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[期刊] 运筹与管理
[作者]
胡玉生 李金林 冉伦 赵天
以同一航线上的多个竞争航班为研究对象,在假设各竞争航班之间具有完全信息的基础上,利用马尔可夫决策过程和博弈论,建立了竞争环境下风险规避的航班动态定价的数学模型,证明了均衡价格的存在性。在此基础上,进一步讨论了信息不完全情况下风险规避的竞争航班的动态定价问题。数值实验表明:在竞争环境下,各风险规避航班的均衡价格随自身剩余座位数量和风险规避系数的增加而下降,随其他竞争航班的剩余座位数量和风险规避系数的增加而提高。
关键词：
收益管理 动态定价 竞争航班 风险规避
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 熊中楷 彭庆
将乘客分为两类:对时间敏感的乘客和对价格敏感的乘客。以提供同一航线的两个不同航班为研究对象,从乘客在两航班的选择行为出发,建立了竞争环境下动态定价博弈模型。通过假设两航班间具有完全信息,证明了价格均衡的存在,给出了均衡价格满足的条件,并探讨了模型求解的方法及相关性质,为航空公司价格决策提供依据。应用算例求出了给定初始库存时两航空公司各阶段的均衡价格及期望收益,对比了均衡策略及另外两种策略,并得出一些管理启示。
关键词：
收益管理 动态定价 乘客偏好
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
聂佳佳 蒋晨 王琦君
研究了风险规避和碳税对制造商低碳竞争策略的影响。分别建立了垄断及竞争市场模型,分析了风险规避型制造商在不同模型下的生产策略选择,得出不同均衡策略的满足条件以及该策略下制造商产量及期望效用。研究发现,消费者同质时,无论是否存在竞争,制造商总会选择在碳税较低时生产普通产品,而在碳税较高时生产低碳产品;风险规避态度仅影响制造商产量及期望效用而并不影响制造商策略选择,但特别地,在竞争市场中风险规避态度会降低制造商竞争力。消费者异质时,除碳税因素外,制造商的策略选择还会受到消费者偏好的影响,但风险规避态度会削弱这一影响力度。
关键词：
低碳产品 碳税政策 风险规避 消费者偏好
[期刊] 会计之友
[作者]
张京敏 黄彦
考虑大数据投资中供应链成员的风险规避行为,利用均值方差模型,以需求增量为随机变量,建立四种大数据投资模型,探究供应链成员的大数据投资决策。研究表明:大数据投资模式的选择与消费者的消费偏好有关,当消费者对于产品本身的改变较为敏感时,制造商应当进行大数据投资,当消费者更注重于线下的购物体验时,零售商应当进行大数据投资。制造商或零售商自身风险规避系数越高会使自身效益减少并且对方效益增加,因此,当制造商或零售商的风险规避系数较低时,可以进行大数据投资,但会严重损害风险规避系数较高一方的效益。制造商(零售商)风险规避系数越高,零售商(制造商)进行大数据投资的可能性越大。
关键词：
供应链 风险规避 投资决策 大数据
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
叶飞 李彦平 李怡娜
研究了需求具有价格和时间均敏感条件下两个具有风险规避特性的零售商间价格与交货期竞争决策问题。首先,分析了Bertrand博弈模式下两个风险规避零售商间的价格与交货期决策行为;其次,分析了Stackelberg博弈模式下两个风险规避零售商间的价格与交货期决策行为;最后,通过数值分析发现零售商过度风险规避会导致在竞争中处于劣势,并发现在Stackelberg双寡头博弈下的价格高于Bertrand双寡头博弈下。
[期刊] 管理科学
[作者]
王虹 周晶
针对具有风险规避特征的制造商和零售商组成的双渠道供应链,分析非竞争环境下双渠道供应链中产品在不同渠道的最优定价;研究存在替代产品竞争的市场环境下,原双渠道供应链中风险规避型参与者的定价决策以及替代产品决策者的最优定价;探讨双渠道中参与者的风险规避度对其定价决策的影响,分析表明随着参与者风险规避度的增大,供应链中各渠道的最优定价都减小,制造商和零售商的期望收益也随之减小;借助数值分析,研究竞争对风险规避型参与者决策的影响,并对模型中各关键参数进行敏感度分析。研究结果表明,一定程度的市场竞争会减弱参与者风险规避特征对其决策产生的影响,提高参与者的定价,增加参与者的收益。在参数的敏感度分析中,用来反...
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈振成 马海军
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 熊中楷
传统航空公司收益管理研究主要关注垄断厂商如何利用动态定价获得最大的期望收益,而对竞争的问题研究不足。以提供同一航线的2个航空公司为研究对象,应用H-J方程建立了竞争环境下航空公司动态定价的数学模型,并证明了两航空公司在销售期定价的一些特性,为竞争环境下航空公司价格决策提供了理论依据。算例分析展现了模型的实际应用过程,并发现:如果航空公司有更大空间进行动态定价,将提高均衡收益。
关键词：
航空公司 收益管理 动态定价 竞争
[期刊] 运筹与管理
[作者]
胡玉生 李金林 冉伦 陈亚红
在同一条航线上,航空公司提供起飞时间不同的多个航班,这样的航班称为平行航班。本文以同一航线上的多个平行航班为研究对象,在考虑乘客的惰性深度和惰性广度的基础上,利用动态规划方法,研究了乘客的惰性行为对各航班最优价格的影响。数值实验表明:乘客的惰性对各航班的最优价格起负面影响,即各航班的最优价格随乘客惰性深度的增加而减小,随乘客惰性广度的增加而减小。
关键词：
乘客惰性 平行航班 动态定价 收益管理
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈洁 池宏 邵雪焱
航空公司运行控制部门制定燃油计划需要依据航空器适航性、航行资料、天气资料、备降机场等来自不同部门的信息，某一工作环节信息出现的偏差可能导致飞机加油量不准确，影响飞行安全。本文依据对航空燃油计算过程的机理分析，构建了输入因素对输出风险影响的定量计算模型，在此基础上，研究了航空燃油计算流程上各个工作环节信息偏差的传导问题，对安全风险进行了定量研究。通过对Ａ航空公司Ｂ航线实际燃油数据的案例分析，借助蒙特卡洛模拟，分析了爬升顶点重量的偏差对飞机落地剩油可持续时间的影响程度，验证了本文所提方法的可行性和有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
陈晔 陈萌 徐海燕 谢华
提出了运用模糊认知图(FCM)和网络层次分析法(ANP)相结合的评估模型,对指标间存在的复杂相互影响关系进行量化测度,构建影响关系矩阵,计算指标收敛权重及指标稳定状态值;进一步运用决策试验与实验室法(DEMATEL)分析获得影响航班风险的主要因素,针对这些关键指标,设计改进情景,计算不同改进方案的效果,为航班运行控制提供有效的决策优化方向,从而实现风险的主动管控;最后通过应用案例验证了方法的可行性。
[期刊] 工业工程
[作者]
陈晔 陈萌 徐海燕 谢华
提出了运用模糊认知图(FCM)和网络层次分析法(ANP)相结合的评估模型,对指标间存在的复杂相互影响关系进行量化测度,构建影响关系矩阵,计算指标收敛权重及指标稳定状态值;进一步运用决策试验与实验室法(DEMATEL)分析获得影响航班风险的主要因素,针对这些关键指标,设计改进情景,计算不同改进方案的效果,为航班运行控制提供有效的决策优化方向,从而实现风险的主动管控;最后通过应用案例验证了方法的可行性。
[期刊] 统计研究
[作者]
王星 马璇
本文旨在研究受航空业动态定价机制影响下的机票价格序列变点估计模型,文中分析了机票价格u8序列数据的结构特点,提出了可用于高噪声数据环境下、阶梯状、带明显多变点的多阶段序列变点估计框架,该框架依次组合了DBSCAN算法、EM-高斯混合模型聚类、凝聚层次聚类算法和基于乘积划分模型的变点估计方法等多种成熟的数据分析方法,通过对"北京-昆明"航线航班的实证分析,验证了数据分析框架的有效性和普遍适用性。
关键词：
机票价格预测 变点估计 序列聚类模式
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
石纯来 聂佳佳 穆艳芬
研究了网络比价行为下零售商风险规避对制造商渠道选择的影响。制造商生产成本为线性和非线性情形下，得到制造商和零售商的均衡结果。研究发现：无论制造商生产成本是线性情形或者非线性情形，制造商均倾向于开通直销渠道。但是，与传统观点不同，直销渠道并非总是侵蚀零售商效用。若制造商生产成本为线性情形，直销渠道增加了零售商效用；若制造商生产成本为非线性情形，当零售商风险规避较小时，直销渠道侵蚀了零售商效用；当零售商风险规避较大时，直销渠道增加了零售商效用。此外，直销渠道总是增加整个供应链价值。
关键词：
双渠道 风险规避 直销渠道 规模不经济
[期刊] 运筹与管理
[作者]
臧宁宁 池宏 邵雪焱 祁明亮
返航备降航班是一种保证航空安全的有效措施,但返航备降航班会带来成本损失,所以对返航备降业务规律进行分析,从而重点监控,在确保安全生产的基础上,有效降低返航备降航班的经济损失。我们可以把确定返航备降航班发生的密集时间段描述为一个多属性空间搜索问题,在许多实践领域存在该类问题,比如商业银行对贷款客户的信用评级、绩效考核等。在多属性组成的多维空间中,存在许多正常点和不正常点,通过建立高风险频发子集搜索模型和算法确定不正常点比较密集的多属性范围,使得在该空间范围内不正常点的比例较高并且总的点的数量达到一定的水平。本文以航空公司安全生产为例,其模型结果在实际生产的运用中取得良好效果,在一年内避免30余班...
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