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[期刊] 财贸研究
[作者]
赵云昌
以城市为中心形成多层次立体化的经济布局(本文以工业布局作为主要的考察对象)是我国经济布局模式的较优选择。依据城市的规模及其在经济发展中地位的不同,经济布局可细化为:以特大城市为中心的分散式带状布局;以大城市为中心的网状结构布局;以中等城市为中心的集中化布局。本文以长江三角洲为例,对经济布局的上述模式选择进行实证分析。 长江三角洲地区是我国经济实力最强的地区之一。其产业结构在时序更替和空间分布上呈现三元结构特征,少数以传统加工工业为主导产业的发达城市,在完善其原材料工业的同
[期刊] 中国流通经济
[作者]
马永刚
本文认为,长江三角洲物流圈陆海空立体物流系统已现雏形,城市物流配送体系较为完善,国际化程度较高,辐射能力不断提高。但由于长江三角洲物流圈基础设施布局集约化程度低,导致基础设施超负荷运转与利用率不高现象并存,经营成本与要素制约矛盾突出,物流企业之间过度竞争,产业结构和创新能力有待进一步提升。为促进长江三角洲物流圈基础设施布局的集约化,文章提出,必须实行跨行政区域的系统规划,强化上海、南京、杭州、宁波、南通等枢纽城市的基础设施建设,加大空港基础设施投入。
关键词：
集约效应 长江三角洲 物流 基础设施
[期刊] 经济地理
[作者]
王忠诚 李金莲
旅游活动是一项高消费的社会生活方式,产业状况与经济发展水平息息相关。长江三角洲地区是我国最发达的地区之一,人均GDP超过3600美元,进入旅游业快速发展阶段。文章在析长江三角洲地区旅游产业现状的基础上,建立了长江三角洲地区旅游产业等级体系;借鉴相关区域经济发展理论,提出了旅游产业的空间布局模式。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
林康
长江三角洲是我国重要的经济区域,是参与国际竞争、提高国际分工地位的代表地区,也是最主要的人口聚集区。随着国家贯彻落实科学发展观,推进人口分布、产业布局和经济环境在空间上的均衡发展,长三角在产业和人口方面的集聚效应将更加明显。从生态景观和经济发展的分析入手,开展了人口承载力和人口集聚的研究,大胆提出未来长三角人口集聚的规模以及在空间上的分布,同时提出建设六大都市圈和六大国际门户,形成网络化的城市空间布局,有效承接大量流入的人口和支撑产业的发展。
关键词：
长三角 人口承载力 人口集聚
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
张宝通
我国区域经济发展采取过两种战略和布局。50～70年代,区域平衡发展的战略居主导地位,并按东北、华北、西北、华东、中南、西南六个大区布局经济。80年代,区域倾斜发展的战略居主导地位,并按东、中、西三大地带布局经济。从实践的情况看,都没有很好地解决中国的区域经济发展问题。 由于内地和沿海差距较大,按六大区布局经济,追求平衡目标,势必把建设的目标放在内地。这样的布局经济,虽然使内地经济迅速发展,并改变了近现代生产力偏于高海一隅的
[期刊] 城市问题
[作者]
王兴昌
长江流域城市经济布局原则王兴昌确定和把握长江流域城市经济布局的原则，应结合流域内城市分布的现状特点和今后经济发展态势，着重考察以下几个方面：充分发挥长江流域上、中、下游待大城市的中心作用，形成以特大城市为龙头的城市──区域共同发展格局；因地制宜，合理...
[期刊] 经济问题探索
[作者]
姚昊炜 熊晓琳
双循环格局下国有经济布局优化具有很强的现实意义,本文综合宏观规模、质量;中观区域、产业;微观企业运行三维度联立分析国有经济运行现状特点。并从规模、质量、社会功能等角度出发选取并构建国有经济省域、行业布局效度评价指标体系,通过因子分析法对国有经济省域及行业间布局差异进行比较分析。经分析发现,当前国有经济布局存在宏观布局标准不清晰,中央、地方发展不均衡;中观区域布局分化明显,行业布局转型"两难"抉择凸显;微观"竞争中立"趋势下,布局优化面临国内外双重挑战等问题。对此,应在宏观上坚持"底线思维",做到中央地方一盘棋;中观上空间布局动态调整,资源整合进退有序;微观上分类混改有的放矢,资本运营提质增效。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
刘可文 曹有挥 牟宇峰 孙小祥
跨国公司倾向于布局在交易成本和转形(生产)成本较小的区域。改革开放以来,中国实施的一系列区域政策减小了跨国公司的交易成本。通过对长江三角洲区域政策的梳理,分析了区域政策变迁与跨国公司布局的时空演变,发现跨国公司在长三角空间布局一直呈扩散趋势,具有和区域政策变迁同步的3个阶段:①初始阶段,跨国公司布局与区域政策关联较弱,集中在区域中心上海;②集聚阶段,跨国公司在生产成本低、政策强度高的沪宁沿线城市集聚;③网络化阶段,跨国公司在生产成本低、政策强度高、早期集聚的区域形成区域性生产网络,并向长三角的边缘区扩散。不同阶段跨国公司布局机制存在差异,降低交易成本的区域政策的影响变得显著,区域的集聚效应、科技水平历来受到重视,而区域经济效率和劳动力成本、交通等传统要素成本对跨国公司布局的影响逐渐减弱。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
靳诚 黄震方 徐菁
论文从影响因素出发,以长江三角洲为例,构建旅游景区布局适宜性评价体系,从城镇依托度、交通优势度、社会支撑度和现有景区影响度四个方面来综合评价长江三角洲旅游景区布局适宜性。分析结果表明,城镇依托度呈现出以市级城市为中心的圈层分布结构;交通优势度呈现出以机场为中心的圈层分布结构;社会支撑分值总体上呈现出以太湖为核心的圈层结构;现有景区影响度数值较高的地区主要分布在长江以北地区,并零星分布在长江南岸,总体上呈现内低外高的格局。高适宜性区域主要分布在两大片区,一个是长江两岸地区,另一个是杭州湾两岸地区。低适宜性区域主要分布在长江三角洲边缘地区,特别是西南和南部边缘地区,以及舟山群岛地区。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
常修泽
文章认为 ,当前我国的国有经济在产业布局、企业布局、地区布局和企业内部产权结构等方面存在着严重的错位 ,亟待进行战略性调整。对国有经济的战略性调整 ,一要同产业结构的优化升级和所有制结构的调整结合起来 ,其核心是有进有退 ,有所为有所不为 ;二是与积极探索公有制的多种有效实现形式结合起来 ,大力发展混合所有制经济 ;三是做好老工业基地国有经济布局的调整 ;四是调整中西部地区国有经济的布局 ;五是要处理好政府行为与市场运作之间的关系
[期刊] 企业经济
[作者]
程覃思 陆江源 周乐
中国经济已逐渐从工业化和制造业驱动转变为城市化和现代服务业驱动,国有企业作为全民所有制的企业,只有通过国家顶层设计的改革才能有效推动产业结构的调整,进而优化国有经济布局。这也使得供给侧改革背景下的国有企业战略调整意义重大。本文从分析国有企业行业分布现状入手,发现工业国有企业盈利下降、负债较高,承担较大的就业、税负贡献责任等;而国有经济布局虽然快速转向现代服务业等,但社会责任依旧主要由工业承担,造成国有经济分布、盈利和社会责任上的不匹配。这种不匹配正是国有企业行业调整的障碍。在供给侧改革下,国有企业既要合理
关键词：
产业结构 国有经济 优化布局 社会责任
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
张航燕
党的十八大以来,我国国有经济取得长足发展,国有经济规模稳步提高、布局进一步优化、走出去步伐加快、自主创新能力不断增强。目前我国经济已进入高质量发展新阶段,对国有经济提出了高质量发展新要求,但国有经济在实际发展中依然存在功能未能充分有效发挥、"脱虚向实""大而不强"、区域布局不均衡等问题。党的十九届四中全会提出推进国有经济布局优化和结构调整,发展混合所有制经济,增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力,做强做优做大国有资本,为今后国有经济发展指明了方向。因此,需进一步明确国有经济调整的目标和方向,在改革中切实增强国有经济调整的系统性和协同性,要深化推进垄断行业改革,充分发挥国有资本投资运营公司作用,并完善国有经济退出机制,进而更好地推动我国国有经济布局优化和结构调整。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
明晓东
北疆高寒地区的概念北疆高寒地区地处亚欧大陆腹地,位于新疆的天山以北、阿尔泰山以南、伊犁河谷东南和准噶尔盆地西部广大区域,这里平均海拔1000米以上,年平均气温摄氏10度左右,无霜期小于150天,属典型的大陆性高寒气候带,区域国土
[期刊] 经济地理
[作者]
王磊 段学军 田方 秦贤宏
通过分析长江三角洲地区各地级市1982—2007年人口数据和GDP数据,计算了各城市的人口地理集中度、经济地理集中度,不一致指数,人口重心和经济重心等,分析了长江三角洲地区城市人口集聚特征和经济集聚特征,两者在空间上的匹配关系及不同步性。研究结果显示:长江三角洲人口地理集中度和经济地理集中度均呈现出北高南低的分布特点;根据这两个地理集中度指数将长江三角洲16城市为三种类型:人口集聚超前于经济集聚,人口集聚滞后于经济集聚,人口与经济协调发展;研究阶段内长江三角洲地区的人口重心和经济重心均位于苏州市域内,历史轨迹呈现出人口和经济重心均向西南方向移动,并在向南移动上更具相关性的特点,经济重心移动的速度和规模远远超过人口重心的移动;分析表明,未来长江三角洲区域发展中,人口和经济的空间分布关系将趋向于协调发展。
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