板数据,对海南省物流业发展对经济增长的影响进行了实证分析。通过实证检验得出:海南省经济增长带动了物流业的发展,海南省物流业的发展对经济增长产生促进作用,并通过协整检验得到海南省物流业与经济增长两者之间存在着长期均衡关系,通过格兰杰因果检验发现,在短期内,物流业发展是经济增长的重要原因。最后提出了如何提高海南省物流业发展水平从而促进海南省经济增长的政策建议。
关键词：
新常态 物流业发展 海南 经济增长
[期刊] 物流技术
[作者]
张予川 王海燕 桂华明
应用近几年实际数据从定量的角度进行物流对经济的影响作用分析,主要采用逻辑模型进行分析判断,并使用边际效用分析以及弹性分析法具体量化物流业对湖北经济的拉动作用,在此基础上提出了发挥物流业推动作用的相关建议。
关键词：
经济增长 区域物流 逻辑分析 边际作用
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
袁智慧 李佳宾
[目的]海南当前处于国际旅游岛建设和全面建成小康社会的关键时期,旅游业作为海南省的主导产业对海南经济发展的支撑作用显著增强,在此形势下,分析旅游业发展对海南经济增长的拉动效应,有利于为进一步提升旅游业对海南区域经济发展的影响,促进区域经济发展和经济结构转型,提出科学可行的对策和建议。[方法]文章从时间和空间两个维度,运用旅游业依存度、贡献率和拉动率3个指标,以旅游收入与地区生产总值等统计指标为基础,探讨了海南省旅游业对经济增长的拉动效应。[结果]从时间维度来看,海南省旅游业对地区经济增长的拉动作用进一步加大;从空间维度来看,海南省旅游业的拉动效应并不突出;从市(县)域维度来看,海南省各市(县)旅游业对经济增长拉动效应存在空间差异,东部地区拉动效应持续增长,中部地区增长势头迅猛,北部地区增长缓慢。[结论]不断完善海南旅游基础设施与管理体系;要不断细分和规范旅游产品,提升旅游产品的吸引力和复购率,完善营销及咨询服务体系;注意与其他产业的协调发展,加强与周边省份的交流与合作,省内要因地制宜,挖掘各地旅游业发展特色,推动各市(县)均衡发展,以进一步加强海南省旅游支柱产业的作用,并快速实现区域经济跨越式发展。
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
刘春平 朱娟 廖小平 曾渝 郑敏 符扬如 俞琦琦 羊在家
目的:研究海南省公共卫生支出与经济增长的相互关系,为政府关于公共卫生支出政策的制定提供依据。方法:基于1997—2014年海南省相关数据为基础,采用协整检验、Granger因果检验及误差修正模型分析探讨两者之间的关系。结果:公共卫生支出和经济增长具有协整关系,公共卫生支出和经济增长存在短期的修正力度为-0.405 504,公共卫生支出是经济增长的Granger原因。结论:海南省公共卫生支出与经济增长之间存在着长期均衡短期波动的关系,公共卫生支出可促进经济增长,但经济增长对公共卫生支出的影响不明显。政府应扩
[期刊] 物流技术
[作者]
赵松岭 贾向丹
以货物周转量为区域物流能力指标,GDP为区域经济发展水平指标,选取河北省1990-2011年统计数据进行分析,进行单位根检验和协整分析,结果表明河北省物流业与区域经济增长具有长期的动态均衡关系,在此基础上提出了促进河北省物流业增长的建议,以促进区域经济增长。
关键词：
河北省 物流业 区域经济 实证分析
[期刊] 特区经济
[作者]
王明严 巫世珍
文章对2010—2020年海南省人均GDP、周转量和交通、仓储和邮政业等反映物流业发展水平的时间序列进行回归分析及相关检验，结果表明，海南省物流业发展水平对区域经济增长具有一定的拉动作用，但不同的解释变量的拉动效用存在一定的差异。
关键词：
海南 现代物流业 经济增长 关联性
[期刊] 商业时代
[作者]
李继云 孙良涛
本文分析了云南物流业发展的区位与经济环境,应用Logistic函数模型、边际作用分析和弹性分析的方法,对云南物流业对经济增长的作用进行定量分析,为确定物流业发展在云南经济增长中的地位,制定云南地区物流业的发展规划提供决策参考。
关键词：
云南 物流业 经济增长
[期刊] 物流技术
[作者]
钟正
采用SPSS统计软件,对江苏省2000年-2010年的货运量和GDP数据进行了深入分析,揭示出江苏省物流业发展和经济增长两者间的内在关系,论证了物流业的发展对经济增长的促进作用,并对江苏省未来发展物流产业提出了相应对策。
关键词：
物流业 经济增长 回归分析 江苏省
[期刊] 经济问题
[作者]
李国刚 曹昱亮
在物流发展理论的基础上构建计量模型,利用中国物流发展和经济增长的2000～2010年宏观统计数据,实证分析了区域物流效率与经济增长、区域物流资源与经济增长以及区域物流效率与区域物流资源之间相关性,认为区域物流指标中的电信业务、移动电话业务和网络业务对经济增长有着很大的促进作用。基于回归结论从区域物流效率和区域物流资源的角度提出具有可操作性的推动经济增长的政策建议,对今后我国物流业的发展和经济增长有一定的借鉴意义。
关键词：
物流效率 物流资源 经济增长
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李正锋
文章对1978～2008年间江苏沿海地区物流产业发展与经济增长之间的关系进行了实证分析,研究结果发现江苏沿海地区物流产业发展与经济增长呈指数函数关系,揭示了物流产业对江苏沿海经济增长的影响,提出了促进物流产业发展的建议。
关键词：
江苏沿海 物流产业 经济增长 弹性作用
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李玉凤 徐冠宇
一、引言随着经济全球化进程的不断推进,全球范围内贸易量增大,国际运输市场逐渐实现一体化,港口物流在社会经济发展中具有越来越重要的地位。海南省是四面临海的省份,海洋面积有210多万平方公里,拥有1618公里长的海岸线。港口是海南通往外界的重要通道之一,全省进出岛货运量的90%以上都通过港口海运完成。港口是海南省经济发展的核心战略资源之一,其发展影响着海南省产业和工业布局,已经成为国民经济的基础性
[期刊] 中国流通经济
[作者]
赵立波
物流产业与经济增长之间存在协整关系和双向格兰杰因果关系;经济增长对物流发展的冲击产生正响应,社会物流总费用的增加,短期内必然增加产品成本,而企业又无法消化,从而制约经济增长。因此,第一,短期内必须从各方面降低物流费用,促进经济更好发展。第二,加强交通基础设施建设。完善的交通设施和发达的交通运输网络,将从运输时间和运输效率方面提高全社会的物流效率,节约成本。第三,加快经济发展,促进物流产业健康快速发展。经济增长是促进物流发展的根本动力,没有经济的快速发展,物流产业的发展就无从谈起。
关键词：
物流产业 经济增长 脉冲响应函数
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
谭涛 杨青 任家卫
[目的]“两山”理论是为寻求生态环境与经济发展协同并进，实现“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念。[方法]为检验“两山”理论的实施效果，文章以国家生态文明试验区——海南省为例，运用包含非期望产出的超效率SBM模型测度农业碳排放效率，并利用耦合协调度和地理探测器分析海南省农业碳排放效率与农业经济增长耦合协调时空变化特征及驱动因素。[结果](1)2010—2021年海南省农业碳排放效率均处于非效率状态，效率值呈稳步上升态势，在市县层面上，农业碳排放效率均值最高的是三亚市，最低的是海口市；(2)研究期内海南省农业碳排放效率与农业经济增长耦合协调度呈现波动状态，其中，西部和中部市县耦合协调水平较低，东部市县的耦合协调水平较高；(3)海南省农业碳排放效率与农业经济增长耦合协调区域差异受到政府投入、教育水平、产业结构、能源利用、生活水平和城镇化等因素的共同作用。[结论]海南省农业碳排放效率总体处于上升态势，多数市县农业碳排放效率与农业经济增长呈协调状态。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
邓须军 李玉凤
本文从产业与区域方面分析了海南省经济发展的状况,并应用计量经济模型,根据海南省经济发展的历史数据,对促进经济增长的因素进行了实证的研究,得出了一些结论并提出了相关的政策建议。
关键词：
经济增长 海南省经济 经济增长因素
[期刊] 开发研究
[作者]
江晓东 王丹
本文在现有区域经济研究文献的基础上,构造了一个物流业发展与经济增长关系的模型,并利用2003~2005年省级面板数据,采用固定效应模型就我国物流业发展对经济增长的影响进行了回归分析。我们发现:物流业发展水平对区域经济增长有显著的正向影响,物流业发展的经济增长效应存在着跨区差异,东部地区的物流业发展经济增长效应明显大于中西部地区,中、西部地区间的这一差异不显著。论文最后探讨了造成我国物流业发展经济增长效应的跨区差异的一些根本原因。
关键词：
经济增长 物流业发展 跨区差异
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