标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(9852)
2023(13972)
2022(11926)
2021(10859)
2020(9255)
2019(20843)
2018(20464)
2017(38944)
2016(21126)
2015(23649)
2014(23557)
2013(23275)
2012(21575)
2011(19541)
2010(20069)
2009(19070)
2008(18931)
2007(17449)
2006(15357)
2005(13977)
作者
(61650)
(51553)
(51510)
(49070)
(32962)
(24645)
(23450)
(20030)
(19065)
(18423)
(17653)
(17223)
(16519)
(16362)
(16076)
(15914)
(15630)
(15265)
(15003)
(14745)
(12817)
(12744)
(12426)
(11748)
(11712)
(11512)
(11487)
(11445)
(10464)
(10235)
学科
(101673)
经济(101593)
管理(71273)
(63683)
(54681)
企业(54681)
方法(39836)
数学(34198)
数学方法(33862)
(25334)
中国(24180)
地方(22585)
(22531)
业经(20552)
(20333)
(18798)
技术(16926)
(16357)
财务(16300)
财务管理(16259)
(15883)
银行(15855)
(15618)
贸易(15607)
企业财务(15358)
(15063)
(15029)
农业(14866)
理论(14758)
(14614)
机构
学院(305351)
大学(304180)
(132410)
经济(129572)
管理(117351)
研究(103846)
理学(98803)
理学院(97674)
管理学(96075)
管理学院(95460)
中国(80793)
(63677)
科学(62483)
(61842)
(53274)
(49466)
研究所(47993)
财经(47982)
中心(47948)
(47820)
(43320)
业大(43121)
经济学(41353)
北京(40081)
农业(38798)
(38500)
(38221)
师范(38122)
经济学院(36925)
(36873)
基金
项目(193808)
科学(152201)
研究(141551)
基金(139670)
(121386)
国家(120380)
科学基金(103011)
社会(90640)
社会科(85930)
社会科学(85905)
(76829)
基金项目(73300)
自然(65480)
教育(64984)
自然科(63984)
自然科学(63963)
(63724)
自然科学基金(62834)
资助(57071)
编号(56870)
成果(46483)
重点(43842)
(42497)
(42450)
(42144)
课题(39688)
创新(39635)
国家社会(37525)
科研(37089)
(36857)
期刊
(155355)
经济(155355)
研究(92146)
中国(62485)
(51688)
管理(47357)
学报(45937)
(44697)
科学(42946)
大学(34567)
学学(32628)
(30456)
金融(30456)
教育(30373)
农业(29576)
技术(28615)
经济研究(25731)
财经(24969)
业经(23674)
(21650)
问题(19229)
(17814)
技术经济(17767)
(15263)
统计(15207)
商业(14778)
(14270)
(14218)
现代(14037)
理论(13934)
共检索到471154条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 经济师  [作者] 刘淑美  
随着我国社会经济的不断发展,人们生活条件也越来越好,道路交通方面的运输压力也在不断增加。因此,公路交通运输在实际的发展过程当中也将迎来更大的挑战和机遇,为了能够更好地确保我国公路交通运输行业的稳定发展,需要在之前那种传统的经济管理模式当中进行改变和创新,从而才能够更好地去满足当前社会对于公路交通方面的需求。文章对经济新常态下公路交通运输经济管理中的相关问题进行了探讨。
[期刊] 商业研究  [作者] 田祖海  苏曼  
国内外交通发展史证明:快速、便捷的公路交通网络改善了城市经济圈与外部的交流条件,加快了区域内部的经济循环,带动了城市经济圈的开发和建设,对经济社会的发展具有重要的促进作用。同时,公路交通在提高地区资源整合度、优化产业结构、促进城镇化建设及物流业发展等方面对区域经济发展产生了积极的作用。
[期刊] 经济师  [作者] 崔琳静  
完善我国交通运输体系是经济社会和交通运输发展的迫切需要,具有良好的经济与社会效益。市场经济条件下,如何推进交通运输经济发展,加强管理至关重要。为此,文章在全面了解交通运输经济必要性的基础上,提出了几点建议,希望能够完善我国现代综合交通运输体系,更好地为经济发展提供保障。
[期刊] 企业经济  [作者] 余霞  
环境发展以及能源利用影响着公共交通运输管理,低碳运输在中国虽然只是起步阶段,但却面临着机遇与挑战。因此,应当系统地规划交通线路,建设现代综合运输体系,加快城市主、次干道和快速路建设,合理安排机动车道和人行道的建设,提高道路利用率,加强公共交通运输效率,真正实现快速流通,降低公共交通运输资金的耗费;重视公交轨道交通,提高服务质量,增加作为出行选乘方式的吸引力;合理规定排放标准,强化交通运输管理;完善信息系统,提高信息的综合运用,发展ITS智能运输,使用HT-UTCS等交通控制系统,同时重视交通法制教育,人人懂交通法规,依法交通,这样就能实现低碳运输。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张文君  
经济周期波动对交通运输企业的流动性管理有显著影响。经济周期通过产品市场渠道、资本市场渠道影响企业的外部融资成本,从而导致企业在经济衰退期面临更加严峻的融资约束,并传导到流动性管理行为。与其他行业相比,我国交通运输企业的流动性管理整体上受经济周期的冲击更为显著。因此,交通运输企业必须实施有效的周期性流动管理,政府部门也应该实施周期性的差异化产业政策。
[期刊] 经济问题  [作者] 杨兆升  范精明  
交通运输与经济发展杨兆升,范精明交通运输是国民经济的重要基础,对经济发展具有巨大的影响。因此,深入研究和探讨交通运输与经济发展两者内。在的联系,对于制定合理可行的交通运输发展战略具有十分重要的意义。一、交通运输对经济发展的影响1.交通运输是社会生产的...
[期刊] 世界经济研究  [作者] 施欣  
在外向型经济区域,交通运输业作为该区域产业结构中不可分割的重要组成部分,其对外向性经济的发展所起的作用将更为突出。并具有独特的特点,因此有必要进行更为深入的定性和定量分析,以明确交通运输和外向型经济的相关关系。交通运输与外向型经济的分体相关关系主要有时序、结构、规模和布局四个方面。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 曹大贵  
:2 0世纪 90年年代 ,大别山区的社会经济有了相当大的发展 ,交通运输网络已初步形成 ,整个内山地区也被铁路和高速公路等交通大动脉所环抱 ,然而经济发展水平和发展速度还无法与周边地区相比。从分析大别山交通现状着手 ,认为大别山区经济发展滞后的主要制约因素之一是区内交通的落后。指出由于区位、地形、社会经济发展水平及行政隶属上的限制 ,大别山区内部出山通道少 ,公路路况差 ,路网连接率低 ,缺少综合运输网络 ,使得内山地区很少受到交通大动脉的影响 ,正如一三角阴影区覆盖其上。然后提出了解决问题的策略 :其一是改善内山公路路况 ;其二是加强内部协作 ,提高内山公路联接率 ;第三是建立综合运输网络...
[期刊] 经济师  [作者] 何洋  
文章利用《中国城市统计年鉴》的相关数据,构建区域经济发展和交通运输的相关指标,实证检验了交通运输水平对区域经济发展的影响作用,研究结果表明,交通运输水平能够显著推动当地的区域经济发展,并通过工具变量法验证了其结果的稳健性。异质性分析表明,客运量对东部地区的促进作用最大,中部地区受到的促进作用次之,西部地区受到的促进作用最小;货运量对中部地区的促进作用最大,东部地区次之,西部地区受到的促进作用最小。基于实证分析结果,提出有针对性的政策建议,进而充分发挥交通运输对区域经济发展的促进作用,推动区域经济的快速发展。
[期刊] 会计之友  [作者] 张苗苗  李慧  李海霞  
文章针对财政部和国家税务总局于2011年11月17日公布的上海增值税改革试点实施细则,从交通运输业现状入手,探讨了对交通运输业进行增值税改革的必要性,分析了增值税试点改革对交通运输价格的影响;同时提出此次试点改革可能存在的问题并进行探究,以期对增值税试点改革提供参考。
[期刊] 经济师  [作者] 张淑霞  
随着我国城市化建设工作的落实,进一步加快了城市整体的发展。作为现代交通行业,在交通运输管理工作上就必须要综合当前社会发展的实际情况,针对当前交通运输经济所暴露出的问题进行合理调整,真正做到通过针对性措施,为交通运输经济发展战略目标进行有效设立,通过我国交通运输业的不断发展来促进国民经济的进一步提升。
[期刊] 生态经济  [作者] 何满喜  
应用定性分析与定量研究相结合的方法,对浙江省交通运输与国民经济系统的主要指标建立典型相关分析模型,研究了交通运输与经济发展关系的推拉效应。结果表明交通运输对国民经济的发展有显著的推动作用,同时经济发展对交通运输起到了积极的拉动作用。可以肯定浙江省的交通运输与国民经济发展具有密切的推拉效应关系,而且推拉效应关系基本协调。
[期刊] 中国卫生经济  [作者] 陈曦妍  
财务管理是现代医院资本运营的核心要求,是医院管理创新的必要条件,也是医院谋求效益的重要手段。财务活动是医院一切活动的基础,涉及各个环节、各个方面,并为医院管理提供准确资料。通过核算、分析和对比这些信息资料,发现问题,解决问题。因此,只有靠有效的财务管理,才能从会计信息的反馈中找到医院管理中的薄弱环节,堵塞
[期刊] 经济地理  [作者] 何腾高  
本文在调查基础上,试图对上海经济区交通运输发展的特点和现存的若干问题作一初步分析,旨在探索各种交通运输方式在区域经济发展中的地位与作用以及彼此协调一致的问题。交通运输发展概述地处长江三角洲及杭州湾沿岸的上海经济区,地势低平,河流纵横交错,舟楫航行历来得天独厚。早自春秋战国的吴越时代,经济区北部已陆续开辟运河,发展水上交通运输业。公元前495年始伍子胥率众自苏州向西北开拓运河,经无锡入武进、于奔牛与孟河相连结,通往长
[期刊] 统计与决策  [作者] 杨运贵  薛锋  罗建  
文章运用相关分析法和灰色关联理论,以GDP、客货运量、客货周转量为样本,对湖北经济与交通运输业的关系进行了实证分析。结果显示2000~2005年,湖北GDP持续快速增长,铁路、公路、水运、民航四种运输方式运量亦实现较快增长。公路运输对客运市场的贡献逼近铁路运输,在货运市场初步形成铁路、公路、水运三种运输方式竞争的格局,运输结构总体实现区域优化,构成比较完善的综合交通运输网络体系。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除