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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
周鑫 季建华
通过建立港口的空间Hotelling模型,分析了同一区域内双垄断港口企业采用不同定价策略时的均衡价格、需求量和利润,并且对比了不同定价策略下港口的利润。理论研究结果表明:在服务水平相同时,两个竞争的港口企业采用统一定价策略会获得更多的利润;在服务水平不相同时,两个竞争的港口企业采取何种定价策略与它们的地理位置、内陆运费率、服务水平有关。
关键词：
港口 统一定价 歧视定价 服务水平 腹地
[期刊] 企业经济
[作者]
卢长利 汪传旭
随着我国国际贸易的发展,新一轮的港口热逐渐形成。但是,港口的过度竞争,会导致恶性竞争,最终损害港口的长远发展。我国珠江三角洲、环渤海湾、长江三角洲三个港口集群可以进行优势互补,形成一定的竞争合作机制,借鉴国外港口竞争合作的成功经验,加强港口行业协会对港口的自律或管理,组建基于业务经营关系的战略联盟,进行跨地域的股份合作与购并,建立港口竞争合作的协调机制,提升在国际港口竞争中的地位。
关键词：
港口 比较优势 竞争合作
[期刊] 物流技术
[作者]
陈艳玲 靳荣利
从港口企业物流能力的构成要素及其形成机理、物流能力对港口企业竞争力的影响机制、提升物流能力以增强港口企业竞争力的方法三个角度出发,研究物流能力对港口企业竞争力的影响机制,分析影响港口企业竞争力的物流能力要素,提出基于港口竞争力的物流能力提升方法。
[期刊] 图书情报知识
[作者]
王玉
介绍了网络环境下企业搜集竞争情报的策略 ,主要包括利用专利、搜索工具、专业学会站点、网上专业数据库及站点的登录数据等去搜集
关键词：
网络 竞争情报 搜集 策略
[期刊] 价格月刊
[作者]
郭方方 钟耀广
网购交易的迅猛发展带动了快递行业的迅速扩张,也加剧了快递行业的竞争,导致快递件均收入大幅下降。同城快递、首重快递在快递中占较大比重,研究首重快递定价的影响因素,可以为快递公司合理定价及价格调整提供依据。构建多元线性回归模型分析首重快递定价的影响因素,结果表明:高速运输距离、快递业务量、交通状况和人口密度与快递首重价相关,其中高速运输距离最密切相关,其次是交通拥堵指数,快递公司可根据油耗成本和交通状况的变化适时调整快递首重价,以取得合理的经济效益。
关键词：
快递定价 定价策略
[期刊] 价格月刊
[作者]
郭方方 钟耀广
网购交易的迅猛发展带动了快递行业的迅速扩张,也加剧了快递行业的竞争,导致快递件均收入大幅下降。同城快递、首重快递在快递中占较大比重,研究首重快递定价的影响因素,可以为快递公司合理定价及价格调整提供依据。构建多元线性回归模型分析首重快递定价的影响因素,结果表明:高速运输距离、快递业务量、交通状况和人口密度与快递首重价相关,其中高速运输距离最密切相关,其次是交通拥堵指数,快递公司可根据油耗成本和交通状况的变化适时调整快递首重价,以取得合理的经济效益。
关键词：
快递定价 定价策略
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈芙英 张建同
随着"一带一路"战略的提出,我国港口业迎来了新的发展机遇和挑战,其发展的关键问题是如何提升港口竞争力。在综合考虑我国沿海港口内外经营环境和航线网络的基础上,采用熵权TOPSIS分析和复杂网络分析两种方法对我国沿海18个主要港口的竞争力进行评价和比较。结果表明,两种评价结果中各港口综合排名虽大致相同,但能更加全面反映各个港口的竞争力。上海港、宁波—舟山港、深圳港在港口内外条件和航线网络中均具有很强的竞争力,是"一带一路"建设的重要枢纽。而竞争力较弱的湛江港、珠海港、汕头港,可以通过改善投资环境和港口作业能力提升其竞争力。
[期刊] 商业研究
[作者]
高宏伟 梁红岩
从企业集团和企业集群的组织形式和内部运行机制出发,对企业集团和企业集群的竞争优势进行比较分析,通过比较企业集团与企业集群竞争优势的共性与差异性,指出两者共有和特有的竞争优势,并进一步分析了两者竞争优势的不同形成机制。在此基础上,论证了企业集团与企业集群共生的可能性,并提出了通过两者共生促进区域经济发展的模式。
关键词：
企业集团 企业集群 中间性组织 竞争优势
[期刊] 运筹与管理
[作者]
周慧妮 吴鹏 王筱纶
针对非对称双寡头竞争企业中广告投放以及定价策略等问题,本文首先依据市场细分构建了统一定价和差异化定价模型;其次,以定价模型为基础,针对转化者市场是否存在偏好,构建了不同情境下的效益模型,并利用博弈论确定不同阶段的均衡结果,通过对均衡结果的分析,得出广告成本以及竞争市场的差异化程度对均衡结果的影响,最后利用数值分析验证结果的有效性。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
周云 战炤磊
企业是港口投融资活动的主要运作主体,企业最全面地参与了整个投融资过程,一方面通过融资过程从资本所有者那里取得资本的使用权,另一方面通过投资过程将资本使用在与港口相关的经济领域中,以期获得最大化的回报。企业在港口投融资中的主要角色是决策者和责任承担者,不仅是最直接的决策者,而且是最直接的受益者。因此,企业的行为策略一是合理选择资金来源,二是积极提高资金使用效率。
关键词：
企业 港口 投融资 资金来源
[期刊] 工业工程
[作者]
周鑫 沙梅 郑士源 季建华
针对突发事件造成港口企业服务能力不足的情况,建立了港口企业通过能力合作应对突发事件的能力决策模型,并对模型进行了求解。研究结论表明:在不同的约束条件下,能力受损的港口企业的最佳修复能力是不同的;最佳的修复能力因企业分担的转移成本的比例与获得的利益分摊比例也是不同的。因此,港口企业在进行外购能力时还要考虑成本和利益的分摊比例。
关键词：
港口企业 突发事件 能力外购
[期刊] 亚太经济
[作者]
秦翡 曲林迟
运用PLS-SEM结构方程建构并研究我国港口企业国际竞争力链式模型。研究显示:港航资产的强配置有益于提高企业创新力,并有助于提升其物流能力;企业创新力与物流能力的增强促成企业市场绩效的提升;企业财务绩效的提升通过其物流能力的提高得以实现,但企业市场绩效提升在一定程度上会拉低其财务绩效。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
谭英双 陈灿 李红梅 陈锐
【目的/意义】新能源企业跨境投资已逐渐走向成熟，其在不确定环境下跨境投资如何选择最优决策竞争策略亟待解决。【设计/方法】通过实物期权博弈模型权衡不确定性和竞争性等因素，在基本模型以及拓展模型基础上引入了泊松跳跃过程来描述当地汇率对新能源企业跨境投资策略的影响，并就此进行最优投资策略的研究分析。【结论/发现】市场需求与泊松跳跃事件即汇率波动发生率呈现正相关；对于新能源企业，不同程度的需求冲击存在相应的最优投资临界值和最优投资时间；探讨了新能源企业进入跨境市场的不同均衡形式以及最优决策竞争策略。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
黄庆波 隋艺 李焱
近年来,中国海运服务贸易的总量虽保持上升,但逆差持续扩大,增长率下滑。中国海运企业是构成中国海运服务贸易竞争力的微观基础,若提升国家海运服务贸易的竞争力,就必须打造具有国际竞争力的国内海运企业。本文基于国内外海运业发展的对比,分析中国海运企业出口贸易的现状,探讨存在的主要问题,提出提升中国海运企业出口竞争力的对策。
关键词：
海运企业 出口竞争力 对策
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