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作者: 王(82721); 张(69308); 李(68892); 刘(65748); 陈(44536); 杨(33215); 晓(31529); 赵(26905); 周(26321); 华(24897); 文(23655); 吴(23360); 明(22210); 林(21907); 志(21590); 伟(21437); 丽(20515); 孙(20514); 徐(20119); 黄(19934); 平(17213); 军(16938); 玉(16920); 朱(15909); 郭(15740); 建(15601); 胡(15490); 红(15162); 春(14096); 云(13683)

学科: 济(140173); 经济(140041); 业(104526); 管理(99703); 企(92512); 企业(92512); 方法(61060); 数学(51171); 数学方法(50638); 财(39516); 农(35808); 业经(35453); 中国(34793); 融(30068); 金融(30065); 银(29106); 银行(29074); 制(28684); 地方(28241); 务(28047); 财务(27969); 财务管理(27912); 行(27832); 企业财务(26554); 农业(25504); 学(23286); 贸(21853); 贸易(21839); 理论(21794); 技术(21369)

机构: 学院(417785); 大学(414233); 济(184729); 经济(181068); 管理(168022); 理学(142924); 理学院(141504); 管理学(139403); 管理学院(138604); 研究(134584); 中国(111889); 财(87480); 京(85742); 科学(78601); 财经(69008); 农(68478); 所(67614); 中心(64848); 江(64018); 经(62544); 研究所(60663); 业大(58570); 经济学(57449); 农业(53729); 北京(53669); 经济学院(51685); 财经大学(51073); 州(51028); 范(48105); 院(47727)

基金: 项目(268432); 科学(213252); 基金(198071); 研究(194707); 家(170932); 国家(169487); 科学基金(148055); 社会(126711); 社会科(120418); 社会科学(120386); 省(105127); 基金项目(104308); 自然(95881); 自然科(93736); 自然科学(93710); 自然科学基金(92122); 教育(89120); 划(86686); 资助(82199); 编号(77021); 成果(61357); 部(60082); 重点(59803); 创(57679); 发(57551); 创新(53470); 国家社会(52919); 课题(52583); 教育部(52133); 科研(51790)

期刊: 济(208734); 经济(208734); 研究(122778); 中国(79384); 财(73380); 管理(68244); 农(62258); 学报(59085); 科学(56937); 融(52656); 金融(52656); 大学(45852); 学学(43851); 农业(41300); 技术(39214); 财经(36122); 经济研究(33302); 业经(32474); 教育(32193); 经(31124); 问题(26619); 业(25333); 技术经济(24470); 统计(22170); 贸(20872); 策(20401); 财会(20387); 世界(19951); 现代(19941); 商业(19609)

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经济周期、融资约束与流动性管理——基于交通运输业的实证分析

[期刊] 中国流通经济 [作者] 张文君

经济周期波动对交通运输企业的流动性管理有显著影响。经济周期通过产品市场渠道、资本市场渠道影响企业的外部融资成本,从而导致企业在经济衰退期面临更加严峻的融资约束,并传导到流动性管理行为。与其他行业相比,我国交通运输企业的流动性管理整体上受经济周期的冲击更为显著。因此,交通运输企业必须实施有效的周期性流动管理,政府部门也应该实施周期性的差异化产业政策。

关键词：经济周期流动性管理融资约束交通运输

经济周期波动、融资约束与公司流动性管理

[期刊] 会计之友 [作者] 林斌张何培

我国上市公司现金持有水平的动态调整很大程度上解释了上市公司流动性管理深受经济周期波动的影响,而且对不同融资约束类型的公司带来的影响也不同。文章以2013—2018年沪深A股上市公司为样本,实证检验了经济周期波动与我国上市公司流动性管理存在的内在关系。实证结果表明,上市公司的流动性管理具有逆周期性,在衰退期,一方面上市公司会有更高的现金持有水平,另一方面融资约束公司会加紧现金积累,现金持有的调整速度更快。文章从理论上解释了经济周期、融资约束对于上市公司流动性管理的系统影响,并通过样本数据分析与检验,为政府部门的融资政策及宏观经济调控提供一定的决策参考。

关键词：经济周期波动融资约束现金持有

我国交通运输业环境特性与需求的实证分析

[期刊] 生态经济 [作者] 魏庆琦赵嵩正肖伟

量化分析了我国交通运输行业能耗、排放与需求,以及面临的能源、排放约束。在此基础上,根据不同交通运输模式的特性及其比较优势,结合各管理部门规划中的节能减排方案,从新的视角提出了基于体系结构优化的交通业节能减排路径和对策。该路径与对策能够充分挖掘不同交通运输模式的潜力,更具经济和时间优势。

关键词：交通运输能耗碳排放对策

中国交通运输业“瓶颈”问题实证分析

[期刊] 改革与战略 [作者] 吴云勇王兆生

交通运输业的发展水平与国民经济增长的适应程度可以通过建立“推动效应”模型和“拉动效应”模型的方法进行具体测算。经实证分析,中国交通运输业的发展水平已经成为国民经济快速增长的瓶颈,铁路、水运和公路运输业的客货周转量与国内生产总值间的推动效应系数均远远大于拉动效应系数。因此,中国应该努力从铁路、水运和公路三个方面来改善交通运输业的瓶颈状况。

关键词：交通运输业铁路公路水运

“营改增”对交通运输业税负影响实证分析

[期刊] 会计之友 [作者] 纪金莲祁成军曹薇

交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。

关键词： “营改增” 交通运输业税负

“营改增”对交通运输业税负影响的实证分析

[期刊] 中国注册会计师 [作者] 孙莹

从2012年1月1日起,"营改增"首先在上海试点,交通运输业的"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业以及公路运输业;从2012年8月起,交通运输业在北京市、天津市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、湖北省、广东省8个省、直辖市和宁波市、厦门市、深圳市3个计划单列市展开,"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业、公路运输业;至2014年1月1日起,"营改增"在全国范围内展开,交通运输业"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业、

关键词： “营改增” 结构性减税小规模纳税人交通运输业税负影响实证分析

中国交通运输业能源利用效率动态测算——基于产出指标改进DEA模型的实证分析

[期刊] 工业技术经济 [作者] 张本照刘淇王海涛

文章以客运量和货运量为产出指标构建了新的DEA模型,测算了2005~2012年中国各省市交通运输业能源利用效率,并利用Malmquist指数对交通运输业能源利用效率进行动态分析。研究结果表明:样本期间,交通运输业能源利用技术效率不高,主要原因是其能源利用技术纯技术效率的低下;各地区能源利用效率的变化存在地区性差异,东部、中部和西部地区能源利用效率在样本期间都出现了一定程度的增长,主要源于技术进步,东北部地区能源利用效率在样本期间有所下降,是其能源利用纯技术效率和规模效率共同下降造成的。

关键词：交通运输业 DEA 产出指标运输量

地方政府投资竞争行为及效应检验:基于交通运输业发展的实证分析

[期刊] 中央财经大学学报 [作者] 杨宝剑

通过构建地方政府间投资竞争策略性行为模型,本文分析了完全信息条件下与不完全信息条件下我国地方政府投资竞争行为的博弈表现与纳什均衡,并对比了各种博弈均衡的社会收益问题。在理论分析之后,以我国迅速发展的交通运输事业为例,实证检验了地方政府投资竞争对"硬件"基础设施的改善效应,最后自然得出结论。

关键词：地方政府投资竞争纳什均衡交通运输业

经济周期、企业异质性与研发投入融资约束

[期刊] 浙江社会科学 [作者] 袁佳煜文武程惠芳

利用中国工业企业数据库,分阶段研究异质性企业研发投入融资约束对经济周期的非线性调整,得到的主要结论有:工业企业研发投入融资约束呈现出"紧缩期高于扩张期"的特征,在当前经济波动加剧且下行压力加大的背景下,不利于研发投入稳提升;区分企业所有制研究后发现,集体企业研发投入融资约束会在经济紧缩期大幅提高,而私有企业在经济周期各阶段持续面临较高融资约束;该特征在小规模企业中更为突出,相反,大规模企业研发投入在经济扩张期均不面临显著的融资约束,但在经济紧缩期,由于大规模私有与外商投资企业研发投入增幅较大,且金融体系对其支持不足,导致此类企业面临极高融资约束。上述结论为构建匹配经济周期阶段及企业特征的动态科技金融政策体系提供了事实依据。

关键词：研发投入融资约束经济周期

交通运输业实行增值税的可行性分析

[期刊] 税务研究 [作者] 邵瑞庆巫珊玲劳知雷

关键词：增值税制度交通运输业实际税负改征消费型收入型增值税新增固定资产进项税额港口装卸交通运输企业

加入WTO对交通运输业的影响及对策分析

[期刊] 现代经济探讨 [作者] 张晨

关键词：交通运输业 WTO 对策分析港口法交通运输市场港口服务客运服务港口装卸国际航运中心集装箱码头

“营改增”对交通运输业税负的影响分析

[期刊] 会计之友 [作者] 杨隽

为进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展,国务院决定从2012年1月1日起,先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税的改革试点。文章研究"营改增"对交通运输业税负的影响,主要分析了"营改增"前后营业税与增值税的差异,并进一步分析对相关城建税、教育费附加、利润及所得税的影响,最后提出"营改增"后交通运输企业加强税务管理的建议。

关键词： “营改增” 交通运输业总体税负