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[期刊] 经济体制改革  [作者] 姚志刚  
为总结纽约出租汽车客运政府管制经验,本文对纽约市出租汽车经营模式现状与历史变迁过程进行了分析,发现纽约市出租汽车客运市场存在企业与个体车主两类主体、租赁与自主经营两种模式;纽约出租汽车客运经历了从自主经营模式到租赁经营模式的转变,在政府分类管制政策影响下形成以租赁经营为主、自主经营为辅的格局;纽约市通过对不同出租汽车客运经营模式实施分类管制,并采取租赁费最高标准、个体车主租赁限制、强化质量管制等措施,有效防止单一经营模式所存在的弊端,构建了独具特色的出租汽车客运管制体系。结果表明,出租汽车客运租赁经营是有效激励驾驶员的经营模式,纽约市的分类管制政策对我国出租汽车客运行业管理有着借鉴意义。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 杨继瑞  杨明洪  
文章认为,城市客运出租汽车经营权实行有偿转让具有客观必然性,它对于城市公用事业发展开辟新的资金来源、防止滋生腐败和出租车行业的健康发展具有十分重要的意义。完善客运出租车经营权有偿使用制度,一是建立开放式的信息网络;二是建立一个比较完善的出租汽车经营权有偿转让市场;三是引导和规范承包、租赁经营行为;四是规范和监督出租车汽车服务
[期刊] 保险研究  [作者] 黄海涛  
人保公司自经营出租汽车保险业务以来,普遍亏损。1995年亏损程度明显加大。仅从四川省南充市几家经营出租汽车保险业务的公司来看,出租汽车保险的赔付率均超过100%,最高的竟达200%左右,尽管有些地区有新举措出台,但赔付率仍超过了80%。事实上,按机动车辆险盈亏的赔付临界点60%计算,负效益已相当严重。 一、出租汽车保险高赔付率的原因分析 (一)技术上的原因。表现在:第一,计费标准不尽合理。下列条件不同:驾龄、年龄;公路级
[期刊] 价格月刊  [作者] 邱普军  李云珍  
目前,景德镇市除市出租汽车办公室(市公安局代管)代表市政府管理出租汽车业外,还有10家出租汽车有限公司,对全市出租汽车营运进行服务管理。管理人员有69人。全市共有584辆出租车,其中:桑塔纳13辆、捷达4辆、夏利6辆、蓝鸟1辆、面的560辆。由于对出...
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 徐黎宏  陶兴林  汪慧华  
嘉兴市为浙江省省辖市,全市陆地面积3915平方公里,下辖五县(市)两区。市区户籍人口84万,常住人口120万人。近年来,市民机动化交通出行需求增长显著,公共交通供需矛盾日益突出,其中客运出租汽车的问题和矛盾错综复杂。2012年,嘉兴市下属的两个县(市)相继发生了上访和罢运事件,而罢运的主要诉求从面上现象看都是指向运价水平不合理。尽管近几年嘉兴市客运出租汽车的运价进行了多次
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 刘保民  高树印  
由于存在严格的政府管制,城市出租汽车由竞争性行业转变为垄断性行业,并出现一定程度的价税扭曲和较为严重的交叉补贴现象。本文运用产业经济学结构-行为-绩效的方法,对城市出租汽车行业市场结构、价格行为和市场绩效进行分析,并提出相关建议。
[期刊] 会计研究  [作者] 邵红霞  郑岭俊  
出租汽车牌照是出租汽车运营企业最为重要的无形资产 ,其会计核算却使会计报表编制者和审计者陷入两难境地。本文通过分析该项资产的特点 ,结合国际会计准则和美国会计准则的最新动态 ,旨在从资产计价与成本分摊两个维度尝试设计符合该类无形资产特点的会计处理方法 ,对无形资产准则提出改进建议
[期刊] 经济师  [作者] 高山惠  
文章分析客运出租汽车行业现状特点,提出客运出租汽车行业开展扫黑除恶的针对性措施。
[期刊] 比较教育研究  [作者] 曾晓洁  
本文首先分析了"市长控制"——美国城市公立学校治理新模式产生的背景;随后,以纽约市为例,介绍了美国"市长控制"治理城市公立学校的主要内容:重组学校管理体制;创办特许学校;关闭薄弱学校;拆分大型学校;统一全市教材;推行基于考试分数的问责制,对学校实施评级,对教师进行绩效考核;加强家长对学校教育的参与等。最后,分析了"市长控制"对美国公立学校制度的影响和所引起的争议。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 张凤林  王利  
本文对我国城市出租汽车行业现行管理体制和经营模式进行了梳理和分析,指出存在的问题及成因,并提出建立科学的城市出租汽车行业管理体制的基本思路和建立健全法律法规、改革创新管理机制、加强配套基础设施建设等具体措施。
[期刊] 改革  [作者] 姚志刚  
经营牌照自由转让和租赁经营的合法化使得加拿大多伦多市出租车服务质量不断下降,地方当局从1999年开始进行出租车经营制度改革。从牌照双轨制和牌照统一两个阶段考察其改革进展,可将多伦多市出租车经营制度改革的成功经验概括为牌照所有权个体化、倡导牌照持有人自营、强化驾驶员资格管理和循序渐进实施等四个方面。多伦多市出租车牌照个体化制度下的自主经营模式,能有效提高驾驶员收入和改善服务质量,对我国出租车改革具有借鉴意义。
[期刊] 财经论丛  [作者] 商晨  
专车受到非议的原因,主要是因为出租车需要接受政府监管而专车不用。本文从出租车数量管制入手,通过构建包含管制数量、监管成本、代理层级的委托代理模型对出租车行业改革和专车发展进行分析,认为监管技术、监管成本、出租车数量都会影响出租车经营模式,政府对专车行业应当从提高专车司机投机成本和提高行业进入门槛两方面来进行规制。
[期刊] 技术经济  [作者] 张济建  杨福庚  刘晓松  
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