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[期刊] 经济问题  [作者] 彭浪  宁宣熙  
分析人口、资源、保有量、报废率等与汽车市场相关的因素,预测未来市场容量,采用黄金分割数找到平台期的始点。针对金融危机对美国、日本和中国汽车市场的影响,通过因素分析确定危机重创下起始年的汽车市场容量基数。建立了等比和变比两个模型,预测了中国未来汽车市场的拐点期。
[期刊] 管理世界  [作者] 彭浪  宁宣熙  
经过半个多世纪的发展,中国汽车工业取得了举世瞩目的成就。本文对未来十年的汽车市场进行定量预测,对未来行业产能进行定性分析,提出汽车行业投资过热的理性思考,阐述中国汽车行业持续健康发展的建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 曹光福  
当前,一个增长迅速、潜在需求巨大的汽车市场正在中国形成。作为世界汽车市场的一个重要组成部分,国外厂商纷纷看好这个市场,千方百计企图挤占一块份额。而国内汽车工业发展中存在着诸多矛盾和问题,在这种情势下,中国汽车工业采取什么样的发展战略就显得非常重要了。本文拟通过对中国汽车市场竞争态势的分析,从有效提高我国汽车工业竞争力的目的出发,借鉴国外的经验,提出实行产业组织调整战略的设想。
[期刊] 统计与决策  [作者] 康赞亮  刘海云  
[期刊] 管理世界  [作者] 金英  苏萌  
消费者在购买前的自述偏好(SP)常常与实际选择(RP)矛盾,自述偏好的可靠性因而经常受到质疑。企业管理者很难明确哪些消费者的自述偏好能够反映其未来实际选择。识别影响自述偏好和实际选择不一致的因素,将有助于判断消费者自述偏好的可靠程度,提高自述偏好数据的可用性。以往研究侧重于对消费者总体层次的研究,没有考虑消费者的个体差异。本文采用分层Bayes模型,对自述偏好和实际选择的不一致性进行消费者个体层次的研究。本研究应用于一项针对北京地区汽车消费者的两阶段调查数据。模型比较表明,个体层次的模型比总体层次的模型能够更好地拟合数据和进行样本外预测。研究发现家庭收入和家庭人口等家庭特征因素能够调节解释变量...
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 刘颖琦  王萌  王静宇  
新能源汽车产业发展对于中国的能源安全、环境改善、汽车产业结构调整等有着重要意义。本文借鉴丰田普锐斯国际数据,结合中国市场特点对参数估计修改,构建中国新能源汽车市场销量Bass预测模型,并对中国新能源汽车产业的总体走势、纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的未来市场表现进行预测。结果表明,中国新能源汽车市场整体呈现指数增长趋势,在政策和市场良好发展的理想情况下,2019年便可实现《规划》目标;在稳定的发展态势下,到2020年能实现100万辆的保有量,与《规划》目标存在一定差距。到2020年,以比亚迪秦为首的纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的年均销量有望达到4万辆。
[期刊] 管理世界  [作者] 田志龙  李春荣  蒋倩  王浩  刘林  朱力  朱守拓  
本文通过理论的梳理构建了一个后入者进入方式—资源弱势克服方式—后发优势实现途径三要素理论框架来探讨中国汽车市场弱势后入者的经营战略,并通过对5家华系汽车企业的案例分析提出了弱势后入者竞争行为的研究推论。研究结果表明,作为弱势后入者的华系汽车:(1)更可能选择行业先入者放弃或不愿开发的细分市场进入汽车行业,并选择基于低成本的高性价比竞争定位;(2)更可能采用整合内外部资源的方式克服资源弱势;(3)不仅通过跟随与模仿策略从先入者那里吸取经验教训,还通过创新策略实现其后发优势,包括在最初生存阶段的非产品创新和整合运营模式创新,以及在发展阶段的产品创新、顾客价值创新和品牌创新。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 吴玉敏  李富强  
一、居民消费与市场需求 1.我国居民消费的现状 经过十几年的经济发展,我国居民的收入水平和消费水平有了很大的提高。居民生活已经基本渡过温饱阶段,正在向小康阶段迈进。构成80年代消费热点的手表、自行车、电风扇、缝纫机、洗衣机、电视机(包括彩电)等中低档耐用消费品的需求在城镇地区已经基本
[期刊] 国际经济评论  [作者] 褚浩全  苏英姿  
2008-2009年的美国经济大衰退中近四分之三的收缩集中在住房和汽车两个领域。文章比较了美国的房地产业和汽车业的近期表现,分析了决定汽车需求的长期驱动因素和导致需求波动的短期因素。认为,鉴于美国就业和信贷增长的速度都将较为缓慢,汽油价格在未来几年也有可能再度大幅攀升,美国汽车销售迅速回到危机前水平的可能性不大。但是当前汽车的压抑需求正快速积累,美国汽车市场的复苏不可避免,而且它仍将是美国经济中期复苏的重要动力。
[期刊] 预测  [作者] 徐长明  
1 汽车市场的宏观环境经济体制改革速度加快、国民经济正常运行两大积极因素与企业经济效益低下、国民财政难度加大这两大不利因素相互交织构成1992年我国汽车市场的宏观大背景。 (1)固定资产投资处于投资波动周期的上升阶段,投资总规模将继续增长。在现行的投资管理体制下,我国的投资規模呈现比较明显的周期波动,大致五年一个周期。即每个五年计划初始阶段,方方面面争项目、搞投资的积极性都很高,而且地方之间、部门之间、地方
[期刊] 经济纵横  [作者] 张厚明  
由于延长相关补贴免税政策和出台促进汽车消费等多项举措,我国新能源汽车市场呈现全面复苏态势,但自主品牌新能源车销量下滑、产业短板突出、政策体系不完善及消费和使用环境不佳等问题仍待解决。在新一轮科技革命驱动新能源汽车产业发生深刻变革的背景下,为促进产业发展,应提高本土车企的市场竞争力和品牌影响力,维护国内产业链供应链的安全稳定,提高产业政策的灵活性适应性,不断优化消费和使用环境,推进新能源汽车数字化转型,实施质量品牌发展战略,加强新能源汽车产业人才队伍建设,建立完善鼓励企业"走出去"的政策体系。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 夏茵  
2004年中国汽车市场发展速度放慢,降价竞争日趋激烈,汽车库存迅速增加,表明中国汽车产业即将面临一次大规模、意义深远的兼并重组。这对于每个中国汽车生产企业来说都是一个考验,谁能在这场残酷的竞争中生存下来,谁就可能因此改变其在中国汽车产业乃至世界汽车产业中的地位。本文全面分析了跨国公司在中国汽车市场上的竞争行为及其原因,剖析了跨国公司是如何利用其在资金、技术和经验上的优势,及中国外资政策的放开,增强其在中国市场上竞争地位。
[期刊] 统计与决策  [作者] 朱周帆  郝鸿  张立文  
文章构建了基于差分自回归移动平均(ARIMA)模型与支持向量机(SVM)、随机森林(RF)、极端梯度提升树(XGBoost)的三种组合模型,将其应用于国内汽车市场批零量预测。基于2009—2018年国内汽车市场乘用车批零量数据以及上汽集团数据库中相关指标数据,将组合模型的预测结果与改进后的三次指数平滑(HW)算法、ARIMA模型进行比较。结果显示:组合模型均能有效地改善建模结果,其中ARIMA与XGBoost的组合模型针对批发量与零售量的三个月内预测平均相对误差分别为3.53%与2.97%,对汽车企业具有参考价值。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 陈道平  郑景丽  
微型汽车市场是我国汽车市场的一类重要细分市场,对微型汽车市场需求的研究有助于政府相关部门的政策制定和微型汽车生产企业产品产量的规划。文章基于汽车存量调整汽车需求的思想建立了微型汽车市场需求存量调整模型,借助该模型研究了微型汽车市场存量对微型汽车需求的影响,结果发现微型汽车市场存量没有达到均衡的或理想的状态,微型汽车市场存量水平对微型汽车需求没有显著的调节作用,微型汽车需求主要应该由收入和价格进行解释。
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