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[期刊] 开发研究  [作者] 张明龙  张琼妮  
台州各港口根据其空间自然资源优势和当地社会经济技术条件,就大体趋势来说,以头门港和海门港为代表的台州湾港区,宜发展成工商贸为主,兼顾煤、油、渔的综合性港口群。以健跳港为代表的三门湾港区,宜逐步发展成与"中国电力城"相配套的港口群。以大麦屿为代表的乐清湾港区,宜以深水中转港为主要目标,并继续发展油港、渔港建设,形成中转型多用途港口群。
[期刊] 经济地理  [作者] 黄民生  
本文分析了福建、台湾港湾资源特点和港口开发现状 ,提出了福建与台湾许多资源存在互补性 ,两岸可通过开发港口 ,发挥近邻和海运优势 ,达到资源互补、贸易往来 ,促进经济繁荣
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 尹学群   张涌   陈纪舣   颜小将  
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 陈建年  卢晓芬  
当今世界 ,而港口功能的多元化发展 ,赋予了港口以及港口城市新的发展动力和机遇。广州南沙地区开发应顺应这种发展变化 ,以港口建设为动力 ,以港口经济开发为重点 ,形成广州新的经济增长极和新的滨海城市中心区 ,使广州由只有“云山珠水”的内河港口城市向拥有“山、城、田、海”的滨海城市转变 ,并进一步奠定其华南地区中心城市和珠江三角洲城市群核心城市的地位。
[期刊] 农业经济  [作者] 阮建女  
随着关税的降低和配额的逐步取消,各国采用各种隐形的壁垒手段保护自己国内的产业已十分普遍。农业对国民经济的基础性作用决定了农产品贸易保护主义的必然。台州市农产品出口屡屡遭受"技术标准"、"绿色"和"动物福利"等隐形贸易战的影响,面临严峻的挑战。本文通过分析隐形贸易战对台州市农产品国际市场开拓的影响,解析其中的战略和策略,并研究和制定相应的对策,以寻求突破或规避隐形贸易战的不良影响,从而推动台州市农产品国际市场开拓中稳步发展。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 查志强  
通过对宁波、舟山两港的港口资源条件的综合分析,阐述了加快开发利用两港的历史性机遇及迫切性。针对目前两港开发利用过程中存在的问题及其潜在的弊端,就建设宁波—舟山联港的若干问题提出构想,并作一些理论上的探讨。
[期刊] 浙江金融  [作者] 高红梅  朱园圆  
国际海洋竞争日趋激烈,海洋开发成为新的经济增长点和区域发展战略的重要组成部分,海洋交通运输业成为海洋支柱产业之一。我国沿海地区是世界经济发展最活跃、海洋
[期刊] 经济体制改革  [作者] 葛卫芬  
低碳经济时代,港口物流业等第三产业因碳排相对比第二产业低而成为重点发展方向,但港口物流业发展也面临着巨大的低碳化挑战,如,运输环节的低碳化选择与制约,储存、加工、包装等环节的诉求和发展。科学推进低碳港口物流业发展应从四方面入手:一是树立港口物流低碳发展理念;二是做好低碳港口发展的规划;三是强化低碳港口物流的技术支持;四是建立低碳港口物流发展激励机制。
[期刊] 经济地理  [作者] 陈传康  
港口的开发建设可以从全国、本省、港址选择、岸线分配等四个层次来讨论。一、福建港口在全国港口中的地位我国以钱塘江口为界,北方多为泥沙岸,只有山东和辽东半岛以及秦皇岛、葫芦岛等处为岩岸;南方除一些三角洲外,主要为岩
[期刊] 企业经济  [作者] 何文  
目前,沿江城市建港积极性空前高涨,港口竞争日趋激烈,竞合是当今世界港口的发展趋势。在当前两广共建西江黄金水道背景下,沿江城市建港积极性空前高涨,港口竞争日趋激烈,港口业也面临着从竞争走向合作的关键时期。如何整合港口资源,推进沿江港口合作共赢发展是本文探讨的内容。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 万荣荣  杨桂山  朱红云  
运用遥感与GIS技术查清长江苏州段岸线资源分类长度,采用岸前水深、岸线稳定性和岸前航道水域宽度等指标对岸线资源进行分等评价,结果表明虽然优良岸线的比例不高,但由于优良岸线资源分布集中且具有良好的城镇依托和通达条件、发达的腹地经济,长江苏州段岸线资源开发条件十分优越。通过港口综合实力指数的计算,评价了苏州港在长江南京以下港口群中的地位,明确了苏州港的功能定位与发展方向:上海国际航运中心组合核心配套港、长江流域国际集装箱干线港、长江中上游大宗散货、件杂货中转港、沿江基础产业带建设配套港。在此基础上提出了长江苏州段岸线开发、港口发展的对策与建议。
[期刊] 中国财政  [作者] 计利群  
港口建设费是由国家征收的专项用于水运基础设施及保障系统建设的一种政府性基金。港口建设费的征收为我国沿海和内河的码头、航道、锚地、安全与通信系统等基础建设提供了有力的资金支持,对改善我国船舶通航环境,促进水运经济发展起到了积极的推动作用。但是,港口建设费在一定程度上也增加了货物的物流成本,增加了相关企业的税费负担。同时,通过对港口建设费征收实践工作的观察发现,货主、码头、船舶等相关企业因港口建设费付出
[期刊] 中国财政  [作者] 计利群  
港口建设费是由国家征收的专项用于水运基础设施及保障系统建设的一种政府性基金。港口建设费的征收为我国沿海和内河的码头、航道、锚地、安全与通信系统等基础建设提供了有力的资金支持,对改善我国船舶通航环境,促进水运经济发展起到了积极的推动作用。但是,港口建设费在一定程度上也增加了货物的物流成本,增加了相关企业的税费负担。同时,通过对港口建设费征收实践工作的观察发现,货主、码头、船舶等相关企业因港口建设费付出
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 郑荐平  管宏爽  
一、台州沿海开发的优势台州是海洋大市,大陆海岸线长630.87公里,占浙江省大陆海岸线总长的28%,海洋资源得天独厚。1.深水良港。台州港北临宁波、南连温州,是浙江省沿海地区性重要港口,是我国对外开放一类口岸、浙江省五大沿海港口之一,是浙中南、闽北地区对外交往的重要口岸,可开
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 谢凌英  周进步  
城市游憩商业区RBD是城市旅游研究的一个重要方面。文章通过对城市RBD内涵和功能的分析,指出了建设城市RBD对城市旅游发展的重要意义,并结合实际对台州市椒江区建设城市RBD进行了分析,并提出了相关对策。
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