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[期刊] 运筹与管理
[作者]
张旭梅 查晓宇 周丽萍
针对由一个拥有线上直销渠道的制造商以及一个线下零售商组成的供应链，考虑消费者对不同渠道的偏好构建了供应链博弈模型，研究了竞争环境下制造商与零售商的最优BOPS合作策略，并分析了BOPS合作在改善交通拥堵方面的作用。研究表明，BOPS合作在缓解供应链双重边际效应的同时会加剧渠道之间的价格竞争，所以并不总是对供应链有利；仅当消费者线上渠道偏好程度比较低且线下麻烦成本比较大时，制造商和零售商才会都从BOPS合作中受益从而自愿达成合作，其他情形下制造商可根据供应链利润变化设计转移支付契约促成与线下零售商的BOPS合作并实现双赢；此外，一定条件下BOPS合作能够通过调整渠道需求结构，在保证供应链成员利润的同时对交通拥堵改善也带来正向作用。
[期刊] 城市问题
[作者]
刘治彦
系统梳理了大城市交通拥堵的各种影响因素及其类型,分析了国内外治堵的主要思路、实施效果和难点问题。在此基础上,结合我国经济社会发展的趋势,提出了我国大城市交通拥堵治理的创新性方案和政策建议,并对实施中可能存在的风险进行了评估,提出了相关应对策略。
关键词：
大城市 交通拥堵 策略
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈国鹏 张旭梅
本文将研究背景设立在一个制造商电子直销渠道和传统零售渠道组成的双渠道供应链中,零售商同时销售制造商品牌产品和自有品牌产品,制造商和零售商分别投入广告提升各自的品牌商誉。针对双渠道供应链中同时存在渠道和品牌竞争的合作广告决策,通过一个随机微分对策模型进行分析,分别得出集中决策和Stackelberg主从博弈下广告投入和广告分担比例的均衡解,探析了渠道结构变化、供应链成员边际利润水平、品牌商誉对合作广告策略的影响,最后通过一个双向参与合作广告协调合同实现了双渠道供应链协调。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
胡杨梅 张金水
伴随着Internet的普遍接入,拥堵正逐渐成为阻碍有效使用Internet网络资源的严重障碍。现有文献多从效用最大化和社会福利最大化出发,复杂地推导出一种价格机制。本文通过构造一个多用户差别定价模型,利用消费者剩余和生产者剩余的概念,简明直观地证明了差别价格能够提高经济效率,这是一种新的视角和解决方法。
[期刊] 软科学
[作者]
丁军飞 陈伟达 王文宾
研究竞争环境下制造商的研发策略以及该策略对供应链绩效的影响,建立由供应商、研发制造商和普通制造商构成的供应链决策模型;分别分析了集中式决策模型以及分散式决策模型下研发制造商是否实施研发策略的两种情形,并探讨了研发策略对消费者剩余、环境和社会福利的影响。最后,采用Shapley值法对供应链进行协调。研究表明:实施研发策略不会改变核心零部件的采购价,但会降低普通制造商的产量,并提高研发制造商和供应链的总产量;实施研发策略可以引导企业采取较低的产品定价策略,提高供应商和研发制造商的利润,并降低普通制造商的利润,且能够提高消费者剩余;若环境影响降低系数大于某阈值,实施研发策略能够降低环境影响并提高社会福利。
[期刊] 经济师
[作者]
周扬 张亮书 王培莉
近些年在疫情冲击、逆全球化暗流和不平衡不充分的经济现状影响下，诸多行业的供应链面临威胁。采购作为企业或组织价值链的前端，既是经营成本的重要组成部分，又是生产原材料的重要来源，日趋受到大家的广泛关注，但采购过程中采购方和供应商之间的博弈策略并不为大家所熟知。文章就企业采购中多种竞争博弈的演化和博弈模型的运用展开研究，使用博弈论的一些方法，研究竞争损失问题；通过分析常和博弈下的完全信息动态博弈，引出企业采购中物流管理思路，为采购竞争博弈策略的制定提供一定的理论依据，对在供应链中合理运用博弈论来制定采购策略有借鉴价值。
[期刊] 统计与决策
[作者]
孙红霞 李煜
文章通过引入三角模糊数将市场需求函数和企业单位成本模糊化,研究了模糊竞争环境下的联盟结构合作博弈的收益分配问题。收益分配方案基于两个阶段:首先,将优先联盟看成单个局中人,运用古诺市场竞争模型将各优先联盟间的Nash均衡解求出,求得各优先联盟的最优模糊利润;其次,用模糊Shapley值在各局中人之间分配优先联盟在竞争中取得的最优模糊利润;最后以汽车供应链中的企业收益分配为例说明该方法的合理性与可行性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
孙红霞 李煜
文章通过引入三角模糊数将市场需求函数和企业单位成本模糊化,研究了模糊竞争环境下的联盟结构合作博弈的收益分配问题。收益分配方案基于两个阶段:首先,将优先联盟看成单个局中人,运用古诺市场竞争模型将各优先联盟间的Nash均衡解求出,求得各优先联盟的最优模糊利润;其次,用模糊Shapley值在各局中人之间分配优先联盟在竞争中取得的最优模糊利润;最后以汽车供应链中的企业收益分配为例说明该方法的合理性与可行性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张克勇 周国华
以博弈论为基本研究方法,对由一个制造商与两个零售商所组成的闭环供应链系统在分散决策和集中决策下的定价模型进行了分析,得到了系统各成员的最优定价策略和利润,发现非合作分散决策会造成系统效率的损失。因此,提出一种基于收益共享的协调定价机制,实现了闭环供应链系统的协调,并使得闭环供应链系统整体利润达到集中决策时的利润水平。最后,通过数值仿真分析了两零售商之间的竞争系数和政府的经济补贴对供应链系统决策和利润的影响。
[期刊] 工业工程
[作者]
高文军 陈菊红
研究了由一个制造商与两个竞争零售商组成的供应链定价协调问题。利用博弈理论对两种定价模型进行了分析,得到了供应链系统成员的最优定价策略和收益,分析了市场需求扩散程度对定价策略与收益的影响。对两种模型的收益进行了比较,发现分散决策使得供应链系统收益难以达到最优,据此给出了收益共享的定价协调策略,利用数值算例验证了本文的结论。
关键词：
竞争零售商 定价策略 收益共享契约
[期刊] 统计与决策
[作者]
侯玲 陈东彦 滕春贤
文章首先给出了在供应不确定环境下两竞争供应链均集中决策时供应链的采购策略;然后探讨了两竞争供应链均集中决策时零售商的采购策略和制造商的定价策略,进而给出供应不确定环境下完美协调竞争供应链的协调策略。
关键词：
供应不确定 采购策略 定价策略 协调
[期刊] 统计与决策
[作者]
侯玲 陈东彦 滕春贤
文章在已知产品总需求的分布函数下,给出了供应链竞争环境下每条供应链的需求分布情况;然后给出了稳定状态下竞争供应链的协调策略;进而利用博弈和非线性规划理论,给出了突发事件发生时竞争供应链的最优策略和完美协调策略。研究发现:当制造商的生产成本扰动满足一定条件时,生产计划具有鲁棒性;否则,制造商要做出增大或减小生产规模的决定。
关键词：
竞争供应链 突发事件 决策 协调策略
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曾鹦 李军
城市道路交通设施作为准公用物品,其外部效应必然导致交通拥堵的发生,实施拥堵收费的目的则是使交通拥堵产生的外部成本内部化,确保城市道路资源得到高效配置,应用经济杠杆来调节交通需求,以缓解交通拥堵。本文应用合作博弈相关理论对城市道路拥堵网络问题进行了分析,从同一时刻各个路段的通勤者数目这一角度定义拥堵成本,重点证明了拥堵成本为凸函数的城市道路拥堵网络博弈存在非空的核,拥堵成本为凹函数的城市道路交通网络博弈虽不存在非空的核,但总是存在最优的树网络,最后,结合上述结论对城市道路拥堵收费进行讨论,从理论上对拥堵收费的合理性进行了说明,并提出了进一步研究的方向。
[期刊] 工业工程
[作者]
郭继东 杨月巧 马志超
在碳排放总量–交易机制下,为了研究两个初始碳排放存在差异的竞争性供应链减排问题,借助动态博弈论,构建了双方的Stackelberg博弈模型,并利用逆向归纳法解析得到了供应链间交互影响的定价和减排策略。考虑到系统均衡在形式上的复杂性,基于三维数值仿真技术,在Matlab中模拟了关键参数对系统绩效指标的影响。给出了两个供应链减排和定价策略与系统关键参数之间的量化变化关系。研究发现,过高的碳技术投资成本不利于市场竞争性减排;趋同性高度竞争市场不利于减排;碳技术投资成本和低碳意识的同步改善能最大化消费者剩余。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李宁
伴随着我国互联网的发展,制造商和零售商纷纷建立了网络销售平台,双渠道供应链就是通过合作建立起来的。本文分析了制造商和零售商在双渠道供应链的定价策略及协调机制,以及通过Nash博弈均衡解得到了集中决策和分散决策的最优利润,并进一步分析了在品牌竞争视角下的双渠道供应链协调策略。
关键词：
供应链协调 双渠道 策略研究 品牌竞争
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