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[期刊] 经济评论
[作者]
张迪祥
第二亚欧大陆桥沿桥地区发展战略刍议张迪祥一、第二亚欧大陆桥与沿桥地区区位条件的变化大陆桥指两端连接海港的横贯大陆的铁路。世界最重要的大陆桥莫过于横跨亚欧大陆的亚欧大陆桥。在７０年代，亚欧大陆桥最初开通之际，其东端利用了前苏联的西伯利亚大铁路，它东起符...
[期刊] 中国软科学
[作者]
崔冠杰
一、开发沿桥经济带的战略意义沿桥经济带在我国的经济发展格局中,承担着横贯东中
[期刊] 技术经济
[作者]
王斌成
试论亚欧大陆桥东桥头堡的经济发展战略中国工商银行连云港分行王斌成连云港位于江苏省北部，是我国东部黄金海岸与腹地防海黄金陵古的交汇点。自改革开放以来，连云港从长期封闭的港口小市～跃而成为全国首批对外平放的沿海城市之一。新的发展机遇给连云港带来了巨大的生...
[期刊] 开发研究
[作者]
白卫星
1990年9月12日,人们期待已久的陇海、兰新北疆铁路竣工;1992年12月,由连云港开往独联体的首趟专列一声长笛,标志着亚欧大陆桥正式开通。它东起我国连云港,经陇海——兰新线,通过新疆博尔塔拉蒙古自治州,出阿拉山口至独联体的友谊站,与土西铁路接轨,经阿克斗卡、塔塔尔斯克、基洛夫、莫斯科等地,直达大西洋岸的荷兰鹿特丹港,全长10900多公里,在我国境内铁路4100余公里。这条陆桥的开通,开辟了我国向西开放的通道,不仅成为由东开放到向全方位开放的转折点,而且对西北经济社会发展产生深远的影响。纵观人类经济的发展历史,有一条很重要的规律告诉我们,交通是经济发展的先导,有路才有处女地的开发,才...
[期刊] 中国软科学
[作者]
里昂·布里坦
亚欧大陆桥沿线的经济发展欧洲委员会副主席里昂·布里坦爵士欧洲委员会很高兴能够支持这一重要专题讨论会，我非常感谢大会主席宋健先生邀请我参加。为亚欧合作建立适当的基础设施的任务确实繁重。在世纪之交的太空旅行和太空通讯时代，我们正努力重建５００年前就业已存...
[期刊] 开发研究
[作者]
郭志仪
“第二亚欧大陆桥发展协作系统国际研讨会”观点综述郭志仪由兰州大学西北开发综合研究所和香港亚太二十一学会首先发起，由兰州大学、香港亚太二十一学会、甘肃省科委、甘肃省社会科学院和兰州商学院等单位联合举办的＂第二亚欧大陆桥发展协作系统国际研讨会＂于１９９４...
[期刊] 经济问题探索
[作者]
段钢
区域经济的大整合已经成为当前世界经济发展的主要趋势之一。大陆桥作为一种区域间沟通更加便利、快捷和高效的海陆国际联运方式,成为推动区域经济大整合的必然选择。构建横贯亚欧大陆南部的第三亚欧大陆桥已成为我国提升沿边开放,完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系的迫切需要。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王礼茂
机电工业作为产业带建设中的主导产业之一，在产业结构高级化中的作用越来越大，对国民经济的带动作用也越来越明显。文章分析了沿桥地区发展机电工业的条件和方向，论述了沿桥地区以大城市为依托的 ５ 个各有特色的机电工业基地，并对沿桥机电工业的发展提出了建议
关键词：
新亚欧大陆桥沿线 机电工业 发展对策
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张世英
以党的十四届五中全会沿桥开发发展基本思想为指导，对新亚欧大陆桥开通的经济意义、发展潜力进行了分析，阐明了大陆桥开放产业带形成的可能和对河南经济发展与布局的重大影响，确定了河南不同产业上桥的顺序。
[期刊] 经济地理
[作者]
李岱
亚欧大陆作为人类聚居的世界最大陆地，具有悠久的历史，众多的人口。古代丝绸之路就曾将亚欧大陆连成一体，创造出辉煌的古代亚欧文明。早在２０世纪初，地缘政治学家哈·麦金德就曾经阐述了亚欧大陆在世界的核心地位。随着两极世界的解体，国际政治壁垒的崩溃，亚欧各国...
[期刊] 经济地理
[作者]
高志刚
新亚欧大陆桥（ 新疆段） 沿线区域是新疆经济发展较快的开放区域，也是经济发展水平较高的区域，已经初步形成较为完善的工业结构体系。本文从沿线区域的工业的现状特点出发，分析了区域的主导产业，阐述了工业的发展方向，并指出了工业发展中存在的问题，最后提出了相应的对策。
关键词：
工业发展 新亚欧大陆桥(新疆段)
[期刊] 经济问题探索
[作者]
沈正平 翟仁祥 李九全
依据数据的可获得性,本文先构选建用以评价县域经济发展差异的指标体系;继而运用因子分析和聚类分析等定量方法,对中国新亚欧大陆桥沿线地级行政区划单元内的290个样本县(市)的经济发展差异予以一系列相关计算,求出各县市经济发展差异得分及类型划分数值区间,将其县域经济发展差异区分为5种类型并相应地做出评价,主要结论为:1、中国新亚欧大陆桥沿线县域经济发展差异程度较大,不同省份均存在强、弱县市;2、中国新亚欧大陆桥沿线县域经济发展差异空间分布很不平衡,发达省份也有为数较多的不发达县(市),而欠发达省份则又有一些发达的县(市),这与我国区域经济发展存在显著的东、中、西三大地带梯度差总格局大不相同。
[期刊] 中国软科学
[作者]
惠永正
新亚欧大陆桥东接太平洋,西联大西洋,贯穿亚欧两大洲,全长10900公里,其中中国段4131公里。新亚欧大陆桥横穿我国东中西三大地带,并把我国东部沿海地区和西部沿边境地区联成了一体,在当前加快改革开放和建设社会主义市场经济的新形势下,开发沿桥经济带对我国的全方位对外开放和国民经济发展跃上新台阶具有重要战略意义。
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