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[期刊] 西部论坛
[作者]
田时中 陈浩鹏
地方政府降低实际税负的税收竞争可以促进经济增长、要素流入、产业集聚、技术创新以及产业结构升级，进而提高地区经济韧性，但其带来的这一系列问题也可能加剧经济波动，阻碍地区经济韧性提升。以“抵抗力—恢复与适应力—转型力”三维评价指标体系测度城市经济韧性，采用2005—2019年14个城市群183个城市面板数据的分析发现：14个城市群的经济韧性均呈现波动上升的趋势，但东部地区的增长速度明显快于中西部地区，导致城市群之间经济韧性差距趋于扩大；地方政府税收竞争显著促进了本地经济韧性提升，并存在吸引要素流入、促进产业多样化、提高创新能力3条影响路径；税收竞争的经济韧性提升效应随着地区产业结构的升级而增强，并表现出从东到西逐渐减弱的区域异质性，但税收竞争力度过大无益于经济韧性的提升。因此，应理性对待和有效发挥地方政府竞争的激励效应，通过完善绩效考核机制改善政府行为，使地方政府的税收竞争保持在合理的区间内，并积极构建更具韧性的经济和社会系统。
[期刊] 税务研究
[作者]
黄雅茹 任艳琴
本文将我国设立国家级城市群作为一个准自然实验，以国家级城市群为研究对象，分析经济集聚对地方政府间税收竞争的影响。研究发现，城市群政策显著降低了我国城市群城市间的税收竞争强度，在经过平行趋势检验和一系列稳健性检验后，本文的基准回归结果仍然成立。异质性分析发现，相较于东部地区，经济集聚对中部、西部地区城市群城市间的税收竞争抑制作用更强。机制检验发现，资本等流动性生产要素偏向于流入城市群城市，说明城市群政策产生的正外部效应大于税收竞争强度降低所带来的生产要素税负水平提高。结合研究结论，本文从加快城市集群化发展、加大对中西部地区的政策扶持力度、完善城市集群化发展的顶层制度设计和地方政府绩效考核标准等方面提出相关政策建议。
关键词：
经济集聚 地方政府 税收竞争 城市群
[期刊] 财经论丛
[作者]
程风雨
经济全球化的深入使得一国之内税收竞争的增长效应更多地受制于对外开放因素的影响。本文基于２０００－２０１３年中国２９个省（市）的面板数据，旨在从贸易开放的视角实证考察税收竞争对经济增长的影响及作用机制。两阶段最小二乘法（２ＳＬＳ）的研究结果表明，在影响区域经济增长方面，贸易开放与地区间税收竞争存在一定程度的策略替代性；面板门限模型（ＰＴＲ）的运用，发现不同区域贸易开放度存在较大差异，从而形成税收竞争增长的类＂Ｎ＂效应。在考虑到贸易开放度区域异质的情形下，地区税收竞争依旧是促进区域经济增长的重要政策工具，注重税收竞争对政策工具的＂精准＂投放。
[期刊] 财经论丛
[作者]
刘清杰 任德孝 刘倩
中国地区间以竞相税收优惠为竞争手段进行招商引资,制造税收"洼地",影响公平竞争和市场统一。本文研究中国地区间税收竞争行为及其影响因素,基于不对称税收竞争理论,构建动态空间杜宾模型,提出并检验本文的理论假设。研究得出的主要结论如下:地理相邻的地区间税负具有正的空间相关性,并在多数地区间形成税负"逐底"的恶性竞争;经济相近的地区间税收竞争更激烈,阻碍资源有效整合;人口规模增长、工业化发展和对外开放水平的提高有助于促进地区保持高税负,缓解"逐底竞争"。为建设区域性中心城市在缓解竞争方面提供经验证据,中心城市带动地区人口流入、工业化发展和促进对外开放的同时,拉开地区经济发展层次,有利于税收竞争缓解和资源有效配置。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
温桂荣 刘炜烨
近年来,国家和湖南省政府相继提出"区域协调发展"战略和"税收一体化发展"战略,这对地方政府在税基和税率取舍方面提出了更高要求。税收一体化是区域经济发展的必然要求,是区域空间优化和现代治理的重要实现途径。通过构造空间分布演变和收敛模型,刻画长株潭税收空间分布特征和一体化趋势,构建指标体系测算2008—2020年长株潭税收一体化指数,探索长株潭税收一体化发展水平和影响因素。结果显示:目前长株潭税收一体化发展处于中等偏下水平,税收不具备收敛性,区域内发展差异显著;测算模型显示,长株潭税收一体化的规划需要加强自身发展,以区域合作为重点,着力发挥长沙的龙头带领作用,加大财力把控,营造良好中介环境等。
关键词：
长株潭城市群 税收一体化 区域协调发展
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
孔希贤 郎丽华 王钰良
数字贸易作为全球经济发展的新引擎，对提振经济韧性具有重要意义。文章基于2011～2021年中国城市数据探究数字贸易对经济韧性的影响。研究发现，数字贸易对经济韧性具有显著促进作用。机制检验发现，数字贸易提升经济韧性的主要渠道为新经济部门发展效应、外商直接投资效应与绿色技术创新效应。空间效应检验表明，数字贸易发展对毗邻城市经济韧性具有负向空间溢出效应。异质性检验发现，在非资源型城市、大型城市、沿海城市以及第三产业发达城市，数字贸易发展对经济韧性的提升作用更为明显。进一步研究表明，“国家电子商务示范城市”这一推动数字贸易发展的政策能够显著促进经济韧性提升，并且数字贸易对经济韧性的提升作用具有边际递增的演化效应。研究结论为建设数字贸易强国和强化经济韧性提供了政策启示。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
周锐波 吴云峰 马小毅
经济韧性是我国高质量发展的重要内容和内在要求。对外交通基础设施改善提高城市开放程度和对外联系水平，这使城市更容易受到外部干扰，还是有利于城市利用外部资源抵御冲击，是亟需解答的问题。在测算城市经济韧性水平的基础上，基于2007-2020年高铁开通数据和中国城市层面数据，利用双重差分模型实证检验了对外交通基础设施改善对城市经济韧性的影响。研究发现：高铁开通显著提升了城市经济韧性，这种提升作用在不同区域、不同等级和不同内部交通基础设施水平的城市间具有显著的异质性；机制分析表明，活跃创新创业、提升人力资本和促进产业集聚是对外交通基础设施改善增强城市经济韧性的传导机制。此外，高铁开通对城市经济韧性的提升具有溢出效应，对周边城市产生显著的间接扩散作用，带动区域协同发展。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
许超亚 张卫国
基于2003—2021年中国261个地级及以上城市面板数据，实证分析国内市场一体化对城市经济韧性的影响。研究发现：市场一体化有助于提升城市经济韧性水平；在东部地区、中部地区、城市群内部和人口密度较低的城市中，市场一体化对城市经济韧性水平的促进效应较为明显；市场一体化通过推动经济集聚、促进城市创新和助力产业分工，提升城市经济韧性水平；市场一体化对城市经济韧性的影响存在正向空间溢出效应。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
宋冬林 姚常成
具有时空压缩效应的高铁运营是否促进了城市群内的市场一体化?城市群经济协调会合作机制又是否打破了城市群内的市场分割?目前尚缺乏经验证据。本文利用2003—2015年长三角城市群34个地级市数据,采用空间面板杜宾模型(SDM)实证分析了高铁运营与经济协调会合作机制对于打破城市群内市场分割的影响。研究结果表明:(1)长三角城市群内地市间"以邻为壑"的现象依旧存在,但高铁的运营与经济协调会显著降低了该地区市场分割水平。(2)高铁运营产生的时空压缩效应,使得城市群内市场一体化的影响范围不断扩大,并将边界延伸至2小时交通圈。(3)高铁运营对于其他城市市场分割的影响效果均大于对本地区市场分割的影响,而城市群内的经济协调会合作机制仅在相邻地市间发挥作用,对于非邻近地区的空间溢出效应相对有限。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
程艳 潘佳锋
依法治税能有效规制地方政府的税收行为，对抑制地方政府间的税收竞争、完善国家治理体系具有重要意义。本文利用2005-2018年的我国各省、自治区、直辖市的面板数据构建计量模型，探究依法治税对横向税收竞争的规制影响。实证结果表明：依法治税能有效抑制地方政府间的税收竞争，且抑制效果优于其他的规制方法，尤其对于低税收竞争区和较低税收竞争区的影响强于高税收竞争区和较高税收竞争区，其原因主要在于高税收竞争区和较高税收竞争区对于法律法规执行的灵活度更高。基于此，本文提出相关建议：加快完善税收立法，规范地方政府的税收行为；合理运用行政规制政策，进一步完善我国税收征管体系；建立完善相关司法制度，形成有效的地方政府监督机制。
关键词：
依法治税 税收竞争 税制改革
[期刊] 财经问题研究
[作者]
谷成 张家楠
及时有效地回应社会成员需求是国家治理由传统走向现代的重要标志。本文在理论分析的基础上构建了双向固定效应模型，采用2010—2018年中国282个地级市共2 538个样本数据检验横向税收竞争对地方政府回应性的影响。研究结果显示，横向税收竞争显著削弱了地方政府对辖区居民的回应性，且这种抑制效应具有普遍性，不受地理位置和经济发展程度的影响。原因在于，横向税收竞争减少了地方政府可以用于回应辖区居民需求的财政收入，导致了医疗卫生支出和社会保障支出的缩减，从而弱化了地方政府的回应性。本文的研究不仅拓展了既有地方政府间横向税收竞争的研究领域，为规范税收竞争行为提供了新的视角和理论依据，也丰富了有关政府回应性影响因素的研究，为推进国家治理体系和治理能力现代化提供了相关政策选择。
关键词：
横向税收竞争 政府回应性 现代国家治理
[期刊] 经济评论
[作者]
张浩然 衣保中
合理有序的空间组织结构是提高经济增长质量和效益的重要源泉,也是当前区域规划的重要内容。本文基于2000-2009年中国十大城市群面板数据,综合运用位序规模法则、首位度系统考察了城市群空间结构对经济绩效的影响。结果表明:在控制了城市群规模、产业结构、基础设施以及外商直接投资等影响因素后,单中心结构对全要素生产率具有显著的促进作用,且这种作用在城市群规模较小时尤为明显。这意味着我国城市等级分布差异仍然较小,呈现核心城市偏小,中小城市偏大的扁平化特征。因而,进一步强化中心城市的集聚效应,能够降低交通成本和资源消耗,形成更加有效的劳动力市场和更加紧密的产业、技术关联,是促进城市群协调可持续发展的有效途...
关键词：
空间结构 全要素生产率 城市群
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张茂榆 冯豪
城市群作为推进城镇化的主体形态对中国经济高质量发展的作用不容忽视。本文使用2006-2015年京津冀、长三角、珠三角以及成渝四大国家级城市群的地级市数据,计算环境技术效率以考察经济质量,利用断点回归从双维度考察了城市群政策效应。研究发现:城市群政策显著提升了区域经济水平及转型,在保证经济稳步提升的前提下,进一步通过区域一体化、绿色发展等内在路径发挥政策效应。此外,应针对珠三角"畸重畸轻"、长三角和京津冀"稳中求进"、成渝潜力尚待释放的发展特征制定差异化政策。总体上,我国应适应城市群为主的空间形式,以交通、产业、环境等为中间渠道,形成"大城市为主,多管齐下,因地制宜"的驱动模式,进一步推动经济高质量发展。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
任德孝 刘清杰
不对称税收竞争理论以序贯博弈为模型基础提出地区间竞争双方策略互动行为的异质性,竞争中可能存在领导者和跟随者,而这表现在税收政策信息在竞争双方之间的流向。本文基于Shannon转移熵研究中国地区间不对称税收竞争中的税收政策信息流向,探究地区间不对称税收竞争动态过程。测算结果表明,税收竞争中经济较发达地区承担税收政策信息的净流出方,在竞争中为领导者,而经济欠发达地区为信息净流入方,在竞争中为跟随者。这为剖析中国地区间不对称税收竞争机制,探究地方政府间税收竞争关系,提出缓解竞争对策提供有价值的参考。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
任德孝 刘清杰
不对称税收竞争理论以序贯博弈为模型基础提出地区间竞争双方策略互动行为的异质性,竞争中可能存在领导者和跟随者,而这表现在税收政策信息在竞争双方之间的流向。本文基于Shannon转移熵研究中国地区间不对称税收竞争中的税收政策信息流向,探究地区间不对称税收竞争动态过程。测算结果表明,税收竞争中经济较发达地区承担税收政策信息的净流出方,在竞争中为领导者,而经济欠发达地区为信息净流入方,在竞争中为跟随者。这为剖析中国地区间不对称税收竞争机制,探究地方政府间税收竞争关系,提出缓解竞争对策提供有价值的参考。
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